Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[-Mao-]

Есть еще одно соображение по поводу подсоса грязного воздуха - это износ передней опоры двигателя, управляемой вакуумом (вроде бы 12360-31042). О принципе работы тут. В приложении - как диагностировать подушку и вакуумные шланги на RX (конструкция схожа). Говорят, такая опора ходит как раз около 100 т. км.

 

[akatala]

Есть еще одно соображение по поводу подсоса грязного воздуха - это износ передней опоры двигателя, управляемой вакуумом (вроде бы 12360-31042). О принципе работы тут. В приложении - как диагностировать подушку и вакуумные шланги на RX (конструкция схожа). Говорят, такая опора ходит как раз около 100 т. км.

И стоит не дорого в сравнении с капиталкой.

 

[BloodAngel]

И стоит не дорого в сравнении с капиталкой.

и осталось только еще работы оценить

 

[akatala]

и осталось только еще работы оценить

ну все равно на порядок меньше. на следующем ТО (как раз 100 тыс будет) попрошу проверить работу этой системы

 

[Max8376]

Люди,а крышки короба воздушных фильтров могут быть разные что ли? если да,то в чем отличия? только не отсылайте читать всю тему...

Моя (с номером выше) выглядит изнутри так

 

[Олег 75]

Спасибо..а что это за сетка?

 

[-Mao-]

Спасибо..а что это за сетка?

Есть мнение, что она создает ламинарный поток воздуха для датчика его расхода.

 

[Max8376]

Есть мнение, что она создает ламинарный поток воздуха для датчика его расхода.

Да, возможно

 

[Cерёга]

Моя (с номером выше) выглядит изнутри так
Посмотреть вложение 59637

Почему при наличии такой сетки, все переживают, что куски герметика могут попасть в двигатель. Объясните, пожалуйста, я что то не понимаю.

 

[Олег 75]

я тоже удивился,глядя на это,что в движок может что-то попасть..)))

 

[BloodAngel]

Почему при наличии такой сетки, все переживают, что куски герметика могут попасть в двигатель. Объясните, пожалуйста, я что то не понимаю.

Потому что куски герметика разные бывают.

 

[Zhenis123]

За совет спасибо огромное - попробую повторно сделать раскоксовку в таком случае - сказали ж что вроде как делали и не помогло - может не тем.

У меня такая же проблема. В общем решили гильзовать цилиндры и ид. В общем работа на несколько дней

 

[Zhenis123]

Частая проблема кстати.
Я уже не один такой Хай видел...

И какая судьба у этих хайликов ?

 

[Алексей55]

У меня такая же проблема. В общем решили гильзовать цилиндры и ид. В общем работа на несколько дней

А что в ремонтный размер не стали? Дешевле вышло бы.

 

[Zhenis123]

Он последним стоит в контуре охлаждения, потому и охлаждается хуже других цилиндров.
Вот и накрывается.

Мне сегодня так же и сказали

 

[Zhenis123]

А что в ремонтный размер не стали? Дешевле вышло бы.

В общем у нас в городе оказывается есть два спеца именно по хайликам и gs350, один сказал , что нужно гильзовать а второй хочет расточить цилиндры без гильзовки. Но оба заняты на 10-20 дней. Который сказал, что нужно гильзовать, освободится через неделю. Ещё мне посоветовали раскоксовку. Теперь не знаю вот .

 

[Zhenis123]

Вообще, лучше уговорить сделать раскоксовку, только в том цилиндре, где компрессия 7.Затем сделать замер , а дальше решать.В проблемный цилиндр, через свечное отверстие, можно залезть специальным прибором с камерой и на мониторе смотреть состояние. Но такой прибор есть не у всех.

А что если у меня компрессия 3,2? Раскоксовка подходит ?

 

[Алексей55]

А что если у меня компрессия 3,2? Раскоксовка подходит ?

Нет конечно. Если у Вас такая компрессия, то у Вас уже лопнуло компрессионное кольцо.
Даже если оно будет болтаться в канавке, как на этом фото у меня, то компрессия будет показывать нормальные значения.


