Всем добрый вечер. Сегодня приобрел Хая 2011 года, пробег 110тыс., серебро. Забирал у друга и ранее на нем иногда гонял. До покупки был Форд мондео 2010 года 2,3., честная, надежная машина если смотреть, владел почти 6 лет, но захотелось полный привод и порезвее. Не, я не гонщик, свое уже отгонял, но хочется большей уверенности на трассе и в пиковых ситуациях. Первые впечатления пока не понятные, привыкаю к тормозам, габаритам, очень легкий руль. Сразу возникло несколько вопросов: 1) при движении по мелким ямкам (стиральная доска) иногда чувствуется отдача в руль (на мондео не было), 2)надо менять передние стойки, одна потекшая, какие посоветуете, (только не оригинал), 3)масло в АКПП, редукторе, не разу не менялось (стоит или нет менять), на форде всегда менял т.к. владел им практически с новья.
Всем добрый......
- Автор темы Vasiliy190
- Дата начала
- Сообщения
- 4.975
- Благодарности
- 2.330
- Адрес
- Саратов
- Авто
- Хай3,5,2010 был ,vw tiguan .2.0 d,2018 был. тигуан 220л.с.,2021,Exed RX
Привет! Паркуйся ,подскажем чем (опытом) богаты! Тормоза-да они такие,привыкнешь.поначалу и сам после крузака офигевал пока не нажал в пол ,чуть в стекло лобовое не вылетел.
1) такая болезнь иногда бывает у Хая .Лечится заменой рулевого вала на модернизированый,(в теме найдешь легко номер)я поменял на 47 ткм,сейчас 120ткм,пока ттт.
2.Меняй обе ,я брал оригинал 10500 + бонусом отбойники новые в Емексе,замена 2,5 р,.Даже и не задумывался сэкономить.
3. А чем акпп форда от тавотовской отличается? Меняю в АКПП и раздатке каждые 50 ткм с обязательной заменой фильтра АКПП, в редукторах на 70 ткм первый раз, на 120 сейчас менять буду,не особо дорогая операция.(кроме акпп,но у од теперь не меняю,нашел достойного мастера в 3 раза дешевле)
1) такая болезнь иногда бывает у Хая .Лечится заменой рулевого вала на модернизированый,(в теме найдешь легко номер)я поменял на 47 ткм,сейчас 120ткм,пока ттт.
2.Меняй обе ,я брал оригинал 10500 + бонусом отбойники новые в Емексе,замена 2,5 р,.Даже и не задумывался сэкономить.
3. А чем акпп форда от тавотовской отличается? Меняю в АКПП и раздатке каждые 50 ткм с обязательной заменой фильтра АКПП, в редукторах на 70 ткм первый раз, на 120 сейчас менять буду,не особо дорогая операция.(кроме акпп,но у од теперь не меняю,нашел достойного мастера в 3 раза дешевле)
- Сообщения
- 4.975
- Благодарности
- 2.330
- Адрес
- Саратов
- Авто
- Хай3,5,2010 был ,vw tiguan .2.0 d,2018 был. тигуан 220л.с.,2021,Exed RX
,,различныхмастеров,,не слушай никогда,доверяй внутреннему автомеханику
если серьезно: поменяешь может быть вовремя-по крайней мере не добьешь а вылечишь.Возьми тогда литров 15 масла,получше промой,фильтр и прокладка обязательно. когда сливную пробку открутят посмотри на магнит.
если серьезно: поменяешь может быть вовремя-по крайней мере не добьешь а вылечишь.Возьми тогда литров 15 масла,получше промой,фильтр и прокладка обязательно. когда сливную пробку открутят посмотри на магнит.
А по ударам в руль при движении, я бы сказал, что и не удары вовсе, но очень чувствуется покрытие по которому едешь, такое ощущение, что рулевой вал на прямую к колесам прикреплен.
- Сообщения
- 4.975
- Благодарности
- 2.330
- Адрес
- Саратов
- Авто
- Хай3,5,2010 был ,vw tiguan .2.0 d,2018 был. тигуан 220л.с.,2021,Exed RX
Добро пожаловать!
