Всем привет!!!

[Костровой]

У меня Хай 2014 года! Зарегился по одной причине, задняя скорость на мой взгляд включается туговато, особенно из парковки из нейтрали полегче как-то.
Ну и толчок при этом происходит. Хотел обратиться к другим обладателям аналогичной машины, как у вас это переключение происходит?
Сервис у нас в Ханты-Мансийске не самый продвинутый, филиал тюменского дилера, и они сами не знают, норма это или что-то с коробкой.

 

[Romic]

У меня Хай 2014 года! Зарегился по одной причине, задняя скорость на мой взгляд включается туговато, особенно из парковки из нейтрали полегче как-то.
Ну и толчок при этом происходит. Хотел обратиться к другим обладателям аналогичной машины, как у вас это переключение происходит?
Сервис у нас в Ханты-Мансийске не самый продвинутый, филиал тюменского дилера, и они сами не знают, норма это или что-то с коробкой.

Привет!
Если на уклоне, то это нормально. А вот если на ровной поверхности, то должно переключаться абсолютно одинаково по всем режимам.

 

[samus]

Привет! Надеюсь, что и пообщаться на другие темы на форуме найдешь время и интерес

 

[Костровой]

Привет!
Если на уклоне, то это нормально. А вот если на ровной поверхности, то должно переключаться абсолютно одинаково по всем режимам.

Без уклона, но туговато выходит именно из парковки. С нейтрали задняя включается мягче, чем из парковки. Ну а толчок при включении задней это нормально ведь?
Может это особенность коробки конечно, оно вроде как не мешает, но чуть раздражает... На прежних машинах как-то по другому вроде было, хотя у каждой были свои особенности, главное чтобы эта "особенность" не переросла в серьезную неисправность...

 

[Костровой]

Привет! Надеюсь, что и пообщаться на другие темы на форуме найдешь время и интерес

Коллективный разум это круто, конечно надо делиться и вместе искать решения всех проблем... ну и и по другим темам пообщаемся...

 

[Romic]

Без уклона, но туговато выходит именно из парковки. С нейтрали задняя включается мягче, чем из парковки. Ну а толчок при включении задней это нормально ведь?
Может это особенность коробки конечно, оно вроде как не мешает, но чуть раздражает... На прежних машинах как-то по другому вроде было, хотя у каждой были свои особенности, главное чтобы эта "особенность" не переросла в серьезную неисправность...

Ну скорее всего у твоей машины немного погнут "зуб" блокировки на паркинге который входит в зацепление с зубом шестерни. Видимо когда-то неудачно выдернул рычаг из паркинга на машине стоящей на уклоне.

 

[Степаныч]

У меня Хай 2014 года! Зарегился по одной причине, задняя скорость на мой взгляд включается туговато, особенно из парковки из нейтрали полегче как-то.
Ну и толчок при этом происходит. Хотел обратиться к другим обладателям аналогичной машины, как у вас это переключение происходит?
Сервис у нас в Ханты-Мансийске не самый продвинутый, филиал тюменского дилера, и они сами не знают, норма это или что-то с коробкой.

Привет!
Переключения у меня проходят иногда туговато, но не настолько, чтобы это вызывало какое-нибудь беспокойство. Думаю, так и должно быть.

 

[Костровой]

Ну скорее всего у твоей машины немного погнут "зуб" блокировки на паркинге который входит в зацепление с зубом шестерни. Видимо когда-то неудачно выдернул рычаг из паркинга на машине стоящей на уклоне.

Я вот не помню, мне кажется, что так с самого начала было... На большом наклоне стараюсь стояночный отжимать, на небольшом склоне только парковка... Это лечится...? Гарантийный случай или нет, не сталкивались?

 

[Romic]

Я вот не помню, мне кажется, что так с самого начала было... На большом наклоне стараюсь стояночный отжимать, на небольшом склоне только парковка... Это лечится...? Гарантийный случай или нет, не сталкивались?

