Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[Kaniel]

Интересует общая статистика:
1. Какие воздушные фильтры использовались за весь пробег и интервал замены.
2. Есть ли пыль в впускном ресивере?
3. Какое моторное масло использовалось.
4. Есть ли масло или какие-то отложения от масла в впускном ресивере?
5. Состояние свечей: масляный нагар и зазор.
6. Какой из двух представленных фильтров собираетесь использовать далее и почему?
Мне достаточно описания и впечатлений.
Заранее благодарю.
Удачи.

По поводу фильтров. Поехал я на почту получать, взяли доки спрашивают будете смотреть? Я говорю да конечно. Вынесли ящик большой такой думаю странно дают мне а он около 5 кг весом у меня удивление, открываю..........и вижу там рыбу..........10 секундный ступор. Гляжу отправителя а эт товарищ мой рыбак прислал мне)) когда-то ляпнул ты ж меня рыбкой угости.
Вот так вот бывает когда что-то ждеш и в этот момент ни чего не видеш и мелочей не замечаешь, я же ждал фильтра и не пробил номер посылки от кого это и получился просто сюрприз)))

 

[Сладкий]

 

[Сладкий]

 

[Kaniel]

Посмотреть вложение 65958

Это ты уже помытый дросель? Имелось ввиду как он был засорен

 

[Сладкий]

Не грузятся, большие файлы пишет.

 

[Сладкий]

Это ты уже помытый дросель? Имелось ввиду как он был засорен

Не мыл, это масло.

 

[Сладкий]

Это ты уже помытый дросель? Имелось ввиду как он был засорен

На кой хрен мытый фотать?

 

[Сладкий]

Как уменьшить файлы?

 

[Сладкий]

Это ты уже помытый дросель? Имелось ввиду как он был засорен

Менял масло и воздушный фильтр 08.03.2019. Тогда же протер дроссель, не мыл. Был небольшой нагар. С тех пор пробег 5900км.

 

[Сладкий]

 

[Сладкий]

 

[Kaniel]

Не мыл, это масло.

Них....себе его там

 

[Kaniel]

Менял масло и воздушный фильтр 08.03.2019. Тогда же протер дроссель, не мыл. Был небольшой нагар. С тех пор пробег 5900км.

Не много проехал

 

[Сладкий]

 

[Сладкий]

 

[Сладкий]

 

[Igr87]

Судя по фото, пыли практически нет. Если не ошибаюсь, в ресивере в каналах 1 и 3 цилиндра немного коричневого - это и есть пыль, но ее совсем чуть по сравнению с фото других ресиверов.
Первая свечка отличается по цвету от остальных, т.к. масло из впуска летит в нее, но это у всех с поперечным расположением мотора 2gr и с качеством воздушного фильтра не связано.
По мне так норм все, если и с мастером глазами тоже ничего не увидели.
У меня тоже впуск без пыли был, но я все равно впуск от х3 поставил, чтобы не в будущем не возвращаться к этой проблеме

 

[Kaniel]

Судя по фото, пыли практически нет. Если не ошибаюсь, в ресивере в каналах 1 и 3 цилиндра немного коричневого - это и есть пыль, но ее совсем чуть по сравнению с фото других ресиверов.
Первая свечка отличается по цвету от остальных, т.к. масло из впуска летит в нее, но это у всех с поперечным расположением мотора 2gr и с качеством воздушного фильтра не связано.
По мне так норм все, если и с мастером глазами тоже ничего не увидели.
У меня тоже впуск без пыли был, но я все равно впуск от х3 поставил, чтобы не в будущем не возвращаться к этой проблеме

После установки не вскрывал смотреть хоть ради интереса?

 

[Алькапоне]

Посмотреть вложение 65960

Честная картинка - как есть , но срани особой во впуске нет это точно , авто 11 года ?( прокладки чёрного цвета , с 12 рыжие пошли ) Сам металический впуск тоже чистый

 

[Сладкий]

Судя по фото, пыли практически нет. Если не ошибаюсь, в ресивере в каналах 1 и 3 цилиндра немного коричневого - это и есть пыль, но ее совсем чуть по сравнению с фото других ресиверов.
Первая свечка отличается по цвету от остальных, т.к. масло из впуска летит в нее, но это у всех с поперечным расположением мотора 2gr и с качеством воздушного фильтра не связано.
По мне так норм все, если и с мастером глазами тоже ничего не увидели.
У меня тоже впуск без пыли был, но я все равно впуск от х3 поставил, чтобы не в будущем не возвращаться к этой проблеме

Я сам всё делал, без мастера.
Мне не нравится черная резьба на свечах, две капли масла на дроссельной заслонке( до этого всегда была сухая с небольшим сухим нагаром, легко убиравшимся протиранием).

