Компрессия от 2х до 4х на 3ем-6ом цилиндрах (чек НЕ горит)

AlexNikov · 4 Фев 2022

Доброго дня, форумчане. Прошу совета вот в какой проблеме.

Перешёл с полгода назад с масла тойота 5w30 на идемитсу 5w30. Сейчас имею расход масла 1 литр на 2000 км. На парковке хоть на холодную хоть на горячую двигатель "подколбашивает", есть вибрация. На ходу потери тяги нет, машина хорошо отзывается на педаль, провала нет хоть при плавном разгоне, хоть при разгоне "педаль в пол".

Решил начать разбираться с проблемой. Отдал машину на замер компрессии, вот что намерили:

Тоесть имеем что цилиндры со 3го по 6ой имеют компрессию от 2 до 4. Я в шоке несколько от результатов, как машина вообще ездит с такими показателями, да и норм едет, резво. Чек не горит, только имею расход масла и вибрацию (скорее подтраивание).

Залезли эндоскопом - задиров нет, говорят не до конца закрытые клапана - нагар на клапанах (и впускные и выпускные) на четырех этих цилиндрах. Советуют сделать водородную раскоксовку и заменить масло на Тойота 5w40. Если не поможет, то капиталка - кольца, клапана, цепи, натяжители, колпачки, гидрики и т.д.

Какие мысли по этому поводу? Может ли помочь помочь эта процедура или мотор приехал?

томич_070 · 4 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Доброго дня, форумчане. Прошу совета вот в какой проблеме.

Перешёл с полгода назад с масла тойота 5w30 на идемитсу 5w30. Сейчас имею расход масла 1 литр на 2000 км. На парковке хоть на холодную хоть на горячую двигатель "подколбашивает", есть вибрация. На ходу потери тяги нет, машина хорошо отзывается на педаль, провала нет хоть при плавном разгоне, хоть при разгоне "педаль в пол".

Решил начать разбираться с проблемой. Отдал машину на замер компрессии, вот что намерили:
Посмотреть вложение 81176

Тоесть имеем что цилиндры со 3го по 6ой имеют компрессию от 2 до 4. Я в шоке несколько от результатов, как машина вообще ездит с такими показателями, да и норм едет, резво. Чек не горит, только имею расход масла и вибрацию (скорее подтраивание).

Залезли эндоскопом - задиров нет, говорят не до конца закрытые клапана - нагар на клапанах (и впускные и выпускные) на четырех этих цилиндрах. Советуют сделать водородную раскоксовку и заменить масло на Тойота 5w40. Если не поможет, то капиталка - кольца, клапана, цепи, натяжители, колпачки, гидрики и т.д.

Какие мысли по этому поводу? Может ли помочь помочь эта процедура или мотор приехал?

У нас стоят гидрокомпенсаторы, клапана не могут быть зажаты.
Разводят тебя ,перемеряй компрессию. С такой компрессией мотор не то что ездить,заводиться не должен.
Первый аж 13 выдает

На печати ООО не разглядел где такие коновалы работают?

AlexNikov · 4 Фев 2022

Справедливости ради стоит сказать, что в этом сервисе я 2ую машину обслуживаю и ряд моих знакомых там же, никогда к ним вопросов не было, всегда очень добросовестно делали свою работу. Не буду называть их наверно, все же давние с ними отношения.

Но вот показатели компрессии меня шибко удивили. По идее машина при смерти должна быть. Про сомнения в показанияй замеров мне тоже уже 3 человека сказали.

Но тем не менее есть троение слегка на холостых на парковке и вибрация. На холодную пока не прогреется до 80 гр.ц. вибрация очень ощутимая на 850 оборотах (пока стрелка не встанет ровно на 750 на холостых, если под 1000 и выше вибрация мало заметная). И расход масла подскочил.

Бензин на трассе на 120км.ч. на 2000 оборотах 10-11 литров, в городском цикле 17-18 сейчас зимой.

Ехать глядеть в другой сервис для сравнения? А в какой в Томске можно скататься, что б уж надежные и проверенные?

томич_070 · 4 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

А коллектор снимали при замере? Сколько денег за услугу по замеру отдал?
Ну поменять масло и колодки это не показатель сервиса. Думаю ты уже сам понял.
Чем обороты выше тем менее заметна нестабильная работа?
Сканер подключали? ошибки есть?

AlexNikov · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

За всю работу взяли 5200 с копейками. Впускной снимали, измеряли на горячую. У меня старлайн с GSM, в приложении видно температуру двигателя и циклы запуска/остонова двигателя.

