Расход бензина на Горце-3 (2014)

[AndyTv]

Да там просто в настройках по умолчанию стоит средний расход с 0км, эдакий маркетинговый ход что бы все радовались))) У меня с пробками до 16 кушает легко, так что 3.5 с 11 литрами это фантастика)) Наверное научились делать движки как у америкосов с половиной отключаемых цилиндров )))

У меня голова бюджетная и БК отличается. Но думаю в плане показания расхода должно быть одинаково: у меня один экран - расход после сброса(понятно что сбросы хоть через каждый км можно делать), второй экран - расход после последней заправки(сам обнуляется после того как заправишься и проедешь пару метров + расчет остатка хода). Помимо этого расход по каждой поездке можно смотреть в ГУ(там особо не изучал, хотя наверное стоит полазить ради расширения кругозора).
Про отключаемые цилиндры, например Pilot, с таким же движком 3,5л/249л.с. и ест так же как Хай 2.
В сравнении Хай-2 и Хай-3 разница в расходе, думаю, будет только на трассе. Ехать 120 км/ч на ~3.000 об или на ~2.000(на 6 передаче)? разница в расходе соответственно будет.

 

[HENDLER]

Вопрос для примера .
Жигули 9 на 4 передаче 80 км. и на 5 передаче 80 , где больше будет есть ? сможешь понять ? Хай 2 -120 км примерно 2200 об на 5 и Хай 3 -120 км примерно 2000 об на 6, если всё в накат, то экономней на Хае 3,но мы ведь так с горки всё время не ездим. Меня всё время удивляет ваше понятие экономии,купили себе 273 лошади и хотите пучком соломы накормить, тогда вам надо электрокар брать, спросите кто имеет Раф сколько они бедолаги льют и успокоитесь.

 

[AndyTv]

Вопрос для примера .
Жигули 9 на 4 передаче 80 км. и на 5 передаче 80

На более низких оборотах будет есть меньше, т.е. на 5. (если говорить о равномерном поступательном движении по трассе в обоих случаях)

Хай 3 -120 км примерно 2000 об на 6, если всё в накат

Ни о каком накате речи не идет. Это нормальный ход.
И дело не в пучке.Покупая а/м рассчитывал на средний расход для моих пробегов 15л, получается 12л. Приятно, но не принципиально. Вопрос сравнения расходов Хай-2 и -3 чисто технический, а не экономический.

 

[HENDLER]

На более низких оборотах будет есть меньше, т.е. на 5. (если говорить о равномерном поступательном движении по трассе в обоих случаях)

Значит крутящий момент на 5 скорость 80 чем крутящий момент на 4 скорость 80 будет эффективнее ? то есть экономичнее ?
если вы считаете это истиной , то полистайте тех. литературку.

 

[Stason]

Пробег 100км, езда по городу с климатом и пробками показывает 15,6 л/100км.

 

[maxtalibax]

По моему показатель город в тесте уместен только для москвичей. Слежу за расходом по городу и понимаю, что мой расход всё равно будет больше чем в мегаполисе с пробками и кондюком. Растояние которое я преодолеваю на работу и с работы не более километра и на этом километре у меня 4 светофора. Сами понимаете при трогании с места расход увеличенный выходит. А получается что за день я только трогаюсь с места и останавливаюсь. Про монотонную езду на одной передаче - это не про меня. В городе выходит за 20 л. Но при этом мне 40 литров на неделю хватает как обычно, как на прошлом авто китайском.

 

[BloodAngel]

Короче... расход - это все херня)))

 

[BloodAngel]

Растояние которое я преодолеваю на работу и с работы не более километра и на этом километре у меня 4 светофора.

Даже 2ГИС знает, что такие расстояния лучше пройти пешком
У меня от дома до работы столько же))) вот и приходится пробеги накручивать тока на выходных. Пока заведешь, пока прогреешь, пока светофоры и потом припаркуешься, проще пешком дойти...

 

[maxtalibax]

Короче... расход - это все херня)))

Во, во,.. У тебя тоже светофор на светофоре и световором погоняет в Юганске

 

[BloodAngel]

Во, во,.. У тебя тоже светофор на светофоре и световором погоняет в Юганске

Чем меньше город, тем больше светофоров

 

[maxtalibax]

Чем меньше город, тем больше светофоров

Ага! Согласен на все 100. Да ещё сёдня пришлось прогревать машину автозапуском 10 мин. За окном -3 и солнце как летом:santa:

 

[HENDLER]

Ага! Согласен на все 100. Да ещё сёдня пришлось прогревать машину автозапуском 10 мин. За окном -3 и солнце как летом:santa:

Лето уже было,один день + 28 , теперь ждём отпуска и черешни с клубникой.

 

[AndyTv]

На днях съездил в Смоленск. Участок минки порядка 150 км шел по большей части на 140 км/ч. На такой скорости расход стремится к 12л на сотню(средний по данному участку -11,8), после ухода на более мелкие дороги со скоростью 110-130, расход пополз вниз к 10,5. Итог 10,8 как в одну сторону, так и в другую.

 

[Buhych]

Ездил тут с прицепом и через горный перевал, масса прицепа около тонны, ну плюс машина нагружена нормально, кстати подвеска послабже все таки чем на гибриде в первом кузове, зад машины чуть ли не до колес просел, расход по трассе около 13

 

[Shurale]

На днях съездил в Смоленск. Участок минки порядка 150 км шел по большей части на 140 км/ч. На такой скорости расход стремится к 12л на сотню(средний по данному участку -11,8), после ухода на более мелкие дороги со скоростью 110-130, расход пополз вниз к 10,5. Итог 10,8 как в одну сторону, так и в другую.

