Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)
- Автор темы Бауди
- Дата начала
- Статус
Возможно, но менять лучше 2 (для симметрии) и одинаковой работы. Тут сейчас процесс бы нарыть.
пламягасители и обманки
выбивать и обманки
пламягасители и обманки и прошивка
выбивать и обманка и прошивка
По указанной ветке в драйв2 человек прошивался и ставил обманки... насколько я понял. Опять же, потом был заезд для донастройки прошивки.
Т.е. по сути нужно либо в одном месте и прошивать и менять систему или в разных, но совместно.
А может обманки вобще позволят не прошиваться? (хотя врят ли).
Еще напрягает, сообщение выше от пострадальца... заглянули в катализатор, он нормальный. Вопрос: В какой из трех или хотя бы двух... что-то он тоже умолчал что их ДВА у коллектора. Вобще не в третий ли смотрели.
пламягасители и обманки
выбивать и обманки
пламягасители и обманки и прошивка
выбивать и обманка и прошивка
По указанной ветке в драйв2 человек прошивался и ставил обманки... насколько я понял. Опять же, потом был заезд для донастройки прошивки.
Т.е. по сути нужно либо в одном месте и прошивать и менять систему или в разных, но совместно.
А может обманки вобще позволят не прошиваться? (хотя врят ли).
Еще напрягает, сообщение выше от пострадальца... заглянули в катализатор, он нормальный. Вопрос: В какой из трех или хотя бы двух... что-то он тоже умолчал что их ДВА у коллектора. Вобще не в третий ли смотрели.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
та трубка что лопалась (ссылка где-то есть)? Дык уже вроде как с 11 или 12го года другая трубка стоит. А тачки все сыпятся и сыпятся.
Или в каком году изменения внесли в ту трубку о которой ты говоришь?
Только что общался с человеком, который занимается автопарком дрифт машин, с рождения занимается инфинити, лексусами и тойотами. Закрытыми глазами собирает и разбирает машины. Я, кстати, забыл его о проблеме поспрашать, каюсь... Пошел к нему за советом прошивки или обманки и на первый же вопрос слышал ли он о проблеме в движках хая... он ответил, первый цилиндр. Задиры. Той же фигней страдают инфинити 3.5. Он уже их видел и те и те тачки. Выход не получить гемморой только уход от катализаторов. Происходит засасывание керамической пыли в цилиндры. В общем верить или не верить ему... у меня вопрос не возникает. Так как знаю его давно и знаю какие тачки он подымал, от которых даже ОД отказывались... К сожалению, он не любит чинить машины товарищам (покрайней мере лично мне пару раз отказывал, но я к нему с ВАЗом обращался)... говорит, не кошерно... С фильтром отсеил вобще тему. В общем, я пошел за ЕВРО2 - прошивка + замена катов на пламягасители. Оказывается у нас в Сургуте это на поток поставлено
Еще сейчас спрошу у него про втянутые клапана и негерметичность... может что умное скажет. Но как бы как избавится от проблемы - он подсказал.
Также он сказал что контрактные движки стоят 80-90 тысяч. И не нужно их боятся. Установлен уже ни один двигатель. В том числе на дрифтующие машинки. Тем более капиталить свой за мега бабки
Или в каком году изменения внесли в ту трубку о которой ты говоришь?
Только что общался с человеком, который занимается автопарком дрифт машин, с рождения занимается инфинити, лексусами и тойотами. Закрытыми глазами собирает и разбирает машины. Я, кстати, забыл его о проблеме поспрашать, каюсь... Пошел к нему за советом прошивки или обманки и на первый же вопрос слышал ли он о проблеме в движках хая... он ответил, первый цилиндр. Задиры. Той же фигней страдают инфинити 3.5. Он уже их видел и те и те тачки. Выход не получить гемморой только уход от катализаторов. Происходит засасывание керамической пыли в цилиндры. В общем верить или не верить ему... у меня вопрос не возникает. Так как знаю его давно и знаю какие тачки он подымал, от которых даже ОД отказывались... К сожалению, он не любит чинить машины товарищам
(покрайней мере лично мне пару раз отказывал, но я к нему с ВАЗом обращался)... говорит, не кошерно... С фильтром отсеил вобще тему. В общем, я пошел за ЕВРО2 - прошивка + замена катов на пламягасители. Оказывается у нас в Сургуте это на поток поставлено Еще сейчас спрошу у него про втянутые клапана и негерметичность... может что умное скажет. Но как бы как избавится от проблемы - он подсказал.
Также он сказал что контрактные движки стоят 80-90 тысяч. И не нужно их боятся. Установлен уже ни один двигатель. В том числе на дрифтующие машинки. Тем более капиталить свой за мега бабки
"Также он сказал что контрактные движки стоят 80-90 тысяч. И не нужно их боятся. Установлен уже ни один двигатель. В том числе на дрифтующие машинки. Тем более капиталить свой за мега бабки"
Не для всех это верно, я поиском занимался около месяца и достал всех знакомых в Томске, Москве, Новороссийске и Находке, в общем двиг с доками и живой на вид будет стоить минимум 140-150 (с половиной навесного) + установка (10-15 тыр), + однозначно нужен разбор для осмотра ГРМ и если потребуется частичная/полная замена(25/50 тыр) + масло + антифриз+ новые свечи (для себя же любимого делаем), + заправка кондиционера, вот и получается такая же мега сумма, да и + гемор по внесению изменений в ПТС.
Не для всех это верно, я поиском занимался около месяца и достал всех знакомых в Томске, Москве, Новороссийске и Находке, в общем двиг с доками и живой на вид будет стоить минимум 140-150 (с половиной навесного) + установка (10-15 тыр), + однозначно нужен разбор для осмотра ГРМ и если потребуется частичная/полная замена(25/50 тыр) + масло + антифриз+ новые свечи (для себя же любимого делаем), + заправка кондиционера, вот и получается такая же мега сумма, да и + гемор по внесению изменений в ПТС.
Да вроде не сложно найти и в Томске.
Найти кто шьется Adact или Лаборатория скорости.
Можно даже у них же и узнать кто в Томске работает. Дадут контакт.
Далее у тех кто шьет узнать, где супер спецы по катализаторам. Обычно все тачки к одни и тем же едут после прошивки, то есть прошивку спецы делают сотрудничая с каким нибудь СТО. Далее все просто... к ним на примерку, те в свою очередь отправят размеры производителю Fox или подобному, и на замену на пламягасители. И все....
Ну это если тему эту развивать
Найти кто шьется Adact или Лаборатория скорости.
Можно даже у них же и узнать кто в Томске работает. Дадут контакт.
Далее у тех кто шьет узнать, где супер спецы по катализаторам. Обычно все тачки к одни и тем же едут после прошивки, то есть прошивку спецы делают сотрудничая с каким нибудь СТО. Далее все просто... к ним на примерку, те в свою очередь отправят размеры производителю Fox или подобному, и на замену на пламягасители. И все....
Ну это если тему эту развивать
- Статус
Последние сообщения
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: пользователь
-
Хайлендер гибрид 2009 год- От: Хохол
-
Обновление карт навигации Toyota\Lexus- От: Tarzan
-
"Если завтра война."- От: Витвад
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: Tarzan
