Пара глупых вопросов
- Автор темы Restless
- Дата начала
Ну вот и я.
Вы тут стока на форуме понаписали, я уже неделю дочитать не могу. Надо было отключить форум на время моего отпуска
В общем приехал я с Мексики, там в ТЦ встретил впервые новый хай. Блин.. он не как на картинке. Он красивый такой((( жена плевалась, а тут увидев в живую, сказала красивый)))) одобрила покупку, но поставила вопрос о продаже моей почки и почки соседей))). Денег нет. Далее новый ХАЙ увидели уже во всех аэропортах Москвы
Теперь вступление. Прочитал выше про запотевания. Всю эту неделю гонял по 250км ежедневно. Температура средняя -30. Запотевает и затягивает при 4х человеках в авто задние стекла (боковые и заднее) - ПОЛНОСТЬЮ. А также левая, верхняя левая, верхняя правая и правая часть лобового стекла. Причем по трассе особенно. Никаких теплоодеял нету. Картонок тоже. В авто климат в режиме авто, комплектация комфорт. Температура климата 27. В авто приятно тепло. Иногда приходится действительно пригибаться чтобы увидеть дорогу. Очень не приятно ехать в снегопад или туман по трассе в темноте. На скорости 90 - это самоубийство. И ни дай бог включить дальний свет. Перед авто снег или туман встает словно стена, еще эти запотевания (затягивания). Фильтра чистые... вытяжки работают, заслонки пашут. Бухали 12 часов назад )))) пукаем, дышим, пускаем слюни в рамках разумных))))
Теперь про вебасту, аккумулятор, -50 температуру и две недели простоя.
Приехал с отпуска, пропустил все морозы до -50. Клему с аккумулятора не скидывал, авто спало. Стояло на сигналке. Дык вот... приехал. Включаю вебасто на 30 минут (температура -25). Аккумулятор старый (новый еще не ставил). Итог аккумулятор отработал ровно, вебасто грел (не отрубался), вольтаж на аккумуляторе 11.28В (пришла смс по GSM), вебасто дул еще и в салон по климату. Однозначно выяснил, что печка подключена. Итак... ключ на старт. Стрелка температуры даже не пошевелилась. И снова реле щелкает, магнитора лапускается, борт сеть перегружается, стартер даже не крутится. Аккумулятор замерз (с чем его и поздравляем). В общем выкинул его и поставил новую варту E23 (вроде или E32). Ключ на старт. Завелись крутя стартером секунды 3. Короче вебасто не согрел движог хоть и маслал 30 минут (и цокал помпой). Забегая наперед хочу сказать важную вещь. С первого дня установки вебасто при запуске 10 минут дымит как паравоз. Аж автомобиля не видно. Установлен с левой стороны под фарой. Поехал я в WEBASTO центр г.Сургут. (Они как оф-дилеры и сц в ХМАО). Приехал рассказал все свои деяния и притензии. Гарантия на вебасто 2 года. Документы все есть. Подключили компьютер к вебасто. Ошибок две: по низкому напряжению и по незапуску вебасто (банальные). Помпа работает, вебасто греет. Плотность антифриза 45. ЧТо сказали для зимы идеал. Печку за 600 рублей отключили (загнув ножку на реле вебасты). Ну и главное... сказали АНТИФРИЗ исчезает?! Говорю да... с самого начала раз в полгода доливаю поллитра. Ответ мастера мгновенный.... дымит?! Да! Значит так... диагностика 1200 рублей. Ремонт вебасты 5100 рублей. У Вас умерли две прокладки. Причина вы редко запускаете вебасто. За 1.5 года у Вас 7 часов наработки. Это не гарантийный случай - платите. Мол вебасто - это техника. Если технику не юзать - она ломается. Вы мало юзали вебасто - вы ее сломали.
На вопрос - а как же другие авто?! Ведь у многих стоит вебасто, но зимой люди не ездят, ставят авто в гараж и т.п. и у многих может быть небольшая наработка - они все автоматом лишины гарантии?! Ответ косвенный - ДА!
Теперь внимание. Согласно инструкции запуск вебасто раз в месяц на 10 минут обязательный. Не трудно посчитать, что за 1.5 года это 150 минут... 2 часа 30 минут. У меня 7 часов (как именно они набрались за раз или за 100 раз не определить). Но разве можно только лишь на основании выработки часов сказать что причина в неисправности моя. Я лимит 150 минут за 1.5 лет приодолел))) у меня 420 минут)))
В итоге все тока начинается. Позвонил в вебасто Москва. Они были в ШОКе со своих мастеров. Так как основанию мало работает - значит сломалось - нельзя дать жизнь. Без снятия и вскрытия вобще не имели права отказывать в гарантии. Случаев износа прокладок от срока эксплуатации - еще не наблюдалось. Причины может быть 3. Дефект отлития металла, неправильная установка (удар, перекос, передавали, не симетрия затяжек), утопили, сломали, поставили). А Сургут однозначно по методу Акопяна решил все против меня. В общем будем воевать
Антифриз сгорает в камере сгорания вебасты)))
При отключении печки я впервые не получил СМС о разрядке аккумулятора и наконец то при температуре Окр.среды -25 и повороте ключа стрелка двинулась и встала четко на С. УРА....
