Диагональное вывешивание

[пепсикольщик]

Только в максимальной комплектации

 

[airplay]

Антибукс отключи
Если он отключается)

спасибо, но разницы особой не заметил, в последнем ролике в этой теме, где 2 ролика, с включённым антибуксом, он даже лучше справился, чем с выключенным, у RX330 была похожая ситуация, если не работал антибукс, то ты вообще беспомощен...

 

[airplay]

Только в максимальной комплектации

серьёзно? или сарказм?

 

[airplay]

Коллеги, подскажите, новый Хай тоже беспомощен на диагоналке? Японцы обещали поработать с электроникой по этому вопросу (ранее я уже писал об этом).

приветствую Виктор! рад что Вы ещё в "теме" ! привыкли к авто? может опытом поделитесь?

 

[snowroar]

спасибо, но разницы особой не заметил, в последнем ролике в этой теме, где 2 ролика, с включённым антибуксом, он даже лучше справился, чем с выключенным, у RX330 была похожая ситуация, если не работал антибукс, то ты вообще беспомощен...

А режим Snow у коробки есть на 3ем Хае?

 

[airplay]

А режим Snow у коробки есть на 3ем Хае?

да есть, нажимал... тоже разницы не увидел... но пока в каше не тестировал, ищу не в городе кашу, чтобы стыдно потом не было с лопаткой вокруг авто бегать

 

[Mihail71]

спасибо, но разницы особой не заметил, в последнем ролике в этой теме, где 2 ролика, с включённым антибуксом, он даже лучше справился, чем с выключенным, у RX330 была похожая ситуация, если не работал антибукс, то ты вообще беспомощен...

Странно
Я по глубокому снегу заметил
А сноу это просто троганье со 2й

 

[Хохол]

да есть, нажимал... тоже разницы не увидел... но пока в каше не тестировал, ищу не в городе кашу, чтобы стыдно потом не было с лопаткой вокруг авто бегать

Разница в реагировании педали газа.

 

[Хохол]

Странно
Я по глубокому снегу заметил
А сноу это просто троганье со 2й

Не только. Тапку в пол не выйдет. Разгон будет плавным

 

[airplay]

Странно
Я по глубокому снегу заметил
А сноу это просто троганье со 2й

я пока ещё нахожусь в шоке, и у меня нет такого опыта как у Вас, но Сноу обязательно попробую, действительно помогает на диагоналке или только по снегу легче ?

 

[Mihail71]

Не только. Тапку в пол не выйдет. Разгон будет плавным

Да
Забыл согласен

 

[Mihail71]

я пока ещё нахожусь в шоке, и у меня нет такого опыта как у Вас, но Сноу обязательно попробую, действительно помогает на диагоналке или только по снегу легче ?

На диагоналке вряд-ли поможет
Мне помогало вперед назад

 

[пепсикольщик]

серьёзно? или сарказм?

Серьёзно. Комплектаций всего две у более дорогой привод не боятся диагонали. Говорим о Хай 4.

 

[airplay]

Серьёзно. Комплектаций всего две у более дорогой привод не боятся диагонали. Говорим о Хай 4.

видимо в у более дорогой, 2 муфты?

 

[airplay]

На диагоналке вряд-ли поможет
Мне помогало вперед назад

что же делают японцы? это специально сделано, чтобы испугаться, и бежать по купать Прадик...

 

[snowroar]

я пока ещё нахожусь в шоке, и у меня нет такого опыта как у Вас, но Сноу обязательно попробую, действительно помогает на диагоналке или только по снегу легче ?

Сноу помогает только не сорвать в пробуксовку колеса. Многие считают, что трогается со второй передачи ещё. Второй Хай точно трогается с первой. Думаю, что третий тоже Просто реакция на обычное нажатие газа будет вдвое почти "слабее". Нет срыва с места.
Если на нейтралке газом установить 3 тысячи оборотов, держать так педаль и нажать snow, обороты упадут заметно. Если snow затем отжать - вернутся 3 тыс оборотов

 

[Mihail71]

что же делают японцы? это специально сделано, чтобы испугаться, и бежать по купать Прадик...

