Противотуманные фары
- Автор темы Валера1
- Дата начала
Позволю не согласиться. Видимость с птф увеличивается в разы. Ночью их просто без ксенона включаешь видимость на уровне. Обочину грамотно освещает. По поводу включения птф имеется на панели где показания температуры и уровня бенза значек ПТФ как от есть если стоит итдельная кнопка в обозначении. з.ы.(себе заказал японский ксенон в туманки кореша с владика привезут. Вот ам свет ЗАЧЕТ)
ПТФ помогают только при движении на малых скоростях (неохота технический флейм раздувать). Либо слепить встречку будешь, если поставишь ксенон или задерешь ПТФ.
Я тут, ставил туманки на хай товарищу. Он купил только сами фары. Подрулевой переключатель и реле не брали. Я поставил маленький выключатель с внутренним светодиодом, на заглушку слева от руля, управление взял от зажигания. Он может включать их без габаритов, а при выключении зажигания, они погаснут. Кнопка светится мягким зеленым светом при включении габаритов, а установленный дополнительно светодиод сигнализирует о включенных туманках. И небольшая деталь: заглушка овальной формы и кнопка плотно не ложиться, поэтому ее надо потереть на лежащей на столе наждачке, затем трем на тряпке с полиролью(даже зубная паста подойдет), получается ровная поверхность под выключатель, заполировывается идеально, царапин нет, блестит. А штатную все равно переделывать, чтобы работали независимо. Релюшка с предохранителем ставится рядом с АКБ, из салона только один проводок- управление реле. Вот как-то так.
Включение ПТФ подрулевым переключателем, что может быть проще? Раскрутить 2 винта с кожуха под рулем, снять кожух, отщелкнуть старый переключатель, защелкнуть новый с колесиком, поставить кожух, закрутить два винта. Если нет реле, то вставить (если ничего не путаю, то оно вставляется на колодку возле левой коленки водителя). У меня реле стояло. 4 минуты с одним перекуром. И все на своих местах.
Минус один - нет индикации включения.
Минус один - нет индикации включения.
Если пешеход вывалится перед бампером внезапно, то уже будет неважно, сколько фар ближнего, дальнего и противотуманного света включено. А вот бредущего по обочине трассы пешехода (особенно в темной одежде) больше шансов издалека разглядеть (и вовремя притормозить) у водителя, не включающего ПТФ. Я подразумеваю именно такие ПТФ, которые установлены у нас и которые светят под бампер. Линзованные ПТФ, по сути являющиеся еще одним ближним - другое дело.
цитата - Противотуманные фары полезны и без тумана. Раньше их рекомендовали включать в темноте на узких дорогах с большим количеством поворотов. Скорость небольшая, а они светят и вбок. Сейчас на некоторых автомобилях основные фары поворачиваются вслед за поворотом руля. Но и при движении прямо светить вбок полезно и на узких лесных дорогах, и при езде по заставленным машинами дворам – могут появиться животное или человек.
Правильно пользуйтесь имеющимися световыми приборами – и ваша езда станет ещё безопаснее.
Правильно пользуйтесь имеющимися световыми приборами – и ваша езда станет ещё безопаснее.
Ключевая фраза "кривые улочки, узкие дороги, маленькая скорость". О чем и говорили предыдущие ораторы.
На трассе - бесполезная и даже вредная штука. Для неверующих простейшая математическая задача - поделить длину светового пучка ПТФ (в метрах) на скорость (в м/с - 80км/ч=22м/с) и получите время, за которое машина даже тормозить не начнет (0,5сек - среднее время реакции водителя + 0,3сек - время реакции тормозной системы на нажатие педали).
На трассе - бесполезная и даже вредная штука. Для неверующих простейшая математическая задача - поделить длину светового пучка ПТФ (в метрах) на скорость (в м/с - 80км/ч=22м/с) и получите время, за которое машина даже тормозить не начнет (0,5сек - среднее время реакции водителя + 0,3сек - время реакции тормозной системы на нажатие педали).
