Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[пользователь]

Еще подумываю о том,что бы вентиляцию первой головы вывести отдельно,она заходит толстой трубой в резиновый воздушный патрубок перед дросселем,откуда и срань на нем.Как? пока думаю.Почемуто из этого патрубка дует сильнее чем с ближней головы.

 

[Алексей55]

Работа в крыму,в частности в ялте 80- 100,в симфере наверное дешевле.Но в любом случае совет,мотор непростой,нужен опытный моторист.Да и видел здесь цену за комплект оригинальных прокладок 12000.Чушь.комплект оригинальных стоит 50 и доставка 40 дней .За 12 приедет дальнейший геморой.Надо брать оригинал :прокладки клапанных крышек,прокладки гбц,сальники,.Многое сидит на герметике.Остальное можно испанское,они продают комплект на 2gr за 18000.

Чушь не несите про 50 и доставку 40 дней. Спокойно можно за 13-14 найти в наличии на zzap все есть. На exist за 2 недели за 18-20. Может, конечно у дилера и будет за 50 и 40 дней, но это надо дураком быть, чтобы туда идти. Хотя я в свое время знавал одного такого - не стал капиталить мотор, а купил блок в сборе новый у дилера. С работой по установке в 570 тысяч встало и это было 2 года назад.

 

[Goha012]

Если прокладки покупать по 50, тогда конечно ремонт перевалит за 200)))

 

[Алькапоне]

Еще подумываю о том,что бы вентиляцию первой головы вывести отдельно,она заходит толстой трубой в резиновый воздушный патрубок перед дросселем,откуда и срань на нем.Как? пока думаю.Почемуто из этого патрубка дует сильнее чем с ближней головы.

Масло идёт не с большого патрубка , а с тонкого Шланга где клапан с головы 246 цилиндров , то что перед дросселем там сухо

 

[пользователь]

Чушь не несите про 50 и доставку 40 дней. Спокойно можно за 13-14 найти в наличии на zzap все есть. На exist за 2 недели за 18-20. Может, конечно у дилера и будет за 50 и 40 дней, но это надо дураком быть, чтобы туда идти. Хотя я в свое время знавал одного такого - не стал капиталить мотор, а купил блок в сборе новый у дилера. С работой по установке в 570 тысяч встало и это было 2 года назад.

Вы видели этот комплект за13? А я держал в руках тот и тот.Дешевый комплект такое впечатление,что из ведра насыпали,прокладки разных цветов и на ощупь разной твердости.Дорогой приехал из джапана и выглядел по другому.Цвет прокладок ГБЦ был другой.Хотя,вы правы каждый выбирает сам.Блок я смотрел,пятерку зелени стоит.

 

[пользователь]

Масло идёт не с большого патрубка , а с тонкого Шланга где клапан с головы 246 цилиндров , то что перед дросселем там сухо

Тонкий с головы 246,а толстый с головы 135,приходит до дросселя.

 

[пользователь]

Намотал тысячу после кап ремонта,вчера менял трассу от хая 3.После ремонта поставили в родные короба оригинальный воздушный фильтр на герметик виктор рейнц,вчера отодрал его а в верхней крышке легкий налет серой пыли.Это 1000 км и только по трассе.Короба драил лично со всеми моющими.Это что за фильтрация черт возьми.Еще раз говорю фильтр оригинал за 1200 р.

 

[Алькапоне]

Тонкий с головы 246,а толстый с головы 135,приходит до дросселя.

Совершенно верно

 

[Алькапоне]

Я вроде бы не ошибся ни где

 

[пользователь]

Если что можно будет заказать ?

Вы имеете в виду у моих поставщиков? Конечно помогу чем смогу.Нахожусь в ялте.

 

[пользователь]

Совершенно верно

С тонкого почти не сифонит,зато толстый работает на славу.

