Здрасссте...
- Автор темы phaggi
- Дата начала
- Сообщения
- 133
- Благодарности
- 41
- Авто
- Highlander 2008 hybrid limited (USA)/ Highlander 2018 hybrid xle (USA)
Раздел гибридов маленький.
Ориентируйся на раздел не гибрида и знай что гибрид при правильной эксплуатации переживет "прародителя" (обычного).
За батарею не бойся, на Хаях это не больное место.
При покупке не ориентируйся на пробег, смотри по состоянию, было бы идеально найти сервис который занимается именно гибридами и проверять машину там.
Удачи!
Ориентируйся на раздел не гибрида и знай что гибрид при правильной эксплуатации переживет "прародителя" (обычного).
За батарею не бойся, на Хаях это не больное место.
При покупке не ориентируйся на пробег, смотри по состоянию, было бы идеально найти сервис который занимается именно гибридами и проверять машину там.
Удачи!
В общем, обчитался я форума и понял, что я чего-то не понял. А именно: неоднократно встречал упоминания, что машина требует расходов, что её «на последние деньги» покупать не следует, и всё такое. И одновременно - что машинка нетребовательна и что если инвертор не сдохнет, то она вообще не требует вложений.
Ну и где правда?
Сколько требует б/у хай ежегодно? Скажем, 8-10 года.
Ну и где правда?
Сколько требует б/у хай ежегодно? Скажем, 8-10 года.
Это смотря как машину "мучили", т.е. эксплуатировали...
Если
то при правильной покупке и все остальное будет радовать. Есть на форуме ДВС-ы 3,3 "лысых" годов в отличном состоянии. Подвеска на 08-10 гг. очень нормально держится - это на собственном опыте.
Вообще у нас 2 гибридовода - оба "довольны", но у Ayrat_N именно то авто, что ты планируешь.
Если
то при правильной покупке и все остальное будет радовать. Есть на форуме ДВС-ы 3,3 "лысых" годов в отличном состоянии. Подвеска на 08-10 гг. очень нормально держится - это на собственном опыте.
Вообще у нас 2 гибридовода - оба "довольны", но у Ayrat_N именно то авто, что ты планируешь.
Насчет 8-10 года не скажу. У меня аппарат постарше.
Расходы с 2008 года, когда я его привез из США:
- Передние амортизаторы. Можно было не менять (сервисмены после замены попросили их им оставить, чтобы заменить свои убитые), но мне не очень нравилось рысканье при разгоне;
- Передние стабы;
- Радиатор (сам случайно повредил при чистке подшипника вентилятора);
- Задние сайленты передних нижних рычагов - дважды за 9 лет.
На круг примерно тысяч 40 с работой, т.е. примерно 4-5 тыр в год.
Колодки передние ходят раза в 2 больше, чем на бензинке.
Задние колодки поменял на пробеге около 90 тмиль. Вчера менял резину, глянул: походят еще года 2-3 (сейчас пробег около 130 тмиль).
Диски тормозные еще заводские. Буду менять при следующей замене колодок (в районе 150-160 тмиль).
Расходы с 2008 года, когда я его привез из США:
- Передние амортизаторы. Можно было не менять (сервисмены после замены попросили их им оставить, чтобы заменить свои убитые), но мне не очень нравилось рысканье при разгоне;
- Передние стабы;
- Радиатор (сам случайно повредил при чистке подшипника вентилятора);
- Задние сайленты передних нижних рычагов - дважды за 9 лет.
На круг примерно тысяч 40 с работой, т.е. примерно 4-5 тыр в год.
Колодки передние ходят раза в 2 больше, чем на бензинке.
Задние колодки поменял на пробеге около 90 тмиль. Вчера менял резину, глянул: походят еще года 2-3 (сейчас пробег около 130 тмиль).
Диски тормозные еще заводские. Буду менять при следующей замене колодок (в районе 150-160 тмиль).
