Медленно заряжается ВВТ

[StanislavChek]

Добрый день!
У меня такая проблема:
Очень медленно стала заряжаться батарея и на ходу и на месте, ошибок при этом никаких нет. Ездил на диагностику они тоже ничего не увидели. Это появилось пара недель назад, владею машиной больше 2-х лет, такого не было.
Причём заметил что утром или когда машина долго стояла, заряжается хорошо, проехав 5-10 км начинается это.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

 

[dvb]

Жарко у вас? Может батарея горячая? Или кондер сжирает мощность... У меня сейчас тоже медленее заряжается, потому как оба контура шарашат

 

[StanislavChek]

В Москве +26 сейчас, было ещё жарче, но проблемы такой не было. С выключенным кондеем ситуация не меняется.

 

[dvb]

И все же, я помню читал, что на дорестайлах были какие-то проблемы с охлаждением ВВБ. Что-то с вентиляторами. Может посмотреть по OBD как в течение дня меняется ее температура?

А еще дохнет помпа инвертора. Пузырьки в бачке контура охлаждения инвертора есть на включенной машине? Может он перегревается и не всегда заряжает?

Лучше в профильный сервис

 

[Михалыч-3]

Добрый день!
У меня такая проблема:
Очень медленно стала заряжаться батарея и на ходу и на месте, ошибок при этом никаких нет. Ездил на диагностику они тоже ничего не увидели. Это появилось пара недель назад, владею машиной больше 2-х лет, такого не было.
Причём заметил что утром или когда машина долго стояла, заряжается хорошо, проехав 5-10 км начинается это.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

А по разряду как? По идее чем теплее на улице, тем больше от общей емкости батареи будет использовать авто. Это же касается и работы после прогрева авто. Если пробег на заряде увеличился, значит все нормально. Если нет, то нужно смотреть что в инверторе происходит, где отсекается ток и почему. Покатайтесь на машине в вечернее или ночное время, когда температура воздуха пониже, чтобы подтвердить или опровергнуть температурный вариант. Проверьте вентиляционные отверстия под сиденьями заднего ряда. Там должен чувствоваться ток воздуха затягиваемого вентиляторами ВВБ (При этом вентиляторы включаются и выключаются самостоятельно в зависимости от температуры ВВБ). Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке инвертора, а также работы помпы системы охлаждения инвертора. Как написал
dvb в расширительном бачке должны быть видны пузырьки и слышен характерный "булькающий" звук.

 

[RoadLASER]

И все же, я помню читал, что на дорестайлах были какие-то проблемы с охлаждением ВВБ. Что-то с вентиляторами.

Не знаю о таком.
По вентиляторам все просто: в них может накапливаться стружка.
Иван вот описывал проблему.

 

[StanislavChek]

А по разряду как? По идее чем теплее на улице, тем больше от общей емкости батареи будет использовать авто. Это же касается и работы после прогрева авто. Если пробег на заряде увеличился, значит все нормально. Если нет, то нужно смотреть что в инверторе происходит, где отсекается ток и почему. Покатайтесь на машине в вечернее или ночное время, когда температура воздуха пониже, чтобы подтвердить или опровергнуть температурный вариант. Проверьте вентиляционные отверстия под сиденьями заднего ряда. Там должен чувствоваться ток воздуха затягиваемого вентиляторами ВВБ (При этом вентиляторы включаются и выключаются самостоятельно в зависимости от температуры ВВБ). Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке инвертора, а также работы помпы системы охлаждения инвертора. Как написал
dvb в расширительном бачке должны быть видны пузырьки и слышен характерный "булькающий" звук.

Разряжается тоже быстрей стала, в бачке инвертора булькает, помпа токсин работает.
Заметил что у меня радиатор коробки сильно забит грязью. Сегодня завтра прочищу его и поменяю масло в планитарке. Может это как то связано

 

[dvb]

Не знаю о таком.
По вентиляторам все просто: в них может накапливаться стружка.
Иван вот описывал проблему.

Наверное я читал вот это. Но тут не только дорестайл... Надо будет посмореть тоже.

 

[RoadLASER]

Наверное я читал вот это. Но тут не только дорестайл... Надо будет посмореть тоже.

ХЪ.
Разбирать полмашины придется по этому бюллетеню.

 

[StanislavChek]

Сегодня на работе снял решетки вентиляционных отверстий, слега были забиты, подчистил, поставил. Проверил на тягу «салфетка прилипает» тяга есть. После поехал по работе, на улице +30, проехал километров 10 и опять повторение происходящего. Доехал до офиса, через давай часа обратно, пока ехал час ВВБ не зарядился, максимум до четырёх делений. Поменяю масло в планетарке, посмотрю, что изменится может...

 

[dvb]

Купите китайский прибор, поставьте техстрим и посмотрите всякие температуры в динамике: ВВБ, инвертора, коробки и что еще можно. Кроме повышающейся температуры квкого-то узла в голову больше ничего не приходит...

 

[Ayrat_N]

я тут почитываю чат местных приусоводов. отчаянные парни. они батареи перебирают, какие-то меняют, какие-то переставляют. там даже разъемы встречаются окисленные. чистят приводят в порядок и расходы до 4-5 возвращают.
может вам тоже показать машину профильному сервису. планетарка как-то далеко от заряда ввб

 

[dvb]

Ну, в планетарке оба электродвигателя, так что связь какая-никакая есть... Может они перегреваются и контроллер старается меньше их использовать. Мало ли как оно там соображает...

 

[Dimitrius]

Смотрите температуру батареи, насколько помню то при температуре батареи 46С ограничивается зарядный ток меньше 10А. Отсюда и меньше рекуперация и дольше заряжается ВВБ. А в городском режиме вполне реально нагреть ВВБ до 46С за 10 км
Я кстати свою батарею когда перебирал то почти под половиной гаечек были следы подгорание, и это у машины был Пробег 65тм всего навсего

 

[armario]

На гибридах я уже 10 лет. Вначале тоже пытался понять и вникнуть вовсе тонкости работы гибридной системы. Потом послушал умного человека, который сказал - не мешай машине работать. Гибридка тойоты сделана настолько неубиваемой, что если в нее не лезть - работать будет без проблем долгие годы. Это я к чему. Может ничего и не произошло, а Вы просто себя накручиваете? Что кроме полосок на мониторе изменилось? Расход вырос?

 

[RoadLASER]

На гибридах я уже 10 лет. Вначале тоже пытался понять и вникнуть вовсе тонкости работы гибридной системы. Потом послушал умного человека, который сказал - не мешай машине работать. Гибридка тойоты сделана настолько неубиваемой, что если в нее не лезть - работать будет без проблем долгие годы. Это я к чему. Может ничего и не произошло, а Вы просто себя накручиваете? Что кроме полосок на мониторе изменилось? Расход вырос?

Я на гибридах почти 16 лет.
Проблем не было никогда, тьфу 3 раза.
Но иногда пугался, когда выскакивает "Чек гибрид". Сейчас привык. При таких значках проверяю уровень антифриза (вожу с собой 5-литровку), т.к. люблю отжечь конкретно до отсечки (а у меня пендос отсечку снял, поэтому 200км/час вполне реально). Вожу с собой баклажку антифриза тойотовского (я убрал 3-й ряд, поэтому там теперь нехилый бардачок).
Но вот перегрева никогда не было, даже при очень низком уровне антифриза.