Плавность работы АКПП

[Andy_X]

У меня периодически возникают проблемы с плавностью работы АКПП. Я никак не могу понять систему. То постоянно сбрасывает передачи, то нормально едет.

Вот у Вас на вторых Хайлендерах с пробегом около 70-80-ти плавно коробка работает? Особенно в режиме пробки или движения по сельскому бездорожью.

У меня как то периодически с натягом перекидывает с 1-й на 2-ю, а после нажатия на тормоз обратно на первую кидает. В пробке это очень сильно раздражает.

Также есть прямая зависимость от качества бензина. Но свечи достаточно чистые, инжектор и заслонку недавно чистили.

И ещё сильная зависимость от смены режима езды, я сейчас в область часто езжу и получается, что час в глухой пробке потолкаешься, а потом ещё по относительно пустой трассе едешь и наоборот.

Может кто сталкивался?

Масло в коробке, раздатке и двигателе менять через 6 тысяч.

 

[Zhuk]

масло менять или меняешь? перечитай себя, а то неясно.
у меня нет такого, ттт
ни на 92м, ни на 95м бензе. в пробках ежедневно. без пробок около 30% дневного пробега (км 10 примерно).
масло менял 2 раза и оба раза сливом-доливом на 40ткм и на 60ткм
двиг и раздатка как в регламенте ТО, по пробегу

 

[Andy_X]

масло менять или меняешь? перечитай себя, а то неясно.
у меня нет такого, ттт
ни на 92м, ни на 95м бензе. в пробках ежедневно. без пробок около 30% дневного пробега (км 10 примерно).
масло менял 2 раза и оба раза сливом-доливом на 40ткм и на 60ткм
двиг и раздатка как в регламенте ТО, по пробегу

Наверное сутра я плохо говорить русский язык.

Через 6 тысяч км менять масло, т.к. подойдёт ТО 80. На ТО 70 проверяли масло и уровень, говорят, что всё в порядке.

 

[Zhuk]

Наверное сутра я плохо говорить русский язык.

Через 6 тысяч км менять масло, т.к. подойдёт ТО 80. На ТО 70 проверяли масло и уровень, говорят, что всё в порядке.

т.е. ты в коробку ни разу не лазил?
я не знаю... У меня шеф на ЛК 570 с пробегом уже 170ткм ни разу не менял масло в акпп и, когда я сказал, что хочу на 40 ткм поменять, смотрел на меня как на нездорового. Говорит - не мешай машине работать. но я на всякий случай все-равно поменял. а потом еще раз на 60ткм.
насколько мы сошлись тут на форуме, особого регламента замены масло в акпп нет, если авто не возит за собой прицеп.
Но типа решили менять через ТО.

 

[Zhuk]

вотона та тема
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/

 

[Andy_X]

т.е. ты в коробку ни разу не лазил?
я не знаю... У меня шеф на ЛК 570 с пробегом уже 170ткм ни разу не менял масло в акпп и, когда я сказал, что хочу на 40 ткм поменять, смотрел на меня как на нездорового. Говорит - не мешай машине работать. но я на всякий случай все-равно поменял. а потом еще раз на 60ткм.
насколько мы сошлись тут на форуме, особого регламента замены масло в акпп нет, если авто не возит за собой прицеп.
Но типа решили менять через ТО.

Я так понял у ОД индикатором замены масла служит чайная ложка стружки на пробке, если меньше, то можно дальше ездить.

 

[Andy_X]

вотона та тема
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/

Спасибо за ссылку, я тему читал. Но в этой теме хотелось узнать всё таки плавно ли работает коробка у форумчан или бывает, что подтупливает.

 

[Zhuk]

Я так понял у ОД индикатором замены масла служит чайная ложка стружки на пробке, если меньше, то можно дальше ездить.

а как они смотрят? ведь если пробку открутить на предмет "посмотреть" то жидкость польется же.. или они быстренько дырку пальцем затыкают, а потом обратно пробку закручивают?
признаюсь, я вообще не помню как у меня смотрели.

 

[AndyM]

пробег 70 тык - работает плавно. никаких рывков замечено не было

 

[RRC]

Спасибо за ссылку, я тему читал. Но в этой теме хотелось узнать всё таки плавно ли работает коробка у форумчан или бывает, что подтупливает.

