Ребята хелп!!!

[RoadLASER]

началось все с задней передачи т.е когда назад еду, педаль тормоза отпускаю,машина двигается, на газ давлю, захлебываеться и глохнет

На задней педараче привод идет прямой - без всяких редукторов. Это значит, что АКПП тут ни при чем.
Если засрана заслонка дросселя, то жмешь тапку, а открытия нет. Резюме: воздуха мало, луца много. Если глохнет, то дело не в дросселе, т.к. в этом случае просто в выхлопе должен быть дикий запах бензина, а лямбда будет орать. Не то, короче.
Вот датчик расходомера может врать - в этом случае возможно "захлёбывание".

 

[Дордой]

Уровень в норме

 

[ГриГорец]

Попробуй с горки скатиться задом на нейтрали, может что-то машине мешает по мех. части ехать назад и поэтому на вкл. задней передаче она глохнет.

 

[Дордой]

Токо почему сегодня на скорости,при движении вперёд заглохла??? Потом сгонял от Москвы до Клина и обратно и все в норме

 

[Light]

Масло в коробе первый раз за это время сменил?
Странно, что вперед едет, а назад захлебывается, ДВС-то в одну сторону крутится, и ты же не в пол давишь.

Ну, на R передача выше, чем на первой. Некоторые умудряются до 80 разгоняться.

Мне вообще кажется, что в воздухозаборник попал посторонний предмет.

 

[RoadLASER]

Проверь питание форсунок и свечей

 

[Дордой]

Ок ГриГорец попробую

 

[Light]

Проверь питание форсунок и свечей

Кстати да, свечи - тема. Но если на серв. проверяли... А когда менялись?

 

[RoadLASER]

Ну, на R передача выше, чем на первой. Некоторые умудряются до 80 разгоняться.

Мне вообще кажется, что в воздухозаборник попал посторонний предмет.

Ну, попал. Что от этого будет? Воздуха меньше, чем выдает расходомер. При этом и выдача луца будет меньше. Нажми сильнее - все придет в норму. У ТС совсем наоборот: на малом открытии дросселя все ОК, а на большом глохнет. Включай дедукцию

 

[Дордой]

Ну, на R передача выше, чем на первой. Некоторые умудряются до 80 разгоняться.

Мне вообще кажется, что в воздухозаборник попал посторонний предмет.

В том то и дело,что по прямой на R разгонялся без проблем

 

[ГриГорец]

Токо почему сегодня на скорости,при движении вперёд заглохла??? Потом сгонял от Москвы до Клина и обратно и все в норме

Тогда дело или в топливной, периодически обрубается подача бензина, это вероятно из-за грязных внутренностей или в электрике проблема, отключается эл.питание инжекторов (может какие эл.допы стоЯт).

 

[Light]

Ну, попал. Что от этого будет? Воздуха меньше, чем выдает расходомер. При этом и выдача луца будет меньше. Нажми сильнее - все придет в норму. У ТС совсем наоборот: на малом открытии дросселя все ОК, а на большом глохнет. Включай дедукцию

Я конешно извиняюся, но вышесказанное полная фигня.
Допустим, засосало кусок губки. Она пропускает мало воздуха, как-раз для малого открытия заслонки. А вот для газа в пол нихрена не достаточно!

 

[Дордой]

Кстати да, свечи - тема. Но если на серв. проверяли... А когда менялись?

Свечи не разу не менял

 

[Light]

Свечи не разу не менял

Оооо.... А скока наездил?
Вообще "наши" свечи (плат., ирид.)рассчитаны на 100т.к. Но - есть уверенность в кач-ве свечей? И тем более бензина?

 

[Дордой]

У меня защелка обламалась на коробе, где воздушный фильтр, фильтр в дерме был, поменял исправил, может из за этого?

 

[ГриГорец]

Кстати, я чистил в этом году топливную, лил в бак присадку Ликви Моли №3 вот такую: http://liquimoly.ru/item/7553.html
Результат отличный.

 

[Дордой]

Оооо.... А скока наездил?
Вообще "наши" свечи (плат., ирид.)рассчитаны на 100т.к. Но - есть уверенность в кач-ве свечей? И тем более бензина?

