Зимние шины 2014+
- Автор темы Sever11
- Дата начала
Только по составу резины пропасть
Никто не говорит что Нордман отстой, но по уровню это бюджетная линейка с рисунком от премиальной.
В Нордман используют синтетический каучук и в этом основное отличие.
Я не только знаю, но и многократно, по приглашению данного производителя, принимал участие в рекламных сравнительных тестах на полигоне в Дмитрове!
Там Финны проводили лекции, где можно было подробно узнать все тонкости. Кроме рисунка общего достаточно мало
В Нордман используют синтетический каучук и в этом основное отличие.
Я не только знаю, но и многократно, по приглашению данного производителя, принимал участие в рекламных сравнительных тестах на полигоне в Дмитрове!
Там Финны проводили лекции, где можно было подробно узнать все тонкости. Кроме рисунка общего достаточно мало
Последнее редактирование:
Никто не говорит что Нордман отстой, но по уровню это бюджетная линейка с рисунком от премиальной.
В Нордман используют синтетический каучук и в этом основное отличие.
Я не только знаю, но и многократно, по приглашению данного производителя, принимал участие в рекламных сравнительных тестах на полигоне в Дмитрове!
Там Финны проводили лекции, где можно было подробно узнать все тонкости. Кроме рисунка общего достаточно мало
В Нордман используют синтетический каучук и в этом основное отличие.
Я не только знаю, но и многократно, по приглашению данного производителя, принимал участие в рекламных сравнительных тестах на полигоне в Дмитрове!
Там Финны проводили лекции, где можно было подробно узнать все тонкости. Кроме рисунка общего достаточно мало
Наоборот все же. Синтетика дольше живет. У меня нордман живет реальных 8 лет и протектор даже 6 не стер. Шипы да- ступились, пробег на ней около 50.
Да и оценивают все же резину не по годам а по пробегам и протектора.
У друга нордман5 с 2014 года на пробеге под 70( только на ней) скрыл 4, только и шипы стисались прилично.
Да и оценивают все же резину не по годам а по пробегам и протектора.
У друга нордман5 с 2014 года на пробеге под 70( только на ней) скрыл 4, только и шипы стисались прилично.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 500
- Благодарности
- 304
- Адрес
- Киров/Москва
- Авто
- Понтиак Вайб АВД 2002 был, Киа Соренто ХМ 2011 дизель сейчас
Дело было не в заводе. Когда Нокиан пришла на наш завод, они под брендом Нордман решили выпускать по сути русскую покрышку(состав смеси, ошиповка), а она вышла крайне неудачной. Кстати каких то особых вопросов к прочности резины и удержанию шипов не было. Но вот дорогу держала отвратительно. Крайне чувствительна была к колейности, нервно реагировала на любые выпуклости и впуклости дороги, плохо тормозила на льду, было очень шумная. Т.е. косяки не завода, а разработчика.
Когда состоялся развод КШЗ и Нокиан, Амтел запустил покрышки НордМастер. Среди отечественных того времени считаю лучшая покрышка была. Из недостатков только повышенный шум. А в остальном - колейность или уклон дороги пофиг, износостойкость отлично, шипы удерживала отлично.
А во Всеволожке они уже начали выпускать по сути устаревшие модели своих покрышек с несколько упрощенным и удешевленным составом смеси, а это уже другая школа и соответственно качество покрышек. Ездил на первых Всеволожских Нордманах(стояли на служебной машине). Были немного интереснее тогдашнего НордМастера, который стоял на личной машинке.
Когда состоялся развод КШЗ и Нокиан, Амтел запустил покрышки НордМастер. Среди отечественных того времени считаю лучшая покрышка была. Из недостатков только повышенный шум. А в остальном - колейность или уклон дороги пофиг, износостойкость отлично, шипы удерживала отлично.
А во Всеволожке они уже начали выпускать по сути устаревшие модели своих покрышек с несколько упрощенным и удешевленным составом смеси, а это уже другая школа и соответственно качество покрышек. Ездил на первых Всеволожских Нордманах(стояли на служебной машине). Были немного интереснее тогдашнего НордМастера, который стоял на личной машинке.
Нордман хорош, спору нет! Но его "хорошесть" хороша только при более низкой цене в сравнении с Хаккой.
И если нужна уверенность, что покрышка отработает своё на 100% - только Хакка.
Не зря же Нордман проигрывает Хакке в сравнительных тестах.
Ну а в цене Хакки мы оплачиваем: инновации по составу, новый рисунок, новые шипы (а с 9-ки и далее это два вида шипов на одной покрышке), меньшую шумность...
Понятно, что когда Нокиан продаст свой завод, то Хакки уже не будет. Значит продолжим ездить на Нордмане, разве что чуть поспокойнее
И если нужна уверенность, что покрышка отработает своё на 100% - только Хакка.
