Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами
- Автор темы Хай 14
- Дата начала
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Журнальные статьи нужно читать только для красивых картинок и всё. Вся основная масса информации хранится только на форумах или в отзывах на авто.
Может быть я предвзятый, а скорее всего оно так и есть, но Хайлендер выглядит на голову выше всех своих конкурентов, а по сервису, надёжности, цене и ликвидности тем более. Привезти в Россию капитанские кресла и панорамную крышу и вообще кайф будет. Но стоит учесть, что рассуждения о премиальности и качестве пластмасс от меня вообще далеки. Для меня важно только состояние пассажиров после 1000 км (или 10 часов) пути, в Хайлендере оно великолепное.
Туарег, если чё, по удобству салона ушёл недалеко от Рафика. Да и цены там просто не сопоставимы, особенно на сервис из запчасти. Но там кругом пресловутое "лакушари" плюс мягчайшие пластики из лучших мазутов.
Может быть я предвзятый, а скорее всего оно так и есть, но Хайлендер выглядит на голову выше всех своих конкурентов, а по сервису, надёжности, цене и ликвидности тем более. Привезти в Россию капитанские кресла и панорамную крышу и вообще кайф будет. Но стоит учесть, что рассуждения о премиальности и качестве пластмасс от меня вообще далеки. Для меня важно только состояние пассажиров после 1000 км (или 10 часов) пути, в Хайлендере оно великолепное.
Туарег, если чё, по удобству салона ушёл недалеко от Рафика. Да и цены там просто не сопоставимы, особенно на сервис из запчасти. Но там кругом пресловутое "лакушари" плюс мягчайшие пластики из лучших мазутов.
Последнее редактирование:
по цене и "лошадям" сходны, если тур чуть дороже базы брать, а если еще учесть позицию Тойоты по целевой аудитории .....и молодыми в возрасте тридцати трёх лет, которым придутся по душе агрессивный дизайн и богатое оснащение))))).........то и здесь с натяжкой конечно, но пересекаются, правда Тур в богатом оснащении стоит как 1,5 хая
На период выбора, любой машины копирую максим фоток инфы и прочего контента в папку.
Ну отзывов пока не густо.
Хотя принципиально 3 поколение не так сильно отличается, чем первое от второго.
По большому счету уверен что тест драйв не принесет каких либо откровений.
ДВС тот же, тележка- ну задняя ось отличается. ну и плюшки.
Эволюция.
И если сдавать в тредин годовалую машину, можно выручить 1.3 за люкс. Доплата от 0.8 -1 млн.
По мне нерентабельно.
Коллега заказал , очередь на август. 5 месяцев ожидания,
Ну отзывов пока не густо.
Хотя принципиально 3 поколение не так сильно отличается, чем первое от второго.
По большому счету уверен что тест драйв не принесет каких либо откровений.
ДВС тот же, тележка- ну задняя ось отличается. ну и плюшки.
Эволюция.
И если сдавать в тредин годовалую машину, можно выручить 1.3 за люкс. Доплата от 0.8 -1 млн.
По мне нерентабельно.
Коллега заказал , очередь на август. 5 месяцев ожидания,
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Минивен - круто и комфортно, но он не подходит, если человек ездит на авто на работу, плюс моноприводный минивен - это корова на льду, особенно с пассажирами. Хайлендер отлично справляется со всеми задачами. А багажник в новом просто космический.
А ещё при просмотре видеобзоров Хайледера и конкурентов видно что, когда репортёр (чаще всего мужик) содится на третий ряд в Хайлендере, он сидит немного неудобно, но если отодвинуть немного второй ряд и разложить спинку, то получается суперское место. Я сам пробовал, мне очень понравилось (рост 196 см). У всех конкурентов коленки репортёра оказываются на уровне ушей, а макушка постоянно бъётся о крышу, плюс там узкие лавки и невозможно откинуть спинку. Только у Инфинити похожая галёрка.
А ещё при просмотре видеобзоров Хайледера и конкурентов видно что, когда репортёр (чаще всего мужик) содится на третий ряд в Хайлендере, он сидит немного неудобно, но если отодвинуть немного второй ряд и разложить спинку, то получается суперское место. Я сам пробовал, мне очень понравилось (рост 196 см). У всех конкурентов коленки репортёра оказываются на уровне ушей, а макушка постоянно бъётся о крышу, плюс там узкие лавки и невозможно откинуть спинку. Только у Инфинити похожая галёрка.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 723
- Благодарности
- 281
- Адрес
- Москва
- Авто
- 2.4 fwd 2004, Pajero 4 2015., X-Trail.2.5 AWD 2017.