Плохо читал, если 80 тыс ждешь....
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/page-2#post-165458

Если внимательно читал, то 80 - это рекомендация Тойоты...поскольку ты в Москве, где часто пробки - лучше чаще, тут кашу маслом не испортишь (если конечно руки у мастера заточены)...
Мне он сказал, что у меня девственное масло - а я сказал - ну нах, лучше потрачусь и точно спокойно буду ездить - 1,5 года - все норм - ТТТ

Работает по разному, но не дергает, не проскальзывает - ТТТ...но АКПП у меня другая, но расходники одинаковые...

 

[Andy_X]

Плохо читал, если 80 тыс ждешь....
http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/page-2#post-165458

Если внимательно читал, то 80 - это рекомендация Тойоты...поскольку ты в Москве, где часто пробки - лучше чаще, тут кашу маслом не испортишь (если конечно руки у мастера заточены)...
Мне он сказал, что у меня девственное масло - а я сказал - ну нах, лучше потрачусь и точно спокойно буду ездить - 1,5 года - все норм - ТТТ

Работает по разному, но не дергает, не проскальзывает - ТТТ...но АКПП у меня другая, но расходники одинаковые...

Честно говоря, эту тему даже и не читал раньше.

Ну а чего теперь делать то? Я собираюсь в субботу ехать в сервис смотреть коробку. Так понимаю, первым делом нужно проверить масло, а лучше сразу заменить, так?

У меня возникло ещё несколько вопросов:
- Какие симптомы масляного голодания АКПП?
- Сколько сейчас стоит замена АКПП, если там уже шляпа?

 

[RRC]

Честно говоря, эту тему даже и не читал раньше.

Ну а чего теперь делать то? Я собираюсь в субботу ехать в сервис смотреть коробку. Так понимаю, первым делом нужно проверить масло, а лучше сразу заменить, так?

У меня возникло ещё несколько вопросов:
- Какие симптомы масляного голодания АКПП?
- Сколько сейчас стоит замена АКПП, если там уже шляпа?

Не парься раньше времени, если не в усмерть ушатал, то умирать будет долго....
Просто нужно проверить само масло, может ты аккуратно ездишь и все нормально. Если масло нормальное, то можно менять частично, то тогда сразу через пробку сольешь и зальешь, там немного...а через недельку-другую по второму разу со снятием поддона и заменой фильтра...а уж если масло не очень - скидывай сразу и меняй. У него аппарат есть для полной замены. Замена, офигел, цена будет конская - или контрактная, или ремонт - разговаривал, в МАИ делают.
В общем не суетись раньше времени.
ЗЫ: Шляпа - это когда коробка уже буксует и бьет, масло черное.

 

[Andy_X]

Не парься раньше времени, если не в усмерть ушатал, то умирать будет долго....
Просто нужно проверить само масло, может ты аккуратно ездишь и все нормально. Если масло нормальное, то можно менять частично, то тогда сразу через пробку сольешь и зальешь, там немного...а через недельку-другую по второму разу со снятием поддона и заменой фильтра...а уж если масло не очень - скидывай сразу и меняй. У бори аппарат есть для полной замены. Замена, офигел, цена будет конская - или контрактная, или ремонт - разговаривал, в МАИ делают.
В общем не суетись раньше времени.
ЗЫ: Шляпа - это когда коробка уже буксует и бьет, масло черное.

Я никак не могу понять, что значит "коробка буксует"? У меня она при постоянном разгоне(постоянном торможении) отрабатывает отлично, но когда начинаются пробочные разгон-торможение-разгон-остановка, то тупит. Особенно заметно, когда:
- стоишь
- плавный разгон
- 1.5 об. перекидывает на вторую
- отпускаешь газ и сразу на 1 об. падает
- нажимаешь газ и резко обороты до 1.5-2 с небольшим пинком
- дальше цикл продолжается.

Иногда этот эффект вообще пропадает, и авто едет, как только из салона.

Судя по интернет изысканиям я могу предположить, что у меня:
- забился фильтр в АКПП и от этого масляное голодание,
- проблема с катализатором (памятую об кратковременном "троении" движка), некоторые пишут, при проблеме с выхлопом бывает некорректная работа двигателя-коробки.

Субъективно конечно, но я вообще не гоняю. В Москве гонять в принципе негде, а если на дальнюю, то скорость 100-130 в зависимости от условий дороги. Но из-за того, что я недалеко от работы живу, у меня получается 50% это дальние поездки около 600-800 км за раз.

И что касается конских цен, то они прежде всего на ценниках у дилеров, у страховых и у банков.

 

[Zhuk]

заехай в сервис, пусть посмотрят цвет масла, может чего и решите сообща

 

[Andy_X]

заехай в сервис, пусть посмотрят цвет масла, может чего и решите сообща

Так вот собираюсь в субботу съездить.

