Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[aleks17081]

Перегрев можно проверить промерив температуру на всех цилиндрах

 

[aleks17081]

Перегрев происходит только в определенных режимах и в каких именно стоит только догадываться. Надо значит мерить после длителтных поездок по трассе и обгонов и пробок... А до первого цилиндра пока доберешься, уже все остынет.

Я думаю если перегрев есть то он всегда....

 

[томич_070]

Вот пожалуйста еще

Эта проблема характерна только для мотора 1gr который стоит на прадо,пробивает прокладку в районе 5-6 цилиндра.
Можете почитать об этом на форуме прадоводов.
К нашему мотору это никаким боком.

 

[Damir99]

Вот фото первого поршня со сломанным кольцом

 

[томич_070]

Это статья конкретно для 2GR

ссылку в студию пожалуйста.

 

[томич_070]

http://toyota-club.net/files/faq/13-11-10_faq_gr-engine.htm

Все это характерно для мотора 1GR. Читать надо внимательно.

 

[aleks17081]

Перегрев происходит только в определенных режимах и в каких именно стоит только догадываться. Надо значит мерить после длителтных поездок по трассе и обгонов и пробок... А до первого цилиндра пока доберешься, уже все остынет.

Первый цилиндр получает охлаждающую жидкость первым после радиатора и если в 1-ом цилиндре будет перегрев то 5-й и 6-й просто закипят...

 

[томич_070]

Вот именно читай внимательнее

Читай реальные отзывы http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.0
А то услышал звон и не знаешь где он.

 

[томич_070]

Нах*Я ты впариваешь мне левые отзывы, речь идет о конкретной статье которая о 2gr, а дальше ты мне хоть нисановские отзывы вставь, это не относится к делу. Или ты думаешь что на сайте тойоты будут писать чушь, а ты истину глаголишь?

Вот как можно о чем-то разговаривать с такими людьми.

 

[Val-1074]

Первый цилиндр получает охлаждающую жидкость первым после радиатора и если в 1-ом цилиндре будет перегрев то 5-й и 6-й просто закипят...

Думаю что перегрев локальный и скорее всего связан с катами и ЭКО прошивкой. Температура охлаждающей жидкости не у кого не поднималась, да и вентилятор включается даже при жаре 50 очень не часто. Скорее беда в конструкции нашего выхлопа + прошивка управления двигателем. Поэтому на таких же моторах на Камри и лексусах проблем с первым нет.

 

[Val-1074]

Возможно именно первый не происходит своевременная продувка цилиндра из за конструктивных особенностей выхлопа. Вот и получаем постоянный локальный перегрев, который со временем приводит к таким последствиям.

 

[aleks17081]

Возможно именно первый не происходит своевременная продувка цилиндра из за конструктивных особенностей выхлопа. Вот и получаем постоянный локальный перегрев, который со временем приводит к таким последствиям.

А что на Камрях и Лексусах конкретно другой выхлоп? Или нет катов? В Камри вообще места меньше под капотом.

 

[Val-1074]

А что на Камрях и Лексусах конкретно другой выхлоп? Или нет катов? В Камри вообще места меньше под капотом.

Да система выхлопа другая и другие прошивки двигателя, другая смесь и Ее количество подаваемое в цилиндры на разных режимах работы. Думаю беда именно в этом, для себя решил если столкнусь с такой проблемой, вырежу каты и прольюсь на евро 2. В бракованный один поршень на всех машинах не верю. И дело не совсем в катах а в месте их установки. Поэтому только одна сторона страдает.

 

[Val-1074]

А у нас с камри поршни одинаковые? Просто я давно капиталил двигатель 1zz на Toyota premio и купил поршни от Toyota spacio тот же двигатель 1zz и вот они мне не подошли

Да вроде как одинаковые, а там хз.

 

[Val-1074]

Согласен надо перепрошиваться и карты удалять+менять радиатор(или хотя бы чистить) и антифриз каждую сотку и не ставить гбо. Да и сетка на решетку не помешает, что б камни радиатор не забивали. Думаю тогда все будет ОК

Ну с моим пробегом в 100 уже лезть смысла нет, только продлить агонию умирающему. А после ремонта (дай бог чтоб не было) удалю все и перпрошьюсь

 

[aleks17081]

Да система выхлопа другая и другие прошивки двигателя, другая смесь и Ее количество подаваемое в цилиндры на разных режимах работы. Думаю беда именно в этом, для себя решил если столкнусь с такой проблемой, вырежу каты и прольюсь на евро 2. В бракованный один поршень на всех машинах не верю. И дело не совсем в катах а в месте их установки. Поэтому только одна сторона страдает.

