Ну вот и я сюда попал . Привет !
- Автор темы alex--888
- Дата начала
У нас покрыть хая жидким стеклом полностью (при этом полирнуть перед покрытием)... используя стекло диамонд стоит до 18 тыщ
Но в качестве защиты относительно пленки защитной - минимально
Анализируя все предложения по дополнительной защите кузова сделал следующие выводы (поправьте, если не прав). Ранжирование покрытий по устойчивости и долговечности:
1. Воски, силанты и другие "быстрые" покрытия. Не требуют дополнительной подготовки, в целом недорогие. Действие - 2-3 мойки, меньше месяца.
2. Жидкое стекло. (любой фирмы) Требует длительной подготовки, покрытие сохнет 24 часа. Действие до 50 моек, около 1 года
3. Керамика. (нано-керамика и т.п.) Требует дилтельной подготовки, покрытие сохнет 24-48 часов, Действие до 80 моек, около 1,5-2 года
4. Покрытие на основе эбоксидки. требует длительной подготовки, покрытие сохнет 24-36 часов, действие до 100 моек, около 1,5-2 года
5. Покрытие пленкой, требует длительной подготовки, срок службы 3-5 лет
6. Танк. требует длительной подготовки, срок службы до 100 лет, царапин не боится совсем. Ему пофиг.
И еще:
1. Пленка. Дорого, надежно: высокий антигравийный эффект, снимать у профессионалов, поддается полировке, как ЛКП. Высокий срок службы. Может задратся край, и будет не очень эстетично.
2. Жидкий пластик (Mr Cap) Дорого (по цена сравнялось с пленкой), достаточно надежно, покрытие несколько микрон, низкий антигравийный эффект, защита от мелких царапин, гидрофобный эффект.
3. Керамическое покрытие - защита от мелких царапин, гидрофобный эффект, эстетичный вид (блеск)
4. Жидкое стекло - то же что и п.3. тока еще дешевле. Необходимо восстанавливать эффект шампунем.
Вот тут камри делали
http://www.nexia-club.ru/f/tumenskaya-oblast/18466-avtomoika-pomyt-otmyt-pochistit/p54#post1871668
Там фотки итогов и что делали.
Но в качестве защиты относительно пленки защитной - минимально
Анализируя все предложения по дополнительной защите кузова сделал следующие выводы (поправьте, если не прав). Ранжирование покрытий по устойчивости и долговечности:
1. Воски, силанты и другие "быстрые" покрытия. Не требуют дополнительной подготовки, в целом недорогие. Действие - 2-3 мойки, меньше месяца.
2. Жидкое стекло. (любой фирмы) Требует длительной подготовки, покрытие сохнет 24 часа. Действие до 50 моек, около 1 года
3. Керамика. (нано-керамика и т.п.) Требует дилтельной подготовки, покрытие сохнет 24-48 часов, Действие до 80 моек, около 1,5-2 года
4. Покрытие на основе эбоксидки. требует длительной подготовки, покрытие сохнет 24-36 часов, действие до 100 моек, около 1,5-2 года
5. Покрытие пленкой, требует длительной подготовки, срок службы 3-5 лет
6. Танк. требует длительной подготовки, срок службы до 100 лет, царапин не боится совсем. Ему пофиг.
И еще:
1. Пленка. Дорого, надежно: высокий антигравийный эффект, снимать у профессионалов, поддается полировке, как ЛКП. Высокий срок службы. Может задратся край, и будет не очень эстетично.
2. Жидкий пластик (Mr Cap) Дорого (по цена сравнялось с пленкой), достаточно надежно, покрытие несколько микрон, низкий антигравийный эффект, защита от мелких царапин, гидрофобный эффект.
3. Керамическое покрытие - защита от мелких царапин, гидрофобный эффект, эстетичный вид (блеск)
4. Жидкое стекло - то же что и п.3. тока еще дешевле. Необходимо восстанавливать эффект шампунем.
