Датчики давления шин.
- Автор темы Sergey L
- Дата начала
Ну и естественно не только до конца спустило, а просто подспущено... Кому-то не надо, для кого-то удобно, у меня американец и без них лампа горит, с новых европейских хаев их удалили, на америкосах стоит - "Tire Pressure Monitor System (TPMS)"...но сигнализируют также - "при критически низком давлении". Я например, не помню, когда последний раз машину обходил перед поездкой на предмет проверки чего-либо, хотя надо-бы...
Ну и естественно не только до конца спустило, а просто подспущено... Кому-то не надо, для кого-то удобно, у меня американец и без них лампа горит, с новых европейских хаев их удалили, на америкосах стоит - "Tire Pressure Monitor System (TPMS)"...но сигнализируют также - "при критически низком давлении". Я например, не помню, когда последний раз машину обходил перед поездкой на предмет проверки чего-либо, хотя надо-бы...
ТОже никогда не обхожу, спущеное колесо по рулю сразу вычисляю, компресор и отдельный манометр всегда с собой, манометр в бардачке если вдруг есть сомнения промерял и подкачал, но за 8000 покупать игрушку, считаю не жизнено она необходима. ИМХО
Согласен...полностью...
Кто-то трубами обвешивается, для других пустая трата, кому-то звук нормальный нужен, другому и бубнилки выше крыши, все защиту картера ставят, ну многие, я лет 10-12 ничего не ставлю, еще со времен А4 везде была родная пластиковая, ничего выжил...так что везде свое ИМХО.
Просто ты так удивился цене, нынче это тысяч 20 только за датчики и их еще программатором прописывать....и это стоимость не у ОД была...
Кто-то трубами обвешивается, для других пустая трата, кому-то звук нормальный нужен, другому и бубнилки выше крыши, все защиту картера ставят, ну многие, я лет 10-12 ничего не ставлю, еще со времен А4 везде была родная пластиковая, ничего выжил...так что везде свое ИМХО.
Просто ты так удивился цене, нынче это тысяч 20 только за датчики и их еще программатором прописывать
....и это стоимость не у ОД была...
- Сообщения
- 357
- Благодарности
- 46
- Адрес
- Южно-Сахалинск
- Авто
- LEXUS Rx 400H, 2005 - был, Highlander 2014 3,5 Lux - есть
У меня на скорости 120 лопнуло заднее правое. Машину резко кинуло на обочину, а там небольшой обрывик. Еле-еле ее удержал. Причина - колесо перегрелось. С тех пор и стоит датчик. Без него, согласен, жить можно, если манометр в бардачке. Но с ним, как-то сейчас стало проще. Повторюсь - не один раз он меня выручал.
У меня (не на хае - хай я пока жду к декабрю) на зимнюю резину пришлось установить датчики вот такие
Установка была вынужденная, я купил зимнюю резину Run Flat (haka7) и только потом сообразил, что эксплуатировать эти шины без контроля давления нельзя. Пришлось разорятся на датчики. Уже две зимы отработали, полёт пока нормальный. Только батарейки в салонном блоке меняю 2 раза за сезон (3 батарейки ААА) - не стал подключать к прикуривателю - блок просто лежит в бардачке.
Когда давление падало (при заморозках -25) блок утром жалобно пищал (пока шины не прогревались).
Если шины обычные, то смысла особо нет заморачиваться, тем более что балансировка затрудняется.
Установка была вынужденная, я купил зимнюю резину Run Flat (haka7) и только потом сообразил, что эксплуатировать эти шины без контроля давления нельзя. Пришлось разорятся на датчики. Уже две зимы отработали, полёт пока нормальный. Только батарейки в салонном блоке меняю 2 раза за сезон (3 батарейки ААА) - не стал подключать к прикуривателю - блок просто лежит в бардачке.
Когда давление падало (при заморозках -25) блок утром жалобно пищал (пока шины не прогревались).
Если шины обычные, то смысла особо нет заморачиваться, тем более что балансировка затрудняется.
