Поломки, хай 2011
- Автор темы Airplane
- Дата начала
Re: Поломки, новый хай 2011
Вчера осматривал снизу. Все резинки в норме. Все выглядит ок. Пробег 17500. Правда порвал зимой пластиковый кожух. Который между баком и коробкой. Закрепили через шайбы. Кто то уже писал, что там погано висит клжух бака. Действительно так. Надо быдет закрепить как нибудь.
Вчера осматривал снизу. Все резинки в норме. Все выглядит ок. Пробег 17500. Правда порвал зимой пластиковый кожух. Который между баком и коробкой. Закрепили через шайбы. Кто то уже писал, что там погано висит клжух бака. Действительно так. Надо быдет закрепить как нибудь.
Re: Поломки, новый хай 2011
Периодически машина не заводится при нахождении рычага АКПП в положении паркинг, при переводе на нейтраль сразу заводится, что понял не сразу.
Сначала было раз в месяц, потом раз в неделю, теперь чаще.
Сначала думал на иммобилайзер, потом на DRAGON (повредили что либо при установке).
При установке замка DRAGON эту фигню повредить нельзя, да и устанавливал в проверенном месте.
Установщики сказали, что дурит "саленоид - микрик" паркинга (как правильно называется не знаю), кто с проблемой такой уже сталкивался?
__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L
Периодически машина не заводится при нахождении рычага АКПП в положении паркинг, при переводе на нейтраль сразу заводится, что понял не сразу.
Сначала было раз в месяц, потом раз в неделю, теперь чаще.
Сначала думал на иммобилайзер, потом на DRAGON (повредили что либо при установке).
При установке замка DRAGON эту фигню повредить нельзя, да и устанавливал в проверенном месте.
Установщики сказали, что дурит "саленоид - микрик" паркинга (как правильно называется не знаю), кто с проблемой такой уже сталкивался?
__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L
Последнее редактирование:
Re: Поломки, новый хай 2011
Надо проверить датчик PRNDL и после этого делать выводы.
Может когда ставили защиту от снятия, неправильно прикрутили тягу, тк очень сомнительно, что на N норма, а на Р глючит.
В самом датчике ломаться по большому счету нечему, только износ(можешь поискать, я выкладывал свой датчик)
Надо проверить датчик PRNDL и после этого делать выводы.
Может когда ставили защиту от снятия, неправильно прикрутили тягу, тк очень сомнительно, что на N норма, а на Р глючит.
В самом датчике ломаться по большому счету нечему, только износ(можешь поискать, я выкладывал свой датчик)
Re: Поломки, новый хай 2011
Если поиском лень, то сюда!
http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1364&highlight=PRNDL&page=3
В следующей раз, когда будет незаводиться, попробуй рычаг КПП не дергать туда-сюда, а просто надавить чуть вперед и попробывать или чуть назад и попробывать.
Если поиском лень, то сюда!
http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1364&highlight=PRNDL&page=3
В следующей раз, когда будет незаводиться, попробуй рычаг КПП не дергать туда-сюда, а просто надавить чуть вперед и попробывать или чуть назад и попробывать.
Re: Поломки, новый хай 2011
Поиском пользоваться не лень, честно искал и не смог найти!
Сегодня все выяснил. У дилера после диагностики - ошибок, относящихся к датчику не выявлено, мастер был крайне удивлен, что у Хая возникла проблема по электрике, сказал, что за время официальных продаж у Хая проблем не было ни каких, только петли багажника на первых авто. Мастер из TOYOTA сразу обратил внимание, что переключение режимов происходит с заметным усилием, чего быть при правильной установке не должно.
Вердикт - некорректная установка замка на АКПП (DRAGON)
Поехал к установщикам DRAGON они его смазали, подпилили, поддрачили.
Зря грешил на свой Хай!
Мазаю спасибо за наколку, просто кладезь информации.
__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L
Если поиском лень, то сюда!
http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1364&highlight=PRNDL&page=3
В следующей раз, когда будет незаводиться, попробуй рычаг КПП не дергать туда-сюда, а просто надавить чуть вперед и попробывать или чуть назад и попробывать.
http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1364&highlight=PRNDL&page=3
В следующей раз, когда будет незаводиться, попробуй рычаг КПП не дергать туда-сюда, а просто надавить чуть вперед и попробывать или чуть назад и попробывать.
Сегодня все выяснил. У дилера после диагностики - ошибок, относящихся к датчику не выявлено, мастер был крайне удивлен, что у Хая возникла проблема по электрике, сказал, что за время официальных продаж у Хая проблем не было ни каких, только петли багажника на первых авто. Мастер из TOYOTA сразу обратил внимание, что переключение режимов происходит с заметным усилием, чего быть при правильной установке не должно.
Вердикт - некорректная установка замка на АКПП (DRAGON)
Поехал к установщикам DRAGON они его смазали, подпилили, поддрачили.
Зря грешил на свой Хай!
Мазаю спасибо за наколку, просто кладезь информации.
__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L
Re: Поломки, новый хай 2011
Прям так и за пару минут?
Готов подъехать - куда?
