Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3

[ЛИСЁНОК]

Кнопка CapsLock в каких целях включается? Знаешь? Думаю вообще нет! Да и давно бы уже каты сходил выбил, а то слушаешь тут всякую чушь))))

Ты прям такой не понятливый, это я спецом покрупнее буквы поставил, чтоб ты лучше видел...)))))

 

[ЛИСЁНОК]

Кнопка CapsLock в каких целях включается? Знаешь? Думаю вообще нет! Да и давно бы уже каты сходил выбил, а то слушаешь тут всякую чушь))))

Много кто удалил каты уже и всё норм, плямягасители для того и ставятся чтоб "противодавление"сохранить)))

 

[Hankok22]

Ты прям такой не понятливый, это я спецом покрупнее буквы поставил, чтоб ты лучше видел...)))))

Ты прям такой "умный", что я сразу это понял.

 

[ЛИСЁНОК]

Ты прям такой "умный", что я сразу это понял.

Да ладно успокоился...чего ты, мы же это, обсуждаем а не ругаемся)

 

[Khokhlach]

Нет, в этот раз Миша правильную ссылочку кинул!

просто ОН обычно такие машины освежать предлагает) http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Диски.17413/#post-720757

 

[ЛИСЁНОК]

Я на 130,купил,через две недели угодил на капиталку.Сразу выбросил каты(процесс начала разрушения был),прошил на евро 2,поставил впуск 3.С тех пор так и катаюсь.

Масло ест мотор после удаления катализаторов?

 

[пользователь]

Масло ест мотор после удаления катализаторов?

Нет.А вообще какая связь между состоянием железа и наличием(отсутствием) сетки на пути исходящих газов.А вот пыль с катов подсосать в цилиндры может в определенный момент.И такие случаи были.Описывали на корейских форумах.

 

[ЛИСЁНОК]

Нет.А вообще какая связь между состоянием железа и наличием(отсутствием) сетки на пути исходящих газов.А вот пыль с катов подсосать в цилиндры может в определенный момент.И такие случаи были.Описывали на корейских форумах.

Ну вот некоторые "усираются" что масложор будет страшный....хотелось бы ясности в данном вопросе.....и капиталить мотор из-за катализатора тоже нет желания ни какого

 

[пользователь]

Ну вот некоторые "усираются" что масложор будет страшный....хотелось бы ясности в данном вопросе.....и капиталить мотор из-за катализатора тоже нет желания ни какого

Все эти катализаторы это происки зеленых.Я вот смотрел на них держа в руках и думал-как на хороших оборотах через эту мелкую сетку все продувается?.Подпор наверняка хороший.Да еще один внизу стоит на все шесть горшков.Да конечно в больших городах,в скученности эффект есть.А если одна машина на две деревни.То ладно.

 

[томич_070]

Много кто удалил каты уже и всё норм, плямягасители для того и ставятся чтоб "противодавление"сохранить)))

Пламегаситель никакого противодавления не создает.
У исправного ката противодавление минимальное, чтоб его, это противодавление измерить надо манометр с десятками на шкале.
Труба на выхлопе от 55-60мм в диаметре.
Под капотом катколлекторы не меньше 100мм в диаметре. 3 банка под днищем около 150мм.
Вопроса не возникает почему эти каты делают в 3 раза больше по диаметру, чем весь выпускной тракт?
Лисенок вопрос не только к тебе, а ко всем.

 

[ЛИСЁНОК]

Пламегаситель никакого противодавления не создает.
У исправного ката противодавление минимальное, чтоб его, это противодавление измерить надо манометр с десятками на шкале.
Труба на выхлопе от 55-60мм в диаметре.
Под капотом катколлекторы не меньше 100мм в диаметре. 3 банка под днищем около 150мм.
Вопроса не возникает почему эти каты делают в 3 раза больше по диаметру, чем весь выпускной тракт?
Лисенок вопрос не только к тебе, а ко всем.

Ну может чтоб сохранить пропускную способность... сечение?, не?

 

[томич_070]

Я бес понятия, поэтому и интересуюсь этой темой, просвети если в теме?

Про что именно?
Пламегасители в яндексе есть и как они выглядят. Там можно посмотреть если воочию не видел.
По своим, выкручивай верний кислородник и эндоскопом смотри что на поверности. А потом уже принимай решение.

 

[пользователь]

Да вырежи ты их к чертовой матери и забудь.Прошей на евро 2.Программу бери питерскую,самая толковая.И забудь про эту экологию и все остальное.А особенно про диаметры.Только приготовь где то 30-35.И все.