Еще раз повторюсь: жижи меняй все не задумываясь (тут и думать не надо, надо было еще тыс 30 назад поменять), спокойней будет. И про опорный подумай, если все-таки менять будешь, чтобы дважды не лазить, хотя "устают" к 100 тыс.?????., за 200 уже, конечно думаю о замене, но пока катаюсь. А точно текут?
К тормозам привыкать нужно, в обычном режиме кажутся "слабыми", но стоит резко "ударить" по ним, совершенно по другому оттормаживается машина (сама за тебя тормозит). В общем к этому привыкнешь.
Еще раз повторюсь: жижи меняй все не задумываясь (тут и думать не надо, надо было еще тыс 30 назад поменять), спокойней будет. И про опорный подумай, если все-таки менять будешь, чтобы дважды не лазить, хотя "устают" к 100 тыс.?????., за 200 уже, конечно думаю о замене, но пока катаюсь. А точно текут?
К тормозам привыкать нужно, в обычном режиме кажутся "слабыми", но стоит резко "ударить" по ним, совершенно по другому оттормаживается машина (сама за тебя тормозит
). В общем к этому привыкнешь.
Добро пожаловать!
Еще раз повторюсь: жижи меняй все не задумываясь (тут и думать не надо, надо было еще тыс 30 назад поменять), спокойней будет. И про опорный подумай, если все-таки менять будешь, чтобы дважды не лазить, хотя "устают" к 100 тыс.?????., за 200 уже, конечно думаю о замене, но пока катаюсь. А точно текут?
К тормозам привыкать нужно, в обычном режиме кажутся "слабыми", но стоит резко "ударить" по ним, совершенно по другому оттормаживается машина (сама за тебя тормозит). В общем к этому привыкнешь.
Еще раз повторюсь: жижи меняй все не задумываясь (тут и думать не надо, надо было еще тыс 30 назад поменять), спокойней будет. И про опорный подумай, если все-таки менять будешь, чтобы дважды не лазить, хотя "устают" к 100 тыс.?????., за 200 уже, конечно думаю о замене, но пока катаюсь. А точно текут?
К тормозам привыкать нужно, в обычном режиме кажутся "слабыми", но стоит резко "ударить" по ним, совершенно по другому оттормаживается машина (сама за тебя тормозит
). В общем к этому привыкнешь.
Неправильно понимаешь, если жидкость в АКПП темная, меняй ВСЕ! Если частично нужно минимум дважды, а по-хорошему трижды махнуть в таком случае! Можно сразу аппаратно - нужно литров 9-10, лучше 12.
Совет из нее:
Тема полностью - http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/
Совет из нее:
Тема полностью - http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Замена-масла-в-АКПП.7986/
И что из этого? Можно и дальше жевать. Когда из выхода радиатора начинает выходить чистое масло, это совсем не тоже самое, что перемешать 4 л чистого с 5 грязного (хотя может оно там и по хитрому не смешивается ), потому как 100 тыс не меняли и масло черное, смысл? Было бы приличного цвета, можно и частями.
Прочитай, что Veyron написал: полная замена с фильтром! Он знает, что говорит... да и я делал, все НОРМАЛЬНО - результат налицо!
И как ты будешь делать ПОЛНУЮ замену? Я так понимаю полная замена - это сразу.
Результат будет, уже дважды менял через аппарат...
ЗЫ: Ответ:
), потому как 100 тыс не меняли и масло черное, смысл? Было бы приличного цвета, можно и частями.Прочитай, что Veyron написал: полная замена с фильтром! Он знает, что говорит... да и я делал, все НОРМАЛЬНО - результат налицо!
И как ты будешь делать ПОЛНУЮ замену? Я так понимаю полная замена - это сразу.
Результат будет, уже дважды менял через аппарат...
ЗЫ: Ответ:
Последнее редактирование:
Ну вот и все довел наконец таки машину до ума. Заменил все масла и жидкости, амортизаторы по кругу, задние продольные рычаги, рулевой вал. Честно говоря удивлен ценами, ранее владел форд мондео 4 так цены на запчасти практически одинаковые и как мне показалось хай более ремонтопригоден . Машина полностью оправдала мои ожидания, динамика и маневренность на уровне. Удручает только одно, несправедливый (с моей точки зрения) НАЛОГ, поэтому принял решение ставить газ. При моем годовом пробеге выходит экономия перекрывающая налог в полтора раза.
Последние сообщения
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
