Как погасить лампочку MAINT REQD
- Автор темы MATway
- Дата начала
Лампочка- вещь полезная, она говорит не о пробеге, а о реальной работе мотора. Удобна тем, кто живет в больших городах и много стоит в пробках. Вот лампочка и скажет, что пора менять, хотя пробег может быть и не большой. А так мы учитываем пробег, а мотор- то и на прогреве работает и в пробках, это еще тыщ пять пробега.
Kalery, если она сама (действительно сама!) погасла, то я не удивлюсь, если она загорится через 800 км опять. И, вспоминая Стругацких, "что мы знаем о вероятностях?".
Из оунерз мануала в моём вольном переводе:
Данный индикатор служит напоминанием о необходимости замены масла.
Этот индикатор включается после включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд.
После пробега около 7200 км (4500 миль) от последней замены масла индикатор загорается на 3 секунды и мигает на протяжении 12 секунд после включения зажигания. После этого он гаснет и загорается после пробега 8000 км (5000 миль). Далее он не гаснет.
Из оунерз мануала в моём вольном переводе:
Данный индикатор служит напоминанием о необходимости замены масла.
Этот индикатор включается после включения зажигания и гаснет спустя несколько секунд.
После пробега около 7200 км (4500 миль) от последней замены масла индикатор загорается на 3 секунды и мигает на протяжении 12 секунд после включения зажигания. После этого он гаснет и загорается после пробега 8000 км (5000 миль). Далее он не гаснет.
В замок бардачка - это можно попробовать! Идея сама по себе неплоха. А можно выполнить RTFM, другими словами, заглянуть в мануал на Хай 2008. Там на странице 424 написано так (в моём небрежном переводе):
Для сброса системы замены масла выполните нижеследующие действия:
1. Установите переключатель "ENGINE START STOP" в положение OFF.
2. Удерживая кнопку сброса счетчика пробега нажатой (см. рис. на стр. 177), переведите переключатель "ENGINE START STOP" в положение ON.
ПРИ ОТСУТСТВИИ ГРАФИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ
3. Продолжайте удерживать кнопку сброса счетчика до тех пор, пока индикатор пробега не покажет 000000.
ПРИ НАЛИЧИИ ГРАФИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ
3. Продолжайте удерживать кнопку сброса счетчика до тех пор, пока на дисплее не высветится слово "COMPLETE"
Я бы попробовал - самому интересно, только Хая 2008 у меня нет. Езжу пока на старом.
Для сброса системы замены масла выполните нижеследующие действия:
1. Установите переключатель "ENGINE START STOP" в положение OFF.
2. Удерживая кнопку сброса счетчика пробега нажатой (см. рис. на стр. 177), переведите переключатель "ENGINE START STOP" в положение ON.
ПРИ ОТСУТСТВИИ ГРАФИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ
3. Продолжайте удерживать кнопку сброса счетчика до тех пор, пока индикатор пробега не покажет 000000.
ПРИ НАЛИЧИИ ГРАФИЧЕСКОГО ДИСПЛЕЯ
3. Продолжайте удерживать кнопку сброса счетчика до тех пор, пока на дисплее не высветится слово "COMPLETE"
Я бы попробовал - самому интересно, только Хая 2008 у меня нет. Езжу пока на старом.
Вот описание процедуры с другого форума, у меня сработало:
Step 1: With engine running, set trip odometer to "A" setting. Stop Engine. При заведенном моторе, установи одометр на TRIP А. !!!Иначе ничего не получится!!! Заглушить мотор.
Step 2: Press and continue to hold trip odometer button in. Нажми и удерживай кнопку одометра.
Step 3: Still holding trip odometer button in, do NOT press brake peddle (i.e. do NOT restart the engine), Press START STOP button TWICE. This is what the manual calls the "ON MODE," (see printed manual164) "All electrical components can now be used." Удерживая кнопку одометра, нажми на КНОПКУ ЗАЖИГАНИЯ 2 раза, но не нажимая педаль тормоза. Панель приборов должна загореться именно как "при включенном зажигании". Все лампочки на ней должны гореть.
