Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[BloodAngel]

А вопрос все равно один - почему не у всех?
Про недоработку двигателя или партии двиглов - вариант отлетает (зацепляет все года от 10 до 13).
По МТРЧ тоже не понятно... где то 70 где то 100... а где то уже 150 и нихрена.
Про воздух - тоже ХЗ как. Дроссель - если каждый заглянет в свой авто, у всех засранный. Значит грязь летает сто пудов.
Опять же, что от Хая избавлялись - тоже не видно. Ну блин. Проблема имеет место быть, но в связи с немассовостью - ХЗ с чем бороться и как предостеречся.
Хоть презерватив на капотное пространство натягивай..... Ужас.

 

[Restless]

По мне Бедная смесь не может привести к прогаранию впускного клапана. Не плотное закрытие это может.

Ну так-то да, версия про неполное закрытие мне тоже кажется более вероятной

А вопрос все равно один - почему не у всех?
Про недоработку двигателя или партии двиглов - вариант отлетает (зацепляет все года от 10 до 13).

А почему отметаем? Теоретически можно предположить, что на заводе 15 станков, которые делают движки. И вот один из них время от времени сбоит. Его ремонтируют, что помогает на какое-то время, но потом он все равно сбивается.

 

[Restless]

удалить

 

[Mongoose]

Вот думаю контрактный двигатель поискать. Думал подшаманю хая и продам. А что купить не знаю. Ничего не нравится. Думал следующим этапом после хая будет крузак. Поездил. Не нравится. Слишком мягкий и как следствие неуправляем. Rx тесный и пятиместный. Думаю найти двигатель из Японии, там двигатели в отличных условиях работают и ездить дальше. Отличное, масло, отличный бензин, отличное обслуживание, мягкий климат, малые расстояния. Это все даёт возможность купить хороший двигатель. Но хай на японском рынке не представлен. Есть другие модели, на которых стоят такие движки. Как думаете 2grfe от других машин подойдут? Например 2grfe от лексуса выдаёт больше коней. Боюсь проводить такой дорогостоящий эксперимент. Вдруг по разъёмам не подойдёт. Никто не сталкивался?

 

[BloodAngel]

А они тоже меняют из-за первого цилиндра?

 

[Fhneh777]

машина московская?

 

[BloodAngel]

Кстати... вот что вспомнил по теме.
Тут сосед имеет Х-Траил. У него предпоследний кузов... и говорит что на кузове до него (получается третий кузов с конца)... у многих машин наблюдаласть проблема с движком. Тоже была выработка в цилиндрах (точно не помнит какой)... искали искали и вроде нашли.
Как-то был замешан катализатор и его кишки (керамические или какие они там)... короче каким то макаром они попадали в дивглу и убивали его.
Потом этот косяк был устранен. Правда или нет не знаю))) примерно передал его историю

 

[Mongoose]

Разобрали двигатель. Первый цилиндр вхлам. Вообще весь дальний ряд в плохом состоянии. Ближний в лучшем, но выработка есть. Но при этом кольца залегли. Загильзовали все 6 цилиндров гильзами от 21 волги б/у СССР. Токарь сказал, что это лучше чем любая гильза в магазине на сегодняшний день. Можно было бы заморочиться тойотовскими, но это на пару недель бы затянулось из-за доставки. Промеряли шейки коленвала. Там все ок. Клапаны первого цилиндра пролили бензом. Вроде все держит. Заказал з/ч. Кольца TP, вроде оригинал. Через серьезный магазин. Осталось дождаться з/ч и собирать. По расчетам все должно уложиться в 1000 долларов.
360 долларов снятие/установка/разборка/сборка двигателя
390 долларов расточка/гильзовка/стоимость гильз/шлифовка блока с двух сторон/шлифовка двух головок. 250 долларов кольца, сальники,прокладки и ремень. фильтры, антифриз и масло это уже другие затраты.

 

[Mongoose]

Фото поршня и цилиндра

 

[Fhneh777]

а пробег какой?

 

[Mongoose]

80

 

[Fhneh777]

дело было е в клапане, а почему такая проблема на 80?

 

[BloodAngel]

дело было е в клапане, а почему такая проблема на 80?

