Как смягчить подвеску?

[Вадим28]

Не знаю, меня и 19 по мягкости устраивают.

Это я тем, кого не устраивает... Меня лично тоже устраивало. У жены больная спина и каждая кочка отдавала ей в позвоночник. Поставил другой радиус, другое дело. Но, теперь и я не хочу обратно менять, так как более комфортно....Теперь два новых комплекта колес лежат в гараже...

 

[Romic]

Это я тем, кого не устраивает... Меня лично тоже устраивало. У жены больная спина и каждая кочка отдавала ей в позвоночник. Поставил другой радиус, другое дело. Но, теперь и я не хочу обратно менять, так как более комфортно....Теперь два новых комплекта колес лежат в гараже...

Тогда понятно.
Здоровья твоим близким.

 

[teodor]

Здравствуйте. Правильно Заур11 пишет. Я ездию почти год на хае из первой партии. И говорю прямо , подвеска говно. Она живет своей от тебя и машины жизнью. Может на большой скорости доставлять водителю комфорт причем на разного качества дороге. А может и на малой скорости испаганить все настроение своим непонятным брыканием. В зади болтает не подетски, если вестибюлярный аппарат хреновый можно обрыгатся. Я покупал и думал что это пройдет , ан нет. Я так и немогу привыкнуть к нему. Особенно это заметно когда поездив несколько дней на бмв х3 пересаживаюсь на него. До хая был х-трайл в кузове т-31 я на нем 6 лет откатал и был доволен как слон его ценой и подвеской конечно. Небыло не козления не дрожания долбанутых задних сидений. А тут за 2 с лишним лимона недоделанный трясущийся холодец. Не говорите токо чтоб колеса подспустил. Я их в первый день до 1.9 спустил а то ваще скакун конь был.

 

[teodor]

Кстати забыл сказать про передние стойки . У меня когда купил, не проехав и 300 км одна левая передняя вытекла на дорогу. Масло конечно а не стойка. Так мне её 40 дней везли и просили не распростронятся . Имидж тойоты однако! Документов о замене естественно некто не дал. Мне вот интересно кто нибудь менял стойки?

 

[Titan5]

Здравствуйте. Правильно Заур11 пишет. Я ездию почти год на хае из первой партии. И говорю прямо , подвеска говно. Она живет своей от тебя и машины жизнью. Может на большой скорости доставлять водителю комфорт причем на разного качества дороге. А может и на малой скорости испаганить все настроение своим непонятным брыканием. В зади болтает не подетски, если вестибюлярный аппарат хреновый можно обрыгатся. Я покупал и думал что это пройдет , ан нет. Я так и немогу привыкнуть к нему. Особенно это заметно когда поездив несколько дней на бмв х3 пересаживаюсь на него. До хая был х-трайл в кузове т-31 я на нем 6 лет откатал и был доволен как слон его ценой и подвеской конечно. Небыло не козления не дрожания долбанутых задних сидений. А тут за 2 с лишним лимона недоделанный трясущийся холодец. Не говорите токо чтоб колеса подспустил. Я их в первый день до 1.9 спустил а то ваще скакун конь был.

Переходи на 18 резину, народ рекомендует Мишлен, она мягче должно немного помочь

 

[игорёша]

Поставил на зиму Мишлен 255/60/18,в плане комфорта заметно улучшилось я доволен!

 

[заур11]

Возможно смена дисков и резины спасение. Идеально было бы если бы была возможность попробовать.А если нет такой возможности,то каждая проба выйдет тысяч в 30-70.Как я понимаю,подвеска это дело во многом индивидуальное(ощущения).У автомобиля отличнейшая управляемость - огромный плюс в сравнении со многими,и на фоне этого ужастно некомфортная подвеска.По мне в Хайлендере казалось что сидишь на туго накачанном баскетбольном мяче,в который кто-то постоянно дубасит кулаками. Ну как бы...наверное у каждого автомобиля есть подобные минусы. Сейчас ,на моём Кадиллаке ,даже при колесах 20' (ставил предыдущий хозяин,сам бы никогда не поставил),подвеска не мягкая,но в кайф.Ездить одно удовольствие. Едешь,и смакуешь автомобиль)).Очень прикольная машина).Имеет недостатки по отношению с Хайлендером,но в целом выше,гораздо...

