Горит Check и VSC

[SergeyPicasso]

Здравствуйте!
Стали часто загораться Check и VSC. Сбрасывание ошибки при помощи отсоединения АКБ хватает на несколько дней. В инете пишут что это связано с плохим качеством бензина. Но вопрос, почему когда они горят не работает антипробуксовачная система.

 

[неБывалый]

Антибукс не работает потому, что имеет место некорректная работа двигателя и\или датчиков.

А вот что с ними... Нужно с горящим Чеком сделать диагностику сканером, чтобы получить чёткие Коды Ошибок. Лучше не уверение диагноста - "у вас лямбда накрылась", а именно циферки-буковки записать и написать тут (если, конечно, диагност не произведёт впечатление крутого профи, которому 100%-но можно довериться).
.

 

[MaZaY]

Ошибки надо прочитать сначала, а потом скидывать, а если повторно появляются, то причину устранять.

циферки-буковки записать и написать тут (если, конечно, диагност не произведёт впечатление крутого профи, которому 100%-но можно довериться).
.

Где же таких взять то?

 

[Сергей Николаевич]

Как только загорается ЧЕК - автоматически перестает работать система курсовой устойчивости и антибукс (VSC + TREK OF). Сканером проверить ошибку при горящем ЧЕКЕ. Если это катализатор ошибка (Р 0420) - поставь механическую проставку под нижнюю лямд. зонд.

 

[OutLimit]

как-то давно мучался таким же вопросом.
диагностика показывала бедную топливную смесь.
После снятия ошибки-через 2-3 дня история повторилась.

Дима (Bugs) вылечил проблему, за что ему благодарен!!!
оказалось: при замене воздушного фильтра слетает за ним трубка, которая вроде как воздух подает. Одели ее обратно-проблема исчезла.
Теперь после каждого лазания в короб воздушного фильтра-проверяю эту трубку; и каждый раз она слетает.
Сервис-мены редко об этом знают.

Рекомендую посмотреть.
А вдруг?

П.с.: ошибка, если не ошибаюсь, 442.

 

[неБывалый]

Хм... Интересно )
.