Воет ГУР ПОЧЕМУ????

[Romic]

То есть ты считаешь что компания Toйота Моторс лепит в свои авто комплектующие при разработке из того что было?))))Как в песне)))Типа сходили на склад,откопали какой то шланг,и думают-давай его на Highlander поставим,а если что не пойдет гладко будем репу чесать и доробатывать))))

Ну вообще так работает не только Тойота, а все автопроизводители. Это называется унификация. Причем самое интересное, что одной и той же детали могут присвоить различные коды (ну типа новая модель вышла, а там деталь уже якобы другая).

 

[Яр69]

Ну вообще так работает не только Тойота, а все автопроизводители. Это называется унификация. Причем самое интересное, что одной и той же детали могут присвоить различные коды (ну типа новая модель вышла, а там деталь уже якобы другая).

Тогда почему шланг ГУР на 1й Хай например разный,в зависимости от модели двигателя?Их 3 модификации.невзаимозаменяемые

 

[Romic]

Тогда почему шланг ГУР на 1й Хай например разный,в зависимости от модели двигателя?Их 3 модификации.невзаимозаменяемые

методом проб и ошибок подбирали какой лучше.

 

[Технолюб]

Почитай ради интереса в интернете сколько примеров таких ремонтов шлангов.Все жалуются на некорректную работу ГУР (вой,гул,рывки при повороте руля,повышенное усилие на рулевом колесе и т.д.)

А сам подумай при чем здесь шланг? Если он целый нет расслаивания резины внутри, лишних перегибов, то что он может сделать? Работы то он не производит!

 

[Яр69]

А сам подумай при чем здесь шланг? Если он целый нет расслаивания резины внутри, лишних перегибов, то что он может сделать? Работы то он не производит!

Внутри шлангов ГУР стоит дроссель(виброгаситель)кто как его называет.Его задача гасить колебания давления жидкости.Вот с ним то и бывает проблема,говорят отрывается как то.

 

[ZAUR]

Я уже думаю заменять резиновый шланг трубкой либо медной, либо еще какой

 

[Alekseй]

У меня тоже проблема с ГУРом, гул постоянно, а при повороте руля нарастает. Снял ремень вал туда сюда вдоль оси гуляет, на экзисте есть ремкомплект за 1,5 т. Может кто пробывал ремонтировать насос, а то насос дорого выходи 20 т.

 

[Яр69]

У меня тоже проблема с ГУРом, гул постоянно, а при повороте руля нарастает. Снял ремень вал туда сюда вдоль оси гуляет, на экзисте есть ремкомплект за 1,5 т. Может кто пробывал ремонтировать насос, а то насос дорого выходи 20 т.

Люфт вала должен присутствовать,не пугайся.Изнашивается в насосе ротор с лепестками и статорное кольцо.Как ремкомплект такого на наш авто нет,но я пошел хитрым путем-такой же насос на Toyota Estima,у нее насос в разборе идет по экзисту.Там по схеме можешь посмотреть устройство насоса и цену запчастей.

 

[Яр69]

Люфт вала должен присутствовать,не пугайся.Изнашивается в насосе ротор с лепестками и статорное кольцо.Как ремкомплект такого на наш авто нет,но я пошел хитрым путем-такой же насос на Toyota Estima,у нее насос в разборе идет по экзисту.Там по схеме можешь посмотреть устройство насоса и цену запчастей.

У меня тоже проблема с ГУРом, гул постоянно, а при повороте руля нарастает. Снял ремень вал туда сюда вдоль оси гуляет, на экзисте есть ремкомплект за 1,5 т. Может кто пробывал ремонтировать насос, а то насос дорого выходи 20 т.

В ремкомлект входят только сальник и прокладки.

 

[Alekseй]

Спасибо за совет, по estime надо подумать. Может у кого-то был опыт замены на БУ, можно за 5-7т. найти.

 

[Яр69]

Спасибо за совет, по estime надо подумать. Может у кого-то был опыт замены на БУ, можно за 5-7т. найти.

БУ не лучший вариант-кот в мешке во первых,а во вторых тоже с износом и может критичным.Зачем тебе второй мертвец?)

 

[Alekseй]

На счёт БУ согласен, а если это не насос а допустим шланг, знать бы наверняка.

 

[Яр69]

На счёт БУ согласен, а если это не насос а допустим шланг, знать бы наверняка.

сними насос и разбери.Вскрытие насоса покажет износ.Я скоро сам этим займусь.

 

[ZAUR]

Так есть ли у кого негодный шланг?

 

[ZAUR]

Шланг поменял. Делов на час. Сняли шланг, отнесли мастеру он запрессовал другой шланг в течении 20 минут. Кстати в наших шлангах стоит спираль, он ее вытащил и засунул в новый шланг. Но сегодяня я заметилжидкость на правом пыльнике рулевой рейки, отсюда вопрос: если это сальник нужен какаложный номер и еще, как производится его замена, трудности и подводные камни

 

[Яр69]

Шланг поменял. Делов на час. Сняли шланг, отнесли мастеру он запрессовал другой шланг в течении 20 минут. Кстати в наших шлангах стоит спираль, он ее вытащил и засунул в новый шланг. Но сегодяня я заметилжидкость на правом пыльнике рулевой рейки, отсюда вопрос: если это сальник нужен какаложный номер и еще, как производится его замена, трудности и подводные камни

ты сам видел эту спираль?какой длины примерно.и как результат?

 

[ZAUR]

Саму спираль не видел , это мастер, который делал шланг сказал. Результат , не пропускает. У меня проблема была капли жидкости на асфальте.