Вы тут стока на форуме понаписали, я уже неделю дочитать не могу. Надо было отключить форум на время моего отпуска
В общем приехал я с Мексики, там в ТЦ встретил впервые новый хай. Блин.. он не как на картинке. Он красивый такой((( жена плевалась, а тут увидев в живую, сказала красивый)))) одобрила покупку, но поставила вопрос о продаже моей почки и почки соседей))). Денег нет. Далее новый ХАЙ увидели уже во всех аэропортах Москвы
Теперь вступление. Прочитал выше про запотевания. Всю эту неделю гонял по 250км ежедневно. Температура средняя -30. Запотевает и затягивает при 4х человеках в авто задние стекла (боковые и заднее) - ПОЛНОСТЬЮ. А также левая, верхняя левая, верхняя правая и правая часть лобового стекла. Причем по трассе особенно. Никаких теплоодеял нету. Картонок тоже. В авто климат в режиме авто, комплектация комфорт. Температура климата 27. В авто приятно тепло. Иногда приходится действительно пригибаться чтобы увидеть дорогу. Очень не приятно ехать в снегопад или туман по трассе в темноте. На скорости 90 - это самоубийство. И ни дай бог включить дальний свет. Перед авто снег или туман встает словно стена, еще эти запотевания (затягивания). Фильтра чистые... вытяжки работают, заслонки пашут. Бухали 12 часов назад )))) пукаем, дышим, пускаем слюни в рамках разумных))))
Теперь про вебасту, аккумулятор, -50 температуру и две недели простоя.
Приехал с отпуска, пропустил все морозы до -50. Клему с аккумулятора не скидывал, авто спало. Стояло на сигналке. Дык вот... приехал. Включаю вебасто на 30 минут (температура -25). Аккумулятор старый (новый еще не ставил). Итог аккумулятор отработал ровно, вебасто грел (не отрубался), вольтаж на аккумуляторе 11.28В (пришла смс по GSM), вебасто дул еще и в салон по климату. Однозначно выяснил, что печка подключена. Итак... ключ на старт. Стрелка температуры даже не пошевелилась. И снова реле щелкает, магнитора лапускается, борт сеть перегружается, стартер даже не крутится. Аккумулятор замерз (с чем его и поздравляем). В общем выкинул его и поставил новую варту E23 (вроде или E32). Ключ на старт. Завелись крутя стартером секунды 3. Короче вебасто не согрел движог хоть и маслал 30 минут (и цокал помпой). Забегая наперед хочу сказать важную вещь. С первого дня установки вебасто при запуске 10 минут дымит как паравоз. Аж автомобиля не видно. Установлен с левой стороны под фарой. Поехал я в WEBASTO центр г.Сургут. (Они как оф-дилеры и сц в ХМАО). Приехал рассказал все свои деяния и притензии. Гарантия на вебасто 2 года. Документы все есть. Подключили компьютер к вебасто. Ошибок две: по низкому напряжению и по незапуску вебасто (банальные). Помпа работает, вебасто греет. Плотность антифриза 45. ЧТо сказали для зимы идеал. Печку за 600 рублей отключили (загнув ножку на реле вебасты). Ну и главное... сказали АНТИФРИЗ исчезает?! Говорю да... с самого начала раз в полгода доливаю поллитра. Ответ мастера мгновенный.... дымит?! Да! Значит так... диагностика 1200 рублей. Ремонт вебасты 5100 рублей. У Вас умерли две прокладки. Причина вы редко запускаете вебасто. За 1.5 года у Вас 7 часов наработки. Это не гарантийный случай - платите. Мол вебасто - это техника. Если технику не юзать - она ломается. Вы мало юзали вебасто - вы ее сломали.
На вопрос - а как же другие авто?! Ведь у многих стоит вебасто, но зимой люди не ездят, ставят авто в гараж и т.п. и у многих может быть небольшая наработка - они все автоматом лишины гарантии?! Ответ косвенный - ДА!
Теперь внимание. Согласно инструкции запуск вебасто раз в месяц на 10 минут обязательный. Не трудно посчитать, что за 1.5 года это 150 минут... 2 часа 30 минут. У меня 7 часов (как именно они набрались за раз или за 100 раз не определить). Но разве можно только лишь на основании выработки часов сказать что причина в неисправности моя. Я лимит 150 минут за 1.5 лет приодолел))) у меня 420 минут)))
В итоге все тока начинается. Позвонил в вебасто Москва. Они были в ШОКе со своих мастеров. Так как основанию мало работает - значит сломалось - нельзя дать жизнь. Без снятия и вскрытия вобще не имели права отказывать в гарантии. Случаев износа прокладок от срока эксплуатации - еще не наблюдалось. Причины может быть 3. Дефект отлития металла, неправильная установка (удар, перекос, передавали, не симетрия затяжек), утопили, сломали, поставили). А Сургут однозначно по методу Акопяна решил все против меня. В общем будем воевать
Антифриз сгорает в камере сгорания вебасты)))
При отключении печки я впервые не получил СМС о разрядке аккумулятора и наконец то при температуре Окр.среды -25 и повороте ключа стрелка двинулась и встала четко на С. УРА....
