Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами
- Автор темы Хай 14
- Дата начала
Очень сильно соглашусь.
Предположу, что другой одноклубникТОЛЬКО шрот от киа юзал.
Хотя утверждает, что из штанов выпрыгивал, с целью новье использовать...
Я очень сильно не верю. По своему опыту.
ПС. Ну, хули, таета, аудя, мб, как 13-я авто, они, класс...
ПС. Я, конечно, не такой маньяк. И авто, всего за 30 лет стажа, у меня 5 штук всего было..
Ну а про то, шоб быть, а не казаться, я промолчу.
Предположу, что другой одноклубникТОЛЬКО шрот от киа юзал.
Хотя утверждает, что из штанов выпрыгивал, с целью новье использовать...
Я очень сильно не верю. По своему опыту.
ПС. Ну, хули, таета, аудя, мб, как 13-я авто, они, класс...
ПС. Я, конечно, не такой маньяк. И авто, всего за 30 лет стажа, у меня 5 штук всего было..
Ну а про то, шоб быть, а не казаться, я промолчу.
Последнее редактирование:
Надо что?
Спросил нет ли поломок. Мохав это другое авто. Там привод другой.
А вот у Санты/сорренто вроде как есть проблема
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=183&t=35223
Спросил нет ли поломок. Мохав это другое авто. Там привод другой.
А вот у Санты/сорренто вроде как есть проблема
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=183&t=35223
Согласен, все корейцы снуля это шрот. Каюсь, дурак был.
Не верить по опыту, ездя на Мохаве согласен, - у друга есть такой 3,8л 2011г предмаксималка, сборка бипекавто, тяжёлый мощный внедорожник с большим расходом топлива, я бы сказал надёжный, особых проблем не доставлял, но, даже покупая его он поменял пружины и стойки сразу, причина не правильно рассчитали инженеры поведение на скорости на гребенке,- выкидывало с дороги. Есть несколько модификаций Мохава, пневма и неск. пружинных подвесок, вот одну из них он и поменял. (была не удачная, возможно поменял на модернизированную много лет прошло, но факт был) Ездит до сих пор, всё в пределах регламента, НО, это авто стоило чуть или так же как и прадик и аналоги, по этому вдвойне нет смысла его брать, хотя дорогу держит хорошо (не хуже хая точно) и комплектация богата. (электро привод педалей вещь))
Про самый лучший тип полного привода у Мохава это кому как нравиться, мне нравиться или передений как на хае или полный как на гранд витаре и предыдущем хае, задний как на прадо и мохава мне не подходит,- авто нужно только для обледенелых разбитых трасс и городов, по метровым сугробам не ездок, а на гололеде лучше морда пусть буксует чем зад разворачивает. (С вискомуфтой достаточно времени почувствовать передний или задний привод, есть время на срабатывание и авто на корот. время становится моноприводным, у кого то больше у кого то меньше, но чувствуется всегда, меньше всего тупило на соренто, ощущение было полного привода, но это не машина)
Ну а про казаться, можно сходить на дром, ник мой тот же, я там одно время выкладывал отзывы по желанию, машин не так много выложил штук пять по моему, но и там видны мои "слёзки", одно из последних было 7 местный киа каренс в целофане 2014г в том же году, (поолное старьё угу) что либо дальше желание выкладывать на дроме нет, в виду повёрнутости владивостокской публики на праворукие тойоты, со всеми вытекающими. Не зря долгое время были тупо запрещены отзывы об отечественных авто.
По каренсу (их в РФ не поставляли) могу сказать, что продал через четыре месяца владения, (или меньше) авто собранно на базе сид, с мотором и коробкой от спортеджа, очень приятный мягкий солон, более менее тёплая была, лучший солон в классе, на соренто в полном фарше хуже, именно материалы. Продал родственнику, катается до сих пор, машина на глазах. А продал т.к. авто из слабого металла, кручение кузова не устраивало, сзади балка, жопа свыше 100 гуляла, двигатель слабоват (как вы на сидах 1,6л ездите я не знаю) и очень низкая для наших долбаных дорог, хотя она на 2см по моему выше чем сид))) но выше точно и хорошо так. Кстати посадка там хорошая как на паркете, не лёжа. Родственник кстати уже менял в подвеске что-то. Очеень надёжно. 25штук баксов кстати стоила в 2014г.
