Проблема с клапанами первого цилиндра(горит индикатор скольжения)

[Alex717]

Что за сервис?

СТО Автодом в Тюмени

 

[abrulis]

Заказал 177050P063, еще у нее есть аналог 1770531211 - нашел фотки, доп фильтр тоже есть в нем. Цена и сроки примерно одинаковые.
Заказал в alluniparts.ru. владелец хороший знакомый, ни разу не подвёл.
Пока жду, к концу апреля должна приехать.

если на вашем же сайте вбить номер 211 то он напишет 063 аналог, а вы предоплату 100% вносили? мне в штатах сказали что 211 без фильтра, что воздушный фильтр отдельно меняется, хотя я им фото скидывал, но мне кажется они туповатые, сами не знают, что где и как..

 

[Alex717]

Заказал на проверку 3 фильтра, которые выдавал ексист как аналоги:
Big FilterGB9561
Master-Sport32003LFPCSMS
NippartsJ1322086
Судя по фото, у них либо резинки есть, либо вообще другие.
Как получу, выложу фото.

Себе поставил фильтр Filtron AP 144/1 хорошая резинка по контуру (посадил на герметик Reinz70-24571-20 к верхней крышке)

 

[abrulis]

Себе поставил фильтр Filtron AP 144/1 хорошая резинка по контуру (посадил на герметик Reinz70-24571-20 к верхней крышке)

теперь проконтролируйте верхняя крышка будет в пыли? я планирую только в конце месяца промывать систему впуска и тоже решил пока попробовать этот фильтр с пропиткой, уверен он улавливает мелкодисперсную пыль

 

[Igr87]

если на вашем же сайте вбить номер 211 то он напишет 063 аналог, а вы предоплату 100% вносили? мне в штатах сказали что 211 без фильтра, что воздушный фильтр отдельно меняется, хотя я им фото скидывал, но мне кажется они туповатые, сами не знают, что где и как..

Я без предоплаты заказываю на особых условиях ) когда крышка приедет, сюда фотки выложу. Если доп фильтр там есть, то можно заказывать

 

[BloodAngel]

Я без предоплаты заказываю на особых условиях ) когда крышка приедет, сюда фотки выложу. Если доп фильтр там есть, то можно заказывать

Потом оптовую клубную закупку если что

 

[snowroar]

теперь проконтролируйте верхняя крышка будет в пыли? я планирую только в конце месяца промывать систему впуска и тоже решил пока попробовать этот фильтр с пропиткой, уверен он улавливает мелкодисперсную пыль

Я извиняюсь, может прежде обсуждалось уже, но разве мелкодисперсная пыль опасна? Понятно, что в идеале подавать идеальную смесь газов вообще без примесей ("сферическую в вакууме"), но мне казалось, что дело именно в проникновении мимо фильтра довольно не мелкодисперсных частиц. Фильтры из этого материала ведь ставились на 100500 моделей одной только тойоты, как мне кажется.

 

[Алексей55]

Я извиняюсь, может прежде обсуждалось уже, но разве мелкодисперсная пыль опасна? Понятно, что в идеале подавать идеальную смесь газов вообще без примесей ("сферическую в вакууме"), но мне казалось, что дело именно в проникновении мимо фильтра довольно не мелкодисперсных частиц. Фильтры из этого материала ведь ставились на 100500 моделей одной только тойоты, как мне кажется.

Ну так уже страниц 50-80 речь идет о подсосе пыли именно МИМО фильтра. И если посмотреть на фото, которые тут выкладывали последние страниц 10, то ясно, что пыль не мелкодисперсная...

 

[abrulis]

Так я поэтому и прошу, тех кто герметил верхнюю крышку чтобы отписались, смысл в том чтобы сделать и проконтролировать, чтобы понимать есть изменения или нет. Я лично видел во впускном коллекторе мелкодисперсную пыль, при протирании между пальцами ощущается как мелкий абразив, крупных песчинок песка я не видел..и следовательно хотелось достичь лучшей фильтрации в общем..кто то же ездит по 400т и ничего не герметит..Да верно что материал фильтра ставиться на другие модели, но не забываем про наш конструктив впускного коллектора, будь он под другим углом на 1 цилиндр, мотор ходил бы по 500т

 

[Алексей55]

Так я поэтому и прошу, тех кто герметил верхнюю крышку чтобы отписались, смысл в том чтобы сделать и проконтролировать, чтобы понимать есть изменения или нет. Я лично видел во впускном коллекторе мелкодисперсную пыль, при протирании между пальцами ощущается как мелкий абразив, крупных песчинок песка я не видел..и следовательно хотелось достичь лучшей фильтрации в общем..

