Сигнализация и противоугонная защита

[Денис 1982]

Сколько?

А зачем его менять?

В арсенале угонщиков, помимо стандартных на сегодняшний день, т.н. «глушилок» радиосигналов, без которых, по причине распространения спутниковых и сотовых систем слежения за автомобилем, не обходится уже ни один угон, всякого рода отмычек, сканеров, «радиоудлинителей» сигналов Keyless, всё так же популярна подмена основных штатных блоков автомобиля, отвечающих за работу двигателя и противоугонные функции, заложенные на заводе-изготовителе. Например, пользующаяся популярностью у угонщиков уже не первое десятилетие простая подмена блока управления двигателем (ЭБУ) на разблокированный и принесённый с собой, против чего наша компания уже давно применяет защиту-кожух ЭБУ. Но на сегодняшний день, в силу распространения систем Keyless Entry (бесключевой доступ), существует ещё одна «лазейка» для т.н. «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. За опознавание ключа-метки «свой-чужой» в автомобилях семейства Тойота последних лет выпуска отвечает отдельно стоящий модуль, так называемый «Блок сертификации». Установлен он, на автомобиле Toyota RAV-4 (с 2013г.) в ближайшем доступе, а именно, за «бардачком», что в нашем случае, как раз играет не на руку владельцу. Угонщики, просто, за несколько секунд, добираются до модуля, вынимают его, снимают корпус и подключаются к микросхеме, в которой записаны коды штатных ключей. То есть просто-напросто перепрошивают память EEPROM, записывая в автомобиль ещё один ключ. После чего машина заводится штатно, начинают работать все блокировки двигателя на разрешение его работы, разблокируется руль и т.д. Другими словами машина начинает понимать, что в зоне действия антенн «свой» ключ. И если не установлено каких-нибудь дополнительных систем охраны, автомобиль уезжает в неизвестном направлении

 

[Денис 1982]

Это вот от сюда http://forum.soundspeed.ru/showthre...ка-сертификации-ключей-ToyotaRAV-4-(с-2013г-)

 

[Tchistiakov]

В арсенале угонщиков, помимо стандартных на сегодняшний день,...

Вы копируете откудато что ли?)))
Открою секрет. Уже давно у злодеев есть оборудование которому не требуется доступ к микросхеме. Ключи пишут "снаружи".
Еще раз. Сейф сам по себе вещь малополезная.

 

[Tchistiakov]

Это вот от сюда

Ну так писано то 3 года назад. Сейчас доступ к сертификашке не требуется.

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Как правило установка carsafe подразумевает :закрытие разъемов блока ECU или сертификации . в случае с ECU под него можно спрятать блокировку. А если установлен замок капота и ECU расположен под капотом. Получаем дополнительную защиту.

 

[Денис 1982]

Вы копируете откудато что ли?)))
Открою секрет. Уже давно у злодеев есть оборудование которому не требуется доступ к микросхеме. Ключи пишут "снаружи".
Еще раз. Сейф сам по себе вещь малополезная.

Так, что замок капота и все???

 

[Tchistiakov]

Так, что замок капота и все???

Нет. Комплекс, причем сейфы и замки не главное. Главное электронная защита и усиление штатки.

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Так, что замок капота и все???

Замок капота и сейф дополняющие друг друга устройства. Замок капота не панацея . Еще один рубеж охраны. К замкам капота можно добавить противоотжимные шипы а сами замки
доукомплектовать антиоткручивателями и антиспилами. что в свою очередь так же дополняет комплекс .

 

[Денис 1982]

Нет. Комплекс, причем сейфы и замки не главное. Главное электронная защита и усиление штатки.

По штакетник и так понятно! Мне интересно защита моторного отсека

 

[AUTOLIS_INSTALL]

По штакетник и так понятно! Мне интересно защита моторного отсека

Так замки на капот и есть дополнительная защита моторного отсека.

 

[Денис 1982]

Как долго вскрывают замки капота?

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Зависит от конструкции замков и капота автомобиля.
Любая механика ++ к времени угона .
Из практики : как то заело в закрытом положении замок капота. На станции. открывали 1.5 часа с учетом всех инструментов на сервисе . Задача была открыть корректно.
У угонщиков как правило времени нет. Замок не штатный отжимают подушками. Блокировка штатного замка в закрытом положении открыть сложнее. Если усилить его броней то время на вскрытие +++

 

[Romic]

Из практики : как то заело в закрытом положении замок капота

Классный рекламный ход . Как говориться: "сделаю как для себя" .

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Классный рекламный ход . Как говориться: "сделаю как для себя" .

Кронштейн был кривой, пришлось доводить ))))

 

[MaZaY]

Для снятия нужно время! А так же защитит от замены Блока сертификации

Эти фигни крепятся к родным шпильками, через пластик. Такую защиту, можно руками оторвать!)

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Как говориться: "сделаю как для себя" .
Как для себя это : "И так сойдет" .
"Делать надо правильно . А плохо само получиться" )))

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Эти фигни крепятся к родным шпильками, через пластик. Такую защиту, можно руками оторвать!)

Они крепятся поверх пластика через броню . Шпильки можно и сломать но это время.

 

[MaZaY]

Еще раз. Сейф сам по себе вещь малополезная.

+
Сам по себе сейф, полезен ТОЛЬКО тем кто их производит и ставит!

Мало того, в сети достаточно примеров, где люди ставили сейф на эбу двигателя( хотя их уже 10 лет никто не меняет), а потом удивлялись, куда машина уехала.