Андрей, попробуй в качестве эксперимента в следующий раз спокойную крейсерскую скорость 90-100 км/ч. Будешь приятно удивлён показаниям расхода!:yes-yes:

 

[AndyTv]

Андрей, попробуй в качестве эксперимента в следующий раз спокойную крейсерскую скорость 90-100 км/ч. Будешь приятно удивлён показаниям расхода!:yes-yes:

Я во время обкатки так ездил, меньше 10 получалось. У меня машины меньше 12 никогда не ели, так что к среднему расходу до 15 л. отношусь как к нормальному. У меня даже Гетц жены сейчас по жаре с кондеем 12 жрет..))

 

[MaZaY]

Ну а что хотеть то? 3й хай, после 40 км/ч превращается в полный переднеприводный автомобиль.

 

[Sokolov73]

Зависит от манеры езды прежде всего. Шестиступка все таки дает фору. На 6 передаче едешь 120 км/ч на 2.000 об. На втором точно так не получится и расход будет другой..У меня поездка в москву и обратно с 3-х часовой пробкой обошлась в 10л/100км (но гашетку не давил-режим обкатки).

вот на 2009 года с двигателем 2,7 и 190 лошадьми соотношение скорость-обороты

 

[Buhych]

Ездил тут далеко, в машине 6 человек, 3 взрослых и 3 ребенка, плюс кг 150 барахла, плюс бокс на крыше, практически все время трасса без пробок. При 100 км/ч 10 литров, при 120 - 11 литров. Не могу сказать что сильно экономичная машина получилась, ехали вместе с мерином gl450, с такой же загрузкой примерно но без бокса, но сама машина тяжелей и движок больше, так у него расход даже немного поменьше получился

 

[bek___]

Ездил тут далеко, в машине 6 человек, 3 взрослых и 3 ребенка, плюс кг 150 барахла, плюс бокс на крыше, практически все время трасса без пробок. При 100 км/ч 10 литров, при 120 - 11 литров. Не могу сказать что сильно экономичная машина получилась, ехали вместе с мерином gl450, с такой же загрузкой примерно но без бокса, но сама машина тяжелей и движок больше, так у него расход даже немного поменьше получился

Дак и загрузка у тебя не слабая была, плюс тормозной парашют на крыше. При таких условиях очень достойный расход. У меня ежедневный пробег по трассе составляет километров 80, местность пересеченная, есть и ровные участки, маршрут один и тот же, от нечего делать экспериментирую с замерами расхода по компу с момента запуска двигателя. Для примера, сегодня на круизе при скорости 90 км.ч. и включенном климате расход получился 8 литров, но это я один в машине, температура за бортом +30, бензин Аи-92, с горочки качусь накатом ))))

 

[Buhych]

Ну на рх у меня с полностью забитой машиной и скоростью 120-130, включая дорогу через горы получалось 9 литров. Такая же коробка, такой же двигатель. Кстати вот кто бы объяснил: для хая бензин написан 92, для лексуса с таким же двигателем 98. В чем разница?

 

[bek___]

Настройки ЭБУ разные. На оф сайтах Тойота и Лексус указан 95 бензин.

 

[Buhych]

Я щас про мануалы говорю. Да и на крышке бака на хае написано не ниже 92го а на лексусе "только 98". Я вообще думал что жесткие требования к бензину от компрессии зависят

 

[506]

Блин, вы что, реально сравниваете расход на бензине России и США? В США любой бутор лучше нашего 92го.

 

[bek___]

Чет я и не врубился сразу то))))

 

[renikolayev]

Я щас про мануалы говорю. Да и на крышке бака на хае написано не ниже 92го а на лексусе "только 98". Я вообще думал что жесткие требования к бензину от компрессии зависят

Недавно жене RX 270 купил. В мануале написано двигатель 2,7 не ниже 91, двигатель 3,5 не ниже 95. Никакого 98-го там нет.

 

[Buhych]

Ну это я условно. У нас 3 бензина есть, самый маленький это аналог 92, соответственно самый дорогой должен быть аналогом 98, здесь октановое число по другому измеряют
американскому 87-му бензину соответствует российский 92-й.

(92 + 83) / 2 = 87,5

89-му американскому соответствует 95-й российский

(95 + 85) 2 = 90

92-му соответственно 98-й.

(98 + 88) 2 = 93

Так вот для лексуса написано только 92 американский

 

[renikolayev]

Ну это я условно. У нас 3 бензина есть, самый маленький это аналог 92, соответственно самый дорогой должен быть аналогом 98, здесь октановое число по другому измеряют
американскому 87-му бензину соответствует российский 92-й.

(92 + 83) / 2 = 87,5

89-му американскому соответствует 95-й российский

(95 + 85) 2 = 90

92-му соответственно 98-й.

(98 + 88) 2 = 93

Так вот для лексуса написано только 92 американский

В нашей "мурзилке" для России для двигателя 3,5, что в случае не возможности залить 95, временно можно ездить на 91.

 

[bek___]

В нашей "мурзилке" для России для двигателя 3,5, что в случае не возможности залить 95, временно можно ездить на 91.

Что-то не встречал такой трактовки в нашей "камасутре". Прописано, что рекомендуется использовать бензин с октановым числом, определенном по иследовательскому методу, не ниже 91.

 

[renikolayev]

Что-то не встречал такой трактовки в нашей "камасутре". Прописано, что рекомендуется использовать бензин с октановым числом, определенном по иследовательскому методу, не ниже 91.

Мы тут про лексусы разговариваем. Смотри посты выше.