Не верить по опыту, ездя на Мохаве согласен, - у друга есть такой 3,8л 2011г предмаксималка, сборка бипекавто, тяжёлый мощный внедорожник с большим расходом топлива, я бы сказал надёжный, особых проблем не доставлял, но, даже покупая его он поменял пружины и стойки сразу, причина не правильно рассчитали инженеры поведение на скорости на гребенке,- выкидывало с дороги. Есть несколько модификаций Мохава, пневма и неск. пружинных подвесок, вот одну из них он и поменял. (была не удачная, возможно поменял на модернизированную много лет прошло, но факт был) Ездит до сих пор, всё в пределах регламента, НО, это авто стоило чуть или так же как и прадик и аналоги, по этому вдвойне нет смысла его брать, хотя дорогу держит хорошо (не хуже хая точно) и комплектация богата. (электро привод педалей вещь))
Про самый лучший тип полного привода у Мохава это кому как нравиться, мне нравиться или передений как на хае или полный как на гранд витаре и предыдущем хае, задний как на прадо и мохава мне не подходит,- авто нужно только для обледенелых разбитых трасс и городов, по метровым сугробам не ездок, а на гололеде лучше морда пусть буксует чем зад разворачивает. (С вискомуфтой достаточно времени почувствовать передний или задний привод, есть время на срабатывание и авто на корот. время становится моноприводным, у кого то больше у кого то меньше, но чувствуется всегда, меньше всего тупило на соренто, ощущение было полного привода, но это не машина)
Ну а про казаться, можно сходить на дром, ник мой тот же, я там одно время выкладывал отзывы по желанию, машин не так много выложил штук пять по моему, но и там видны мои "слёзки", одно из последних было 7 местный киа каренс в целофане 2014г в том же году, (поолное старьё угу) что либо дальше желание выкладывать на дроме нет, в виду повёрнутости владивостокской публики на праворукие тойоты, со всеми вытекающими. Не зря долгое время были тупо запрещены отзывы об отечественных авто.
По каренсу (их в РФ не поставляли) могу сказать, что продал через четыре месяца владения, (или меньше) авто собранно на базе сид, с мотором и коробкой от спортеджа, очень приятный мягкий солон, более менее тёплая была, лучший солон в классе, на соренто в полном фарше хуже, именно материалы. Продал родственнику, катается до сих пор, машина на глазах. А продал т.к. авто из слабого металла, кручение кузова не устраивало, сзади балка, жопа свыше 100 гуляла, двигатель слабоват (как вы на сидах 1,6л ездите я не знаю) и очень низкая для наших долбаных дорог, хотя она на 2см по моему выше чем сид))) но выше точно и хорошо так. Кстати посадка там хорошая как на паркете, не лёжа. Родственник кстати уже менял в подвеске что-то. Очеень надёжно. 25штук баксов кстати стоила в 2014г.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Музыка заметно лучше второго Хайлендера. 10 динамиков. Звук есть на всех трёх рядах и ещё саб в стенке багажника. Звучание достаточно чистое, диапазон по частотам очень хороший и сверху и снизу. В целом гремучести саба нет. Конечно не премиум звук, но хороший. Главное нарекание - это по умолчанию завышены высокие частоты и при высокой громкости появляются искажения, Хайлендер в стоке позволял на максимум крутить.
https://auto.mail.ru/article/63447-chevrolet_predstavila_novyi_bolshoi_vnedorozhnik/
Чем то Хай напоминает...
Чем то Хай напоминает...
Имею под боком РХ350.
Владелец второй раз бы его не купил. Авто 2013 года.
Как он заявил... не стоит тех денег которые за него просят. Кратко, гремит все что можно. А переплатил чисто за отделку салона. К этому он был не готов. Я тогда Х2 взял... конец 2012 года. Дык он мне завидует. Цены у нас разные... и если у меня загремит, я рукой махаю и еду. А он же расстраивается. Ща возможно цены сравнялись... но на лексус он теперь не смотрит. Ожидает большего от финика или мерседеса. Пока смотрит на второго, думает там... стоит своих бабок
В мороз авто эксплуатировали одинаково. Он попал на гарантию стоек... я езжу на родных до сих пор. Нежный авто
С двигателем и остальным у него проблем нет. Как в принципе и у нас нет сильных проблем с Х2... и еще пока нет проблем у других с Х3.
Владелец второй раз бы его не купил. Авто 2013 года.
Как он заявил... не стоит тех денег которые за него просят. Кратко, гремит все что можно. А переплатил чисто за отделку салона. К этому он был не готов. Я тогда Х2 взял... конец 2012 года. Дык он мне завидует. Цены у нас разные... и если у меня загремит, я рукой махаю и еду. А он же расстраивается. Ща возможно цены сравнялись... но на лексус он теперь не смотрит. Ожидает большего от финика или мерседеса. Пока смотрит на второго, думает там... стоит своих бабок
В мороз авто эксплуатировали одинаково. Он попал на гарантию стоек... я езжу на родных до сих пор. Нежный авто
С двигателем и остальным у него проблем нет. Как в принципе и у нас нет сильных проблем с Х2... и еще пока нет проблем у других с Х3.
Последние сообщения
-
Задний дворник- От: Stason80
-
Музыкальные предпочтения- От: ZAMPRED
-
Тойота Викинг- От: Витвад