 

[томич_070]

Да вырежи ты их к чертовой матери и забудь.Прошей на евро 2.Программу бери питерскую,самая толковая.И забудь про эту экологию и все остальное.А особенно про диаметры.Только приготовь где то 30-35.И все.

Прям как аппендинцит? Тока надо диагноз сначала поставить правильный, чтоб резать.

 

[пользователь]

Прям как аппендинцит? Тока надо диагноз сначала поставить правильный, чтоб резать.

Резать к чертовой матери ,не дожидаясь перетонита.

 

[томич_070]

Резать к чертовой матери ,не дожидаясь перетонита.

А если его нет этого перетонита?
Отрезать можно всегда, а вот потом пришить если захочешь, раза в 2-3 дороже будет.

 

[пользователь]

А если его нет этого перетонита?
Отрезать можно всегда, а вот потом пришить если захочешь, раза в 2-3 дороже будет.

Не пришивать.Категорически.Отсечь.Оставить только необходимое.Прямую трубу.И все.И поставить карбюратор.И механическую коробку.И педаль сцепления.И наше радушие.

 

[томич_070]

Не пришивать.Категорически.Отсечь.Оставить только необходимое.Прямую трубу.И все.И поставить карбюратор.И механическую коробку.И педаль сцепления.И наше радушие.

Карбюратор ненадо. А педаль можно.

 

[BloodAngel]

Если принято решение удалить каты, то только коллектора. Общий оставь. Обратный осмос не дососет пыл с ката общего через всю трассу а вонять не будет, так как без них.
Пламягасители ставят чтобы выхлоп не прогорел. С времён ваза такое мнение. Противодавление не создаёт. Чтобы создал противодавление надо расчитывать. Заржать дырку. Конусы делать. Не видел таких.

 

[томич_070]

Если принято решение удалить каты, то только коллектора. Общий оставь. Обратный осмос не дососет пыл с ката общего через всю трассу а вонять не будет, так как без них.
Пламягасители ставят чтобы выхлоп не прогорел. С времён ваза такое мнение. Противодавление не создаёт. Чтобы создал противодавление надо расчитывать. Заржать дырку. Конусы делать. Не видел таких.

Обратный осмос тут причем? Все смешалось кони и люди в голове.
А пламягасы вроде ставять по другим целям, например чтоб избавиться от резонанса в выхлопе.
Про дырку не буду, а то тут уже один обиделся.

 

[BloodAngel]

Обратный осмос тут причем? Все смешалось кони и люди в голове.
А пламягасы вроде ставять по другим целям, например чтоб избавиться от резонанса в выхлопе.
Про дырку не буду, а то тут уже один обиделся.

Осмос обратная тяга какой резонанс. Если в названии Пламя Гасить звук изменит даже просто труба. Две трубы. Три трубы. Тройник. Изгиб. Просто ПламяГаситель изменяет звук. Но прежде он должен был гасить пламя. Он ставился вместо катализатора. А температура при которой работает катализатор высокая. Даже листы ставили между катализатором и дном на вазах. Вот пламегаситель должен был температуру держать. И не дать банке гореть.

ПламЕгаситель — устройство для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса.
В буквальном смысле, пламегаситель очень эффективно снижает температуру отработанных газов, а так же выполняет роль первостепенного резонатора.

так что резонатор это вторично

 

[томич_070]

Осмос обратная тяга какой резонанс. Если в названии Пламя Гасить звук изменит даже просто труба. Две трубы. Три трубы. Тройник. Изгиб. Просто ПламяГаситель изменяет звук. Но прежде он должен был гасить пламя. Он ставился вместо катализатора. А температура при которой работает катализатор высокая. Даже листы ставили между катализатором и дном на вазах. Вот пламегаситель должен был температуру держать. И не дать банке гореть.

ПламЕгаситель — устройство для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса.
В буквальном смысле, пламегаситель очень эффективно снижает температуру отработанных газов, а так же выполняет роль первостепенного резонатора.

так что резонатор это вторично

Опять все смешалось еще больше. Меньше надо дзен читать.
И листы уже в ход пошли.
Пламягаситель ставится как резонатор взамен ката, чтоб уменьшить звук выхлопа и не более.
По секрету скажу эти листы даже у нас есть и не один и они даже как то называются. Прикинь.
Вопрс а как же вазы и газы катаются без какализаторов, которых отродясь не было с завода? Трубы горят у них или банки? А ведь 1.5 вазовская до сих пор на гранте. И змз, умз моторы уже евро 4. А когда тотам банок этих не было.