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Проблема такая есть, частично её можно решить переведя печку в режим "стекло-ноги". Но в этом случае меньше запотевать будет только переднее и боковые стёкла. Задним пассажирам придётся смириться.
В РАФике 2005+ на приборке постоянно горел AC в любой мороз. Проблемы с запотеванием не было вообще. А в Хайлендере AC отключается уже при -2.
В РАФике 2005+ на приборке постоянно горел AC в любой мороз. Проблемы с запотеванием не было вообще. А в Хайлендере AC отключается уже при -2.
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
Нет,не буду ставить.
Отключил через дилерский сканер http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=153787&postcount=417
Отключил через дилерский сканер http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=153787&postcount=417
ГКХ это чо)))
Кактусы съедобны.
НО, вопреки всем убеждениям, текила делается из 100% Агавы
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E3%E0%E2%E0
Кактусы съедобны.
НО, вопреки всем убеждениям, текила делается из 100% Агавы
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E3%E0%E2%E0
Ну... долил первый раз антифриз этим летом. Отметка была минимум. Думал за зиму испарился, а если честно то просто не обращал внимания сколько его было при получении авто. А тут заморочился. Думаю нада долить. А уже на днях заметил что он снова на минимуме. ОД тут развел бы руками. На допы гарантия у ОД не распространяется (ставили у ОД в Ебурге, а там как и везде ООО при ОД и гарантия тока у них). Да и видишь как все выяснилось. Проблема с вебасто. Тут щас нада просто их заставить произвести гарантийный ремонт и не тупить. А они тупа пытаются развести. Даже Москва (вебасто) была в ужасе от наглости северных оленей.
Третий еще не хочу. Да и нет машин безпроблемных. Я думаю ветка (поломки) в 2014 пустовать не будет. Так не бывает)))) хотя верю тоже в лучшее. Да и не правильно это продавать однолетний авто... )))
Всему свое время. Щас нада починить вебасту и алга...
Третий еще не хочу. Да и нет машин безпроблемных. Я думаю ветка (поломки) в 2014 пустовать не будет. Так не бывает)))) хотя верю тоже в лучшее. Да и не правильно это продавать однолетний авто... )))
Всему свое время. Щас нада починить вебасту и алга...
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
При езде по прямой,проезд ровный,никуда не тянет.По геометрии развал/схождение/продольный наклон (перед,зад) идеально.
Присутствуют:при повороте руля на месте,вправо - доворот (отметка по спице рул.колеса) градусов на 5-7 больше;по ощущениям усилия в движении прилагаемые и возвратные на рул.колесе в повороте влево,право - разные.Подруливание рулём при правом повороте.
Подъедание правого колеса снаружи.
Было (что может влиять):замена год назад рул.рейки,пром.рул.вала (2),передних стоек,опорного поворотного справа,пробег 80 т.км.
Диагностика:геометрические замеры по раме,кузова в норме,внешних воздействий и вмешательств в кузов не было,рейка отцентровна,тяги,привода,наконечники при визуальном и осмотре и промере без дефектов,перескочил зуб при замене ПРВ-исключают,руль бы ушёл больше по градусам.Скрип втулок переднего стабилизатора.Разное расстояние от колеса (левого,правого)по аркам,к кузову.
Дважды собирался консилиум при диагностике,куда рыть - ОД чешит репу (сделан запрос в тех.поддержку).
Присутствуют:при повороте руля на месте,вправо - доворот (отметка по спице рул.колеса) градусов на 5-7 больше;по ощущениям усилия в движении прилагаемые и возвратные на рул.колесе в повороте влево,право - разные.Подруливание рулём при правом повороте.
Подъедание правого колеса снаружи.
Было (что может влиять):замена год назад рул.рейки,пром.рул.вала (2),передних стоек,опорного поворотного справа,пробег 80 т.км.
Диагностика:геометрические замеры по раме,кузова в норме,внешних воздействий и вмешательств в кузов не было
,рейка отцентровна,тяги,привода,наконечники при визуальном и осмотре и промере без дефектов,перескочил зуб при замене ПРВ-исключают,руль бы ушёл больше по градусам.Скрип втулок переднего стабилизатора.Разное расстояние от колеса (левого,правого)по аркам,к кузову.Дважды собирался консилиум при диагностике,куда рыть - ОД чешит репу (сделан запрос в тех.поддержку).
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
Связано,с правами пользователя ?
У меня под сообщением,можно -
Снусмумрик, Сегодня, в 12:59 Редактировать Удалить Пожаловаться
У меня под сообщением,можно -
Снусмумрик, Сегодня, в 12:59 Редактировать Удалить Пожаловаться
Последние сообщения
-
Пищалки на ремень?- От: aleks17081
-
Вибрация от 120-140- От: swyazist
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Хай Прощай?- От: Khokhlach
-
Тойота Викинг- От: Tarzan
-
Боковое зеркало заднего вида
- От: swyazist