 

[Вадим28]

Возможно смена дисков и резины спасение. Идеально было бы если бы была возможность попробовать.А если нет такой возможности,то каждая проба выйдет тысяч в 30-70.Как я понимаю,подвеска это дело во многом индивидуальное(ощущения).У автомобиля отличнейшая управляемость - огромный плюс в сравнении со многими,и на фоне этого ужастно некомфортная подвеска.По мне в Хайлендере казалось что сидишь на туго накачанном баскетбольном мяче,в который кто-то постоянно дубасит кулаками. Ну как бы...наверное у каждого автомобиля есть подобные минусы. Сейчас ,на моём Кадиллаке ,даже при колесах 20' (ставил предыдущий хозяин,сам бы никогда не поставил),подвеска не мягкая,но в кайф.Ездить одно удовольствие. Едешь,и смакуешь автомобиль)).Очень прикольная машина).Имеет недостатки по отношению с Хайлендером,но в целом выше,гораздо...

Если нужна отточенная управляемость, то нужно брать изначально заточенную под это машину. С Хаем игра в конструктор не прокатит.

 

[заур11]

Если нужна отточенная управляемость, то нужно брать изначально заточенную под это машину. С Хаем игра в конструктор не прокатит.

Фразу нихрена непонял,но...у Хая,поклон инженерам...управляемость,на высшем уровне.,в городе.Не чувствуешь массу,не чувствуешь габариты. Но на трассе,плююсь на инженеров,машина вот-вот оторвется от земли после 140,едешь вцепившись за руль руками и ногами..

 

[Вадим28]

Фразу нихрена непонял,но...у Хая,поклон инженерам...управляемость,на высшем уровне.,в городе.Не чувствуешь массу,не чувствуешь габариты. Но на трассе,плююсь на инженеров,машина вот-вот оторвется от земли после 140,едешь вцепившись за руль руками и ногами..

Не скажу про новый, скажу про свой. Управляемость не фонтан, даже на низкопрофильной резине. Единственный способ сделать авто более комфортным- это установить меньший радиус. Чем меньше, тем мягче. Но, от этой мягкости минусов в управлении еще больше. У меня стоит 17-й радиус, очень мягко. Но, можно забывать про агрессивный стиль вождения... Иногда позволял себе в шашечки поиграть, но это уж когда очень адреналина хочется...да и тормоза получше бы...

 

[RRC]

Не скажу про новый, скажу про свой. Управляемость не фонтан, даже на низкопрофильной резине. Единственный способ сделать авто более комфортным- это установить меньший радиус. Чем меньше, тем мягче. Но, от этой мягкости минусов в управлении еще больше. У меня стоит 17-й радиус, очень мягко. Но, можно забывать про агрессивный стиль вождения... Иногда позволял себе в шашечки поиграть, но это уж когда очень адреналина хочется...да и тормоза получше бы...

Нормально катит, тут пришлось быстро ехать....17 радиус, зимняя, шипованная, асфальт - очень прогнозируемо ведет себя авто...

 

[Вадим28]

Нормально катит, тут пришлось быстро ехать....17 радиус, зимняя, шипованная, асфальт - очень прогнозируемо ведет себя авто...

Ну, у меня и летом на немецких автобанах было прогнозируемо...))) зимой это одна песня, а летом скорости чутка возрастают...

 

[RRC]

Ну, у меня и летом на немецких автобанах было прогнозируемо...))) зимой это одна песня, а летом скорости чутка возрастают...

Да по любому, авто выше, центр тяжести выше, вес больше, что ты хочешь, не будет он, как M5 ехать....даже как А4

 

[Вадим28]

Да по любому, авто выше, центр тяжести выше, вес больше, что ты хочешь, не будет он, как M5 ехать....даже как А4

Так вот и я о том же... Чем меньше радиус, тем более комфортно, но тем дальше от М5...)))

 

[RRC]

Так вот и я о том же... Чем меньше радиус, тем более комфортно, но тем дальше от М5...)))

Поставь диски - 26 радиуса - - и резинкой обтяни.... - М10

Да, авто для других целей...

 

[заур11]

На х5 ездил полтора года. старый кузов.Ни центра тяжести и ничего такого не чувствовал,Машина выше Хайлендера. Скорость не чувствуешь.Летишь как болид над землёй когда на трассе,только мозг говорит "дурень,не гони"...

 

[Вадим28]

Поставь диски - 26 радиуса - - и резинкой обтяни.... - М10

Да, авто для других целей...

Чисто семейный болид...)))

 

[Titan5]

Фразу нихрена непонял,но...у Хая,поклон инженерам...управляемость,на высшем уровне.,в городе.Не чувствуешь массу,не чувствуешь габариты. Но на трассе,плююсь на инженеров,машина вот-вот оторвется от земли после 140,едешь вцепившись за руль руками и ногами..

Если честно, ничего подобного я не ощутил. Езжу по трассе 140-160, рулю одной рукой расслаблено, ничуть не напрягаюсь. Реакции руля предсказуемые, правда все ж таки в крутых поворотах сносит понемногу - длина и масса, от физики не уйдешь. Предыдущий Лексус гораздо больше напрягал, потому как кренился в поворотах сильно.

