Саламалейкум Всем из Казахстана!

[томич_070]

да по потоку это то понятно, меня мучает вопрос, раз не работают заслонки, тобишь молчат не реагируя на "крутилку" климата, что скорее всего гонит? "крутилка" климата или сами регуляторы заслонок? поможет ли замена блока климы?

как вариант подкинуть блок климата с рабочей машины и посмотреть будет работать или нет.

 

[RRC]

да по потоку это то понятно, меня мучает вопрос, раз не работают заслонки, тобишь молчат не реагируя на "крутилку" климата, что скорее всего гонит? "крутилка" климата или сами регуляторы заслонок? поможет ли замена блока климы?

Я же говорю электрик у нас......M
По идее если подать напряжение, то они должны тронуться..нужно снимать фишки и пробовать, но нужно знать распиновку...или подавать прямо на моторчик...

 

[Секе]

как вариант подкинуть блок климата с рабочей машины и посмотреть будет работать или нет.

идея хорошая, но ещё не встречал в своих краях такую машинку. живу в посёлке, в глуши ёпти. был бы в городе уже давно решил бы. на разборке даже покапаться найдётся думаю этот несчастный блок климата, новый уж больно дорогой будет походу

 

[RRC]

слушай, смазываются ли вентиляторы охлаждения? левый по ходу движения чуть чуть вирищит, как с ним быть? хотел смазать, а мажется ли он вообще?
ещё вопрос, где находится масляный фильтр на двигателе 2,7?

А как ты определили, что левый?
В общем не знаю, не смазывал...пробега 180тыс - что-то там поскрипывает, ну и ...с ним...менял приводной ремень, вот он "поскрипывал"...
Снизу смотреть надо....меняется только картридж...

 

[RRC]

 

[Секе]

Я же говорю электрик у нас......M
По идее если подать напряжение, то они должны тронуться..нужно снимать фишки и пробовать, но нужно знать распиновку...или подавать прямо на моторчик...

всё таки грешу на схему климы, разобрал, на вид повреждений нет. но это визуально, вдруг нить в схеме мозг пудрит, или оборвана

 

[Секе]

А как ты определили, что левый?
В общем не знаю, не смазывал...пробега 180тыс - что-то там поскрипывает, ну и ...с ним...менял приводной ремень, вот он "поскрипывал"...
Снизу смотреть надо....меняется только картридж...

ну на заведённой машине подошёл спереди и слушал, правый по ходу движения шепчет, а левый работает со свистом, будто подшипник пора смазать вижъит!

 

[Секе]

А как ты определили, что левый?

а какой из них на охлаждение двигателя, тоесть основной, а какой идёт на кондёр?

 

[Секе]

Снизу смотреть надо....меняется только картридж...

за фильтр понял, спс. наблюдаю такую картину, езжу пока совсем мало на ней, Но, при езде при переключении автомата, иногда всё зашибись плавно переключает. а иногда переключает с дёрганием, например со 2 на третюю как бы думает,чуть тупит, и резко врубается с небольшим ударом, уже даже привык, чувствую когда должна переключиться передача сбрасываю газ, переключается, и потом плавно снова на газ.

 

[Romic]

за фильтр понял, спс. наблюдаю такую картину, езжу пока совсем мало на ней, Но, при езде при переключении автомата, иногда всё зашибись плавно переключает. а иногда переключает с дёрганием, например со 2 на третюю как бы думает,чуть тупит, и резко врубается с небольшим ударом, уже даже привык, чувствую когда должна переключиться передача сбрасываю газ, переключается, и потом плавно снова на газ.

У меня подобное тоже было когда ездил на ГАЗ-66 и называлось это перегазовка.

всё таки грешу на схему климы, разобрал, на вид повреждений нет. но это визуально, вдруг нить в схеме мозг пудрит, или оборвана Посмотреть вложение 33018 Посмотреть вложение 33019 Посмотреть вложение 33020 Посмотреть вложение 33021

Так ты само диагностику климата провел http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Саламалейкум-Всем-из-Казахстана.10623/page-2#post-279453? Там есть коды ошибок и по связи и по блоку и по заслонки.