Тут как бы вся ветка это большой вопрос - ПОЧЕМУ и ЗАЧЕМ!!!
знать бы эти ответы))) Давно бы сбросил тачку или купил по дешевке у тех кто сбрасывает.
А так только гадать и свечи ставить

 

[Fhneh777]

а наши машины разве сбрасывают?

 

[YaNAO757]

Фото поршня и цилиндра

У Вас на авто случайно не установлено ГБО

 

[Andy_X]

У него газ, да и чёт газовщики в основном жалуются.

 

[Mongoose]

Уверен, что ГБО замешано. Езда на чеке (бедная смесь) усугубило проблему данного движка. Как я говорил ранее лампочка чека была просто выломана газовщиками. Но почему из строя вышел именно первый цилиндр? Похоже был перегрев ввиду того, что когда ГБО установили была утечка антифриза, которую не восполнили. Также ввиду неправильного подключения патрубков один раз сорвало их и вышло немного антифриза. Возможно все это погубило двигатель. Но первый цилиндр это ближайший к помпе и больше всех пострадал именно он. Хотя он должен был меньше всего пострадать от перегрева. Токарь говорит, что на расточку привозят много двигателей на ГБО и каких то существенных отклонений от бензина немного. Если конечно газ был настроен. Именно такие двигатели 2GRFE уже штук шесть делал. Возможно связано с тем, что город небольшой и многие владельцы -не бедные люди не заморачиваются и заказывают контрактные двигатели. Также говорит, что поперечно расположенные движки практически все страдают тем, что задний ряд убит при вполне нормальном переднем.На форуме мотористов или на нашем читал, что с этой же проблемой (первый цилиндр) сталкиваются и двигатели без ГБО.
Но все равно после ремонта страшно ездить на ГБО. Хотя и моторист и токарь говорят, что можно, но чтобы чек не горел.

 

[BloodAngel]

ну насколько я понял... первые "пострадавшие" отметились и были без ГБО.
Другое дело что у них авто было от предыдущего владельца....

 

[Mongoose]

Еще фото на подумать. Корпус фильтра внутри чистый. Патрубки умеренно грязные, дроссельная заслонка как говорят двигателисты тоже норм. Бывают и грязнее. Во впускном коллекторе песочек меленький. И тут мнения двигателистов разделились один говорит это песок, а другой что это сгоревшее масло.

 

[Mongoose]

Как и говорил двигатель гильзанули. Блок расточили под гильзы, а сами гильзы расточили под поршни.Собрали. Кольца поставил TP так как тойоту нужно было долго ждать, а TP хвалят если только это оригинал. Говорят даже, что TP это оригинальные кольца тойотовские только в другой коробке. З/ч заказывал у друга, говорит, что кольца оригинал TP. Коленвал, вкладыши и головки блока в идеальном состоянии. Несмотря на то, что говорят ГБО убивает седла клапанов и сами клапана, то моторист сказал, что все ок. Ну и по ходу поменяли сальники клапанов, чтобы второй раз не лазить. Буду отписываться если что.

 

[BloodAngel]

что обещает по сроку - ну т.е. когда след ремонт?
А сколько ты уже на этом авто?
Вот хочется услышать о поведении авто после кап ремонта? + и -
Стоит вобще заморачиватся с капом... или начнется, тут воет... там стучит, тут вроде дергает... и т.п.
Понятно, что многое от мастера зависит... но все же.
Собранное на заводе руками - одно, собрано в гараже руками - другое

 

[Mongoose]

