Просто вспомнил, в какой-то отечественной машине ни то в Москвиче 41 или в Волге врать не буду не помню, бачок омывателя был сдвоенный одна часть расширительный, для антифриза второй отсек омывайка + все это близко к выпускному коллектору. В результате омывайка практически всегда была теплая.