Да на оборотах повыше нестабильность вообще не заметна, при езде нет никаких признаков проблемно работающего агрегата.

У меня у самого есть сканер, ошибок по блокам управления двигателем нет. Сегодня вечером с парнями хорошенько погоняли хая в разных режимах и опять глянули ошибки, их нет. В сервисе более мудрёный сканер подключали, так же ошибок по двс нету.

томич_070 · 4 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Ну ты сам ответил на свой вопрос по поводу сервиса.
Придется еще раз 5200 отдать другим. Или наехать на них для перемера с твоим присутствием. Ибо с такой компрессией мотор даже не заводится.
Какой пробег?

AlexNikov · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Веселье конечно...

Пробег 210 тыс.км.

Только вот кому другим? Сервисов море а кто из них точно по уму измерит?

томич_070 · 4 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Не знаю.
Тока сам в гараже. Или езжай к ним пускай перемеряют в твоем присутствии.
Если откажут ищи сервис официальный для перемера, бери все бумаги и можно пободаться в суде за 5200.
Я бы своих 5200 кровных не отдал.

Алькапоне · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

А ты можешь не снимая ?

томич_070 · 4 Фев 2022

Алькапоне написал(а):

Зачем ты это спросил?

Алькапоне · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Зачем ты это спросил ?

томич_070 · 4 Фев 2022

Алькапоне написал(а):

Логика не твой конек!
Пожалуйста не начинай.

AlexNikov · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Да понятно, и мне жалко денег. Судиться конечно это такой себе вариант. Попробую сам перемерить с товарищем.

Все же вопрос открытый остался один: клапана не до конца закрыты по их словам, это увидели эндоскопом. Недозакрыты возможно из-за нагара и рекомендуют водородную раскоксовку. Вот про неё что можно сказать?
(И да, катализатор не засрется, он удален)

Алькапоне · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Конёк твой

томич_070 · 4 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Все клапана не могут быть закрыты одновременно во всех цилиндрах! 4 такта. Почитай как работают моторы.
А если клапан "не держит(прогорел)" то это ты эндоскопом не увидишь.
Прогоревшие или зависшие клапана определяются при замере компрессии с добавлением масла.
Разводят тебя.

AlexNikov · 4 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Справедливости ради, я не говорил что сервисмэны утверждали что клапана во всех цилиндрах одновременно открыты, так то. Лишь указали мне "в цилиндрах 3-6 клапана не закрываются до конца, возможно из-за нагара на них, рекомендуем сделать водородную раскоксовку, не поможет - ремонт двс"

Буду пытаться видимо сам померить компрессию

томич_070 · 4 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Бред полнейший. Мозги бы им раскоксовать.
Отпишись потом по результатам замера.
Пока не советую на машине ездить. Если это 1 цилиндр,то не стоит доводить до "Сталинграда".

пользователь · 5 Фев 2022

Насчет клапанов-полная чушь.Не занимайтесь никакой раскоксовкой.Если уже мотор приплыл,наберитесь финансового межества и купите хороший контрактник.Кап ремонтом не советую заниматься.

AlexNikov · 6 Фев 2022

Думаю рановато мне набираться "финансового мужества". В общем сам снял впускной и изменил компрессию:

Ну и не о каких 2-4 речь и не идёт. Либо в сервисе пролюбили резиновое колечко уплотнительное на штоке компрессометра, либо налюбить уже меня пытались.

Так же нашлась причина ухода масла:

В масле там всё вокруг, в этом же сервисе меняли прокладку обводной трубки пару месяцев назад.

пользователь · 6 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Думаю рановато мне набираться "финансового мужества". В общем сам снял впускной и изменил компрессию:
Посмотреть вложение 81205
Посмотреть вложение 81206
Посмотреть вложение 81207
Посмотреть вложение 81208
Посмотреть вложение 81209
Посмотреть вложение 81210

Ну и не о каких 2-4 речь и не идёт. Либо в сервисе пролюбили резиновое колечко уплотнительное на штоке компрессометра, либо налюбить уже меня пытались.

Так же нашлась причина ухода масла:
Посмотреть вложение 81204
В масле там всё вокруг, в этом же сервисе меняли прокладку обводной трубки пару месяцев назад.

Ну и слава Богу.Коллектор внутри в каком состоянии?