 

[Romic]

Не знаю, 140 конечно не ездил (у нас негде, везде ограничения максимум 90), но как-то разогнался до 109 (по Глонасу), очень комфортно, как дома в любимом кресле.

 

[заур11]

Не знаю, 140 конечно не ездил (у нас негде, везде ограничения максимум 90), но как-то разогнался до 109 (по Глонасу), очень комфортно, как дома в любимом кресле.

90 нормально. 140 уже чувствуешь что машина начинает подпрыгивать ,не держать землю.Всё конечно в сравнении. и это совсем некритично.

 

[RRC]

90 нормально. 140 уже чувствуешь что машина начинает подпрыгивать ,не держать землю.Всё конечно в сравнении. и это совсем некритично.

На нормальной дороге ничего не прыгает, а по гребенке 140 - ...утрирую конечно "по гребенке", но если дорога не позволяет, то куда так гнать?

 

[Romic]

90 нормально. 140 уже чувствуешь что машина начинает подпрыгивать ,не держать землю.Всё конечно в сравнении. и это совсем некритично.

Ну и чудненько, я в России 140 и не езжу, поэтому меня все устраивает в подвеске.

 

[-BULLET-]

Не знаю, 140 конечно не ездил (у нас негде, везде ограничения максимум 90), но как-то разогнался до 109 (по Глонасу), очень комфортно, как дома в любимом кресле.

Ездил в Ноябрьск летом 140-160 км.ч машина отлично себя ведет, сзади всю дорогу девушка читала книгу сказала что в этом авто удобно как дома так что не знаю где вы ездите и как так что для вас 140 страшно, я на Камри 180 катал где дорога позволяет и ничего. А вообще комфортно и безопасно ездить 120 км ч и экономично выходит около 9 литров на сотню.

 

[Romic]

Ездил в Ноябрьск летом 140-160 км.ч машина отлично себя ведет, сзади всю дорогу девушка читала книгу сказала что в этом авто удобно как дома так что не знаю где вы ездите и как так что для вас 140 страшно, я на Камри 180 катал где дорога позволяет и ничего. А вообще комфортно и безопасно ездить 120 км ч и экономично выходит около 9 литров на сотню.

Две с лишнем тонны движущихся со 120 км/ч не могут быть безопасными. А так я полностью согласен, машина очень комфортная (если не считать "отстрел" при проходе полицейских).

 

[-BULLET-]

Две с лишнем тонны движущихся со 120 км/ч не могут быть безопасными. А так я полностью согласен, машина очень комфортная (если не считать "отстрел" при проходе полицейских).

Но лучше ехать в 2х тоном авто с почти 2х метровым капотом, чем в гейли сделанной из фольги я о своей безопасности и моих пассажиров.

А насчет отстрела единственный косячке данного авто для меня

 

[ник965]

Всем добрый вечер! У меня тоже вопросы по подвеске, особенно по задней; если передок проходит ямки более-менее терпимо,то зад реально пробивает, даже на малой скорости и при отсутствии загрузки.У всех так или на моей тачке такая проблема. А по трассе идет хорошо, хотя туарег на пневме лучше,сам гонял.

 

[Иван70]

А уретановые подушки ни кто не рассматривал, интересно правда эффект пневмо?!

 

[Irbis960]

Прокатись следом на гранд чероки с 18 колесами по тем же ямам )) Поймешь что такое мягкая подвеска.. У хайлендера подвеска хороша, но не для ям.

По трассе все нормально на мой взгляд, дело хуже когда едешь по грунтовке, когда отдает каждый бугорок, камень и т.д. Идет отдача в рулевую колонку, вот это бесит. Брал Хай потому что задолбал жесткостью RAV4 2010 года, но тут тоже не идеал. Надо брать рамника, мое личное мнение.

 

[Irbis960]

Самый лучший рецепт это снизить давление в резине до 2.0 и положить мягкую подушку под попу. Дешево и эффективно.

Да да и поменять резину через сезон, срузу сьест края, уже проходил это на Рафе

 

[Irbis960]

Кстати забыл сказать про передние стойки . У меня когда купил, не проехав и 300 км одна левая передняя вытекла на дорогу. Масло конечно а не стойка. Так мне её 40 дней везли и просили не распростронятся . Имидж тойоты однако! Документов о замене естественно некто не дал. Мне вот интересно кто нибудь менял стойки?

Первое что меняли все в ладельцы в Омске, так это амортизаторы, било не по детски, через 200км. когда это не помогло приехал к дилеру подтянули подрамник, вроде все прошло.