Я выкладывал фото до и после использования герметиком. Страниц 30-40 назад. Надо читать...

 

[abrulis]

Я выкладывал фото до и после использования герметиком. Страниц 30-40 назад. Надо читать...

Читал тему с самого начала, очень много информации и каждый раз была новая теория, поэтому видимо упустил наверное..

 

[Алексей55]

Читал тему с самого начала, очень много информации и каждый раз была новая теория, поэтому видимо упустил наверное..

Вот сравните без проклейки герметиком какой идет подсос и с проклейкой - полное отсутствие.

 

[abrulis]

Вот сравните без проклейки герметиком какой идет подсос и с проклейкой - полное отсутствие.

спасибо, да вижу! правда сам фильтр сомнительный, по периметру что за материал? видно что по краю он жестковат на вид, видимо плохо прижимается..вот в том месте где вы выделили красным, есть ступенька, там и был просвет и грязи много..там и крупинка песка проскочить может..

 

[Алексей55]

спасибо, да вижу! правда сам фильтр сомнительный, по периметру что за материал? видно что по краю он жестковат на вид, видимо плохо прижимается..

Тот, который без проклейки уже и не упомню, но какой-то именитой марки.
Второй с проклейкой сам по себе очень хороший, верхняя часть типа вспененного полиуретана проклеенного, видимо как раз для усиления уплотнения. Что-то типа резинки.

 

[abrulis]

Вот мой после пробега 10т, без герметика

 

[Алексей55]

Вот мой после пробега 10т, без герметика

ну следы подсоса есть

 

[abrulis]

ну следы подсоса есть

да, есть как и на самом фильтре не по краю, имею ввиду что грязи в виде песка нет..ну конечно подстраховаться и прогерметить не помешает..

 

[Алексей55]

да, есть как и на самом фильтре не по краю, имею ввиду что грязи в виде песка нет..

Не забывайте, что это внутренность фильтра, то есть та часть, которая обращена в сторону коллектора внутрь мотора. С этой стороны по определению идет мощное всасывание внутрь - никакие частицы крупные там просто не удержатся - их унесет внутрь мотора.

 

[abrulis]

а вы герметик наносите на саму крышку или на фильтр, и в каком месте отсоединяете верхнюю крышку, чтобы извлечь ее совсем?

 

[Igr87]

А никто не пробовал вместо герметика вырезать прокладку из листа силикона или пористой резины с закрытыми порами? В интернетах куча предложений - листы разной толщины и размеров. Взять лист толщиной миллиметра 3 и вырезать из него прокладку, положить ее в крышку.
Судя по информации в инете, силикон обладает необходимой эластичностью, чтобы служить уплотнителем.
Герметик конечно приклеет гарантированно, но прокладка многоразовая и упрощает процедуру замены фильтра. Вопрос, будет ли ее достаточно для герметизации?

 

[Алексей55]

а вы герметик наносите на саму крышку или на фильтр, и в каком месте отсоединяете верхнюю крышку, чтобы извлечь ее совсем?

Герметик на фильтр колбаской мм 5 за глаза хватает, чтобы все дыры заполнить. От крышки фильтр с герметиком легко потом отрывается, герметик как резинка.

 

[Алексей55]

А никто не пробовал вместо герметика вырезать прокладку из листа силикона или пористой резины с закрытыми порами? В интернетах куча предложений - листы разной толщины и размеров. Взять лист толщиной миллиметра 3 и вырезать из него прокладку, положить ее в крышку.
Судя по информации в инете, силикон обладает необходимой эластичностью, чтобы служить уплотнителем.
Герметик конечно приклеет гарантированно, но прокладка многоразовая и упрощает процедуру замены фильтра. Вопрос, будет ли ее достаточно для герметизации?

Вот такое еще никто не предлагал. Можете быть первопроходцем))

 

[snowroar]

А никто не пробовал вместо герметика вырезать прокладку из листа силикона или пористой резины с закрытыми порами? В интернетах куча предложений - листы разной толщины и размеров. Взять лист толщиной миллиметра 3 и вырезать из него прокладку, положить ее в крышку.
Судя по информации в инете, силикон обладает необходимой эластичностью, чтобы служить уплотнителем.
Герметик конечно приклеет гарантированно, но прокладка многоразовая и упрощает процедуру замены фильтра. Вопрос, будет ли ее достаточно для герметизации?