 

[Алькапоне]

Еще подумываю о том,что бы вентиляцию первой головы вывести отдельно,она заходит толстой трубой в резиновый воздушный патрубок перед дросселем,откуда и срань на нем.Как? пока думаю.Почемуто из этого патрубка дует сильнее чем с ближней головы.

С тонкого почти не сифонит,зато толстый работает на славу.

тогда почему масло в коллекторе , то что после дросселя , то и срет

 

[Алькапоне]

Дроссель на входе чистый , а внутри масло

 

[Алькапоне]

Тонкий шланг несёт масленную пыль в коллектор

 

[Алькапоне]

Он остановит масло

 

[Алькапоне]

С тонкого почти не сифонит,зато толстый работает на славу.

Эксперимент скоро покажет

 

[Алексей55]

Вы видели этот комплект за13? А я держал в руках тот и тот.Дешевый комплект такое впечатление,что из ведра насыпали,прокладки разных цветов и на ощупь разной твердости.Дорогой приехал из джапана и выглядел по другому.Цвет прокладок ГБЦ был другой.Хотя,вы правы каждый выбирает сам.Блок я смотрел,пятерку зелени стоит.

Я его не только видел, я его в руках держал, я его на мотор себе устанавливал. Все что в нем шло, было один в один как с мотора снятое.

 

[BloodAngel]

Нужно собирать совместный закуп со скидкой по оптовым ценам

 

[пользователь]

Я его не только видел, я его в руках держал, я его на мотор себе устанавливал. Все что в нем шло, было один в один как с мотора снятое.

Значит вам повезло с поставщиками,а тот что я видел тихий ужас.

 

[пользователь]

Он остановит масло

где взять такую сисю?

 

[Алькапоне]

Делал ревизию, Пробег 89000км. До заслонки все в идеале, даже салфетка осталась белой после протирки. Но после заслонки началось. Скопления из пыли, ощущение, что абразив от наждачки от 1000-ки и выше. Все вымыл растворителем, теперь обороты 1100 об/мин. Жду когда само исправиться. Задний болт на 12 рядом с первым цилиндром ставить не стал, не реально без ямы, второй поставил.

 

[Алькапоне]

Вот делал ревизию на 70 всё супер , один владелец, фильтра замена регулярно своими руками, , в самом впуске немного гадости - совсем не много

 

[Алькапоне]

В пластиковом , а в алюминиевом как видеть чистота

 

[Алькапоне]

где взять такую сисю?

Это центрифужный фильтр ГБО , масло залетает на 360 и оседает внизу , дуется шикарно , не мешает вентиляции/ сопун работает

 

[Алькапоне]

Нужно собирать совместный закуп со скидкой по оптовым ценам

Это ты за трассу х3

 

[Алькапоне]

 

[Алькапоне]

Намотал тысячу после кап ремонта,вчера менял трассу от хая 3.После ремонта поставили в родные короба оригинальный воздушный фильтр на герметик виктор рейнц,вчера отодрал его а в верхней крышке легкий налет серой пыли.Это 1000 км и только по трассе.Короба драил лично со всеми моющими.Это что за фильтрация черт возьми.Еще раз говорю фильтр оригинал за 1200 р.

Тысячу прошёл на старом корпусе х2 ?

 

[пользователь]

Тысячу прошёл на старом корпусе х2 ?

да

 

[Алькапоне]

Еще подумываю о том,что бы вентиляцию первой головы вывести отдельно,она заходит толстой трубой в резиновый воздушный патрубок перед дросселем,откуда и срань на нем.Как? пока думаю.Почемуто из этого патрубка дует сильнее чем

да

вот и я скатал по трассе 4 т , потом сеял и потёр , так и есть пыльца ! Но судя по этой пыльце не так страшно должно быть , а там кто знает , вот и меняю их пока через 4 тысяча , пока трассу не поставлю , потом через 7 буду !

 

[dvb]

где взять такую сисю?

Осушитель с любого кондея должен отрабатывать