Малый АКБ

[Валери]

Всем доброго времени суток!
В процессе установки попогрейки, разрядил малый аккумулятор в ноль, даже панель приборов не светится. Прикурил, через пять минут все встало на свои места. Возникло два вопроса:
1.У кого на гибриде стоит Емеля или что-то подобное, заряда в течении дня хватает?
2.При заведеном (рейд), но неработающем дв-ле от больших на малый АКБ заряд идет?

 

[MaZaY]

Cкорее всего, просто пришло его время...

 

[Валери]

Ему год всего. Всю ночь заряжал, утром все норм. На выходные еще постараюсь поставить на сутки.

 

[RoadLASER]

1. У меня штатный обогрев - никаких проблем нет.
2. Нет, не идет. Они соединены через схему типа релейной: малый является только сигнальным для main battery.

 

[Валери]

Значит малый заряжается только при работающем двигателе? Но ведь это чревато, можно однажды утром попасть?

 

[RoadLASER]

Чревато. У меня такое было года полтора назад. Другое дело, что сразу он не умирает - сначала начинает подглючивать при заводке. Заметил глюки, иди в магазин.

 

[Валери]

Спасибо! Уже подсказка. Будем посмотреть.
А штатный попогрев работает от больших? Я Емелю запитал по *их* схеме сразу от малого.

 

[MaZaY]

Спасибо! Уже подсказка. Будем посмотреть.
А штатный попогрев работает от больших? Я Емелю запитал по *их* схеме сразу от малого.

Те есть забудешь выключить, он всю ночь греть будет?

 

[RoadLASER]

Я по схеме не смотрел. По идее, должны от малого работать.
У штатного есть датчик присутствия - без пассажира греть не будет.

 

[Валери]

Те есть забудешь выключить, он всю ночь греть будет?

Нет, Емеля идет с ителектом. Выключил зажигание, питание на обогрев отключилось. Завел, надо сам регулятор Емели переключить, в большее или меньшее положение. Даже если подогрев остается включенным, а утром я завожу машину, попогрейка молчит,пока сам не переключишь колесико.
Интересная штучка, однако! При включении положения 1или 1,5 моргает лампочка включения данного девайса. При этом яишница в собственном соку вам обеспечена. А через минут 10 та-же лампа загорается зеленым цветом и греет на 1 или 1,5. Видать интелектом заложен быстрый подогрев, а потом встает на температуру, заданную водителем!!!
Хотя наверное я зря распинаюсь, даже где-то рядом я читал: ставь Емелю и будет тебе счастье!

 

[MaZaY]

Емеля, в последнее время, не вызывает доверия. Есть попогрейки намного качественнее. У тебя же емеля это проволочка змейкой на подкладке?

 

[Валери]

Емеля, в последнее время, не вызывает доверия. Есть попогрейки намного качественнее. У тебя же емеля это проволочка змейкой на подкладке?

Именно такая. Но даже за ней я гонялся месяца полтора. У нас еще не сезон наверное. Но даже в Алмате цену гнут нереальную. А за установку вообще ломят. Дыра у нас однако.

 

[RoadLASER]

Емеля, в последнее время, не вызывает доверия. Есть попогрейки намного качественнее.

Какие, если не секрет?

 

[Валери]

Емеля, в последнее время, не вызывает доверия
А в чем это выражается?

 

[MaZaY]

Какие, если не секрет?

Например такие и им подобные(я про сами элементы, а не про управление если что)
http://www.alfa-electronics.ru/production/Vstraivaemyj-po.php

 

[MaZaY]

Емеля, в последнее время, не вызывает доверия
А в чем это выражается?

Выражается:
1. Не во всякое сидение его поставишь.
2. Когда ты садишься на эту ниточку, она растягивается и в конечном итоге обрывается.

 

[San_Sanych]

Выражается:
1. Не во всякое сидение его поставишь.
2. Когда ты садишься на эту ниточку, она растягивается и в конечном итоге обрывается.

Ну вот у меня уже третья зима будет. Пока нет на Емелю нареканий.
А так всё ломается рано или поздно.

 

[serg-e]

Ну вот у меня уже третья зима будет. Пока нет на Емелю нареканий.
А так всё ломается рано или поздно.

Аналогично.:friends:

 

[MaZaY]

То, что ломается все, это я не спорю, но пусть оно будет позже...

 

[Ivan_Nikolaevich]

Значит малый заряжается только при работающем двигателе? Но ведь это чревато, можно однажды утром попасть?

В качестве проверенного совета, поставь что нибудь по мощнее..
В принципе, если немного переделать крепёж, переделка сводится к тому, что отломить один из ограничителей, и приклеить резинку, то вполне влезает АКБ 65А/ч. У себя такой поставил. Проверял по току и напряжению заряда, всё нормально, ток нормируется на уровне 8- Ампер, напряжение держится в норме. Но и ёмкость получается в 1,5 раза больше. Для зимы, и для северных районов самое оно.... ))))))))))

 

[Валери]

В качестве проверенного совета, поставь что нибудь по мощнее..
В принципе, если немного переделать крепёж, переделка сводится к тому, что отломить один из ограничителей, и приклеить резинку, то вполне влезает АКБ 65А/ч. У себя такой поставил. Проверял по току и напряжению заряда, всё нормально, ток нормируется на уровне 8- Ампер, напряжение держится в норме. Но и ёмкость получается в 1,5 раза больше. Для зимы, и для северных районов самое оно.... ))))))))))

Я на юге обитаю. Эту зиму попробую на старом дотянуть, а там лето. На следующую зиму определюсь, если *2012* переживем. (шутка)

 

[RoadLASER]

У меня полтора года стоит "стандарт" 45АЧ. Езжу очень мало, но проблем ноль.

