Принимайте в свои ряды!

[Крымчанин]

Всем привет!Стал обладателем Тойота Хайлендер 2012 года с пробегом 119 тысяч км.

 

[samus]

Поздравляю! Получай удовольствие и пусть машинка тебя только радует. С чего пересел?

 

[Крымчанин]

С Тойота Камри в 55 кузове

 

[samus]

Как первые впечатления? Какой пробег у Хая?

 

[Крымчанин]

119 тыс. км, я давно хотел хая именно в этом кузове, хотя были и лексусы и мерсы...

 

[samus]

Компрессию в цилиндрах проверял?

 

[Крымчанин]

да все ок, по ходовке тоже...доведу до ума и буду ездить

 

[samus]

да все ок, по ходовке тоже...доведу до ума и буду ездить

Значит, тему о проблеме первого цилиндра почитал?

 

[Крымчанин]

читал

 

[BloodAngel]

ни чо не меняется в этой жизни

как день сурка.
Человек с хорошей радостью, а ему дегтя)))

потом чудеса да и только, чего же так на Тойоту цена проседает.
Хай два первый цилиндр, Хай три коробка и всякое овно...

Прекращайте уже деревья пилить)))

 

[Крымчанин]

спасибо, samus думаю просто хотел предупредить о проблемах 2 хая, как на лексусах GS есть проблема с 5-м цилиндром, так и на хае с 1-м. Надеюсь меня это не коснется....)))

 

[BloodAngel]

спасибо, samus думаю просто хотел предупредить о проблемах 2 хая, как на лексусах GS есть проблема с 5-м цилиндром, так и на хае с 1-м. Надеюсь меня это не коснется....)))

какие предупреждения. Люди должны наслаждаться машиной, а не ждать "этого" момента и жалеть о своей покупке.
Зачем на каждой ветке делать акцент на тему где УЖЕ почти 300 страниц. Я думаю если человек был способен найти форум, уж не заметить такую дибильную дутую ветку, которая в поисковике яндекса на первом месте, способен.
А раз купил и пришел здороваться значит 1 - ВЕТКУ УЖЕ ВИДЕЛ и купил. 2 - ВЕТКУ НЕ ВИДЕЛ и купил.
Второй вариант плохой, но новый владелец найдет эту ветку сам. Уж трудно не найти такое громкое название.
Зачем в каждую ветку приветствия вставлять это?! Не проще ли запилить баннер по типу "А ТЫ ИЗУЧИЛ ПРОБЛЕМУ 1 цилиндра?"
Лично по мне, это уже лишнее. Порой похоже на прикол и издевательство. Ты привет, а тебе грусть печаль

 

[samus]

спасибо, samus думаю просто хотел предупредить о проблемах 2 хая, как на лексусах GS есть проблема с 5-м цилиндром, так и на хае с 1-м. Надеюсь меня это не коснется....)))

Правильно думаешь. Тем более, что рецепт от этой болезни с вероятностью 99% уже определили. Я всегда считаю так, что если предупрежден, значит вооружен.

 

[Kaniel]

Рас уж свежая тема о новеньких тогда и я туда же, буду вливатся в ряды.

 

[Kaniel]

Правильно думаешь. Тем более, что рецепт от этой болезни с вероятностью 99% уже определили. Я всегда считаю так, что если предупрежден, значит вооружен.

Тему о первом цилиндре читал в несколько заходов. Сначала первые 5-7 страниц, потом последние, потом всё-таки выборочно просмотрел по 2-3 страницы пролистывая. Из того что прочёл в список решения проблемы определил 3 основных решения.
1.замена корпуса фильтра от Хай3
2. Замена корпуса от БМВ.
3. Если не ошибаюсь самый не правильный колхозный с оклейкой дверного уплотнителя или вообще на герметик и смена фильтра каждые 5 тыс.
Я надеюсь найду время и перечитаю всю тему но было не плохо чтоб не перечитывать и вновь искать где и как обрезать патрубок и каким болтом прикрутить, а где-то выделить заглавное сообщение по типу FAQ где указаны четкие действия.
А если у кого так и есть описано на Драйв2 или ещё где ткните носом.

 

[BloodAngel]

.