 

[RRC]

Я никак не могу понять, что значит "коробка буксует"? У меня она при постоянном разгоне(постоянном торможении) отрабатывает отлично, но когда начинаются пробочные разгон-торможение-разгон-остановка, то тупит. Особенно заметно, когда:
- стоишь
- плавный разгон
- 1.5 об. перекидывает на вторую
- отпускаешь газ и сразу на 1 об. падает
- нажимаешь газ и резко обороты до 1.5-2 с небольшим пинком
- дальше цикл продолжается.

Иногда этот эффект вообще пропадает, и авто едет, как только из салона.

Судя по интернет изысканиям я могу предположить, что у меня:
- забился фильтр в АКПП и от этого масляное голодание,
- проблема с катализатором (памятую об кратковременном "троении" движка), некоторые пишут, при проблеме с выхлопом бывает некорректная работа двигателя-коробки.

Субъективно конечно, но я вообще не гоняю. В Москве гонять в принципе негде, а если на дальнюю, то скорость 100-130 в зависимости от условий дороги. Но из-за того, что я недалеко от работы живу, у меня получается 50% это дальние поездки около 600-800 км за раз.

- нормально все, похоже на правду...не могу сравнить с 3,5л+АКПП5ступ., но у меня практически также - отпускаешь газ - обороты тут же падают, нажимаешь и тут же поднимаются - вот только с пинком сУмневаюсь, но иногда и он присутствует, правда редко. По фразе резко до 1,5-2 - могу только: - вот если до 3,5-4,5 - то это резко, а вот так, как у тебя, у меня ПОСТОЯННО! Но без пинка.

Не тяни, езжай проверь! Где договорился на субботу, куда поедешь-то?

Если не гоняешь, то все должно быть нормально. Будем думать, что наговариваешь ты на себя и АКПП.
ЗЫ: Газ не отпускай - .
ЗЫЗЫ: Тормоза придумали трусы!

 

[Andy_X]

- нормально все, похоже на правду...не могу сравнить с 3,5л+АКПП5ступ., но у меня практически также - отпускаешь газ - обороты тут же падают, нажимаешь и тут же поднимаются - вот только с пинком сУмневаюсь, но иногда и он присутствует, правда редко. По фразе резко до 1,5-2 - могу только: - вот если до 3,5-4,5 - то это резко, а вот так, как у тебя, у меня ПОСТОЯННО! Но без пинка.

Не тяни, езжай проверь! Где договорился на субботу, куда поедешь-то?

Если не гоняешь, то все должно быть нормально. Будем думать, что наговариваешь ты на себя и АКПП.
ЗЫ: Газ не отпускай - .
ЗЫЗЫ: Тормоза придумали трусы!

В Альфу поеду. Будем искать причины.

 

[Andy_X]

Достали щуп коробки. Масло тёмное и воняет. Пробег 70 только. Не дрифтовал.

Наверное нужно масло с фильтром сменить. А чё дальше делать пока не ясно.

Какой у нас партнамбер у коробки? Сколько они сейчас стоят? Или где отремонтировать можно?

П.С. Проверяйте у себя масло в АКПП

 

[RRC]

Достали щуп коробки. Масло тёмное и воняет. Пробег 70 только. Не дрифтовал.

Наверное нужно масло с фильтром сменить. А чё дальше делать пока не ясно.

Какой у нас партнамбер у коробки? Сколько они сейчас стоят? Или где отремонтировать можно?

П.С. Проверяйте у себя масло в АКПП

А что сразу не поменял? Не надо пока ремонтировать, меняй полностью масло, если там дорого, бери у Рубикона и дуй срочно обратно и меняй полностью! Фильтр и прокладку не забудь! Парт номера на обе коробки одинаковые...
08886-02305 Жидкость в АКПП Toyota ATF-WS 4 литра - взять штуки 3
35168-21011 Прокладка поддона АКПП
35330-08010 Фильтр масляный АКПП
90430-18008 Прокладка пробки сливной масляного поддона АКПП

Читай тут: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/

Сказано же было:
"желательно замена каждые 40 тыс (по состоянию жижи можно сэкономить и менять не все).... Касается обеих коробок, и 5-ти и 6-и ступок. Одна из причин - маленький фильтрующий элемент, при активной езде (+пробки) образуются продукты износа, масло теряет свойства, забивается фильтр - голодание с вытекающими последствиями. Мастер сказал, Тойота раньше на весь срок рекомендовала (и были проблемы, те АКПП не выхаживали гарантийный срок)"

 

[Снусмумрик]

Достали щуп коробки. Масло тёмное и воняет. Пробег 70 только. Не дрифтовал.

