Получен Горец
- Автор темы Niral
- Дата начала
У тебя слишком быстро после окончании гарантии проявилась поломка, тем более было обращение по этому поводу. Есть хороший шанс, как мне кажется.
Хотя каждый раз, забирая машину после ремонта и подписывая бамажку, что проблем нет, и я, клиент, всем доволен, я задаюсь вопросом - а что на самом деле мне там делали? А делали ли вообще? Или просто помыли и пропылесосили (а как известно чистая машина едет лучше)
Хотя каждый раз, забирая машину после ремонта и подписывая бамажку, что проблем нет, и я, клиент, всем доволен, я задаюсь вопросом - а что на самом деле мне там делали? А делали ли вообще? Или просто помыли и пропылесосили (а как известно чистая машина едет лучше)
Звонили с сервиса, начали издалека, ну вы понимаете это не гарантия, даже если она один день кончилась и т.д. Говорю ну и пшли нах в суде увидимся, ремонт оплачу а потом на экспертизу. А они - ме сейчас будем звонить в Москву, практически умолять пойти вам навстречу, ну может быть детали за счет тойоты, а работу за ваш счет... Я им сказал что хочу все бесплатно и вообще жду конкретных предложений. Ждёмс)
Больше звонков не было.
Накатал новую бумагу в Москву.
Доброго времени суток. Хотелось бы вернуться к мой ситуации. Напомню: г. Липецк, Тойота ЦЕНТР Липецк, развалившаяся раздатка на Хайлендере через 10 дней после окончания гарантии.
Покупая данный автомобиль был уверен в качестве автомобилей тойота, но как же я ошибался, на всех имевшихся у меня автомобилях такого при пробеге около 90 000 км. не происходило никогда, и это автомобиль собранный в Японии. О каком качестве может идти речь, если за время владения , по гарантии мне заменили: рулевой кардан, большое количество элементов передней подвески, рулевую рейку в сборе, два раза меняли ступичный подшипник и в довершении всего развалилась раздаточная коробка. Прибавим к этому постоянно потеющие фары, отвратительную шумоизоляцию, тонкий капот, постоянно вибрирующий от потока воздуха и сгоревшую половину от обогрева заднего стекла (с этим к дилеру не обращялся, т.к. надоело). ТАКОЕ качество автомобиля даже в ужасном сне не приснится самому последнему слесарю автоваза. И это в автомобиле почти за 2 миллиона рублей (в нашем городе за эти деньги можно купить квартиру).
Если честно, я надеялся на какое-то понимание со стороны дилера, все таки я покупал достаточно дорогой автомобиль, и уже подумывал сдать его в трейд-ин и купить Прадо или Лексус на его базе и даже уже оценил свой авто (как всегда оценили низко), однако от дилера был один звонок непонятно с какой целью. Теперь же я и близко не подойду к автомобилю марки Тойота (Лексус). Единственно о чем я переживаю, так это о том, что до начала массового рассыпания на части моего Хайлендера посоветовал этот автомобиль как хороший своему отцу и он его купил.
Хотя, может быть, это не повезло мне именно конкретно с этим автомобилем. Но дилер мог что-нибудь сделать, что бы не потерять потенциального клиента.
Автомобиль обслуживался только у официального дилера, все ТО проводились вовремя. Ездил аккуратно, как говориться даже с асфальта не съезжал.
После ремонта автомобиля выставлю его на продажу, за сколько «заберут», даже торговаться не буду.
Затем, как и говорил, отдам раздаточную коробку на экспертизу и по ее результатам буду подавать в суд. Как посоветовал мой юрист, с привлечением ПРЕССЫ, пусть люди знают: что ТОЙОТА уже не та.
Накатал новую бумагу в Москву.
Доброго времени суток. Хотелось бы вернуться к мой ситуации. Напомню: г. Липецк, Тойота ЦЕНТР Липецк, развалившаяся раздатка на Хайлендере через 10 дней после окончания гарантии.