 

[Алькапоне]

Осмос обратная тяга какой резонанс. Если в названии Пламя Гасить звук изменит даже просто труба. Две трубы. Три трубы. Тройник. Изгиб. Просто ПламяГаситель изменяет звук. Но прежде он должен был гасить пламя. Он ставился вместо катализатора. А температура при которой работает катализатор высокая. Даже листы ставили между катализатором и дном на вазах. Вот пламегаситель должен был температуру держать. И не дать банке гореть.

ПламЕгаситель — устройство для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса.
В буквальном смысле, пламегаситель очень эффективно снижает температуру отработанных газов, а так же выполняет роль первостепенного резонатора.

так что резонатор это вторично

Пламягас это пустышка и устанавливается для того чтобы снизить рык выхлопа, тобишь сделать звук на выходе ближе к стоку и всё, ничего он там не охлаждает, температура у него такая же что и у газов , а вот катализатор наггревается сильнее за счёт драг металлов , выходит что с катами труба должна быстрее прогореть , но ничего не прогорает, а значит это всё миф, выдуманный маркетологами. А то что на жигах , волгах прогорало до дыр , так это качество никакое было

 

[BloodAngel]

Нет нет нет у него даже название умное придумано. А вы просто все умничаете

но если говорить по теме вернись на лет 6-7 назад. Я бы каты не удалял если бы они были в рабочем хорошем состоянии. Либо как минимум оставил магистральный. Сейчас хочу вернуть магистральный, но затея дорогая.

 

[Igr87]

Давайте каты в отдельную тему. Кто менял, в каком состоянии на каком пробеге и т. д.
Главное - с какой целью была замена.
Сначала все дружно впуск поменяли, маслоуловитель поставили, теперь и каты вырежем, если нужно

 

[пользователь]

Давайте каты в отдельную тему. Кто менял, в каком состоянии на каком пробеге и т. д.
Главное - с какой целью была замена.
Сначала все дружно впуск поменяли, маслоуловитель поставили, теперь и каты вырежем, если нужно

Функция пламягасителя в первую очередь это оптимизация диаметра выхлопного тракта с моментом глушения звука.Я купил какие то фирменные,не помню контору,но хорошие.Где то баксов по 60 за штуку.Нержавейка.Отверстия во внутренней трубе яйцевидные,узким к мотору,широким к жопе.Типа терки,чтоб газы тереть.В итоге звук -очень тихо.Но на холостых при открытой задней правой двери слышно негромкое но очень приятное бум-бум-бум.Мотор показывает свои 300 сил.Считаю происки зеленых вредом.Скоро газ и нефть запретят добывать.Каждый факел сгорающего спутного газа срет в атмосферу как миллион Хайлендеров без катов.

 

[Icebloodtr]

К слову про масложёр и катализаторы.
Прошил Евро 2, через 2 месяца удалил катализаторы, а через 2 недели двигатель стал есть масло литрами и я его откапиталил. Но я ещё перешёл с просто 95 на 95 g drive от газпрома.
Если двигатель в хорошем состоянии то ему ничего не будет, а если есть задиры и нагар то удаление катализаторов и прошивка Евро 2 просто приблизит критические сиптомы. А с учётом нашей встроенной болячки со впуском, задиры и нагар есть у 90% машин.

 

[ЛИСЁНОК]

К слову про масложёр и катализаторы.
Прошил Евро 2, через 2 месяца удалил катализаторы, а через 2 недели двигатель стал есть масло литрами и я его откапиталил. Но я ещё перешёл с просто 95 на 95 g drive от газпрома.
Если двигатель в хорошем состоянии то ему ничего не будет, а если есть задиры и нагар то удаление катализаторов и прошивка Евро 2 просто приблизит критические сиптомы. А с учётом нашей встроенной болячки со впуском, задиры и нагар есть у 90% машин.

Значит каты удалять не нужно

 

[Icebloodtr]

Значит каты удалять не нужно

Если не хочется приблизить капиталку, то определённо не стоит удалять катализаторы)

 

[ЛИСЁНОК]

Если не хочется приблизить капиталку, то определённо не стоит удалять катализаторы)

Спасибо за ваши 5 копеек в копилку этой темы, пока откажусь от идеи удалять каты