Вот тут камри делали
http://www.nexia-club.ru/f/tumenskaya-oblast/18466-avtomoika-pomyt-otmyt-pochistit/p54#post1871668
Там фотки итогов и что делали.
Последнее редактирование:
Конечно в живую надо 
Я вот неглядя не делал бы А мой сосед отдает авто завтра на PRIM Антишум какой то в Ниссан. Хочет X-Trail сделать. Они за 12 тыщ делают дно и арки. Вот интересно, неглядя и чо выйдет
Я вот неглядя не делал бы А мой сосед отдает авто завтра на PRIM Антишум какой то в Ниссан. Хочет X-Trail сделать. Они за 12 тыщ делают дно и арки. Вот интересно, неглядя и чо выйдет
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
7-10 тыщ за полную полировку и жидкое стекло? Не верю и не поверю... если тока они жидкое стекло не покрывают в один слой втирая тряпочкой 
У нас полная полировка тремя пастами 3М в круг + трех слойное покрытие стеклом (ниже смысла не вижу) и также в круг. 18 тыщ. А ниже бы и не брались. Когда ходишь с полировалкой по такой машине, да еще и для себя... то под конец, как говорит мастер, руки трясутся так, что как будто "сутки слону дрочил" (извините, за точную передачу слов). Поэтому в 10 тыщ не поверю. Да еще у дилера к примеру. Там вон с баночки побрызгать антишумом (стоимость баночки 500руб) на дно и арки (уходит три банки) стоит 12 тыщ! И это просто побрызгать + помыть керхером дно. Мое мнение, за 7-10 полировка = поверю. За 7-10 полировка + стекло = не поверю. Или в качестве стекла там воск от мойки керхер.
У нас полная полировка тремя пастами 3М в круг + трех слойное покрытие стеклом (ниже смысла не вижу) и также в круг. 18 тыщ. А ниже бы и не брались. Когда ходишь с полировалкой по такой машине, да еще и для себя... то под конец, как говорит мастер, руки трясутся так, что как будто "сутки слону дрочил" (извините, за точную передачу слов). Поэтому в 10 тыщ не поверю. Да еще у дилера к примеру. Там вон с баночки побрызгать антишумом (стоимость баночки 500руб) на дно и арки (уходит три банки) стоит 12 тыщ! И это просто побрызгать + помыть керхером дно. Мое мнение, за 7-10 полировка = поверю. За 7-10 полировка + стекло = не поверю. Или в качестве стекла там воск от мойки керхер.
7-10 тыщ за полную полировку и жидкое стекло? Не верю и не поверю... если тока они жидкое стекло не покрывают в один слой втирая тряпочкой
У нас полная полировка тремя пастами 3М в круг + трех слойное покрытие стеклом (ниже смысла не вижу) и также в круг. 18 тыщ. А ниже бы и не брались. Когда ходишь с полировалкой по такой машине, да еще и для себя... то под конец, как говорит мастер, руки трясутся так, что как будто "сутки слону дрочил" (извините, за точную передачу слов). Поэтому в 10 тыщ не поверю. Да еще у дилера к примеру. Там вон с баночки побрызгать антишумом (стоимость баночки 500руб) на дно и арки (уходит три банки) стоит 12 тыщ! И это просто побрызгать + помыть керхером дно. Мое мнение, за 7-10 полировка = поверю. За 7-10 полировка + стекло = не поверю. Или в качестве стекла там воск от мойки керхер.
У нас полная полировка тремя пастами 3М в круг + трех слойное покрытие стеклом (ниже смысла не вижу) и также в круг. 18 тыщ. А ниже бы и не брались. Когда ходишь с полировалкой по такой машине, да еще и для себя... то под конец, как говорит мастер, руки трясутся так, что как будто "сутки слону дрочил" (извините, за точную передачу слов). Поэтому в 10 тыщ не поверю. Да еще у дилера к примеру. Там вон с баночки побрызгать антишумом (стоимость баночки 500руб) на дно и арки (уходит три банки) стоит 12 тыщ! И это просто побрызгать + помыть керхером дно. Мое мнение, за 7-10 полировка = поверю. За 7-10 полировка + стекло = не поверю. Или в качестве стекла там воск от мойки керхер.