Тыщ 100 км, и не залезал туда, походу свечи ещё со штатов

 

[RoadLASER]

Я конешно извиняюся, но вышесказанное полная фигня.
Допустим, засосало кусок губки. Она пропускает мало воздуха, как-раз для малого открытия заслонки. А вот для газа в пол нихрена не достаточно!

Я кашена на звание гуру не претендую, т.к. владел авто-сервизом всего 5 лет.
Но по недомыслию могу сказать только одно: если через МАФ-сенсор прошло определенное количество воздуха, то пофигу, будет дальше затычка или нет. А МАФ-сенсор стоИт в самом начале впускной магистрали. Короче, не знаю, кто тебе эту хню насоветовал, но он точно понятия не имел, как работает впуск ДВС.

 

[RoadLASER]

Тыщ 100 км, и не залезал туда, походу свечи ещё со штатов

Нормально! Я поменял свечи на 100 тмиль. Ребята, которые меняли, попросили свечи отдать им, т.к. они были в идеале. Такшта, дело не в пробеге, а в состоянии

 

[ГриГорец]

Тыщ 100 км, и не залезал туда, походу свечи ещё со штатов

Может масло в свечные колодцы попало, бывает со временем прокладка клапанной крышки дубеет и пропускает, тогда пробои будут...

 

[RoadLASER]

У меня защелка обламалась на коробе, где воздушный фильтр, фильтр в дерме был, поменял исправил, может из за этого?

Не может.
Можно вааще без защелок ездить - расход воздуха определяет МАФ-сенсор. Другое дело, что МАФ-сенсор может быть засран - тогда да, возможны глюки

 

[Light]

Я кашена на звание гуру не претендую, т.к. владел авто-сервизом всего 5 лет.
Но по недомыслию могу сказать только одно: если через МАФ-сенсор прошло определенное количество воздуха, то пофигу, будет дальше затычка или нет. А МАФ-сенсор стоИт в самом начале впускной магистрали. Короче, не знаю, кто тебе эту хню насоветовал, но он точно понятия не имел, как работает впуск ДВС.

Ок. Значит это ДМРВ.

 

[Light]

Я кашена на звание гуру не претендую, т.к. владел авто-сервизом всего 5 лет.
Но по недомыслию могу сказать только одно: если через МАФ-сенсор прошло определенное количество воздуха, то пофигу, будет дальше затычка или нет. А МАФ-сенсор стоИт в самом начале впускной магистрали. Короче, не знаю, кто тебе эту хню насоветовал, но он точно понятия не имел, как работает впуск ДВС.

Да, и "в самом начале" - это же после фильтра?

 

[Дордой]

Значит это не коробка???

 

[RoadLASER]

Ок. Значит это ДМРВ.

Ну почему так однозначно?
Я выше писал о многих других причинах. Разбираться нужно

 

[RoadLASER]

Да, и "в самом начале" - это же после фильтра?

Конечно, после. И что это меняет?

 

[Light]

Ну почему так однозначно?
Я выше писал о многих других причинах. Разбираться нужно

Это если "воздух" виноват.

 

[Light]

Конечно, после. И что это меняет?

Почти ничего. Просто уточнил.

 

[RoadLASER]

Почти ничего. Просто уточнил.

А чего тут уточнять? Есть МАФ-сенсор. Какого бы размеры ни была впускная дыра, все определяется пропускным сечением. Вот этот поток МАФ-сенсор и измеряет. Тупой термометр, если разобраться: чем сильнее охлаждается, тем больше поток воздуха при неизменном сечении впуска. А вот, например, в Формуле1 раньше разрешали изменять сечение впускного коллектора, что позволяло сильно варьировать поток воздуха. Потом, правда, это запретили, т.к. не у всех команд хватило мозгов (и денег) на создание таких изменяемых впускных трактов.

 

[RRC]

Тут гадать и гадать...
ТС в Москве...

сгонял от Москвы до Клина и обратно и все в норме

так у нас тут, как минимум три сервиса в которые можно обратиться, одним вообще одноклубник рулит (http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Где-сделать-диагностику.11630/#post-341769)...