Вибрация мотора 2.7 хайлендер 2014
- Автор темы Splinter
- Дата начала
Есть косяки несущественные, с которыми можно смириться. Кривые зазоры например, они не влияют на комфорт и безопасность. А есть существенные, при которых невозможно нормально эксплуатировать авто. Так понятней? На многое из того что я перечислил на дроме мне наплевать, я лишь высказал их наличие в данном авто. А ездить дрожать очень напрягает.
Факт....
колбасит-факт...
Краткое содержание сериала:
едет классно-факт...
стоит - колбасит на горячую - факт...
внутри - КАСИВО - факт...
Парктроники, как были из прошлого века, так и остались из прошлого - факт...
Поносит Тойоту - тоже факт...
Факт - НЕ ПОВЕЗЛО с конкретной машиной...
Нужно заставить дилера (и Тойоту) поменять авто(вернуть деньги)...тоже наверно факт
и еще Факт - мне повезло, и еще 1 или 10 миллионам владельцев тойот тоже повезло, так что "1-0 в пользу Танечки" пока...
+1
Краткая суть: Проблема существует и требует решения...
ЗЫ: Была у меня КАСИВАЯ КРАСНАЯ АУДИ А4, ездила-ездила и АКПП уездила, отдал в ремонт, отремонтировали, вернули, отъездил немного и началось, как нагреется-перегреется, в общем траблы...в итоге они по гарантии поменяли ВСЕ, что к ней относилось: трубки к радиатору, сам радиатор, снова перебрали, соленоиды поменяли - не помогло ничего, продал так, что сказать - не повезло...купил VW с похожей АКПП, проблем не было никогда, зато с ДВС вечно что-то случалось...а здесь блин с этой "гребанной" Тойотой лампочка в номерном знаке, лампа ближнего света и ПСЕ...ой забыл, сайленты сзади сегодня поменяют...машине 4 years old - 140000 km!
У КАЖДОГО СВОЯ ПРАВДА...
Splinter-у удачи и всем остальным не хворать
ЗЫЗЫ: Пока писал - тут такая дискотека! Даже в затруднении какую иконку поставить...
колбасит-факт...
Краткое содержание сериала:
едет классно-факт...
стоит - колбасит на горячую - факт...
внутри - КАСИВО - факт...
Парктроники, как были из прошлого века, так и остались из прошлого - факт...
Поносит Тойоту - тоже факт...
Факт - НЕ ПОВЕЗЛО с конкретной машиной...
Нужно заставить дилера (и Тойоту) поменять авто(вернуть деньги)...тоже наверно факт
и еще Факт - мне повезло, и еще 1 или 10 миллионам владельцев тойот тоже повезло, так что "1-0 в пользу Танечки" пока...
+1
Краткая суть: Проблема существует и требует решения...
ЗЫ: Была у меня КАСИВАЯ КРАСНАЯ АУДИ А4, ездила-ездила и АКПП уездила, отдал в ремонт, отремонтировали, вернули, отъездил немного и началось, как нагреется-перегреется, в общем траблы...в итоге они по гарантии поменяли ВСЕ, что к ней относилось: трубки к радиатору, сам радиатор, снова перебрали, соленоиды поменяли - не помогло ничего, продал так, что сказать - не повезло...купил VW с похожей АКПП, проблем не было никогда, зато с ДВС вечно что-то случалось...а здесь блин с этой "гребанной" Тойотой лампочка в номерном знаке, лампа ближнего света и ПСЕ...ой забыл, сайленты сзади сегодня поменяют...машине 4 years old - 140000 km!
У КАЖДОГО СВОЯ ПРАВДА...
Splinter-у удачи и всем остальным не хворать
ЗЫЗЫ: Пока писал - тут такая дискотека! Даже в затруднении какую иконку поставить...
Последнее редактирование:
Автор,тут уже,переходя в лоно претензии нужно научиться отделять мух от котлет. "Существенное" для нас-обывателей и для закона это разные понятия.То что для меня "существенное" для закона может быть ничем.В законе прописано определение "существенный недостаток" ,и тогда,когда пишется претензия на основании существенного недостатка,нужно чтобы имелось это соответствие. Вибрация может таковым недостатком не являться.Даже скорее всего являться не будет.Это может называться "неисправность". Разница большая "Существенный недостаток" и "неисправность".неисправность должны устранить,а вот с существенным недостатком можно ставить вопрос о возврате автомобиля.Или претензию о возврате можно вести по неустранению неисправности в срок (тоже регламентируется законом) и т д и т п.Одним словом вопросом должен заниматься юрист-практик.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Я отзыв о Хайлендере никогда не писал, только тут на форуме в отдельных сообщениях. Может быть зря. Динамика, приёмистость, управляемость, стиль, дизайн, удобство, современность и т.п. это действительно субъективно и в доказательствах не нуждается. А дефекты сборки и упругость кузова хотелось бы просто увидеть перед покупкой. Одна картинка или видио будут стоить тысячи слов.