 

[Секе]

У меня подобное тоже было когда ездил на ГАЗ-66 и называлось это перегазовка.

ну ты коры мочишь)) а если серьёзно?!

 

[Секе]

Так ты само диагностику климата провел http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Саламалейкум-Всем-из-Казахстана.10623/page-2#post-279453? Там есть коды ошибок и по связи и по блоку и по заслонки.
Посмотреть вложение 33022

как я сделаю самодиагностику, у меня ведь клима совсем другая (крутилки)

 

[Romic]

как я сделаю самодиагностику, у меня ведь клима совсем другая (крутилки)

И что? У тебя нет кнопки АВТО, или повышения температуры (крутилка по часовой стрелке) или забора/внутренней циркуляции воздуха? И кстати крутилка по большому счету и не нужна, когда зайдешь в режим диагностики коды ошибок будут висвечиваться автоматически сменяя друг друга (если их больше одного). Не тупи, иди к машине и проводи диагностику, а то уже 4-и страницы толчеи воды в ступе.

 

[Romic]

ну ты коры мочишь)) а если серьёзно?!

А если серьезно, то никаких рывков при переключении быть не должно. Рывки это признак неисправности коробки. Кстати, когда ты купил машину и менял все жидкости, не обратил внимание на цвет масла в АКПП и нет ли там капелек воды?

 

[Секе]

А если серьезно, то никаких рывков при переключении быть не должно. Рывки это признак неисправности коробки. Кстати, когда ты купил машину и менял все жидкости, не обратил внимание на цвет масла в АКПП и нет ли там капелек воды?

на цвет не обратил, а масло менял в коробасе и двигле. воду не видел

 

[RRC]

всё таки грешу на схему климы, разобрал, на вид повреждений нет. но это визуально, вдруг нить в схеме мозг пудрит, или оборвана Посмотреть вложение 33018 Посмотреть вложение 33019 Посмотреть вложение 33020 Посмотреть вложение 33021

Моторчик ищи, его легче проверить...если работает - тогда "мозги", если нет...

И что? У тебя нет кнопки АВТО, или повышения температуры (крутилка по часовой стрелке) или забора/внутренней циркуляции воздуха? И кстати крутилка по большому счету и не нужна, когда зайдешь в режим диагностики коды ошибок будут висвечиваться автоматически сменяя друг друга (если их больше одного). Не тупи, иди к машине и проводи диагностику, а то уже 4-и страницы толчеи воды в ступе.

У нас нет режима авто, нет кнопки, а на крутилке только температура и обороты вентилятора - все в ручную - АВТО режима НЕТ ВООБЩЕ...

на цвет не обратил, а масло менял в коробасе и двигле. воду не видел

Сколько масла в АКПП поменял? Поддон снимал?

 

[Секе]

И что? У тебя нет кнопки АВТО, или повышения температуры (крутилка по часовой стрелке) или забора/внутренней циркуляции воздуха? И кстати крутилка по большому счету и не нужна, когда зайдешь в режим диагностики коды ошибок будут висвечиваться автоматически сменяя друг друга (если их больше одного). Не тупи, иди к машине и проводи диагностику, а то уже 4-и страницы толчеи воды в ступе.

извиняй конечно, но нихрена не понял, как диагностику делать. вот что у меня

 

[Секе]

Моторчик ищи, его легче проверить...если работает - тогда "мозги", если нет...

Сколько масла в АКПП поменял? Поддон снимал?