томич_070 · 6 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Молодец.
Разница по цилиндрам в 2 очка и дает неравномерную работу мотора на ХХ.
В 1ом низковатая компрессия.
С маслом бы еще замерить.

AlexNikov · 6 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Во времени был ограничен. Свечи по состоянию так себе (но тут думаю все же результат потреблемя по литру на 5000 пробега уже довольно давно, дроссель тоже почистить нужно бы. Завтра куплю шприц, свечи, очиститель, прокладки впускного и дросселя (по субъективному ощущению подзадубели) и замер уже с маслом сделаю. Эндоскоп тож только завтра перехвачу, загляну и в горшки и во впускной.

томич_070 · 6 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Свечи в нагаре особенно 1-ая. Да и электроды сгоревшие сильно.
Видно что масло берет.
Свечи бери у ОД чтоб паленку не купить.

Алькапоне · 6 Фев 2022

томич_070 написал(а):

Да ты не только компрессию меришь не снимая коллектора , и по свечам эксперт . А от чего свеча а нагаре , знаш? Где видно что масло берет и как ?

томич_070 · 6 Фев 2022

Алькапоне написал(а):

Ты пофлудить зашел?

Алькапоне · 6 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

В твоём двс идет полный процесс износа первого цилиндра, масло накопившиеся в коллекторе , стекает в первый цилиндр и этот песочно - масленный абразив точит его беспощадно . Коллектор внутри отмой до состояния нового и поставить маслоотделитель . Смотри тему про первый цилиндр, воздушный фильтр и маслоотделитель . Вот в таком состоянии должна быть свеча первого цилиндра

Veyron · 6 Фев 2022

AlexNikov написал(а):

Думаю рановато мне набираться "финансового мужества". В общем сам снял впускной и изменил компрессию:
Посмотреть вложение 81205
Посмотреть вложение 81206
Посмотреть вложение 81207
Посмотреть вложение 81208
Посмотреть вложение 81209
Посмотреть вложение 81210

Ну и не о каких 2-4 речь и не идёт. Либо в сервисе пролюбили резиновое колечко уплотнительное на штоке компрессометра, либо налюбить уже меня пытались.

Так же нашлась причина ухода масла:
Посмотреть вложение 81204
В масле там всё вокруг, в этом же сервисе меняли прокладку обводной трубки пару месяцев назад.

Это мануал по измерениям

GreenMax · 6 Фев 2022

вроде адекватный сервис ДвижОК на иркутском , но к ним не попал ,т.к. с гибридами не хотят заниматься и говорят снимай и привози

я чистил водородом и пусть меня закидают помидорами

по ощущениям двигатель стал работать тише и ровнее . Но т.к. у меня была проблема более серьезная , то сейчас уже судить тяжело . когда вскрыли двигатель оказался в тяжелом состоянии и с ощутимыми задирами по дальним целиндрам и т.к. уже начали им заниматься , то решили отправить на расточку и полную очистку и замену всего , но речь не об этом

после очистки водородом проехал больше 2тыс и думаю закидало опять все и не могу сказать однозначно о пользе , но на момент очистки двигатель начал работать и тише и ровнее . отдал 2500 за два часа и опять же , т.к. гибрид то не получилось нормально прогазовать , а нужно давать хороших оборотов , а у меня только 3тыс давало в сервис режиме.
если что пиши в личку

AlexNikov · 6 Фев 2022

Алькапоне написал(а):

Да я очень внимательно читал тему и по 1му цилиндру и по воздушнику от 3го хая и маслоотделителю.

Мысли мыслю что нужно будет в ближайшее время заниматься этим, заменить маслосъемные колпачки, ревизию клапанам сделать и гидрокомпенсаторам.

Но тут момент такой, что на рынке контрактный двс от проверенных ребят с пробегом 49т.км. стоит 210т.р. а полноценный ремонт (прокладки по всему двс, кольца цилиндров, маслосъемные колпачки, комплект цепей и сопутствующее, гидрокомпенсаторы и т.д. и т.п.) встаёт не многим меньше...вот и вертятся мысли что есть лучше...

AlexNikov · 6 Фев 2022

Veyron написал(а):

Да спасибо, я читал его (правда в пдф формате). У меня 3ий горшок 10ка (нижняя граница) и 1ый горшок 9.8. Остальные вроде в норме более менее.

Компрессия от 2х до 4х на 3ем-6ом цилиндрах (чек НЕ горит)

Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Вложения

Administrator

New Member

Member

Member

Самое читаемое за 5 дней

Поделиться страницей