Замена воздушного и салонного фильтра.

[Cosmos]

Ну а ес

Чего ты паришься? Поменяй внутрянку сам - делов на 20 минут с перекурами.[/

Ну а если при прохождении то у ОД отказаться от замены фильтра, чем это может грозить, или просто послать?

 

[RoadLASER]

ИМХО, послать

 

[Vitaliy12071988]

Может кому пригодится. Нашел вот такой угольный фильтр Knecht (Mahle Filter) LAK 490 (Германия). Стоит в два раза дешевле оригинального обычного бумажного.

 

[RRC]

Может кому пригодится. Нашел вот такой угольный фильтр Knecht (Mahle Filter) LAK 490 (Германия). Стоит в два раза дешевле оригинального обычного бумажного.

Может кому и пригодится -
Еще бы ссылку нормальную или просто парт намбер

 

[Vitaliy12071988]

Может кому и пригодится -
Еще бы ссылку нормальную или просто парт намбер

Я же написал: LAK 490. Заказывал на exist

 

[RRC]

Я же написал: LAK 490. Заказывал на exist

Спасибо...а то совсем было не видно

 

[Vitaliy12071988]

Спасибо...а то совсем было не видно

Не засоряйте тему.

 

[skullbox66]

Замена воздушного фильтра
Здравствуйте,

Гайка переднего фиксатора крышки воздушного фильтра похоже утеряна безвозвратно. Какая туда подходит?

Воздушный фильтр двигателя: 17801-20040 (пр-во Япония) или 17801-0H010 (пр-во США), или 17801-0H020

 

[BloodAngel]

Подскажите - на воздушном фильтре надпись фронт - я так понимаю это вверх (либо стрелка вверх показывает). В общем это все означает что фильтр ставится стрелкой или надписью фронт вверх.
На салоном фильтре та же ситуация. Или тут нужно знать направление потоков? Например если дует сверху вниз... то ставится стрелкой вниз?
Не ошибаюсь?

 

[Max8376]

Не припомню, как на воздушнике, но на салонном есть надпись "UP" (а не "фронт") и стрелочка. Вот так и надо ставить, чтобы стрелка вверх показывала.

Если есть надпись "фронт" на воздушнике, думаю, надо ставить этой стороной к переду машины.

 

[GENUS]

FRONT или стрелка вверх это верхняя сторона.

 

[BloodAngel]

Есть еще вопрос, для тех кто сам менял.
Был в наличии фильтр Knecht LX1612. После того как закрыли крышку фильтра, слева белый край фильтра все равно торчит (если стоять со стороны переда авто). По виду корпус закрыт правильно в центре прилегает плотно, справа плотно. Фильтр тоже установлен согласно прямой угол справа ближе к себе. Это нормальное явление? К сожалению сразу не обратил на это внимание, когда оригинал стоял. В общем торчит (точнее видно) левый край белого фильтр слева -норма?
Второй момент... слева два уха, справа два болта.
Крпеления что слева - ближе к себе имеет слева и справа штыри (типа вставляется в паз). А верхнее дальнее крепление их не имеет - так и должно быть... или сломали при снятии???

 

[GENUS]

Есть еще вопрос, для тех кто сам менял.
Был в наличии фильтр Knecht LX1612. После того как закрыли крышку фильтра, слева белый край фильтра все равно торчит (если стоять со стороны переда авто). По виду корпус закрыт правильно в центре прилегает плотно, справа плотно. Фильтр тоже установлен согласно прямой угол справа ближе к себе. Это нормальное явление? К сожалению сразу не обратил на это внимание, когда оригинал стоял. В общем торчит (точнее видно) левый край белого фильтр слева -норма?
Второй момент... слева два уха, справа два болта.
Крпеления что слева - ближе к себе имеет слева и справа штыри (типа вставляется в паз). А верхнее дальнее крепление их не имеет - так и должно быть... или сломали при снятии???

лучше фото закинь

 

[RoadLASER]

Если есть надпись "фронт" на воздушнике, думаю, надо ставить этой стороной к переду машины.

Должно быть

 

[Max8376]

Есть еще вопрос, для тех кто сам менял.
Был в наличии фильтр Knecht LX1612. После того как закрыли крышку фильтра, слева белый край фильтра все равно торчит (если стоять со стороны переда авто). По виду корпус закрыт правильно в центре прилегает плотно, справа плотно. Фильтр тоже установлен согласно прямой угол справа ближе к себе. Это нормальное явление? К сожалению сразу не обратил на это внимание, когда оригинал стоял. В общем торчит (точнее видно) левый край белого фильтр слева -норма?
Второй момент... слева два уха, справа два болта.
Крпеления что слева - ближе к себе имеет слева и справа штыри (типа вставляется в паз). А верхнее дальнее крепление их не имеет - так и должно быть... или сломали при снятии???

Похоже, это у всех. Я, когда прошлый раз менял, обратил на это внимание, что торчит. Вроде все перепроверил, но никаких перекосов не обнаружил.
Как раз сегодня забрал заказанный воздушник.


