Лязг на холодном двигателе 2AZ-FE

[havoc242]

ну да, натяжитель в сборе около 10 т, оригинал. имеет ли смысл оригинал ставить - каждый решает сам

 

[Раиль]

На экзисте смотрел, чёт там цены на оригинальные ролики неадекватные какие то

В обычном магазине подшипники того же производителя,один в один,заменил,больше полгода ходят уже

 

[Раиль]

В магазине инструментов те же подшипники,что и в Хае, заменил,полгода крутят,норм.цена вопроса в разы ниже,производитель тот же.

 

[Раиль]

В сервисе старый узел под пресс,выдавил подшипник,в ближайший магаз-все,один в один.

 

[Dm2]

натяжной ролик в сборе состоит из основной площадки и прикрученной к ней амортизатор и сам ролик. Так вот в основной площадке есть втулка, через которую болтом она прикручивается к двигателю. С годами и пробегом, у втулки вырабатывается смазка и происходит подклинивание. Обычно после остывания двигателя втулка закисает и при утреннем разогреве натяжной ролик не может дать нужную натяжку, поэтому поскрипывания на втулке и посвистывания ремня. После разогрева в принципе звуки исчезают. Лучше менять рычаг в сборе или разбирать и смазывать втулку.

 

[Dm2]

по этой же причине свистит ремень при проезде по лужам, потому что нет должной натяжки ремня. Кстати при устранении причины восстанавливается потерянная мощность двигателя.

 

[stary kazah]

Доброго времени суток. Вставлю свои 3 копейки. Пару лет назад была подобная проблема. Закис аморт натяжного ролика, проблема вылезла при замене ремня. Не стал париться искать оригинал, по совету сервисменов просто поставил натяжитель в сборе от Камри 40. Там конструкция проще, стоит обычная стальная пружина натяжителя. Единственно, сам ролик вращается не на двух подшипниках, а на одном. Цену вопроса уже за давностью не помню, брал на авторазборе.