 

[Алькапоне]

Чёрная резьба это у всех , думаю это смазка заводская , с ней и заворачивают свечи с завода .

 

[Igr87]

После установки не вскрывал смотреть хоть ради интереса?

Дык писал уже, после установки проехал 25 тыщ и вскрыл - идеально чисто, только масло на стенках блестит

 

[Алькапоне]

Дык писал уже, после установки проехал 25 тыщ и вскрыл - идеально чисто, только масло на стенках блестит

Да ,писал не давно помню

 

[Igr87]

Я сам всё делал, без мастера.
Мне не нравится черная резьба на свечах, две капли масла на дроссельной заслонке( до этого всегда была сухая с небольшим сухим нагаром, легко убиравшимся протиранием).

Масло на заслонке из сапуна. На фото видна маленькая лужа масла в ресивере. У меня тоже так, да и у всех тут так, кто не поставил маслоотделитель.

 

[Kaniel]

Дык писал уже, после установки проехал 25 тыщ и вскрыл - идеально чисто, только масло на стенках блестит

Ну тогда маслоуловитель поставить и все сделано будет)

 

[Kaniel]

Дык писал уже, после установки проехал 25 тыщ и вскрыл - идеально чисто, только масло на стенках блестит

Да я вспомнил)

 

[Сладкий]

Интересует общая статистика:
1. Какие воздушные фильтры использовались за весь пробег и интервал замены.
2. Есть ли пыль в впускном ресивере?
3. Какое моторное масло использовалось.
4. Есть ли масло или какие-то отложения от масла в впускном ресивере?
5. Состояние свечей: масляный нагар и зазор.
6. Какой из двух представленных фильтров собираетесь использовать далее и почему?
Мне достаточно описания и впечатлений.
Заранее благодарю.
Удачи.

Фильтры воздушные весь срок эксплуатации только Тойота. Интервалы замены: пока на гарантии по регламенту, потом 7тк, сейчас поменял через 5900.
Насчёт пыли смотрите фото.
Масло моторное весь пробег Toyota 5w40. Замена максимум 7тк.
Свечи видите сами.
Начитался здесь о фильтрах Mahle. Решил попробовать. Фигня. Резинка жёсткая, крышка закрывается с усилием.
Родной ставится лучше.

 

[Сладкий]

Масло на заслонке из сапуна. На фото видна маленькая лужа масла в ресивере. У меня тоже так, да и у всех тут так, кто не поставил маслоотделитель.

Ваше мнение насчёт маслоотделителя? Нужен?

 

[Сладкий]

Спасибо.
Вывод однозначный: не все так плохо, если разумно подходить к выбору и интервалам замены фильтров, 5-6 тыс. км, на мой взгляд перестраховка, 10 тыс. км. - проедет смело.
Предположу, что последняя замена масла была Контрафактная, с покупкой масла, так же как и фильтра, не так все просто, поэтому масло на ДЗ.

Неправильное предположение. Все всегда приобретается мною через Autodoc с центрального склада Toyota. Я уже задрал этот Autodoc своими подозрениями. По всем признакам всё всегда настоящее.
Оригинальности приобретаемых материалов уделяю особое внимание.

 

[Сладкий]

Других оснований не вижу, пробег между проведенными работами мал, чтобы какая-то другая причина могла изменить ситуацию по маслу на ДЗ.
Сам скропулезно подхожу к покупке запчастей, так же покупаю на Автодоке, пользуюсь его услугами по причине того, что агрегатор не предлагает фильтры с надписью Тойота по триста.
Но как, известно и на старуху бывает проруха, перешёл на Мобил, проще купить оригинал и проверить канистру на сайте производителя.

По- вашему предположению я долбодятел и лет 8 обслуживаю два семейных автомобиля контрафактными расходниками? А других гипотез нет?
Насчёт небольших интервалов: этот автомобиль каждый рабочий день едет в одну сторону 5 км 20 минут, а вечером обратно 5 км 30 минут. В выходные наматывает 100-150км. И так из года в год. Из-за этого я его в такие интервалы и обслуживаю.