Ага! Понятно. Это уже хороший ориентир.
Кстати, а сколько в среднем в год проезжаете?
Следует отметить, мы пока что мало ездим, до смешного. Причем ездит супруга, а я бортмеханик
Водитель она начинающий, но вроде вменяемый
За пару лет 5 тыс. проехали, хотя и зимой ездим. Но всё как-то нерегулярно, по необходимости. Предполагаем ездить больше со временем, особенно если машинка будет с третьим рядом сидений (нас шестеро).
А масла и прочие тосолы? Есть специфика? (Если это где-то обсуждалось, можно просто послать меня в ссылку).
Кстати, а сколько в среднем в год проезжаете?
Следует отметить, мы пока что мало ездим, до смешного. Причем ездит супруга, а я бортмеханик
Водитель она начинающий, но вроде вменяемый За пару лет 5 тыс. проехали, хотя и зимой ездим. Но всё как-то нерегулярно, по необходимости. Предполагаем ездить больше со временем, особенно если машинка будет с третьим рядом сидений (нас шестеро).
А масла и прочие тосолы? Есть специфика? (Если это где-то обсуждалось, можно просто послать меня в ссылку).
бляяяя
если б мы новые машины покупали...
у всех разные пробеги, разное состояние
и эксплуатируются здесь по разному
у меня декабрь 09, пробег на май 13-го был 95 т.миль, сейчас в 2 раза больше
из расходов, кроме как покупка шин и 2-го комплекта дисков - 2 раза в год масло, фильтра
на машине с америки все было заводское, в т.ч. тормозные колодки
поменял передние, те что стояли положил в коробочку, на них еще можно ездить
поменял все жидкости
подошли все стойки к замене, надо потратиться
собственно все вопросы которые возникали, выложены в разделе
гибрид оч бережно относится к машине, колодки не изнашиваются, двс не выходит на критичные обороты
для женщины есть два момента - плавность хода - это плюс и бешенный момент мощности на разгоне - это минус, тапку в пол надо оооочеь аккуратно
если б мы новые машины покупали...
у всех разные пробеги, разное состояние
и эксплуатируются здесь по разному
у меня декабрь 09, пробег на май 13-го был 95 т.миль, сейчас в 2 раза больше
из расходов, кроме как покупка шин и 2-го комплекта дисков - 2 раза в год масло, фильтра
на машине с америки все было заводское, в т.ч. тормозные колодки
поменял передние, те что стояли положил в коробочку, на них еще можно ездить
поменял все жидкости
подошли все стойки к замене, надо потратиться
собственно все вопросы которые возникали, выложены в разделе
гибрид оч бережно относится к машине, колодки не изнашиваются, двс не выходит на критичные обороты
для женщины есть два момента - плавность хода - это плюс и бешенный момент мощности на разгоне - это минус, тапку в пол надо оооочеь аккуратно
- Сообщения
- 1.334
- Благодарности
- 309
- Адрес
- Краснодар
- Авто
- Highlander Hybrid, 2011; Chevrolet Volt, 2017
А инвертор на дорестайле можно поменять по отзыву, насколько я понял. Меня гибрид тоже только радует. Вот думаю как бы мазду 3 жены поменять на гибрид.
По расценкам не скажу пока - езжу меньше года и еще подвеску не перетряхивал после предыдущего хозяина. Но на моей именно бережно ездили. И я стараюсь.
По расценкам не скажу пока - езжу меньше года и еще подвеску не перетряхивал после предыдущего хозяина. Но на моей именно бережно ездили. И я стараюсь.
- Сообщения
- 133
- Благодарности
- 41
- Авто
- Highlander 2008 hybrid limited (USA)/ Highlander 2018 hybrid xle (USA)
Хотел написать - "не найдёте гибрида, берите обычный и ставьте газ", но, с вашими пробегами это не актуально.