Покупая данный автомобиль был уверен в качестве автомобилей тойота, но как же я ошибался, на всех имевшихся у меня автомобилях такого при пробеге около 90 000 км. не происходило никогда, и это автомобиль собранный в Японии. О каком качестве может идти речь, если за время владения , по гарантии мне заменили: рулевой кардан, большое количество элементов передней подвески, рулевую рейку в сборе, два раза меняли ступичный подшипник и в довершении всего развалилась раздаточная коробка. Прибавим к этому постоянно потеющие фары, отвратительную шумоизоляцию, тонкий капот, постоянно вибрирующий от потока воздуха и сгоревшую половину от обогрева заднего стекла (с этим к дилеру не обращялся, т.к. надоело). ТАКОЕ качество автомобиля даже в ужасном сне не приснится самому последнему слесарю автоваза. И это в автомобиле почти за 2 миллиона рублей (в нашем городе за эти деньги можно купить квартиру).
Если честно, я надеялся на какое-то понимание со стороны дилера, все таки я покупал достаточно дорогой автомобиль, и уже подумывал сдать его в трейд-ин и купить Прадо или Лексус на его базе и даже уже оценил свой авто (как всегда оценили низко), однако от дилера был один звонок непонятно с какой целью. Теперь же я и близко не подойду к автомобилю марки Тойота (Лексус). Единственно о чем я переживаю, так это о том, что до начала массового рассыпания на части моего Хайлендера посоветовал этот автомобиль как хороший своему отцу и он его купил.
Хотя, может быть, это не повезло мне именно конкретно с этим автомобилем. Но дилер мог что-нибудь сделать, что бы не потерять потенциального клиента.
Автомобиль обслуживался только у официального дилера, все ТО проводились вовремя. Ездил аккуратно, как говориться даже с асфальта не съезжал.
После ремонта автомобиля выставлю его на продажу, за сколько «заберут», даже торговаться не буду.
Затем, как и говорил, отдам раздаточную коробку на экспертизу и по ее результатам буду подавать в суд. Как посоветовал мой юрист, с привлечением ПРЕССЫ, пусть люди знают: что ТОЙОТА уже не та.
Больше звонков не было.
Накатал новую бумагу в Москву.
Доброго времени суток. Хотелось бы вернуться к мой ситуации. Напомню: г. Липецк, Тойота ЦЕНТР Липецк, развалившаяся раздатка на Хайлендере через 10 дней после окончания гарантии.
Покупая данный автомобиль был уверен в качестве автомобилей тойота, но как же я ошибался, на всех имевшихся у меня автомобилях такого при пробеге около 90 000 км. не происходило никогда, и это автомобиль собранный в Японии. О каком качестве может идти речь, если за время владения , по гарантии мне заменили: рулевой кардан, большое количество элементов передней подвески, рулевую рейку в сборе, два раза меняли ступичный подшипник и в довершении всего развалилась раздаточная коробка. Прибавим к этому постоянно потеющие фары, отвратительную шумоизоляцию, тонкий капот, постоянно вибрирующий от потока воздуха и сгоревшую половину от обогрева заднего стекла (с этим к дилеру не обращялся, т.к. надоело). ТАКОЕ качество автомобиля даже в ужасном сне не приснится самому последнему слесарю автоваза. И это в автомобиле почти за 2 миллиона рублей (в нашем городе за эти деньги можно купить квартиру).
Если честно, я надеялся на какое-то понимание со стороны дилера, все таки я покупал достаточно дорогой автомобиль, и уже подумывал сдать его в трейд-ин и купить Прадо или Лексус на его базе и даже уже оценил свой авто (как всегда оценили низко), однако от дилера был один звонок непонятно с какой целью. Теперь же я и близко не подойду к автомобилю марки Тойота (Лексус). Единственно о чем я переживаю, так это о том, что до начала массового рассыпания на части моего Хайлендера посоветовал этот автомобиль как хороший своему отцу и он его купил.
Хотя, может быть, это не повезло мне именно конкретно с этим автомобилем. Но дилер мог что-нибудь сделать, что бы не потерять потенциального клиента.
Автомобиль обслуживался только у официального дилера, все ТО проводились вовремя. Ездил аккуратно, как говориться даже с асфальта не съезжал.
После ремонта автомобиля выставлю его на продажу, за сколько «заберут», даже торговаться не буду.
