Приветствую всех форумчан!:thank_you: На Хае1,2004г.в., 3,3куба. в гости наведался джеки чан + VSC. Диагностика показала ошибку Р0430 - катализатор,банк2, степень преобразования низкая. Ввиду острого дефицита АИ-92, машина заправлялась АИ-96 в течении двух месяцев. После последней заправки - тяга упала ощутимо, расход бензина увеличился, а дня через 3-4 загорелась лампочка чекинж. Что мной предпринято: - Проверка герметичности на входе и выходе ката. - Проверка контактов соединений. - Сбил, естественно, ошибку. - Сменил АЗС и заправил АИ-92. Прошла неделя, ошибки нет, но вот уже в течении двух дней, по утрам, сбиваются настройки часов и на табло информации вместо настроенного на расход бензина (MPG), появляется показание температуры ( F). Настройки радио остаются неизменным. Что скажет коллективный разум, как-то:- 1. Насколько сильно может нанести урон плохой бензин кату? 2. Есть-ли надежда реанимации ката после смены бензина( прочистится-ли кат от присадок)? К слову сказать, - после смены бензина, машина стала прыткой как и прежде(до ошибки), расход вернулся к привычным значениям. 3. Почему сбиваются настройки на информативном табло и что сделать? Если необходима какая то настройка, то - как? Спасибо.
Никаких мнений!? Сегодня утром часы снова обнулились, выставил , доехал до работы, прошло 7 часов, сейчас завели машину... снова часы обнулились. Что за херня!?
Владислав, по кату скорей всего это из-за бензина, а вот с часами и информ.табло, согласен - не из-за бензина. Проверил контакты клемы аккума., все в норме. Мозги сломал уже!:shok:
Аккум вроде как живой - заводится с полпинка, да и радио не сбивается. Ведь, зараза, ночь отстоит и сбивается, а в течении дня усе нормально.:shok::huh: А где контакты проверить, можешь адресно дать наводку?
У меня когда АКБ сдыхал , то же самое с часами было.Попроси у кого нибудь на пару дней другой АКБ. Все мы в одной лодке.
Сегодня вечером хорошенче почистил контакты аккума, завтра буду наблюдать. А у тебя Михаил, когда АКБ сдыхал - как по утрам машина заводилась?