Ну судя по нареканиям по этому двигателю не факт, что с завода хорошо сделали. Ломаются часто и на разных годах и пробегах. По сроку никто ничего не обещают. Все зависит от качества деталей. Если оригинальное то будет ходить как новый. На саму сборку гарантия есть какая то. Больше чем 14 дней на контрактный двигатель. Не факт, что контрактный будет в отличном состоянии. У меня друг взял контрактный двигатель за 200 тыс рублей на право 120. Уже цепь меняет, хотя не прошло и месяца. У меня ремонт вышел в 2,5 раза дешевле чем хороший контрактный из Японии. Но из японии побоялся брать так как не с хайлендера. Ну и из-за денег тоже.Возможно в чем нибудь не подошёл бы. Мой же двигатель после ремонта зазвучал даже лучше, чем когда я покупал. Конечно субъективно, но вроде не накручиваю. Сейчас обкатка, а там посмотрим. Мастер с хорошими рекомендациями, да и по подходу видно профессионал. Токарь, так вообще от Бога. Все лучшие мотористы у него растрачиваются, шлифуются и гильзуются. Талантливый и очень дорогой. Самый дорогой в городе. Кстати он сказал, что ильмовник даже в какой то степени укрепит двигатель, так как чугун более крепок, чем алюминий. Я думаю ремонт двигателя приемлем в нашем случае, так как у мастеров практика есть. Да принцип всех движков одинаковый. Руки набили наверное. А вот по сложным узлам типа Акпп возможно лучше контрактную. Хотя я однажды покупал rx 300 именно искал после ремонта так как у них это болезнь. Нашёл после дорогого ремонта. Откатал 2 года. Машину не жалел часто тапок в пол давил. И ничего до сих пор вроде катается. Так что от мастера и з/ч много зависит. Всем удачи. Желаю миллионы километров без поломок. Будут вопросы с радостью поделюсь опытом.

 

[Mongoose]

Пробег после ремонта 30 км. Общий пробег двигателя 88 тыс км

 

[Restless]

Странно, что еще никто не спросил "а скидки для клуба будут"? Типа постоянные клиенты )))

 

[BloodAngel]

так было бы все в одном городе - были бы скидки.
А так поразбрелись по миру... тут один, там один... у нас даже случаев то не было... чтобы в одном городе у двоих сломалось
Больше всего машин и соклубников в больших городах, но там как правило авто больше трех лет не задерживается и идет дальше уже к несоклубникам)))) а в регионах или глубинках соклубников меньше. Вот и скидок нет )))) а ремонты есть

 

[BloodAngel]

Пробег после ремонта 30 км. Общий пробег двигателя 88 тыс км

Да то понятно, ты отписывайся - мнение после ремонта об поведении авто) есть смысл искать народного мастера в случае чего или лучше скинуть тачку)))
а то тут у людей уже после замены масла ... машина козлит.
А тут аж ремонт и капиталка движка

 

[BloodAngel]

Пробег после ремонта 30 км. Общий пробег двигателя 88 тыс км

Ну как работа машины после ремонта? Нет мнения что что-то не так и нужно скидывать пока ездит?
Короче разница есть до ремонта когда все было ок и после?

 

[Andy_X]

Как и говорил двигатель гильзанули. Блок расточили под гильзы, а сами гильзы расточили под поршни.Собрали. Кольца поставил TP так как тойоту нужно было долго ждать, а TP хвалят если только это оригинал. Говорят даже, что TP это оригинальные кольца тойотовские только в другой коробке. З/ч заказывал у друга, говорит, что кольца оригинал TP. Коленвал, вкладыши и головки блока в идеальном состоянии. Несмотря на то, что говорят ГБО убивает седла клапанов и сами клапана, то моторист сказал, что все ок. Ну и по ходу поменяли сальники клапанов, чтобы второй раз не лазить. Буду отписываться если что.

А что за сервис?

 

[Mongoose]

Пока трудно сказать, так как пробег после ремонта всего 700 км. Обкатку сказали сделать до 3000 км. Все ровно вроде. Уровни жидкостей стоят. Двигатель ровно работает. Холостые в норме. Один раз чек загорелся вечером. Утром завёл он пропал. Что было я не знаю. А так все как обычно. Расход великоват. Думаю связано с притиркой колец к гильзам. Гари не давал. Разгон уверенный при непривышении 3000 об/мин.

 

[EcayJI]

Доброе время суток . Вот и моя очередь чинить или менять двигатель не знаю, что с ним делают . АКПП уже починил осталось Двигатель. . Симптомы горит чет и курсовая устойчивость, троит компрессии в 1 цилиндре. Двигатель сняли сегодня скажут в чем причина .
Хочу совета людей которые с толкнулись с этим и нашли решение ( ремонт , замена двигателя или замена на другой двигателя другого объема)
Прошу прощения что сам не ищу ответ на форуме но на данный моментт нет реально времени Буду очень благодарен любой помощи .