 

[MaZaY]

Они крепятся поверх пластика через броню . Шпильки можно и сломать но это время.

Я рукой ломаю, как будто его и нет.
Ну пускай + 10 секунд, что бы увидеть и схватиться за него)))

 

[AUTOLIS_INSTALL]

+
Сам по себе сейф, полезен ТОЛЬКО тем кто их производит и ставит!

Мало того, в сети достаточно примеров, где люди ставили сейф на эбу двигателя( хотя их уже 10 лет никто не меняет), а потом удивлялись, куда машина уехала.

А что только сейф и ставили? тогда не удивительно . пишут из салона ключи

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Я рукой ломаю, как будто его и нет.
Ну пускай + 10 секунд, что бы увидеть и схватиться за него)))
Согласен. Зачем туда под сертификацию лезть ? подпор убрать? если от подмены то глупость .

 

[MaZaY]

Я рукой ломаю, как будто его и нет.
Ну пускай + 10 секунд, что бы увидеть и схватиться за него)))
Согласен. Зачем туда под сертификацию лезть ? подпор убрать? если от подмены то глупость .

Зачем кому лезть?
Я лезу по своим делам.
Угонщики, в зависимости от способа угона.

Факт тот, что на HL, это секунды в защиту автомобиля, а отдать за нее нужно в районе 5000рублей.

 

[AUTOLIS_INSTALL]

Зачем кому лезть?
Я лезу по своим делам.
Угонщики, в зависимости от способа угона.

Факт тот, что на HL, это секунды в защиту автомобиля, а отдать за нее нужно в районе 5000рублей.

так то да .

 

[autostudio.ru]

+
Сам по себе сейф, полезен ТОЛЬКО тем кто их производит и ставит!
Мало того, в сети достаточно примеров, где люди ставили сейф на эбу двигателя( хотя их уже 10 лет никто не меняет), а потом удивлялись, куда машина уехала.

Абсолютно справедливо. Кожух на ЭБУ хорош, когда под ним "сидит" блокировка, обойти которую нельзя, не сковырнув этот кожух.

Хорош он и как альтернатива замкам капота в случае идеологического неприятия, и как дополнение к ним в варианте "закрываем по максимуму".

С уважением, Михаил.

 

[Autosecurity.ru]

Если под кожухом на ЭБУ блокировка, мешающая машине ехать своим ходом, то такое решение будет только в плюс к противоугонным свойствам.
Кстати, по поводу блока сертификации, надеюсь, никто спорить не станет по поводу кожухов..

 

[Tarzan]

Господа знатоки Пандор.

К Вам вопрос. Можно ли отключить в ПО на смарте "постоянное соединение" с инетом и поставить интервал там 1-2 часа. ?
Цель : заставить блок быть как можно больше в "спячке" для экономии аккума, но при этом он должен при сработке зон проснутся и выслать все что можно хозяину.
И так же когда машина едет (или стоит в пробке с завденным двигателем) как в таком режиме будет блок общаться с сервером ?

И что такое "активная охрана" ?

 

[IIK]

Господа знатоки Пандор.

К Вам вопрос. Можно ли отключить в ПО на смарте "постоянное соединение" с инетом и поставить интервал там 1-2 часа. ?
Цель : заставить блок быть как можно больше в "спячке" для экономии аккума, но при этом он должен при сработке зон проснутся и выслать все что можно хозяину.
И так же когда машина едет (или стоит в пробке с завденным двигателем) как в таком режиме будет блок общаться с сервером ?
И что такое "активная охрана" ?

Не можно, но нужно. Сразу отключил постоянное соединение. Жор АКБ меньше, затраты на связь около 10 руб. в месяц. Периодичность оставь "авто" (0 ч), те соединение с сервером и передача данных происходит при любом изменение событий (если включены). При необходимости включения постоянного соединения: отправить пустое SMS на сигу, в приложение подождать соединения с сервером (включится зеленый индикатор) и включить, сохранить.
Активная охрана:
http://pandora5000.ru/ru_RU/activesecure.html

 

[MaZaY]

Можно

 

[Romic]

Господа знатоки Пандор.

К Вам вопрос. Можно ли отключить в ПО на смарте "постоянное соединение" с инетом и поставить интервал там 1-2 часа. ?
Цель : заставить блок быть как можно больше в "спячке" для экономии аккума, но при этом он должен при сработке зон проснутся и выслать все что можно хозяину.
И так же когда машина едет (или стоит в пробке с завденным двигателем) как в таком режиме будет блок общаться с сервером ?

И что такое "активная охрана" ?

Конечно можно, причём прямо из интернет сервиса

 

[Tarzan]

Не можно, но нужно. Сразу отключил постоянное соединение. Жор АКБ меньше, затраты на связь около 10 руб. в месяц. Периодичность оставь "авто" (0 ч), те соединение с сервером и передача данных происходит при любом изменение событий (если включены). При необходимости включения постоянного соединения: отправить пустое SMS на сигу, в приложение подождать соединения с сервером (включится зеленый индикатор) и включить, сохранить.
Активная охрана:
http://pandora5000.ru/ru_RU/activesecure.html

Я слышал мнение что позвонить на сигу и набрать 753*, а потом с ПО подвинуть ползунок на "постоянное".

Можно

Конечно можно, причём прямо из интернет сервиса

Посмотреть вложение 44273

Да, но есть мнение что потом включение только через кабель....мнение не мое. Хочется верить всем.

Насколько я понимаю, отключенное "постоянка" сразу же не работает удаленный АЗ со смарта и не видно статуса (температуры, уровень связи) датчиков в покое ?