Задние пружины

[Alex-44]

Привет всем!
Сломался нижний виток правой задней пружины.
Поменял в Руси на производителя NSP обе задние.
Задралась на 5 см выше нормы и при переезде через бугры стук в задней правой стойке
Предложили поменять по гарантии на каябовские пружины( на 1200 каждая дороже) и уверяли заменить на каябовские амортизаторы- чуть дороже - 7200 за штуку , хотя у них есть неоригинал Китай с гарантией по 8000
Посоветуйте пожалуйста как поступить.

 

[maykl3011]

Поставить нормальные пружины, чтобы аморты на вырывание не работали .

 

[Light]

Привет всем!
Сломался нижний виток правой задней пружины.
Поменял в Руси на производителя NSP обе задние.
Задралась на 5 см выше нормы и при переезде через бугры стук в задней правой стойке
Предложили поменять по гарантии на каябовские пружины( на 1200 каждая дороже) и уверяли заменить на каябовские амортизаторы- чуть дороже - 7200 за штуку , хотя у них есть неоригинал Китай с гарантией по 8000
Посоветуйте пожалуйста как поступить.

Ставил назад Каябу для RX 300/330, они по-жёстче, дольше не проседают, встают как надо.
Про китай сказать не могу, раньше качество было никакое, но сейчас вполне возможно - хорошее.

 

[Alex-44]

А как проверить - Каяба оригинал или нет .
в Руси под заказ должны приехать
есть какие нибудь оригинальные метки или что нибудь еще

 

[GMA]

А как проверить - Каяба оригинал или нет .
в Руси под заказ должны приехать
есть какие нибудь оригинальные метки или что нибудь еще

Моё мнение сервисмена с конца середины 90-х и по наши дни:
99,(9)% амортизаторов Каяба, которые приходят в Россию - полнейшее ГОВНО.
Или их так делают "в запчасти" или это уже давным-давно не Каяба на самом деле. Неважно, важен результат. А он - ГОВНО.
Каябы, которые ставились Тойотой (и не только Тойотой) изначально на заводах-изготовителях машин - высочайшего качества.

Пружину поставь родную бэушную с разборки - и дешевле и правильнее.

 

[Алькапоне]

Моё мнение сервисмена с конца середины 90-х и по наши дни:
99,(9)% амортизаторов Каяба, которые приходят в Россию - полнейшее ГОВНО.
Или их так делают "в запчасти" или это уже давным-давно не Каяба на самом деле. Неважно, важен результат. А он - ГОВНО.
Каябы, которые ставились Тойотой (и не только Тойотой) изначально на заводах-изготовителях машин - высочайшего качества.

Пружину поставь родную бэушную с разборки - и дешевле и правильнее.

Александрович, а с каких годов ты на стрелки ездил тогда ?

 

[GMA]

Александрович, а с каких годов ты на стрелки ездил тогда ?

С тех самых
Алё, тебе ещё и погонялы воров в законе тут опубликовать, с кем я ездил?
Ну ты даёшь...

 

[Light]

Моё мнение сервисмена с конца середины 90-х и по наши дни:
99,(9)% амортизаторов Каяба, которые приходят в Россию - полнейшее ГОВНО.
Или их так делают "в запчасти" или это уже давным-давно не Каяба на самом деле. Неважно, важен результат. А он - ГОВНО.
Каябы, которые ставились Тойотой (и не только Тойотой) изначально на заводах-изготовителях машин - высочайшего качества.

Пружину поставь родную бэушную с разборки - и дешевле и правильнее.

Не согласен. 1 раз поставил б/у оригинал, они уже уставшие, совсем слабые. Проездил год. Потом 3 раза ставил Каябу, от RX. Ходят нормально года 2 (60-70т.к.), потом провисают, но всё-равно держат неплохо.
Последний раз ставил года 4 назад, 2 года назад поставил проставки. Жопа не провисшая, пружины работают.
Надо понимать, что у меня машина почти 12 лет, мой пробег почти 400т.
Кстати и амморы Каяба ходят +- 150т.к.

 

[Ayrat_N]

задние родные на 2м кузове это Токико. про Каябу это реально на 2 года

 

[GMA]

Не согласен. 1 раз поставил б/у оригинал, они уже уставшие, совсем слабые. Проездил год. Потом 3 раза ставил Каябу, от RX. Ходят нормально года 2 (60-70т.к.), потом провисают, но всё-равно держат неплохо.
Последний раз ставил года 4 назад, 2 года назад поставил проставки. Жопа не провисшая, пружины работают.
Надо понимать, что у меня машина почти 12 лет, мой пробег почти 400т.
Кстати и амморы Каяба ходят +- 150т.к.

Надо понимать, что у тебя ПЕРВЫЙ кузов, а у него - ВТОРОЙ.
Для второго кузова Каяба - это НЕ родные аммо.
Надо понимать, что ты прикупил на разборке "уставшие, совсем слабые". Потому что ты купил аммо со старой, скорее всего ещё более старой машины чем твоя, и которая сначала отбегала где-то 100-200 тыс миль, а потом побегала ещё, а потом ты их купил.
А у Алекс-44 машина 2011 года, и никто не мешает ему взять на разборке аммо, не бегавшие сотнИ тыс миль где-то, потому что можно взять аммо с машин 2012 и 2013 года, которые изначально шли в Россию.
Ты вдумайся в мои слова - там очень много смысла.
Именно этим хайлендеры 2011-2013 кардинально отличаются от предыдущего кузова. КАРДИНАЛЬНО!!!

 

[elfozo]

Привет всем!
Сломался нижний виток правой задней пружины.
Поменял в Руси на производителя NSP обе задние.
Задралась на 5 см выше нормы и при переезде через бугры стук в задней правой стойке
Предложили поменять по гарантии на каябовские пружины( на 1200 каждая дороже) и уверяли заменить на каябовские амортизаторы- чуть дороже - 7200 за штуку , хотя у них есть неоригинал Китай с гарантией по 8000
Посоветуйте пожалуйста как поступить.

Если найдете пружины NHK, поставьте. Это японские пружины, которые со временем не так сильно проседают, как каяба. В связке с амортизаторами Kayaba new SR Special очень хорошо работают, в том числе в сильные морозы. Такие амортизаторы дороже, но у них гораздо больший срок службы. То на то и выйдет.

 

[Navigator]

Тоже нижний виток отломился прошлым летом, поставил пружины OBK, зад поднялся на 2см по сравнению со старыми.
OBK делают стандартные - черные и усиленные - синие.

 

[AlexViper]

Тоже нижний виток отломился прошлым летом, поставил пружины OBK, зад поднялся на 2см по сравнению со старыми.
OBK делают стандартные - черные и усиленные - синие.

а можете парт номер пружин скинуть?

 

[Navigator]

а можете парт номер пружин скинуть?

Toyota 48231-48190 - это мои родные по каталогу Ехиста, C4T48122 - аналог OBK.
Раннее на Ипсум ставил на зад усиленные (синие с индексом "H"), слишком жесткие, пришлось амортизаторы длиннее ставить - на отбой стучали.
Почти не проседают со временем.