Опубликовано в РГ 21 марта 2011, вступает в силу с 1 апреля http://www.rg.ru/2011/03/21/auto-uchet-site-dok.html Номер двигателя больше не регистрируется.
Похоже и у угонщиков и продавцов на разборках есть лобби :smoke: Что касается тюнеров - их все ж в России не так много, да и геммора для них было не так чтобы уж упасть и умереть. а вот количество угонов и "франкенштейнов" на рынке БУ увеличится...
в европах двиги давно расходник... а мы чем хуже? или любой пук правительства надо расценивать как муйню? я вот уже думаю прикупить старенький GS и впихнуть туда 2JZ контрактный.
Самый главный момент во всем этом, что через пару лет закопавишись во всем зтом криминале они переложат весь груз ответственности на ..., кого бы вы думали?))))))))) У них левая рука не знает что делает правая, МВД как-то согласовало свой приказ с ФНС, Таможней, др. Похоже у Нургалиева начались метания, но для вех хорош не будешь (вообще очень неприятный персонаж из всего руководства, давно в отставку пора)
это как? да я продам нафиг свою 2х литровку и куплю 1.6. Потом куплю 3.5 и поставлю... Буду платить как за 105лс, а ездить на 275)))
Хорошая новость Жду отмены транспортного налога, доверенности, появления квадратных номеров и легальной продажи "красивых" номеров.
Ну слава тебе яй..а. наконец догнали. Теперь хоть гемора не будет с заменой. Можно хоть от Тундры вкорячить, лишь бы влез.
Наверное, не все так просто. В каждом модельном ряду есть набор двигателей-коробок-тормозов, которые официально ставил производитель. В пределах это линейки - пожалуйста (но опять-таки с заменой ПТС и СР), в остальных случаях велком в НАМИ на сертификацию. Модель, объем и мощность двигателя из ПТС и СР никуда не денутся.
Ну, дык это когда агрегаты номерные были. Уверен, после такого постановления, во всех новых ПТС, будет прочерк в графе двигатель.
35.4. Госинспектором или иным уполномоченным должностным лицом производится визуальный осмотр транспортного средства, подготовленного владельцем к осмотру. В процессе осмотра осуществляется визуальная идентификация транспортного средства на предмет его соответствия данным паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа, а также при необходимости регистрационным и информационным учетам, с целью подтверждения и (или) установления: марки (модели, модификации), типа, категории, цвета, года выпуска, идентификационного номера VIN, номера кузова (рамы), номера шасси транспортного средства; соответствия маркировки транспортного средства (содержание, способ нанесения, конфигурация, взаиморасположение), а также признаков изменения маркировки транспортного средства (выявление скрытых, поддельных или измененных каким-либо иным способом); внесения изменений в конструкцию транспортного средства, признаков целостности конструкции или составляющей части конструкции транспортного средства, имеющей маркировочное идентификационное обозначение, в том числе наличие признаков кустарного демонтажа (сварные швы, следы прессовки или крепления иным способом) элементов (части) шасси, либо несущего каркаса кузова транспортного средства, а также принадлежности отдельных элементов (фрагментов) транспортных средств конкретной марке (модели, модификации) транспортного средства; ... При первичной регистрации ввезенных на территорию Российской Федерации или вновь произведенных транспортных средств данные модели и номера двигателя, указанные таможенными органами или соответственно присвоенные организациями-изготовителями, заносятся в автоматизированные учеты зарегистрированного транспорта в соответствии с пунктом 35.16 настоящего Административного регламента. =========================================================== Т.е. если из ПТС и СР и уйдет номер двигателя, то марка, объем и мощность остаются, что и будут проверять
Про изменения ПТС не сказано ни слова. Более того, при первичной выдаче ПТС номер двигателя и его данные будут вносится. Номера не будут сверяться при последующий регистрационных действиях.
Собсна, вот: Наиболее громкую новацию этого приказа - отказ от осмотра двигателя - многие автомобилисты поняли не совсем верно. По словам Борисова, действительно при постановке на учет и техосмотре номер двигателя проверяться не будет. - Мы провели исследование европейского законодательства и пришли к выводу, что от такой проверки можно отказаться, - говорит Борисов. - В 95 процентах случаев номер этого агрегата не виден или уничтожен в результате естественной коррозии. Автовладельцам, столкнувшимся с такой проблемой, приходилось тратить очень много времени для легализации своей машины. Отказ от осмотра номера двигателя не создаст больше такой ситуации. Однако это не означает, что на машину теперь можно ставить любой двигатель. В паспорте транспортного средства и в учетной карточке данные сохраняются. Именно по ним рассчитывается транспортный налог, стоимость ОСАГО. Если у вас вышел из строя двигатель и вы поменяли его на новый, но такой же, который прописан в ПТС, то в любой удобный момент вы можете изменить данные в паспорте. А если вы поставили другой, например, более мощный двигатель, то это уже будет расцениваться, как внесение изменений в конструкцию автомобиля. А на это предварительно требовалось получить разрешение. Или вас могут привлечь к ответственности. http://autorambler.ru/journal/events/25.03.2011/560966704/?red=false
http://www.prav-net.ru/777-novye-pravila-registracii-avto/ Новые правила регистрации автомобилей в ГИБДД - с 3 апреля 2011 года вступают новые поправки