меняли в хорошем сервис центре, поддон не снимали. сколько в литрах не понмю, но есть где то книжка, там написано и масло и объём. ща гляну. кстати, слушай, не поможет снятие клемм и перемыкание на минут 5? говорят некоторые проблемы решаются так

 

[RRC]

меняли в хорошем сервис центре, поддон не снимали. сколько в литрах не понмю, но есть где то книжка, там написано и масло и объём. ща гляну. кстати, слушай, не поможет снятие клемм и перемыкание на минут 5? говорят некоторые проблемы решаются так

Не надо ничего перемыкать...клеммы снять можешь конечно, но перемыкать...
или м/у собой плюс-минус без подачи напряжения....и что будет...
Коли меняешь, нужно было и фильтр махнуть, он там небольшой совсем...в литрах должно быть тогда 3,5-4л - больше не выливается, вот как раз еще раз сменишь с фильтром, получится, что все поменял...

 

[Romic]

извиняй конечно, но нихрена не понял, как диагностику делать. вот что у меня Посмотреть вложение 33024

Да у тебя вообще нет климата (простой кондиционер) тогда прошу прошения. Простой подачей напряжения ты ничего не проверишь, там импульсное управление, Нужен либо диагностический прибор (фирменный) или осциллограф.

 

[Romic]

Кстати причин для твоих проблем не так уж и много

 

[Секе]

Не надо ничего перемыкать...клеммы снять можешь конечно, но перемыкать...
или м/у собой плюс-минус без подачи напряжения....и что будет...
Коли меняешь, нужно было и фильтр махнуть, он там небольшой совсем...в литрах должно быть тогда 3,5-4л - больше не выливается, вот как раз еще раз сменишь с фильтром, получится, что все поменял...

клеммы снял, между собой их сомкнул, толку нету. только часы сбились и всё!))) вот аккум, кстати, с Америки так и пришёл
книжка замены масла
список на чеке, того что сделали

 

[Romic]

Я не понял, ты что клеммы на аккумуляторе что-ли перемкнул? А с какой целью?

 

[Секе]

Я не понял, ты что клеммы на аккумуляторе что-ли перемкнул? А с какой целью?

был туарег, немец, такая фишка была, снимаешь клеммы перемыкаешь между собой, и некоторые ошибки сбрасывались. думал такая тема тут проканает

 

[Секе]

вобщем буду наверное заказывать блок схему или всборе блок климы. буду надеяться что в ней дело, и всё решится

 

[Romic]

был туарег, немец, такая фишка была, снимаешь клеммы перемыкаешь между собой, и некоторые ошибки сбрасывались. думал такая тема тут проканает

Это миф. Сбрасывались НЕКОТОРЫЕ ошибки от того что было снято напряжение. Ты в школе физику изучал? Подумай сам, сто происходит в проводнике когда он отключен от источника тока? Правильно, ничего. Как приме, у тебя дома на полу лежит бухта двухжильног кабеля которая не подключена ни к чему, ты замкнул концы проводов и что ...?

 

[Секе]

я так понял это и есть блок климата, потому как к нему и от него пучки проводов идут на фишки регуляторов заслонок и к схеме климата

 

[Секе]

Это миф. Сбрасывались НЕКОТОРЫЕ ошибки от того что было снято напряжение. Ты в школе физику изучал? Подумай сам, сто происходит в проводнике когда он отключен от источника тока? Правильно, ничего. Как приме, у тебя дома на полу лежит бухта двухжильног кабеля которая не подключена ни к чему, ты замкнул концы проводов и что ...?

я о том же, мать

 

[Romic]

вобщем буду наверное заказывать блок схему или всборе блок климы. буду надеяться что в ней дело, и всё решится

А что ты имеешь ввиду под блоком климата? Я тут посмотрел схему климата на своей машине, так там крутилки-виртелки с кнопками это называется панель системы кондиционирования, а блок управления климатом вообще стоит за бардачком.

 

[Секе]

А что ты имеешь ввиду под блоком климата? Я тут посмотрел схему климата на своей машине, так там крутилки-виртелки с кнопками это называется панель системы кондиционирования, а блок управления климатом вообще стоит за бардачком.

написал выше и показал на фото блок климата. либо саму панель с крутилками вот эту
на ней схема, может и она гонит