 

[Ivan_Nikolaevich]

У меня полтора года стоит "стандарт" 45АЧ. Езжу очень мало, но проблем ноль.

Статский советчик, ))) Это кому как повезёт... Мой пришёл уже с ухайдоканным маленьким АКБ, видимо янки его посадил в грязюку... По сему и поменял. А по цене было один фиг, что 45, что 65...))) Но надёга же !!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))

 

[RoadLASER]

Статский советчик, ))) Это кому как повезёт... Мой пришёл уже с ухайдоканным маленьким АКБ, видимо янки его посадил в грязюку... По сему и поменял. А по цене было один фиг, что 45, что 65...))) Но надёга же !!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))

Новичек!
Поскольку ты обучался в электрическом институте, то наверняка должен помнить график зависимости времени жизни аккумулятора от степени зарядки. Если вдруг запамятовал, то сообщу: чем выше недозаряд, тем быстрее деградация аккумулятора. Тем, кто мало ездит, особенно, по пробкам, это весьма полезно знать
Именно про надегу речь и веду!!!!!!!!!!))))))))

 

[alltu]

Емкость малого АКБ не так важна как ежедневная езда. Токи разряда у него маленькие, но постоянные. Процесс засыпания гибридной системы может быть 10 минут и более. Все потребление ложится на плечи этой батарейки. Постоянное потребление в нормальном спячем состоянии около 40 мА по мануалу (потверждено на своей машине). За месяц, полтора пока машина оформляется, плывет из-за бугра батарея садится в хлам. От того ее жизнь и коротка.

 

[Ivan_Nikolaevich]

Новичек!
Поскольку ты обучался в электрическом институте, то наверняка должен помнить график зависимости времени жизни аккумулятора от степени зарядки. Если вдруг запамятовал, то сообщу: чем выше недозаряд, тем быстрее деградация аккумулятора. Тем, кто мало ездит, особенно, по пробкам, это весьма полезно знать
Именно про надегу речь и веду!!!!!!!!!!))))))))

Вот ведь настырный то !!!! )))))))))))) Да проверял я!! ПРОВЕРЯЛ !! Там стоит вполне интеллектуальная система заряда, с системой модифицированного цикла. Это разработка Тойоты+Дэнсо.. Так что вполне достаочно и не догой поездки. Система в отличие от не гибридных версий учитывает ток потребеления ситемой, и корректрует ток преобразователя, что б на заряд всё равно шло поряка 6-7 Ампер...))) При другом алгоритме заряда ты бы даже свой 45-ник при коротких поездках разрядил в хламужник ))) Так что из верного посыла сделан не верный вывод...)))))))))))
За "Новичка" ---- ухо отгызу )))))))))))))))))))))

 

[RoadLASER]

Вот ведь настырный то !!!! )))))))))))) Да проверял я!! ПРОВЕРЯЛ !! Там стоит вполне интеллектуальная система заряда, с системой модифицированного цикла. Это разработка Тойоты+Дэнсо.. Так что вполне достаочно и не догой поездки. Система в отличие от не гибридных версий учитывает ток потребеления ситемой, и корректрует ток преобразователя, что б на заряд всё равно шло поряка 6-7 Ампер...))) При другом алгоритме заряда ты бы даже свой 45-ник при коротких поездках разрядил в хламужник ))) Так что из верного посыла сделан не верный вывод...)))))))))))
За "Новичка" ---- ухо отгызу )))))))))))))))))))))

Не надо нас пугать своими зубами! У самих бультерьеры найдутся!
Никакой "интеллектуальной системы" там нет. Сигнальный АКБ тупо питается от генератора. И на малых токах заряда он нифига не заряжается. А большие токи на малых оборатах взять негде. Или ты вместе с Тойота+Денсо изобрел вечный двигатель?
Такшта давайдасвиданья))))

 

[alltu]

Нет там генератора!!! Он заряжается "тупо" от гибридной системы. Даже если ДВС не работает, все 12-ти вольтовое питание идет через преобразователь от ВВБ, в том числе и зарядка вспомогательной АКБ.
12В АКБ запитывает цепи запуска гибридной системы при ее старте и остальных потребителей во время стоянки. И только!

 

[RoadLASER]

Нет там генератора!!! Он заряжается "тупо" от гибридной системы. Даже если ДВС не работает, все 12-ти вольтовое питание идет через преобразователь от ВВБ, в том числе и зарядка вспомогательной АКБ.

Так уверенно вещаешь
Все написанное тобой - неправда. Зарядка сигнального АКБ идет от генератора, а вовсе не от гибридной системы. Даже спорить с тобой не хочу - у тебя каша в голове.

 

[MaZaY]

Так уверенно вещаешь
Все написанное тобой - неправда. Зарядка сигнального АКБ идет от генератора, а вовсе не от гибридной системы. Даже спорить с тобой не хочу - у тебя каша в голове.

Ты знаешь, на гибриде 2009 года, я не нашел генератор, да и вообще каких либо устройств, которые приводятся в движение ремнем(его там просто нет), так что возможно они правы...