Step 4: Keep pushing the trip odometer button in until the word "COMPLETE" appears in the multi information display. Продолжай удерживать кнопку одометра до тех пор, пока на верхнем мониторе не появится надпись "Complete"
Step 1: With engine running, set trip odometer to "A" setting. Stop Engine. При заведенном моторе, установи одометр на TRIP А. !!!Иначе ничего не получится!!! Заглушить мотор.
Step 2: Press and continue to hold trip odometer button in. Нажми и удерживай кнопку одометра.
Step 3: Still holding trip odometer button in, do NOT press brake peddle (i.e. do NOT restart the engine), Press START STOP button TWICE. This is what the manual calls the "ON MODE," (see printed manual164) "All electrical components can now be used." Удерживая кнопку одометра, нажми на КНОПКУ ЗАЖИГАНИЯ 2 раза, но не нажимая педаль тормоза. Панель приборов должна загореться именно как "при включенном зажигании". Все лампочки на ней должны гореть.
Step 4: Keep pushing the trip odometer button in until the word "COMPLETE" appears in the multi information display. Продолжай удерживать кнопку одометра до тех пор, пока на верхнем мониторе не появится надпись "Complete"
Ко всему серьёзно относиться - сопьёшся раньше времени.
Лампочку сбросили по методике анаоргичной старой, только с запуском двигателя. Никаких сомплект не загоралось. Побежали квадратики.
Если не держать тормоз, при нажатии кнопки старт просто включается зажигание(загорается панель). По инфо из-за океана, слева под рулём должны быть две кнопки. Меню и резет. Не нажимаем тормоз, держим нажатой меню и один раз нажимем старт. В меню выбираеш чего сбросить. Кнопкой резет естественно. При беглом осмотре эти кнопки обнаружены не были.
Спасибо всем желавшим помочь.
Лампочку сбросили по методике анаоргичной старой, только с запуском двигателя. Никаких сомплект не загоралось. Побежали квадратики.
Если не держать тормоз, при нажатии кнопки старт просто включается зажигание(загорается панель). По инфо из-за океана, слева под рулём должны быть две кнопки. Меню и резет. Не нажимаем тормоз, держим нажатой меню и один раз нажимем старт. В меню выбираеш чего сбросить. Кнопкой резет естественно. При беглом осмотре эти кнопки обнаружены не были.
Спасибо всем желавшим помочь.
какой год машины?
Когда машина заведена лампочка, которая отмечена стрелкой горит? "Вообще она обозначает температуру масла в коробке передач"
Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD,
необходимо сделать следующее:
1. В положении ключа зажигания ОN переключить одометр (если он не в этом режиме) в режим полного пробега.
2. Повернуть ключ зажигания в положене OFF.
3. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включить зажигание (ключ - ON).
4. Продолжать удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000.
Надпись MAINT REQD погасла. Не забудьте поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.
Когда машина заведена лампочка, которая отмечена стрелкой горит? "Вообще она обозначает температуру масла в коробке передач"
Для того, чтобы избавиться от индикации на приборной панели надписи MAINT REQD,
необходимо сделать следующее:
1. В положении ключа зажигания ОN переключить одометр (если он не в этом режиме) в режим полного пробега.
2. Повернуть ключ зажигания в положене OFF.
3. Удерживая кнопку сброса суточного одометра (trip meter reset) включить зажигание (ключ - ON).
4. Продолжать удерживать кнопку одометра до того, пока на дисплее не появится 000000.
Надпись MAINT REQD погасла. Не забудьте поменять масло в двигателе перед этой операцией, т.к. данная индикация в основном направлена для напоминания об этой процедуре.
Последнее редактирование:
Это просто напоминалка. Когда загорится - увидишь. Но если у тебя машина из Канады - то не увидишь. У меня машина из США, но переделана на километры и Цельсии - в приборку залита прошивка с канадского Горца. ЛПЧ MAINT REQD при этом не загорается.
Переживать не надо - просто меняй масло согласно регламенту.
Переживать не надо - просто меняй масло согласно регламенту.
Последние сообщения
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Хайлендер гибрид 2009 год- От: karel