- Сообщения
- 357
- Благодарности
- 46
- Адрес
- Южно-Сахалинск
- Авто
- LEXUS Rx 400H, 2005 - был, Highlander 2014 3,5 Lux - есть
Вот это вещь. Для рун флэта даже не обсуждается, и на обычные тоже надо. За три года езды на финике меня 1 раз выручили. Ехал медленно в пробке, даже и не почувствовал, что там что- то спустило. Если бы не датчик, "зарезал" бы резину диском, тоже было , но давно. Эта система гораздо проще и спокойнее чем с привязкой к ГУ. Если покупать блоки и привязывать к ГУ, то попадаешь на второй комплект датчиков ( если дисков нет) , еще не подготовленный шиномонтаж их отрывает на раз два( сами блоки, которые внутри диска клеются ), самое не приятное, что прописать в систему другие датчики врятли получиться самому. Итог- 2 системы нужно зима/лето( это если прописать датчики нельзя...).
Я имел ввиду RF резину у неё боковины жёсткие и её практически нельзя ставить на машины без датчиков. Сами понимаете, если прокол, даже не узнаете, а в повороте на скорости не дай боже улететь... а так давление падает и все пищит
а прописывать датчики нужно в блоке. В Вашей ситуации датчики привязаны к модулю автономному, что есть здорово. Другие датчики коробочка не увидит. Даже больше - каждый датчик на своём месте должен быть прописан ( перед зад право лево)
Есть системы, где общее состояние показывает ( без колёс). Если пищит, то значит выходишь и смотришь все четыре колеса, проверяешь. Если комплект дисков другой, то и коробочка нужна вторая или датчики к ней нужно привязывать ( прописывать)
а прописывать датчики нужно в блоке. В Вашей ситуации датчики привязаны к модулю автономному, что есть здорово. Другие датчики коробочка не увидит. Даже больше - каждый датчик на своём месте должен быть прописан ( перед зад право лево)
Есть системы, где общее состояние показывает ( без колёс). Если пищит, то значит выходишь и смотришь все четыре колеса, проверяешь. Если комплект дисков другой, то и коробочка нужна вторая или датчики к ней нужно привязывать ( прописывать)
Это зависит от коробочки , куда датчики прописаны. Есть коробочка простая - там без разницы перед зад лево право... там они в общую кучу пишутся. А есть с делением на колёса. Только в этом разница. Но если колёса перепутал, Вы все правильно говорите... пропищало и искать. Но с делением на колёса , как правило ещё и давление показывает. Это лучше т.к. проколол я колесо, менять лень ,я подкачал и еду шиномонтаж искать, через каждые 5 минут выскакивал , смотрел , легло оно или нет. А так на приборе видно давление. Видишь к 1 упало, вышел подкачал , дальше поехал. Удобно однако. Извините , что длинно написал...
- Сообщения
- 520
- Благодарности
- 160
- Адрес
- Московская область
- Авто
- Highlander 2014 3,5 Luxe JBL ЧЁрный на белом
Выбрал резину, а она с RunFlat вот тоже начал изучать тему датчиков, никто подобный девайс не юзал? http://www.aliexpress.com/item/Wire...-Series-with-Internal-Sensors/2053456734.html
По моему самое элегантное решение из представленных, а вот как юзабилити? Поделитесь если есть опыт, и на что надо обращать внимание при выборе TPMS
По моему самое элегантное решение из представленных, а вот как юзабилити? Поделитесь если есть опыт, и на что надо обращать внимание при выборе TPMS
у меня стоит такая. и на предыдущей стояла. не врет, температуру тоже смотрит. но важно правильно блок поставить, чтоб датчики не терялись. снял кнопку помощи при спуске (взлете) и в это место как родная села. питание рядом от прикуривателя.
Видео (не мое) с демонстрацией http://bit.ly/10BHO1a
Но система эта. брал тут http://bit.ly/10JINZY
Видео (не мое) с демонстрацией http://bit.ly/10BHO1a
Но система эта. брал тут http://bit.ly/10JINZY
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Музыкальные предпочтения- От: ZAMPRED
-
Частичная замена жидкости АКПП ХАЙ 3- От: Mihail71
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
