мотор-то откапиталим, а вот, что сделать, чтобы это не повторилось - вопрос, на который нет ответа до сих пор...мотористы говорят больше на каталик, официалы - на перегрев...разговору нет...радики забиты сильно...но опять же...почему стрелка температуры двигателя всегда на одном уровне...ВСЕГДА!!! и в жару и в холод! масло в воздушной магистрали всегда присутствует...через сапун загуливает, как объясняют...грязи в магистрали не вижу...выпуск взял в руку...постучал об пол...высыпалось несколько песчинок (от каталика, видимо)...не понятно, в итоге, ничего...