Затем, как и говорил, отдам раздаточную коробку на экспертизу и по ее результатам буду подавать в суд. Как посоветовал мой юрист, с привлечением ПРЕССЫ, пусть люди знают: что ТОЙОТА уже не та.
Накатал новую бумагу в Москву.
Доброго времени суток. Хотелось бы вернуться к мой ситуации. Напомню: г. Липецк, Тойота ЦЕНТР Липецк, развалившаяся раздатка на Хайлендере через 10 дней после окончания гарантии.
Покупая данный автомобиль был уверен в качестве автомобилей тойота, но как же я ошибался, на всех имевшихся у меня автомобилях такого при пробеге около 90 000 км. не происходило никогда, и это автомобиль собранный в Японии. О каком качестве может идти речь, если за время владения , по гарантии мне заменили: рулевой кардан, большое количество элементов передней подвески, рулевую рейку в сборе, два раза меняли ступичный подшипник и в довершении всего развалилась раздаточная коробка. Прибавим к этому постоянно потеющие фары, отвратительную шумоизоляцию, тонкий капот, постоянно вибрирующий от потока воздуха и сгоревшую половину от обогрева заднего стекла (с этим к дилеру не обращялся, т.к. надоело). ТАКОЕ качество автомобиля даже в ужасном сне не приснится самому последнему слесарю автоваза. И это в автомобиле почти за 2 миллиона рублей (в нашем городе за эти деньги можно купить квартиру).
Если честно, я надеялся на какое-то понимание со стороны дилера, все таки я покупал достаточно дорогой автомобиль, и уже подумывал сдать его в трейд-ин и купить Прадо или Лексус на его базе и даже уже оценил свой авто (как всегда оценили низко), однако от дилера был один звонок непонятно с какой целью. Теперь же я и близко не подойду к автомобилю марки Тойота (Лексус). Единственно о чем я переживаю, так это о том, что до начала массового рассыпания на части моего Хайлендера посоветовал этот автомобиль как хороший своему отцу и он его купил.
Хотя, может быть, это не повезло мне именно конкретно с этим автомобилем. Но дилер мог что-нибудь сделать, что бы не потерять потенциального клиента.
Автомобиль обслуживался только у официального дилера, все ТО проводились вовремя. Ездил аккуратно, как говориться даже с асфальта не съезжал.
После ремонта автомобиля выставлю его на продажу, за сколько «заберут», даже торговаться не буду.
Затем, как и говорил, отдам раздаточную коробку на экспертизу и по ее результатам буду подавать в суд. Как посоветовал мой юрист, с привлечением ПРЕССЫ, пусть люди знают: что ТОЙОТА уже не та.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Niral, молодец! Надо бороться! Я бы ещё добавил про качество лакокрасочного покрытия и металла в целом, а не только капота.
Я МЕНЯЛ заднюю дверь, т.к. за два года она почти насквозь проржавела. Но заменили и покрасили достаточно быстро.
Я МЕНЯЛ заднюю дверь, т.к. за два года она почти насквозь проржавела. Но заменили и покрасили достаточно быстро.
но дожимать надо.
а ваш дилер - это местная рукожопая конторка? Что такое уполномоченный партнер?
это = официальный?
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
Ну,что ж.Моральных сил .
Для суда будет иметь значение,только экспертиза назначенная самим судом.Хотя можно и нужно (обязательно пригласить представителя ОД официально).
Могут занять позицию - за пределами гарантийного срока,отсюда потребитель должен доказать наличие брака,скрытого производственного дефекта.
Машина у ОД ?
Для суда будет иметь значение,только экспертиза назначенная самим судом.Хотя можно и нужно (обязательно пригласить представителя ОД официально).
Могут занять позицию - за пределами гарантийного срока,отсюда потребитель должен доказать наличие брака,скрытого производственного дефекта.
Машина у ОД ?
Да, черные надоели, хотел именно белый. В салоне чуть меньше места, но посадка удобнее, вчера отец пробовал (у него сейчас Горец), он тоже подтвердил, что посадка поудобнее. Сзади меньше сантиметров на 5, но сажусь сам за собой до переднего сиденья еще см. 15. Багажник, визуально, примерно такой же.
Последние сообщения
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Хай Прощай?- От: TRUCK177