А вот когда как раз лопнет, то компрессия сразу упадет до смешных значений. И раскоксовка тут вообще ничего не даст и она ни к чему...

Далее выкладываю фото, уже опубликованные тут на форуме владельцами, дабы было понятно.
Надеюсь, правообладатели будут не против? ))
Сначала лопнувшее кольцо будет примерно таким:


А если запустить и ездить дальше, то таким.



Так что капитальный ремонт, однозначно. Но лучше точить в ремонтный размер, конечно...

 

[Zhenis123]

Так это надо спрашивать у форумчан, кто столкнулся с проблемой.

Я так понял с 2010 по 2012 года проблемы такие

 

[Zhenis123]

вот я и спрашиваю

2010-12 года судя по всему

 

[Алексей55]

2010-12 года судя по всему[/QUOTE

2010-12 года судя по всему

в основном да, у следующего поколения другие проблемы появились.

 

[IIK]

Интересно какие другие проблемы с двиглом Хая 2014?

 

[Алексей55]

Интересно какие другие проблемы с двиглом Хая 2014?

так это в соседнюю ветку спрашивайте у владельцев. судя по всему с двигателем там всё более менее вроде...

 

[Dimaaan]

Интересно какие другие проблемы с двиглом Хая 2014?

А какие там могут быть проблемы? Корпус фильтра там другой(не как на xu40), да и проблем с разрушением катализатора(как на lexus) тоже нету.

 

[BloodAngel]

Ну как сравнить жопу с пальцем второго поколения было продано на порядок, а может не один, больше чем третьего. И понятно что разовых случаев поломок всплывет на тот же порядок больше, чем поломок у третьего. С учетом этой цифры вы можете вобще не увидеть проблем третьего потому что количество машин на рынке стремится к нулю (относительно хая 2 ). Тут уже кто-то залетал с повреждённым двигателем хая3, но все отнеслись к этому как к приколу в любом случае если и узнаем, то не сейчас. Людей на Х3 переваливших за 100ткм не так уж и много. А размыть их на проданные тачки - вобще не найдём.

 

[borkonar]

Ну как сравнить жопу с пальцем второго поколения было продано на порядок, а может не один, больше чем третьего. И понятно что разовых случаев поломок всплывет на тот же порядок больше, чем поломок у третьего. С учетом этой цифры вы можете вобще не увидеть проблем третьего потому что количество машин на рынке стремится к нулю (относительно хая 2 ). Тут уже кто-то залетал с повреждённым двигателем хая3, но все отнеслись к этому как к приколу в любом случае если и узнаем, то не сейчас. Людей на Х3 переваливших за 100ткм не так уж и много. А размыть их на проданные тачки - вобще не найдём.

Надеюсь Хай-3 это палец?

 

[aleks17081]

Ну как сравнить жопу с пальцем второго поколения было продано на порядок, а может не один, больше чем третьего. И понятно что разовых случаев поломок всплывет на тот же порядок больше, чем поломок у третьего. С учетом этой цифры вы можете вобще не увидеть проблем третьего потому что количество машин на рынке стремится к нулю (относительно хая 2 ). Тут уже кто-то залетал с повреждённым двигателем хая3, но все отнеслись к этому как к приколу в любом случае если и узнаем, то не сейчас. Людей на Х3 переваливших за 100ткм не так уж и много. А размыть их на проданные тачки - вобще не найдём.

где писали про поврежденный двигатель хая3?

 

[BloodAngel]

где писали про поврежденный двигатель хая3?

Да вроде в этой ветке кто то вылазил с 14 вроде годом. Или другой. Надо искать. Там никто не придал значения так как сломать и хер можно.

 

[aleks17081]

Да вроде в этой ветке кто то вылазил с 14 вроде годом. Или другой. Надо искать. Там никто не придал значения так как сломать и хер можно.

Это не тот который меняет все подряд?

 

[BloodAngel]

Это не тот который меняет все подряд?

Я уже не помню. Даже значения не придал. Был бы за компом поискал бы. А так с телефона не удобно. 9го на работе гляну