Коллектора одинаковые на Хайлендере, Хариере, Сиене и Лексусе, под одним номером....

 

[Val-1074]

Коллектора одинаковые на Хайлендере, Хариере, Сиене и Лексусе, под одним номером....

Я под коллектором подразумеваюсь систему выхлопа с катализаторами.

 

[Val-1074]

Коллектора одинаковые на Хайлендере, Хариере, Сиене и Лексусе, под одним номером....

Да я уже не раз говорил что это мое предположение и не факт что это правда, но не пыль это точно. Думайте, предлагайте другие версии, давайте рассматривать.

 

[aleks17081]

Я под коллектором подразумеваюсь систему выхлопа с катализаторами.

А чего ее подразумевать? Коллектор и катализатор это одна деталь.

 

[Val-1074]

Вот у меня уже тоже 112ткм, пока ни чего не предвещает....

Пока кольцо не лопнет и не узнаем)))

 

[aleks17081]

Вот у меня уже тоже 112ткм, пока ни чего не предвещает....

Мож компрессию замерить?

 

[GENUS]

статейка: http://toyota-club.net/files/faq/13-11-10_faq_gr-engine.htm#2GR-FE_exp
там говорится о локальном перегреве, но не в первом цилиндре.

 

[Николай Викторович]

Летом буду в Тюмени вырезать каты и прошиваться. Двиглу хоть как не крути дышать будет легче! Фирма ,Глушитель72, созванивался с ними сказали и прокладки есть всегда всё в наличии, одновременно поменяю свечи. Пробег 54 т.км

 

[BloodAngel]

Летом буду в Тюмени вырезать каты и прошиваться. Двиглу хоть как не крути дышать будет легче! Фирма ,Глушитель72, созванивался с ними сказали и прокладки есть всегда всё в наличии, одновременно поменяю свечи. Пробег 54 т.км

Я у них делал. Все ок.

 

[MATway]

Хотел 3года тому назад пробежный Хай2 покупать. Кто-то сильный отвел...

 

[Николай Викторович]

Хотел 3года тому назад пробежный Хай2 покупать. Кто-то сильный отвел...

Может очень пробежный был? Просто людей знаю, живёт в ноябрьске, пробег 198 и делов вообще не знает. Я ему сказал об этой болезни, ответил мне, ты что это же тойота, заводил в -45 и не подвалил не разу. Вот!

 

[Damir99]

Хотел 3года тому назад пробежный Хай2 покупать. Кто-то сильный отвел...

Классная машина, я в неё влюблён 6 лет уже езжу и ещё хочу ездить

 

[Владислав 1976]

Может очень пробежный был? Просто людей знаю, живёт в ноябрьске, пробег 198 и делов вообще не знает. Я ему сказал об этой болезни, ответил мне, ты что это же тойота, заводил в -45 и не подвалил не разу. Вот!

У меня тоже есть знакомый в Ноябрьске, имеет Хай 2, пробег более 150 тысяч, тоже по его словам "все отлично", только последнее время охлаждающая жидкость куда-то уходит (по поллитра и более, внешних утечек так и не нашёл) ...

 

[Николай Викторович]

Я у них делал. Все ок.

Вам все 3 пламегасителя ставили?

 

[Николай Викторович]

У меня тоже есть знакомый в Ноябрьске, имеет Хай 2, пробег более 150 тысяч, тоже по его словам "все отлично", только последнее время охлаждающая жидкость куда-то уходит (по поллитра и более, внешних утечек так и не нашёл) ...

Утечка ОЖ может быть повторюсь из-за морозов через патрубки где стоят хомуты. Хомуты там одноразовые, со временем они теряют свойства максимально стягиваться. И потихоньку ОЖ каплями уходит. Я на своём тоже доливал ОЖ до ризке максимум на расширительном бачке на прогретом движке,долил грам 200-300 тоже куда-то ушло. Это нормально я нагрузку даю ДВС только по трассе машина чисто для отпуска зиму стоит в гараже. Но летом я выжимаю с неё максимум.