Надписью вверх, стрелка указывает на перед.
Завтра, если соберусь менять, еще раз погляжу, как оно там.

 

[RoadLASER]

Похоже, это у всех. Я, когда прошлый раз менял, обратил на это внимание, что торчит. Вроде все перепроверил, но никаких перекосов не обнаружил.

На первом кузове ничего не торчало (личный опыт по 3 Горцам)

 

[BloodAngel]

Торчит слева белой гранью... записался завтра на СТО.
Пусть откинут патрубки - и нормально поставят. Есть подозрение что либо торчит у всех, либо у меня не оригинал такой (напоминаю Кнайт LX1612), либо криво поставил)))
Посмотрите еще раз ушки на крышки фильтра - кто менять будет. На ближнем есть направляющие для проушин. А на верхнем нету... у всех так или обломились?
Ну и самое главное) успешно был сломан ДМРВ. Точнее "Юбка" датчика осталась в штыре контактном... а сами железяки 5шт в датчике торчат... обламалось прям под корень.
Так то все работает, но осадок остался. Вот думаю схватит ли бакситка этот датчик.
Седня был явно не мой день

 

[Max8376]

Поменял сегодня фильтр. Ничего не торчит там, хотя помню, что прошлый раз выглядывал. Может запамятовал, что исправил.
Ушки да, просто разной конструкции. Но держат нормально, пробовал дергать за углы вверх - никакого люфта.

 

[BloodAngel]

Вот начеркал тут

 

[Zhuk]

Вот начеркал тут

Ты мои фото получил?

 

[Max8376]

Ты имеешь ввиду эти мелочи? То было фото до замены.
Вот - после.

Да, полоска фильтра виднеется. Но, похоже, просто край пластмассы под действием температуры двигателя немного изогнулся. Прижим идет до края фильтра. Очень старательно пропихивал коробку к ушкам. Это положение самое крайнее. Учитывая твое сообщение, внимательно осмотрел старый фильтр. Четко виделся прижим до края фильтра, нигде никаких подсосов пыли не было видно. Если хочешь, могу сфотать старый фильтр, до сих пор в коробке в мусоре валяется.

 

[maykl3011]

Да всё нормально у вас, фильтр после установки немного видно. Кстати такой же фильтр идёт на 1Хай.

 

[Max8376]

Да, я тоже успокоился, хотя до этого были сомнения. Осмотр старого фильтра все решил. Завтра точно его сфотаю, чтобы не было сомнений.

 

[BloodAngel]

Ты мои фото получил?

Да) я даже начал там черкать... рисовать.
А отправить забыл )))
Занимался ремонтом ДМРВ))) наверное тут еще никто не менял так фильтр, как я)))
Чего этот ДМРВ такой хрупкий) тока японцы знают

 

[RRC]

Да) я даже начал там черкать... рисовать.
А отправить забыл )))
Занимался ремонтом ДМРВ))) наверное тут еще никто не менял так фильтр, как я)))
Чего этот ДМРВ такой хрупкий) тока японцы знают

А чЁ рисуем?

 

[Zhuk]

По моему слева вставляются оба крепления, а справа прикручивается. Фильтр не люблю воздушный менять -у меня спина начинает каждый раз ныть. Снимал один раз фишку чтобы внутри пропылесосить, остальные раз через шель пихал и еще хомут ослаблял и отсоединял корпус фильтра от приемника.
Фильтр не всегда ровно встает но похоже это не критично.

 

[Александр111]

Парни, при замене АКБ на морозе обломил трубку к корпусу фильтра ,которая ближе к + (выделить не получается). Кто знает, какую роль она выполняет, можно ли заводить машину ? Склеить не получается,мороз .,нужно добраться в теплый бокс

 

[aleks17081]

Парни, при замене АКБ на морозе обломил трубку к корпусу фильтра ,которая ближе к + (выделить не получается). Кто знает, какую роль она выполняет, можно ли заводить машину ? Склеить не получается,мороз .,нужно добраться в теплый бокс

Заводить можно, это трубки на клапан передней подушки двигателя, только заглуши отверстия.

 

[Stallander]

Пробежал 10 тыс, поменял фильтр. Вывод - надо менять чаще
Ставил тот же фильтр, что и в прошлый раз - Filtron, с резиновым уплотнителем и масляной пропиткой. Встает идеально, уплотнитель пыль вроде бы не пропускает (по крайней мере, я не нашел признаков). Цена вопроса 525 руб + работа 130 руб.


Фото использованного фильтра (со вспышкой и без)


Потом поехал к официалам менять масло, попросил показать оригинальный фильтр (цена ок. 1500 руб). Он, конечно, добротный, плотный, но сухой и без уплотнителя. Я не очень понимаю, как его можно плотно прижать к корпусу. С помощью вот этих "крылышек" по краям? Выбираем, как говорится, на вкус и цвет))

 

[Mihail71]

Какой то ужас
У меня так даже на 30 тыщ не было
Я обычно через 20 тыщ меняю