Коррозия тормозных дисков с внутренней стороны

[Mihail71]

Ты путаешь внутренние части)
Часть с перегородками и является внутренней, в ней макс коррозия
А с внутренней стороны диска коррозия такая же как и у внешней
Только износ у колодки больше

 

[aspov]

Ты путаешь внутренние части)
Часть с перегородками и является внутренней, в ней макс коррозия
А с внутренней стороны диска коррозия такая же как и у внешней
Только износ у колодки больше

Ааааа.... я ж говорю что не спец. Так речь идет о коррозии этих перегородок и внутренностей диска, так? Ну, тогда они у меня как у Алькапоне Что их менять. Спасибо за разъяснение, а то в глубине души всегда не понимал, как может корродировать диск в месте где по нему трется колодка. А никто и не объяснил.

 

[GMA]

Фотка похоже наружной части, а гниет с внутренней, а там сложно подлезть и посмотреть. На наружней части вообще коррозии не бывает похоже.

Тут ты прав - бывает что снаружи чистенький а с внутренней части треть диска, а то и половина - не работает. Но так, скорее всего, как раз у тебя, а не у него. Фотки сделай и выложи здесь, а то пустой спор.
Но в любом сдучае, если тебе сказали, и давно, что с внутренней стороны у тебя гниют - скорее всего, так и есть.

... как может корродировать диск в месте где по нему трется колодка. А никто и не объяснил.

Объясняю: Критично корродирует именно та часть диска, по которой ТРЁТСЯ внутренная колодка рабочего тормоза. Вот она - реально корродирует. А всё остальное - "как живое".
Можно считать что оно там "из другого материала сделано"(с) для простоты понимания. Где наружная колодка - поверхность диска не ржавеет, где внутренняя - диск ржавеет. Так устроен Мир.

И да, при пробеге 56 ккм делать тэошки по принципу "год прошёл - 10 прибавь" - абсолютный лошизм. Все эти годы ты лошил. Впрочем, и продолжаешь, просто не так истово.

 

[GMA]

На фото четко видно внутреннюю часть ( перегородки смотреть ( вы куда смотрите ? ) - это и есть внутренняя часть ) не гниют машины и диски в ЯНАО

Нас это вообще не волнует. Мы про трущуюся часть диска, которая трётся об внутреннуюю колодку, со стороны середины машины, "вид от редуктора заднего моста".

 

[Алькапоне]

Нас это вообще не волнует. Мы про трущуюся часть диска, которая трётся об внутреннуюю колодку, со стороны середины машины, "вид от редуктора заднего моста".

Я вообще х знает о чем вы , делать вам не х . Со стороны редуктора на моем хай так же , как со стороны где сыш на колесо

 

[Mihail71]

Ааааа.... я ж говорю что не спец. Так речь идет о коррозии этих перегородок и внутренностей диска, так? Ну, тогда они у меня как у Алькапоне Что их менять. Спасибо за разъяснение, а то в глубине души всегда не понимал, как может корродировать диск в месте где по нему трется колодка. А никто и не объяснил.

Эти перегородки вентилируемая полость диска
Она забивается ржавчиной и диск становится не вентилируемым

 

[томич_070]

Я вообще х знает о чем вы , делать вам не х . Со стороны редуктора на моем хай так же , как со стороны где сыш на колесо

А зачем ты на него сыш? Чтоб не гнило или метишь?
Тема агонь!

 

[Алькапоне]

А зачем ты на него сыш? Чтоб не гнило или метишь?
Тема агонь!

Нет не ссу . Миша мне объяснил где находится внутренняя сторона , а я где внешняя

 

[томич_070]

Нет не ссу . Миша мне объяснил где находится внутренняя сторона , а я где внешняя

Да ладно тебе. Секрет раскрыт почему диски в ЯНАО не ржавеют. Надо на них сать

 

[Алькапоне]

Да ладно тебе. Секрет раскрыт почему диски в ЯНАО не ржавеют. Надо на них сать

Молодец , хорошее быстро перенимаешь , действуй

 

[томич_070]

Молодец , хорошее быстро перенимаешь , действуй

А на первый гошок это действует? окропляешь?

 

[aspov]

Эти перегородки вентилируемая полость диска
Она забивается ржавчиной и диск становится не вентилируемым

1. У меня чистые, внутрь конечно не лазил
2. А их на ТО нельзя чистить?

 

[aspov]

Тут ты прав - бывает что снаружи чистенький а с внутренней части треть диска, а то и половина - не работает. Но так, скорее всего, как раз у тебя, а не у него. Фотки сделай и выложи здесь, а то пустой спор.
Но в любом сдучае, если тебе сказали, и давно, что с внутренней стороны у тебя гниют - скорее всего, так и есть.

Объясняю: Критично корродирует именно та часть диска, по которой ТРЁТСЯ внутренная колодка рабочего тормоза. Вот она - реально корродирует. А всё остальное - "как живое".
Можно считать что оно там "из другого материала сделано"(с) для простоты понимания. Где наружная колодка - поверхность диска не ржавеет, где внутренняя - диск ржавеет. Так устроен Мир.

И да, при пробеге 56 ккм делать тэошки по принципу "год прошёл - 10 прибавь" - абсолютный лошизм. Все эти годы ты лошил. Впрочем, и продолжаешь, просто не так истово.

1. Всё таки я правильно понимал, и задняя трущаяся сторона корродирует, и внутренности диска.
2. А в чем лошизм? Масло через год поменяли, фильтры, проверили свечи. И все за 16тр. У официалов где-то 40 с хвостиком, но это со свечами. Ну и машину бы помыли.

 

[GMA]

1. Всё таки я правильно понимал, и задняя трущаяся сторона корродирует, и внутренности диска.
2. А в чем лошизм? Масло через год поменяли, фильтры, проверили свечи. И все за 16тр. У официалов где-то 40 с хвостиком, но это со свечами. Ну и машину бы помыли.

Проверять свечи нет ни малейшего смысла на таком пробеге, а масло поменять с масляным фильтром стоит в 2-3 раза дешевле.
Фильтры салон + воздух мотор каждый раз менять нет ни малейшего смысла тоже, лично себе меняю каждые 15-20 ккм.

 

[Mihail71]

1. У меня чистые, внутрь конечно не лазил
2. А их на ТО нельзя чистить?

Я не слышал про такое)

 

[aspov]

GMA
Ну, вы профи, а я лох. Но сам покупать и менять что-то я точно не буду.

 

[GMA]

... сам покупать и менять что-то я точно не буду.

Я к этому и не призывал. Просто не надо переоценивать некоторые ситуации в пользу нетраты денег.
Часто люди с радостью принимают приятное им чьё-то мнение, и, наоборот, отвергают неприятное.
А разобраться в том что именно правильно и что - нет - да - дело профессионала.