Прадо ведет себя так же)
Только он выше крепче, большой ход подвески и есть пониженная
Я не жалею что после 7 лет на Прадо пересел на Хай)
Хочется конечно 200ку)

 

[Mihail71]

Сноу помогает только не сорвать в пробуксовку колеса. Многие считают, что трогается со второй передачи ещё. Второй Хай точно трогается с первой. Думаю, что третий тоже Просто реакция на обычное нажатие газа будет вдвое почти "слабее". Нет срыва с места.
Если на нейтралке газом установить 3 тысячи оборотов, держать так педаль и нажать snow, обороты упадут заметно. Если snow затем отжать - вернутся 3 тыс оборотов

Вроде в мануале читал про троганье со 2й

 

[snowroar]

Вроде в мануале читал про троганье со 2й

Тогда извиняюсь. Просто про 2й уверенно утверждали то же самое. Но я проверял сам разгоном по прямой - 5 передач. Просьба проверить на трешке тоже. Чтоб уж наверняка

 

[aleks17081]

Прадо ведет себя так же)
Только он выше крепче, большой ход подвески и есть пониженная
Я не жалею что после 7 лет на Прадо пересел на Хай)
Хочется конечно 200ку)

300ку? Ты же говорил что звонят упрашивают чтоб купили))))

 

[airplay]

Сноу помогает только не сорвать в пробуксовку колеса. Многие считают, что трогается со второй передачи ещё. Второй Хай точно трогается с первой. Думаю, что третий тоже Просто реакция на обычное нажатие газа будет вдвое почти "слабее". Нет срыва с места.
Если на нейтралке газом установить 3 тысячи оборотов, держать так педаль и нажать snow, обороты упадут заметно. Если snow затем отжать - вернутся 3 тыс оборотов

на Лексусе было... но не пользовался.. только зачем он нужен, если TRC задушит? для плавности только...

 

[airplay]

Прадо ведет себя так же)
Только он выше крепче, большой ход подвески и есть пониженная
Я не жалею что после 7 лет на Прадо пересел на Хай)
Хочется конечно 200ку)

мне кажется сильной разницы нет, между Прадо и 200й, зачем?

 

[Mihail71]

300ку? Ты же говорил что звонят упрашивают чтоб купили))))

300ку жирно
200ку 18го года норм)
Да и то если дочка уедет, то втроем нам любая машина норм)

 

[Mihail71]

мне кажется сильной разницы нет, между Прадо и 200й, зачем?

Путешествовать с детьми
Прадо меньше Хая
А 200ка норм)

 

[airplay]

Путешествовать с детьми
Прадо меньше Хая
А 200ка норм)

вот прямо перед покупной, читал человека на драйве, так он утверждал что Хай больше 570 Лексуса, у него такие авто были, если интересно, могу ссылку поискать

 

[Mihail71]

вот прямо перед покупной, читал человека на драйве, так он утверждал что Хай больше 570 Лексуса, у него такие авто были, если интересно, могу ссылку поискать

Нее
Я на 200ке ездил
Там багажник пипец
А 570й это ж ее брат)

 

[Алькапоне]

мне кажется сильной разницы нет, между Прадо и 200й, зачем?

Как это нет , 200 уже классом выше , V8 и чирокий , Прадик узкий

 

[snowroar]

на Лексусе было... но не пользовался.. только зачем он нужен, если TRC задушит? для плавности только...

Для плавности и есть. И чтоб не дергать лишний раз TRC...

Как это нет , 200 уже классом выше , V8 и чирокий , Прадик узкий

Так это и есть "не сильная разница"
Думаю речь больше о проходимости шла

 

[Хохол]

Сноу помогает только не сорвать в пробуксовку колеса. Многие считают, что трогается со второй передачи ещё. Второй Хай точно трогается с первой. Думаю, что третий тоже Просто реакция на обычное нажатие газа будет вдвое почти "слабее". Нет срыва с места.
Если на нейтралке газом установить 3 тысячи оборотов, держать так педаль и нажать snow, обороты упадут заметно. Если snow затем отжать - вернутся 3 тыс оборотов

Этот режим раньше повышает передачу при трогании и при разгоне , того тяга кажется хуже и обороты не лезут в высокую зону. При сбросе газа он вроде раньше включает пониженную и притормаживает двигателем. Полезная кнопка для зимы как и перевод коробки в понижайку.

 

[Хохол]

Тогда извиняюсь. Просто про 2й уверенно утверждали то же самое. Но я проверял сам разгоном по прямой - 5 передач. Просьба проверить на трешке тоже. Чтоб уж наверняка

Читал трогается со второй, врубает потом первую и дальше как обычно, но раньше повышает чем в обычном режиме.