Последнее редактирование:
Парни SOS !!! Что за муть? Сейчас еду домой почти ночью ,к светофору подъезжает Вольво ХС 90 Т5 (210л.с разгон 9.9 сек ) я ее догнать не могу ,вернее смогу если на первой до 6500 об. , но она ушла от меня ,просто не стал рвать машину ,хотя она у меня была на хвосте . Смысл платить за 273л.с , если и 210 так хорошо везут ! но наверное он все соки из нее выжал, а может она чипованная до 250л.с.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.448
- Благодарности
- 1.457
- Авто
- люкс,2011
10 минут, - это очень много,за это время можно штук 7 200-ок увезти,
http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=157446&postcount=105
http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=157446&postcount=105
На одном из сайтов увидел такую информацию.
Ничего не понимаю, это происки конкурентов.
Информация за 2008 год.
А за защиту автомобиля… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты.
Естественно, мы готовы все это продемонстрировать разработчикам, но большой пользы конструкции замка это не принесет: защитить открытый штифтовый механизм секретности от манипуляционного вскрытия невозможно.
Ничего не понимаю, это происки конкурентов.
Информация за 2008 год.
А за защиту автомобиля… Надежно сопротивляться вскрытию Перехват не может. Во-первых, с ключа устройства очень легко снять копию — болванка нарезается на обычных станках. Во-вторых, порочна сама идеология механизма секретности: те особенности конструкции, которые разработчик выдает за плюсы (отсутствие замочной скважины, необычный ключ и т.д.), на самом деле и сделали Перехват уязвимым. Этим мы и воспользовались, разработав для вскрытия не один, а три алгоритма. В первом случае нам понадобилась простейшая болванка-имитатор ключа. Во втором — жевательная резинка. А в третьем — самодельная отмычка-манипулятор. Минимальное время вскрытия — не более минуты.
Естественно, мы готовы все это продемонстрировать разработчикам, но большой пользы конструкции замка это не принесет: защитить открытый штифтовый механизм секретности от манипуляционного вскрытия невозможно.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Вот тема про внедорожные качества:
http://www.highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=4619.
Читать лучше с конца.
А в сети очевидно ведётся дезинформация, т.к. продажи Тойоты идут хорошо, а остальным козырять видимо больше нечем. Я имею ввиду продавцов и продажные журналы.
Вот конкретно про возможности:
Грязь: http://www.youtube.com/watch?v=h-E2E6E7zhQ
Вывешивание: http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=40522&postcount=3
Можно ещё подборку сделать роликов, которые "подтверждают непроходимость", но лучше не нужно.
Я думаю любой, кто пережил зиму с Хайлендером, знает, что он едет всегда и везде. Лишь бы пара колёс имела сцепление с дорогой. Конечно может и одного хватит, но у меня такого не случалось и видео такого не видел.
http://www.highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=4619.
Читать лучше с конца.
А в сети очевидно ведётся дезинформация, т.к. продажи Тойоты идут хорошо, а остальным козырять видимо больше нечем. Я имею ввиду продавцов и продажные журналы.
Вот конкретно про возможности:
Грязь: http://www.youtube.com/watch?v=h-E2E6E7zhQ
Вывешивание: http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=40522&postcount=3
Можно ещё подборку сделать роликов, которые "подтверждают непроходимость", но лучше не нужно.
Я думаю любой, кто пережил зиму с Хайлендером, знает, что он едет всегда и везде. Лишь бы пара колёс имела сцепление с дорогой. Конечно может и одного хватит, но у меня такого не случалось и видео такого не видел.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Mihail71
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