 

[kvalvik]

ты сам видел эту спираль?какой длины примерно.и как результат?

Спираль предохраняет шланг от пережима .

 

[ZAUR]

а на счет процедуры замены сальника кто нибудь подскажет??

 

[Яр69]

Саму спираль не видел , это мастер, который делал шланг сказал. Результат , не пропускает. У меня проблема была капли жидкости на асфальте.

не воет?

 

[ZAUR]

нет

 

[Яр69]

У меня тоже проблема с ГУРом, гул постоянно, а при повороте руля нарастает. Снял ремень вал туда сюда вдоль оси гуляет, на экзисте есть ремкомплект за 1,5 т. Может кто пробывал ремонтировать насос, а то насос дорого выходи 20 т.

Я рад тебе помочь))То что вал вдоль оси гуляет это норма (зазор пару мм).Снимай насос и разбирай,скорее всего выработка.там ничего сложного

 

[Яр69]

Сообщаю новость!Решил свою проблему сам.Ни один спецсервис не смог определить истинную причину воя ГУРа.Снял,разобрал насос,как и ожидал выработка на эллипсе в виде 2х ступенек,расположенных по диагонали друг от друга.Ничего сложного в разборке и сборке насоса нет.Заказал новое это кольцо с маркировкой "2" за 3.000р.,заменил сальник-180р. и прокладку 300р.Сточил ступеньки на кольце сразу же-терять было нечего.Собрал насос,запустил двигатель и был счастлив)))-тишина.Но жду сейчас новое это кольцо.Снять насос.разобрать собрать и установить занимает у меня час делов.

 

[kvalvik]

Сообщаю новость!Решил свою проблему сам.Ни один спецсервис не смог определить истинную причину воя ГУРа.Снял,разобрал насос,как и ожидал выработка на эллипсе в виде 2х ступенек,расположенных по диагонали друг от друга.Ничего сложного в разборке и сборке насоса нет.Заказал новое это кольцо с маркировкой "2" за 3.000р.,заменил сальник-180р. и прокладку 300р.Сточил ступеньки на кольце сразу же-терять было нечего.Собрал насос,запустил двигатель и был счастлив)))-тишина.Но жду сейчас новое это кольцо.Снять насос.разобрать собрать и установить занимает у меня час делов.

Теперь-то поняли, что шланг на вой ну никак не влияет.

 

[Яр69]

Теперь-то поняли, что шланг на вой ну никак не влияет.

Влияет))но не в данном случае как оказалось

 

[kvalvik]

Невежество не победимо!

 

[Alekseй]

Сообщаю новость!Решил свою проблему сам.Ни один спецсервис не смог определить истинную причину воя ГУРа.Снял,разобрал насос,как и ожидал выработка на эллипсе в виде 2х ступенек,расположенных по диагонали друг от друга.Ничего сложного в разборке и сборке насоса нет.Заказал новое это кольцо с маркировкой "2" за 3.000р.,заменил сальник-180р. и прокладку 300р.Сточил ступеньки на кольце сразу же-терять было нечего.Собрал насос,запустил двигатель и был счастлив)))-тишина.Но жду сейчас новое это кольцо.Снять насос.разобрать собрать и установить занимает у меня час делов.

Что за кольцо? Где можно заказать? Ну и почему маркировка "2".

 

[Яр69]

Кольцо (обойма) внутри которого вращается ротор с лопатками.Эти лопатки под действием центробежной силы вылетают и прижимаются к стенкам этого кольца.Износ обычно происходит кольца из за работы насухую без масла(обрыв шлангов,неправильный метод прокачки при замене жидкости ГУР).На боковине кольца есть маркировка в виде цифры,у меня"2"и соответственно на роторе тоже "2".При замене ротора или кольца нужно соблюдать соответствующую маркировку.Вой происходит из за образовавшейся ступени на кольце например.Как соберешься снимать насос для вскрытия обращайся,помогу.Заказал кольцо у своего поставщика,т.к. работаю в автомагазине,а так на экзисте они есть,но нужно подбирать от Лексуса.Потом подробно все скажу,главное не боятся разобрать насос))

 

[Alekseй]

Кольцо (обойма) внутри которого вращается ротор с лопатками.Эти лопатки под действием центробежной силы вылетают и прижимаются к стенкам этого кольца.Износ обычно происходит кольца из за работы насухую без масла(обрыв шлангов,неправильный метод прокачки при замене жидкости ГУР).На боковине кольца есть маркировка в виде цифры,у меня"2"и соответственно на роторе тоже "2".При замене ротора или кольца нужно соблюдать соответствующую маркировку.Вой происходит из за образовавшейся ступени на кольце например.Как соберешься снимать насос для вскрытия обращайся,помогу.Заказал кольцо у своего поставщика,т.к. работаю в автомагазине,а так на экзисте они есть,но нужно подбирать от Лексуса.Потом подробно все скажу,главное не боятся разобрать насос))

Спасибо за информацию, как будет время обязательно доберусь до этого насоса.

 

[Яр69]

Сообщаю! Пришло мне кольцо насоса и прокладка. Все успешно заменил,при этом обнаружил что 3 из 10 лепестков стояли наоборот!!! Т.е. лепесток с одной стороны имеет округлый торец,которым и работает по кольцу,а торец который стоит в роторе с острыми краями. А 3 лепестка с острыми краями работали по кольцу,возможно поэтому и выработка образовалась. В насос видно уже лазили рукожопы.т.к все посажено на герметике было. Я все собрал грамотно и установил на авто.прокачал по-правильному ( с вывешенными колесами на заглушенном моторе). И сейчас наслаждаюсь абсолютной тишиной)))))