Есть спецы по выбору и просмотру при покупке?

[autos]

Еще вопрос общественности: режима обдува только на стекло у печки нет?

жми кнопку

а так, мануал бы вам почитать

 

[Egor!]

И еще вопрос... иногда, когда сажусь в авто и завожу, есть ощущение что сам включается режим рециркуляции воздуха... это у меня руки слишком сильно размахивают и я сам случайно нажимаю, или таки глюк какой то или логика системы? (хотя ни разу не встречал чтобы печка в автомате сама управляля режимом циркуляции)

 

[Egor!]

жми кнопку
Посмотреть вложение 70279
а так, мануал бы вам почитать

Это ж принудительный обдув лобового в усиленном темпе (типа отогреть стекло зимой срочно)??? Во всех иных авто он отрубает ранее выбранный режим направления обдува + скорость обдува и направлять только на стекло и с максимальной скоростью вентилятора. И тут японцы намудрили и сделали не как у всех?

 

[sakh_patrol]

Еще вопрос общественности: режима обдува только на стекло у печки нет? На всех машинах привык к варианту стекло+ноги или только стекло. В морду вообще отказываюсь воздух принимать обычно, а тут видимо придется...

Вообще климат устроен отвратительно в Хае. Зимой после запуска дует в лицо вместо стекла.

 

[autos]

Во всех иных авто он отрубает ранее выбранный режим направления обдува + скорость обдува и направлять только на стекло и с максимальной скоростью вентилятора. И тут японцы намудрили и сделали не как у всех?

в хае тож самое, макс обороты, кондей, только лобовик. повторное нажатие возвращает -"как было"

 

[autos]

хотя ни разу не встречал чтобы печка в автомате сама управляля режимом циркуляции)

есть такое, датчик загрязненности воздуха и все такое, но это не про хай

 

[Egor!]

в хае тож самое, макс обороты, кондей, только лобовик. повторное нажатие возвращает -"как было"

тогда зачем вы мне посоветовали жать эту кнопку?))) Меня то интересует дуть в лобовое в обычном спокойном режиме

 

[пользователь]

Еще вопрос общественности: режима обдува только на стекло у печки нет? На всех машинах привык к варианту стекло+ноги или только стекло. В морду вообще отказываюсь воздух принимать обычно, а тут видимо придется...

Да есть.А как ты включаешь?

 

[Egor!]

Да есть.А как ты включаешь?

кнопочкой mode перебираю доступные варианты. Среди них не нахожу варианта только стекло. Есть вариант стекло+ ноги и есть вариант только вперед, а варианта только стекло - не вижу(

 

[autos]

в лобовое в обычном спокойном режиме

лайф хак:
после нажатия заветной кнопки, обороты и пр. можно отрегулировать по желанию, вручную

 

[Egor!]

лайф хак:
после нажатия заветной кнопки, обороты и пр. можно отрегулировать по желанию, вручную

уже штудирую мануал)

 

[Egor!]

лайф хак:
после нажатия заветной кнопки, обороты и пр. можно отрегулировать по желанию, вручную

проверил, действительно, "чудны дела твои господи"... чувствую японская логика это что то новое для меня))

 

[BorisM]

Ну тут надо начинать с головы, т.к. мне в первую очередь не нравится как голова работает с низами, они отвратительно бубнящие и размытые, я сдучаю через bt с телефона яндекс музыку и мне пришлось басы на магнитоле поставить на -5, при этом даже для штатного радио стоят басы -4. Только не подумайте что я не люблю басс, у меня и саб когда то был на другом авто, просто я не люблю когда оно размазанное и больше не по ушам или в душу, а по затылку

Согласен на некоторых композициях прям беда на штатной голове с басами, тоже то ли -3 то ли -4 стоит для басов(

 

[СеменСеменыч]

Климат устроен так на всех тойотах, включаешь любой режим и потом донастраиваешь в ручную - обороты и температуру.

По звуку в Хайлендере проблема низов это классическая проблема JBL, у них очень мало средних частот, но много низов, головное частично исправит эту проблему, но в целом если Вы меломан, и слух развит, и это нервирует, то придется менять. В целом это заводское стандартное устройство, на что в Тойоте, как и у многих других никогда упора не делали, поэтому данный момент под самостоятельный тюнинг.

 

[Egor!]

Ну по климату слава богу уже разобрались, из дел житейских осталось разобраться со звуком. Магнитола у меня без навигации, но с чейнджером на 6 дисков, полагаю что это вариация без jbl, что не отменяет плохого звука)))

 

[Egor!]

Кстати еще из наблюдений - пол под ногами водителя не ровный, чуть левее центра как будто углубление эдак на 1-2 сантиметра, нога по идее левая туда ставится не плохо у всех так?)))

 

[Egor!]

Еще вопрос к общественности (чтобы не плодить новые темы): а как работает полный привод на этом корыте? Как понимаю по умолчанию идет распределение тяги перед/зад 50/50 и дальше соответственно на оси 50/50. Что происходит в момент проскальзывания одного из колес? двух колес одной оси? Двух колес разных осей? Что делает система курсовой устойчивости? Подтормаживает проскальзывающее колесо? При отключении системы курсово устойчивости оно прекращает вмешиваться в работу механики и можно буксовать? Блокировки дифов ставить сюда полагаю нет смысла?

Какие вообще рекомендации по езде по бездорожью? (в лес за грибами по лужам и грязи) ?

У меня нет опыта полного привода, есть только опыт переднего с блокировкой диференциала