__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L
Хорошо, что так закончилось, а вот установщикам надо было быть по внимательней, да и сам, что не заметил, что ручка КПП с усилием ходить начала.
А вообще, подъезжай ко мне, я покажу как снять этот замок за пару минут
А вообще, подъезжай ко мне, я покажу как снять этот замок за пару минут
Готов подъехать - куда?
__________________
Highlander 2011 4WD, 3.5 L
Re: Поломки, новый хай 2011
Для начала загляни под капот, в сторону коробки, куда приходит трос с кулисы КПП, если там нет срывной гайки, то можно тупо открутить, если гайка есть, то смотри чуть выше, где рубашка троса крепится(она вставлена в П-образную пластину и прижата скобой) там вообще ничего крутить не надо.
Ну и если дракон с штырем, то снимаем климат, снимаем панель вокруг КПП и проделываем то же самое с рубашкой или хорошой отверткой(места там навалом) срываем кольцо с троса.
Для начала загляни под капот, в сторону коробки, куда приходит трос с кулисы КПП, если там нет срывной гайки, то можно тупо открутить, если гайка есть, то смотри чуть выше, где рубашка троса крепится(она вставлена в П-образную пластину и прижата скобой) там вообще ничего крутить не надо.
Ну и если дракон с штырем, то снимаем климат, снимаем панель вокруг КПП и проделываем то же самое с рубашкой или хорошой отверткой(места там навалом) срываем кольцо с троса.
Re: Поломки, новый хай 2011
Потерял два часа времени, на диагностику, хотя приехал к ОД с вердиктом Видимо им с Тойоты Рус надо бабло стричь. Сигнала нет в наличии, не поменяли, на замену пригласят это еще два часа.
Сигнал стОит 800 рублей, это экономия за четыре часа моего времени
Арифметика простая. Вот так устроенна гарантия, чтобы по мелочам не доставали.
Потерял два часа времени, на диагностику, хотя приехал к ОД с вердиктом
Видимо им с Тойоты Рус надо бабло стричь. Сигнала нет в наличии, не поменяли, на замену пригласят это еще два часа.Сигнал стОит 800 рублей, это экономия за четыре часа моего времени
Арифметика простая. Вот так устроенна гарантия, чтобы по мелочам не доставали.
Последнее редактирование:
Re: Поломки, новый хай 2011
У них работа такая
Я тоже сначала приезжал на диагностику, диагностировали осцилографом. потом через неделю приехал на замену
Потерял два часа времени, на диагностику, хотя приехал к ОД с вердиктом Видимо им с Тойоты Рус надо бабло стричь. Сигнала нет в наличии, не поменяли, на замену пригласят это еще два часа.
Сигнал стОит 800 рублей, это экономия за четыре часа моего времени
Арифметика простая. Вот так устроенна гарантия, чтобы по мелочам не доставали.
Видимо им с Тойоты Рус надо бабло стричь. Сигнала нет в наличии, не поменяли, на замену пригласят это еще два часа.Сигнал стОит 800 рублей, это экономия за четыре часа моего времени
Арифметика простая. Вот так устроенна гарантия, чтобы по мелочам не доставали.
Я тоже сначала приезжал на диагностику, диагностировали осцилографом
. потом через неделю приехал на замену 
Re: Поломки, новый хай 2011
Всем привет ребят!
Вижу моя тема живёт))). Лучше бы я её не читал блин.. И петли и хром вздувается, кошмар!!
Уже жене позвонил, сказал что бы петли сфотала и прислала мне на работу!!) Потому что нахожусь в командировке!!)) Нагнали страху тут..
Но я к вам по другой теме хотел обратиться.
Левое переднее крыло, в крыле прямо напротив прорезей в защите стоит радиатор охлаждения коробки. Точно так же он был расположен на старом Лексусе РХ300 и к стати там коробка частенько ломалась из-за перегрева, соты радиатора забивались и он переставал должным образом выполнять свою функцию. У меня этот радиатор уже сильно забит всякой пакостью, пробег 15000, как считаете господа его нужно регулярно прочищать?? Кто ни будь уже заморачивался по этому поводу?? У меня как то душа не на месте, приеду с работы думаю снять подкрылок и промыть соты.
Что скажете?
Всем привет ребят!
Вижу моя тема живёт))). Лучше бы я её не читал блин.. И петли и хром вздувается, кошмар!!
Уже жене позвонил, сказал что бы петли сфотала и прислала мне на работу!!
) Потому что нахожусь в командировке!!)) Нагнали страху тут..Но я к вам по другой теме хотел обратиться.
Левое переднее крыло, в крыле прямо напротив прорезей в защите стоит радиатор охлаждения коробки. Точно так же он был расположен на старом Лексусе РХ300 и к стати там коробка частенько ломалась из-за перегрева, соты радиатора забивались и он переставал должным образом выполнять свою функцию. У меня этот радиатор уже сильно забит всякой пакостью, пробег 15000, как считаете господа его нужно регулярно прочищать?? Кто ни будь уже заморачивался по этому поводу?? У меня как то душа не на месте, приеду с работы думаю снять подкрылок и промыть соты.
Что скажете?
Последние сообщения
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