Люди на Лексусах с их пятым цилиндром делают так: http://highlander-autoclub.ru/forum...ндикатор-скольжения.9805/page-111#post-556415

 

[Igr87]

Ну это уж совсем колхоз. И площадь соприкосновения нипойми какая, и шов есть с щелью, и на углах складки будут. Думаю, так только хуже будет...

 

[snowroar]

Ну это уж совсем колхоз. И площадь соприкосновения нипойми какая, и шов есть с щелью, и на углах складки будут. Думаю, так только хуже будет...

Да нет, там этот уплотнитель плющит шотвойпесдетс! Площадь прилегания понятна и =100% . Я же смотрел, как что работает перед тем, как ставить крышку. На углах я сам ждал проблем, но все ок выглядело. На стыке щель закрывается при сжатии. С этой штукой будет точно лучше, чем без нее. И слушайте, ну это не система, которую надо вакуумировать. Ничего не пройдет там в щель над фильтром с этим уплотнением.

 

[Kuzmich_81]

Всем добрый вечер! Может всё гораздо проще? Сам убедился что при сме6е фильтра не попасть правыми зацепами очень легко, при этом болты попадают на свои места и закручиваются. Допустим ситуацию: Вы поменяли фильтр "рукозадый" слесарь Вам неплотно закрыл корпус фильтра, в лучшем случае это заметит и исправит слесарь при следующем ТО, за это время уже успеет насосать песка и появиться износ цилиндра, а дальше хоть герметик, хоть второй фильтр, необратимый процесс, исход неизбежен.Вот и получается например кому-то между 40-50 тыс неправильно закрыли крышку, неисправность выскочила на 80-90, кому-то на 90-100 тыс. км и неисправность выскочит на 130-140 тыс.км, а кому-то и на следующем ТО могут не заметить и процесс износа пойдёт быстрее.

 

[Light]

Всем добрый вечер! Может всё гораздо проще? Сам убедился что при сме6е фильтра не попасть правыми зацепами очень легко, при этом болты попадают на свои места и закручиваются. Допустим ситуацию: Вы поменяли фильтр "рукозадый" слесарь Вам неплотно закрыл корпус фильтра, в лучшем случае это заметит и исправит слесарь при следующем ТО, за это время уже успеет насосать песка и появиться износ цилиндра, а дальше хоть герметик, хоть второй фильтр, необратимый процесс, исход неизбежен.Вот и получается например кому-то между 40-50 тыс неправильно закрыли крышку, неисправность выскочила на 80-90, кому-то на 90-100 тыс. км и неисправность выскочит на 130-140 тыс.км, а кому-то и на следующем ТО могут не заметить и процесс износа пойдёт быстрее.

И именно на 2 кузове. На 1 тоже неудобно фильтр менять и застёжки застёгивать.

 

[Вольдемар]

теперь проконтролируйте верхняя крышка будет в пыли? я планирую только в конце месяца промывать систему впуска и тоже решил пока попробовать этот фильтр с пропиткой, уверен он улавливает мелкодисперсную пыль

Здравствуйте. Откуда информация, что Filtron AP 144/1 с пропиткой?

 

[Alik Martazaev]

Здравствуйте. Откуда информация, что Filtron AP 144/1 с пропиткой?

уже отписывались люди,я заказывал тоже,подтверждаю.

 

[dr.fire]

Прочитал тему, почти всю...тоже конкретно стал очковать насчет первого цилиндра, уж и фильтр Filtron заказал и герметик...уже даже нашел чтобы эндоскопом посмотреть выработку, хотя ребята сказали, что должна быть очень хорошая камера чтобы ее увидеть, а так можно и не определить...а потом пообщался со знакомыми пацанами с сервиса - они много раз сталкивались с этим мотором на лексусах, так вот там частый косяк - 5 цилиндр, из-за перегрева...насчет 1-го поинтересовался на хайлендерах - вообще ни разу не связывались, даже не слышали о такой проблеме, а машины эти обслуживали много раз...так что может действительно проблема не настолько массовая - как например жор масла на бензиновых тигуанах или течь ЕГР клапана как на дизельных...или про косяк с АБС на тож же тигуане про который даже в ЗР статья была...