Не зря же Нордман проигрывает Хакке в сравнительных тестах.
Ну а в цене Хакки мы оплачиваем: инновации по составу, новый рисунок, новые шипы (а с 9-ки и далее это два вида шипов на одной покрышке), меньшую шумность...
Понятно, что когда Нокиан продаст свой завод, то Хакки уже не будет. Значит продолжим ездить на Нордмане, разве что чуть поспокойнее
Уверенность она в голове
Которая якобы убеждает твой карман отдать больше, хотя если тебя лично посадить на Хай одетый в нордман или Хаку - ты разницы не почуешь в обычной эксплуатации.
Не всегда то что дороже в 2-3 раза - и лучше в 2-3 раза.
Я не спорю что лучше, да, но не в 2-3 раза. И вообще такие оценки сильно зависят от сценариев эксплуатации.
Проигрыши в цифрах на тестах не совсем то что в реалиях.
В реалиях таких тестов не будет, будет максимум что то приближенное и то раз в году в гололед. Но тут разум важнее.
Вот пример теста : https://www.nokiantyres.ru/o-nokian...a-9-suv-pervye-v-sravnitelnom-teste-za-rulem/
Хака9 vs Нордман7
Разница в неких 200 очках явно выражена в оценке указывающую на разную количество ШИПОВ и его тип
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV отмечены за лучшее продольное сцепление на льду; высокое на снегу; понятную управляемость, высокую проходимость, чёткий курс на снегу. Со стороны экспертов есть незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте.
Шины Nokian Nordman 7 SUV продемонстрировали лучшее время разгона на снегу, высокое продольное сцепление на снегу и льду; хорошую проходимость и понятную управляемость, что позволило с минимальным отставанием от конкурента в 1 балл занять 4 место в тесте.
Ну и главный тезис :
Hakkapeliitta – это линейка, выпускаемая исключительно для зимних заездов по глубокому снегу и на сколькой, ледяной дороге, тогда как Nordman имеет более широкий модельный ряд и, несмотря на название, включает шины для летних поездок по асфальту и грунтовой дороге.
PS: Никого не агитирую.
Единственно что никому не советую брать Continental IceContact 2 265\65 R17 для города и пригорода.
За 3 года эксплуатации и 50тыщ пробега шипов 30% осталось при спокойной езде.
Которая якобы убеждает твой карман отдать больше, хотя если тебя лично посадить на Хай одетый в нордман или Хаку - ты разницы не почуешь в обычной эксплуатации.
Не всегда то что дороже в 2-3 раза - и лучше в 2-3 раза.
Я не спорю что лучше, да, но не в 2-3 раза. И вообще такие оценки сильно зависят от сценариев эксплуатации.
Проигрыши в цифрах на тестах не совсем то что в реалиях.
В реалиях таких тестов не будет, будет максимум что то приближенное и то раз в году в гололед. Но тут разум важнее.
Вот пример теста : https://www.nokiantyres.ru/o-nokian...a-9-suv-pervye-v-sravnitelnom-teste-za-rulem/
Хака9 vs Нордман7
Разница в неких 200 очках явно выражена в оценке указывающую на разную количество ШИПОВ и его тип
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV отмечены за лучшее продольное сцепление на льду; высокое на снегу; понятную управляемость, высокую проходимость, чёткий курс на снегу. Со стороны экспертов есть незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте.
Шины Nokian Nordman 7 SUV продемонстрировали лучшее время разгона на снегу, высокое продольное сцепление на снегу и льду; хорошую проходимость и понятную управляемость, что позволило с минимальным отставанием от конкурента в 1 балл занять 4 место в тесте.
Ну и главный тезис :
Hakkapeliitta – это линейка, выпускаемая исключительно для зимних заездов по глубокому снегу и на сколькой, ледяной дороге, тогда как Nordman имеет более широкий модельный ряд и, несмотря на название, включает шины для летних поездок по асфальту и грунтовой дороге.
PS: Никого не агитирую.
Единственно что никому не советую брать Continental IceContact 2 265\65 R17 для города и пригорода.
За 3 года эксплуатации и 50тыщ пробега шипов 30% осталось при спокойной езде.
Последнее редактирование:
Я и мереться не собираюсь , моя супруга сама зарабатывает на шубы и телефоны , но мне будет стремно что супруга рассчитывается своей картой за такие покупки и инициативу беру на себя , ей приятно, после этого она мне предлагает купить последний айфон со своей карты , но я отказываюсь . Нет без понтов , на севере шуба это как пуховик в Москве
. Нет без понтов , на севере шуба это как пуховик в Москве
Последние сообщения
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: Технолюб