Сравнение с основными конкурентами http://motor.ru/articles/2014/03/20/highlander/ далее смотреть -Двойное убийство-Тест драйв- Motor (иначе чего то не открывается)
http://motor.ru/articles/2014/03/20/highlander/ далее смотреть -Двойное убийство-Тест драйв- Motor (иначе чего то не открывается)
Последнее редактирование:
Я "уперся" в ЭТОТ налог.
Согласен лишь отчасти, если брать новую за 2 ляма, то конечно не сумма, КАСКО выше, а если брать б/у, чем вы Сергей и занимаетесь, то НЕ согласен, мне этих "копеек" вечно не хватает...даже моя КАСКа (с франшизой правда) в 26тыр стала, а 45 тыр мне совсем не кайф....а если машине уже лет 7-8, тогда уже точно не копейки...
Согласен лишь отчасти, если брать новую за 2 ляма, то конечно не сумма, КАСКО выше, а если брать б/у, чем вы Сергей и занимаетесь, то НЕ согласен, мне этих "копеек" вечно не хватает...даже моя КАСКа (с франшизой правда) в 26тыр стала, а 45 тыр мне совсем не кайф....а если машине уже лет 7-8, тогда уже точно не копейки...
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
как никрути от туарега получаешь кайф, а хайлендер простотедет......для меня. Туарег лучше комфоротнее чертит дуги управляется, комфорт для хая вабаще недостежимый,особенности спневмой, проходимость тура наголову выше....но он зараза дороже,- более менее приличный туарег с опциямми на 300 а то и 400 тыщ дороже, и это уныло;(
В туре за рулём кайф и по удобству и по креслу, хай - серость, сзади в туре удобнее, зря они в третьем хае кресла на втором ряду поменяли во втором хае было удобные кресла, а тут короткие жёсткие лавки + третий ряд тесный и дети там уместятся только если на втором будут тоже дети, либо спинки коротких и жёстких лавочек 2го ряда будут вертикально, а третьего макс наклонены, гадко...куча бесполезныхьи ненужных дорогих опций, а ехать нормально ненаучили,- одним колесом заезжаешь в протаевшую ямку над колодцем и все - диагональ крутится машина неедет.
Пилот- ужас у него плюс только места больше и проходимость. Больше ничего нерассматривал, т.к. несчем больше толком сравнивать. Пришлось хай заказать, но иммено пришлось(2 двое детей все катают лыжи сноуборде, шарахаемся по Уралу+горные велосипеды), жалко людей которые мечтают о тойоте. Катал на мерине GL350 за 3,5 ляма(дешевле был чем тлс200) - вот о нем мечтать можно.......
Имхо
Хай явно переоценен и ажиотаж вокруг него нездоровый, пипл хавает можно и цены повышать и вымагать взятки за очередь и обманывать на опциях. Неплохая машина нормальный баланс качеств потребительских, не более того, явно нестоит писаться кипятком от него. + обслуживание оч. Дорогое -смотрим статью авторевю табличку в конце статьи, из всех машин САМОЕ ДОРООГОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Не стоит об этом забывать.
В туре за рулём кайф и по удобству и по креслу, хай - серость, сзади в туре удобнее, зря они в третьем хае кресла на втором ряду поменяли во втором хае было удобные кресла, а тут короткие жёсткие лавки + третий ряд тесный и дети там уместятся только если на втором будут тоже дети, либо спинки коротких и жёстких лавочек 2го ряда будут вертикально, а третьего макс наклонены, гадко...куча бесполезныхьи ненужных дорогих опций, а ехать нормально ненаучили,- одним колесом заезжаешь в протаевшую ямку над колодцем и все - диагональ крутится машина неедет.
Пилот- ужас у него плюс только места больше и проходимость. Больше ничего нерассматривал, т.к. несчем больше толком сравнивать. Пришлось хай заказать, но иммено пришлось(2 двое детей все катают лыжи сноуборде, шарахаемся по Уралу+горные велосипеды), жалко людей которые мечтают о тойоте. Катал на мерине GL350 за 3,5 ляма(дешевле был чем тлс200) - вот о нем мечтать можно.......
Имхо
Хай явно переоценен и ажиотаж вокруг него нездоровый, пипл хавает можно и цены повышать и вымагать взятки за очередь и обманывать на опциях. Неплохая машина нормальный баланс качеств потребительских, не более того, явно нестоит писаться кипятком от него. + обслуживание оч. Дорогое -смотрим статью авторевю табличку в конце статьи, из всех машин САМОЕ ДОРООГОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. Не стоит об этом забывать.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