У меня Хай 8-й год, пробеги 30т. в год и больше (проехал 226т.к.), 20% по убитым дорогам. Расходы на содержание почти не изменились. В первую половину периода вышло в среднем, скажем - 40т в год (с работой), но там была замена ГРМ, амортизаторов, пружин, сейчас - те же 40, но замены сайлентов (неоригинал) и крестовины кардана(неориг.) 1-2 раза в год, торм. шланги, б/у компрессор кондея, задние суппорты (неориг.), шланг ГУР скоро буду менять (неориг.)
В след. году предстоит снова замена ГРМ, помпы (первый раз, на вс. случай), прокладок кл. крышек (сопливит). Прибавится тыщ 30, но это на 4-5 лет.
У меня Хай 8-й год, пробеги 30т. в год и больше (проехал 226т.к.), 20% по убитым дорогам. Расходы на содержание почти не изменились. В первую половину периода вышло в среднем, скажем - 40т в год (с работой), но там была замена ГРМ, амортизаторов, пружин, сейчас - те же 40, но замены сайлентов (неоригинал) и крестовины кардана(неориг.) 1-2 раза в год, торм. шланги, б/у компрессор кондея, задние суппорты (неориг.), шланг ГУР скоро буду менять (неориг.)
В след. году предстоит снова замена ГРМ, помпы (первый раз, на вс. случай), прокладок кл. крышек (сопливит). Прибавится тыщ 30, но это на 4-5 лет.
Последнее редактирование:
У меня на дачу дорога 2 года в хлам убитая была, только сейчас делают. А я туда каждый день ездил.
Кроме того, в городе "раскопки" были (реконструкция), весь центр раздолбан был. Тоже недавно закончили.
В этом году на передних рычагах уже 2 раза сайленты поменял (второй раз только "таблетки", разбиваются в основном они), скоро опять надо будет.
Сайленты - китайское гавно, стоят 500-700р/шт. Раньше хватало на год (т.е. 30т.к.), в этом году - вот так.
Оригинал только с рычагами, ценник не гуманный.
Зад тоже весь "китайский", но даже по ямам на год хватает (т.е. 30т). По ровным - в 2 3 раза дольше.
С крестовинами такая беда. В гнёздах нет канавок для стопоров, мастер ставит крестовину, со временем чашки смещаются, появляется вибрация, крестовина начинает разбиваться. Как тойотовские крестовины стоят - ума не приложу.
Самая частая замена - передняя крестовина, наверно раз в 10т. (раньше на дольше хватало). Средней на год хватает, заднюю первый раз поменял. Крестовины тоже Китай.
Планирую заказать из Владика контрактный кардан в сборе (18т.р.), возможно и рычаги с сайлентами закажу.
Кроме того, в городе "раскопки" были (реконструкция), весь центр раздолбан был. Тоже недавно закончили.
В этом году на передних рычагах уже 2 раза сайленты поменял (второй раз только "таблетки", разбиваются в основном они), скоро опять надо будет.
Сайленты - китайское гавно, стоят 500-700р/шт. Раньше хватало на год (т.е. 30т.к.), в этом году - вот так.
Оригинал только с рычагами, ценник не гуманный.
Зад тоже весь "китайский", но даже по ямам на год хватает (т.е. 30т). По ровным - в 2 3 раза дольше.
С крестовинами такая беда. В гнёздах нет канавок для стопоров, мастер ставит крестовину, со временем чашки смещаются, появляется вибрация, крестовина начинает разбиваться. Как тойотовские крестовины стоят - ума не приложу.
Самая частая замена - передняя крестовина, наверно раз в 10т. (раньше на дольше хватало). Средней на год хватает, заднюю первый раз поменял. Крестовины тоже Китай.
Планирую заказать из Владика контрактный кардан в сборе (18т.р.), возможно и рычаги с сайлентами закажу.
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно- От: ZAMPRED
-
Замена стекла крышки багажника- От: aMster
-
Cкрип подвески на лежачем полицейском- От: пользователь
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: ZAMPRED
