Вчера на Калитниковской улице чуть было не повстречался с девяткой. Я двигался по главной, а справа с примыкающей дорожки выезжала девятка. Пересечение надо сказать было "закрытое" (видимость затруднена из-за сплошной линии припаркованного транспорта). Покрытие дороги - сплошной лед, что у меня, что у примыкающей дорожки. Тормозили оба в пол, его вынесло на мою полосу так, что он перекрыл частично даже встречку. Я остановился в сантиметре от его центральной стойки (стойка между передней и задней дверью). Вышли, посмотрели. Он на липучке Мишлен, я на шипах. Мой тормозной путь намного был короче, несмотря на то, что скорость у меня была выше. Перекинулись парой слов с водителем девятки, он клял липучку и клялся, что на следующий сезон поставит себе шипы. Вот собственно моя мысль о том, что шипы нужны 1-2 раза за зимний сезон, но они нужны! Машина у меня была не битой и ,слава богу, пока такой и остается.
Ну раз начал, я продолжу. В том году мне Фокус на шипах в бампер заехал. Тормозил-тормозил, руль крутил-крутил, но это ему не помогло. :sarcastic:
Еще такой момент может быть: у девятки нет АБСа и возможно, что он с заблокированными колесами просто скользил, а ты именно тормозил. ЗЫ Я с шипами и за шипы.
у меня одна машина на граспике дс2, вторая на ультрагрип500. По сухому на граспике веселее, но как тока скользко становится, наступают тяжелые времена
Это я понимаю, но в критической ситуации не всегда успеваешь за всем следить и правильно действовать.
Это почему длиннее? А АБСа нет, потому что деньги не доходят до конечного пункта. PS у знакомого лада калина с эл усилителем руля, а на 80 км/ч он отключается, потому как не нужен, но делает он это с рывком в левую сторону и если руль крепко не держать, то очень страшно.
Мужики, тему открыл вовсе не для того, чтоб в очередной раз поспорить, что лучше - шипы или липучка! Просто хотел, чтоб вы за меня порадовались, что у меня остался небитый авто Если кого в какой-то конкретной ситуации спасла липучка, открывайте тему, порадуемся за вас. А потом посмотрим какова практика
АБС нужен для того, чтобы во время торможения сохранялась управляемость авто, потому колёса не блокируются колодками полностью(ваз2109 и прочее), а как бы подтормаживают пульсируя.
Я так скажу: "Влад, я рад, что благодаря шипам и водительскому мастерству :crazy_pilot:, твой авто остался не битым" Не, чесслово, рад.
А я тоскую по шипам... Юзаю DMZ3 и просто вешаюсь!!! P.S. вторая машина на Hakkapelite4 и тормоза вне всяких сомнений на высоте!
Дим! А я в прошлом году перешел на липучку (до этого многие ездил на шипах) и выбором полностью удовлетворен. Только прокладку рулевую немного подкорректировал
Серег ты же сам мне рассказывал (когда приезжал в Экспоцентр) что на шипах остался бы с целым бампером? Или это может просто с непривычки, но по крайней мере Bridgestone (в часности DMZ-3) на джипе -- КУМНО!!!!
Точно! Но это редчайший случай. Помогли бы шипы только потому, что скорость была в районе 20км/час и я не ожидал, что посреди Ленинского проспекта почти в центре будет приличный кусок соплей лужкова. Но с такой скоростью мы ездим очень редко. СЫ. Кстати, если бы девятка была не гнилая, то ему ничего бы не было. СЫ.СЫ. Я поставил себе Нокию WR SUV, не поскупился.
