Здравствуйте Уважаемые!!! Не смог найти этой темы, нужна ваша помощь. Кто ни будь сталкивался с такой проблемой??? Машину разгоняешь не важно до какой скорости, отпускаешь педаль газа, машина должна идти накатом, а она начинает притормаживать причем активно. На колодках это никак не отображается (если бы их поджимало, они бы быстро стирались) и на расходе топлива в принципе тоже. Насколько я понимаю такого сброса скорости не должно быть. На прошлых машинах по накату скорость держалась долго, сбрасывалась медленно. Коробка АККП, движка 3.0, 4 WD. Все масла, фильтра заменил.
Притормаживает накатом
- Автор темы Viking
- Дата начала
С понижением скорости соответственно понижаются обороты. до 1500-1600 обороты снизились, скорость понижается на передачу ниже. На холостых оборотах двигатель работает ровно, при разгоне отклонений тоже никаких нет. Коробка переключается плавно, без рывков и пинков. Просто когда отпускаешь педаль газа создается ощущение, что кто то держит за задницу)))
Бензин?
Полный привод? (предыдущие машины - полный привод был?)
Суппорта? (всё-таки).. Проехать км 10-20, стараться особо не тормозить (лучше по трассе) и если позволит ситуация - лучше практически не тормозя, на нейтралке остановиться на обочине и потрогать по очереди КОЛЁСНЫЕ диски (не тормозные), если какой-то горячЕЕ - суппорт на переборку (лучше парой по оси)...
.
Полный привод? (предыдущие машины - полный привод был?)
Суппорта? (всё-таки).. Проехать км 10-20, стараться особо не тормозить (лучше по трассе) и если позволит ситуация - лучше практически не тормозя, на нейтралке остановиться на обочине и потрогать по очереди КОЛЁСНЫЕ диски (не тормозные), если какой-то горячЕЕ - суппорт на переборку (лучше парой по оси)...
.
когда у меня передний правый суппорт клинил - присутствовали небольшой увод в сторону и нагрев колеса. это легко проверить, по крайней мере нагрев даже и на задних суппортах.
далее трансмиссию щупать надо. ежели чего не так работает то звуки должны быть, если масло оч. густое на морозето машина должна раскатываться при прогреве масла
по движку и акпп можно думать после проверки первых двух пунктов
далее трансмиссию щупать надо. ежели чего не так работает то звуки должны быть, если масло оч. густое на морозето машина должна раскатываться при прогреве масла
по движку и акпп можно думать после проверки первых двух пунктов
Трансмиссия автомобиля - совокупность механизмов и агрегатов для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля. В её состав входят: коробка передач, ШРУС (шарниры равных угловых скоростей), сцепления, главная передача, дифференциал и карданный вал. Карданный вал используется в заднепроводной трансмиссии, из-за далекого расположения двигателя относительно ведущих колес. Также можно сказать и про шарниры равных угловых скоростей (в простонародье «гранаты»), которые применяются исключительно на переднеприводных автомобилях.
Спасибо
Похожая проблема.
В морозы при начале движения воообще нет наката.
Для того, чтобы тронуться приходится прилично давить.
Из-за чего расход под 28 литров иногда выходит (По трассе расход 11 литров при умеренной скорости).
В АКПП вроде масло недавно меняли. Куда еще смотреть ? Может в редукторах каких-нибудь вместо масла солидол? )
ПС. Higlander 3.3.
В морозы при начале движения воообще нет наката.
Для того, чтобы тронуться приходится прилично давить.
Из-за чего расход под 28 литров иногда выходит (По трассе расход 11 литров при умеренной скорости).
В АКПП вроде масло недавно меняли. Куда еще смотреть ? Может в редукторах каких-нибудь вместо масла солидол? )
ПС. Higlander 3.3.
Последние сообщения
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: ZAMPRED
-
Пропадают билеты на Пикник- От: Александр111
-
Музыкальные предпочтения- От: пользователь