 

[BloodAngel]

Тему о первом цилиндре читал в несколько заходов. Сначала первые 5-7 страниц, потом последние, потом всё-таки выборочно просмотрел по 2-3 страницы пролистывая. Из того что прочёл в список решения проблемы определил 3 основных решения.
1.замена корпуса фильтра от Хай3
2. Замена корпуса от БМВ.
3. Если не ошибаюсь самый не правильный колхозный с оклейкой дверного уплотнителя или вообще на герметик и смена фильтра каждые 5 тыс.
Я надеюсь найду время и перечитаю всю тему но было не плохо чтоб не перечитывать и вновь искать где и как обрезать патрубок и каким болтом прикрутить, а где-то выделить заглавное сообщение по типу FAQ где указаны четкие действия.
А если у кого так и есть описано на Драйв2 или ещё где ткните носом.

лучше это в той теме пиши... а то щас эту на 300 листов раздуем. И БУДЕТ ДВЕ
По твоим версиям уже есть неточности... например корпус БМВ - вобще такое не обсуждалось

 

[Kaniel]

лучше это в той теме пиши... а то щас эту на 300 листов раздуем. И БУДЕТ ДВЕ
По твоим версиям уже есть неточности... например корпус БМВ - вобще такое не обсуждалось

Виноват исправлюсь.

 

[sakh_patrol]

Всем привет!Стал обладателем Тойота Хайлендер 2012 года с пробегом 119 тысяч км.

Рас уж свежая тема о новеньких тогда и я туда же, буду вливатся в ряды.

Вновь прибывшим привет!
Тему про первый цилиндр лично я не читал, не читаю, но осуждаю...

 

[Nedos78Rus]

Тем более, что рецепт от этой болезни с вероятностью 99% уже определили. Я всегда считаю так, что если предупрежден, значит вооружен.

я это... упустил видимо... чё за рецепт?

Я лично каждый раз фильтр перед установкой в крышку мажу герметиком... вроде тьфу-тьфу...

 

[Крымчанин]

вот и я сегодня фильтр поменяю и промажу герметиком

 

[samus]

я это... упустил видимо... чё за рецепт?

Рецепт от болезни именно в фильтре

 

[Nedos78Rus]

Рецепт от болезни именно в фильтре

т.е. именно в замене всего тракта с фильтром на Х3 или достаточно герметика?
А то я как-то не особо хочу лезть в работающее авто с замерами компрессии и т.п. мажу фильтр просто...

 

[Nedos78Rus]

И да... я уже год как катаюсь на авте, - нравится я уже староновенький >) брал когда ей было 230тк почти, сейчас >250тк

 

[Крымчанин]

Сегодня поменял масло в АКПП разговаривал с мастерами с тойота, по поводу 1-го цилиндра, говорят за 20 лет работы не встречали таких случаев на хае 2

 

[samus]

Сегодня поменял масло в АКПП разговаривал с мастерами с тойота, по поводу 1-го цилиндра, говорят за 20 лет работы не встречали таких случаев на хае 2

Второй Хай начал производиться 10 лет назад....

 

[Крымчанин]

Ну он наверное имел ввиду что проблем по 1 цилиндру у хаев не встречал за свою трудовую деятельность

 

[Хохол]

Ну он наверное имел ввиду что проблем по 1 цилиндру у хаев не встречал за свою трудовую деятельность

У тебя машина в 2012 где была продана ОД?

 

[Крымчанин]

в Краснодаре

 

[Алькапоне]

Тему о первом цилиндре читал в несколько заходов. Сначала первые 5-7 страниц, потом последние, потом всё-таки выборочно просмотрел по 2-3 страницы пролистывая. Из того что прочёл в список решения проблемы определил 3 основных решения.
1.замена корпуса фильтра от Хай3
2. Замена корпуса от БМВ.
3. Если не ошибаюсь самый не правильный колхозный с оклейкой дверного уплотнителя или вообще на герметик и смена фильтра каждые 5 тыс.
Я надеюсь найду время и перечитаю всю тему но было не плохо чтоб не перечитывать и вновь искать где и как обрезать патрубок и каким болтом прикрутить, а где-то выделить заглавное сообщение по типу FAQ где указаны четкие действия.
А если у кого так и есть описано на Драйв2 или ещё где ткните носом.

Ошибаешься на счёт герметика , это единственный и проверенный способ , который предотвращает подсос мимо фильтра , всё остальное зависит от самого фильтра, как он тащит через себя пыль , это что касается корпуса хая 2 , о трассе хай три и так все понятно .единственно соглашусь с оконной оклейкой и то потому что так не колхозил , герметик для авто , а резинка для окон ! И на счёт фильтра ошибаешься, менять этот ширпотреб от хая 2 не более 5 т км . А там верь или нет