Конечно лечиться, но это не смертельно. Насчет гарантии не скажу, но если начнут водить ху.м, то пусть докажут, что это ты ухандокал.

 

[Костровой]

Привет!
Переключения у меня проходят иногда туговато, но не настолько, чтобы это вызывало какое-нибудь беспокойство. Думаю, так и должно быть.

Да как бы привыкнуть-то привыкну. просто половина гарантийного срока уже прошла, хочется, чтобы к его концу не осталось каких-то проблем...
Зимой вот заводилась плоховато, до этого в -25 почти без проблем стартовала, а после смены масла в -20 не сразу схватывала... Грешу на наш сервис, можем масло залили не то, подъехал к ним, они посоветовали сменить заправку, сменил, но ситуацию это не сильно исправило... Выставил автозапуск по двигателю на -10 градусов, дожил до весны...
Посмотрю, что будет этой зимой, если все то же самое, пусть разбираются... Только опасаюсь, что одно полечат, другое покалечат...

 

[Костровой]

А в остальном конечно хорошая машина...

 

[Владислав 1976]

Привет! У меня также с покупки туго включается задняя, даже вроде толчок иногда есть после ночной стоянки, я не парюсь поэтому поводу, думаю что со временем "разработается". А так к работе коробки претензий нет.

 

[Костровой]

Привет! У меня также с покупки туго включается задняя, даже вроде толчок иногда есть после ночной стоянки, я не парюсь поэтому поводу, думаю что со временем "разработается". А так к работе коробки претензий нет.

Вот и я думаю, в остальном вроде претензий нет... Значит не у меня одного, а это все больше похоже на особенность машины, чем на неисправность...

 

[Sever11]

На большом наклоне стараюсь стояночный отжимать, на небольшом склоне только парковка...

А алгоритм должен быть таков: тормоз, нейтраль, ножник, отпускаем тормоз, 5 секунд, паркинг.
На любом уклоне! Не надо портить коробас.

 

[Снусмумрик]

А алгоритм должен быть таков: тормоз, нейтраль, ножник, отпускаем тормоз, 5 секунд, паркинг.
На любом уклоне! Не надо портить коробас.

В мурзилке,именно так и указано - стояночный тормоз при постановке на стоянку, всегда ставить.

 

[BloodAngel]

А алгоритм должен быть таков: тормоз, нейтраль, ножник, отпускаем тормоз, 5 секунд, паркинг.
На любом уклоне! Не надо портить коробас.

Чтобы на паркинг встать... тормоз надо жать или так ручку дергать?

 

[Sever11]

Чтобы на паркинг встать... тормоз надо жать или так ручку дергать?

Я всегда нажимаю на педаль тормоза, чтобы перевести селектор в любое положение.

 

[BloodAngel]

Тогда так...
А алгоритм должен быть таков: тормоз, нейтраль, ножник, отпускаем тормоз, 5 секунд, тормоз, паркинг.
Просто при нажатии тормоза - колодки работают... вот и появились вопросы...

 

[Sever11]

алгоритм должен быть

Ну видишь, я не стал указывать очевидное (для меня, по крайней мере) действие - нажатие педали тормоза для перемещения селектора АКПП

 

[BloodAngel]

Но перед переключением на нейтраль))) или например торможением до переключения на нейтраль))) ты же указал очевидную вещь тормоз...
А во втором случае не указал... а так как мы говорим о ручнике, тормозе и колодках - процедуре. То эта очевидная вещь совсем не очевидная))) и ты еще запутать хотел)))
указав в начале и в конце не указав))))

 

[Sever11]

Значит так: останавливаем машину педалью тормоза, удерживая педаль переводим АКПП в нейтраль и выжимаем ножник, отпускаем педаль тормоза и даём машине полностью остановиться на стояночном тормозе, выжимаем педаль тормоза и переводим селектор АКПП в положение паркинг, отпускаем педаль тормоза, глушим машину.
Так понятнее?

 

[BloodAngel]

вот теперь супер)))
осталось только выучить