Наверное нужно масло с фильтром сменить. А чё дальше делать пока не ясно.

Какой у нас партнамбер у коробки? Сколько они сейчас стоят? Или где отремонтировать можно?

П.С. Проверяйте у себя масло в АКПП

Когда было ТО ?
На крайнем масло не понравилось ни мне,ни механику (темноватое/грязноватое) ...смочив пальцы и понюхав,вынес вердикт - на следующем менять.С замены наездил столько же ,сколько и до замены (105 сейчас).

 

[BloodAngel]

Менять и рассказывать о процессе и приходе

 

[Andy_X]

Когда было ТО ?
На крайнем масло не понравилось ни мне,ни механику (темноватое/грязноватое) ...смочив пальцы и понюхав,вынес вердикт - на следующем менять.С замены наездил столько же ,сколько и до замены (105 сейчас).

ТО было 4 тыс. назад. Мастера откровенные гады. Они на масло в коробке вообще не смотрят. Я им звонил, спрашивал, они говорят всё в норме было. Ага, в норме.

Что значит темноватое? Оно красное изначально. А у тебя какое было?

 

[Andy_X]

Менять и рассказывать о процессе и приходе

Масло заменил сразу и полностью. Оно теперь тёмно красное. Пока решаю, что дальше делать. Толчков, нет, но ощущение неправильной работы осталось.

 

[RRC]

Масло заменил сразу и полностью. Оно теперь тёмно красное. Пока решаю, что дальше делать. Толчков, нет, но ощущение неправильной работы осталось.

Заменить фильтр!!! При замене фильтра сольется еще 4 -4,5 л....как раз посмотреть цвет и заменить - все, покататься, если симптомов не будет и масло не почернеет (потемнеет), значит успел и АКПП не убил. Что сам мастер-то сказал, что делать?

 

[Снусмумрик]

ТО было 4 тыс. назад. Мастера откровенные гады. Они на масло в коробке вообще не смотрят. Я им звонил, спрашивал, они говорят всё в норме было. Ага, в норме.

Что значит темноватое? Оно красное изначально. А у тебя какое было?

Это сейчас,примерно так же как и первой замене,в сравнение с новым (осталось 1 бут.) :

 

[Снусмумрик]

Смущает,иногда в диапазоне 40 км,в теплую погоду (за 25*).

Переключение чуть с продресью-подпродёргиванием (в педальке газа,не в машине).

Сейчас чуть ощутимее включает первые две скорости.

 

[Zhuk]

пляя, какой же я мнительный
тоже поеду поменяю. а то 80 скоро будет.
а точно надо 3 по 4л? а то я нескольуо раз перечитал и понял что 2 по 4 и на всякий случай взять 1л, так?

 

[RRC]

пляя, какой же я мнительный
тоже поеду поменяю. а то 80 скоро будет.
а точно надо 3 по 4л? а то я нескольуо раз перечитал и понял что 2 по 4 и на всякий случай взять 1л, так?

Не совсем так...4 л - это если сливать частично, но с заменой фильтра +1 л на запас (если без съема поддона то 3,5-4л) ...если менять сразу полностью, то как минимум 8-9л (т.е. 2х4л+1л запаса), но может и 12-15....снусмумрик промывал и вымывал по полной - вообще 19, но это крутяк какой-то...у меня вышло порядка 9, но масло было, если не девственное, то хорошее, но в короб у меня другой.
Вообще зависит от того, насколько масло укатано, можно без фильтра махнуть 4, посмотрев какое оно, а потом чуть поездив уже с фильтром еще 4-5...но если темное, сразу все сливать и менять по полной...

 

[Снусмумрик]

пляя, какой же я мнительный
тоже поеду поменяю. а то 80 скоро будет.
а точно надо 3 по 4л? а то я нескольуо раз перечитал и понял что 2 по 4 и на всякий случай взять 1л, так?

До почти идеального состояния ушло 19 л. (ATF WS 08886-81210).Сначало было выписано,как раз 9 шт,потом доливали (6+5).Eстественно делать с заменой фильтра ATM (35330-08010).

 

[Zhuk]

я на 40 ткм уже сливал-доливал.
теперь хочу поменять полностью, с чисткой поддона и заменой фильтра.
надо такой же тест с бумажкой провести