Вот Вы как раз в такой ситуации и находитесь. Про шумоизоляцию, качество сортов пластика, покрышки уже было написано очень много. Тойота остаётся Тойотой уже много лет. Но зазоры, болтающиеся ручки, места сколов, перекос хотелось бы увидеть до покупки, а не долбить продавана, который вообще в этом ничего не понимае.
Я просто придираюсь. Василий - отлично имя, просто неуместно его ассоциировать со смирением к недостаткам.
Вот Вы как раз в такой ситуации и находитесь. Про шумоизоляцию, качество сортов пластика, покрышки уже было написано очень много. Тойота остаётся Тойотой уже много лет. Но зазоры, болтающиеся ручки, места сколов, перекос хотелось бы увидеть до покупки, а не долбить продавана, который вообще в этом ничего не понимае.
Я просто придираюсь. Василий - отлично имя, просто неуместно его ассоциировать со смирением к недостаткам.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Читаю американский хай форум... Там народ пишет что капот вибрирует на скорости )) Что первая машина с такой фишкой в их жизни.... Знали бы они как его трясет у меня НА МЕСТЕ )))))))) ОХ...ЛИ бы )))) Кстати про то что на дверях лист метала трясет при закрытии там тоже пишут, я думал меня глючит, оказывается правда...
Лист и у меня трясло, там нет никакого "усилителя/поглотителя", видно и у вас только голый тонкий металл (собственно, как у всех предыдущих Хаев), в общем шумка всегда была не лучшей, так что ничего удивительного (тем более, что цена в Штатах вроде не сильно изменилась)...
и капот у меня тоже чуть потряхивает, я просто на него не смотрю, а смотрю на дорогу, а обзор от потряхиваний не страдает...
После шумки лист на двери не трясется...
и капот у меня тоже чуть потряхивает, я просто на него не смотрю, а смотрю на дорогу, а обзор от потряхиваний не страдает...
После шумки лист на двери не трясется...
Последнее редактирование:
Написал же....
Я когда первый раз увидел, еще раз открыл-закрыл дверь...
Когда разобрал, тогда ОКУЕЛ, потому как даже на ВАЗ 21093 у меня был квадрат вибры в центре приклеен (фиговый, но был), а здесь ВАААЩЕЕЕ НИЧЕГО...а сейчас почти люкс-мобиль, еще бы стекла потолще поставить, хотя боюсь не спасет, после тебя стал звуки слушать, пальцы свои корявые везде пихать, есть такое ощущение, что еще и резиновые уплотнители звук прилично пропускают, от воды/грязи их хватает, а от внешних шумов нет...
Я когда первый раз увидел, еще раз открыл-закрыл дверь...
Когда разобрал, тогда ОКУЕЛ, потому как даже на ВАЗ 21093 у меня был квадрат вибры в центре приклеен (фиговый, но был), а здесь ВАААЩЕЕЕ НИЧЕГО...а сейчас почти люкс-мобиль, еще бы стекла потолще поставить, хотя боюсь не спасет, после тебя стал звуки слушать, пальцы свои корявые везде пихать, есть такое ощущение, что еще и резиновые уплотнители звук прилично пропускают, от воды/грязи их хватает, а от внешних шумов нет...
У тебя то там шумка как в танке теперь, какие еще звуки 
А так смысл делать тойоте стекла нормальной толщины если в кузове шумки нет ? Замкнутый круг 
На Chrysler и Dodge уже лет 10 как алюминиевые капоты ставят, так не при каких режимах их не трясет, хотя они там намного больше по площади.. Я до тойоты и не думал что такое бывает... Да и упоры газовые не жопят, к слову...
А так смысл делать тойоте стекла нормальной толщины если в кузове шумки нет ? Замкнутый круг На Chrysler и Dodge уже лет 10 как алюминиевые капоты ставят, так не при каких режимах их не трясет, хотя они там намного больше по площади.. Я до тойоты и не думал что такое бывает... Да и упоры газовые не жопят, к слову...
Последнее редактирование:
До танка далеко, когда только сделал, то было супер, т.к. контраст был большой. Сейчас же... шумы-то уличные никуда не делись, но я почти всегда с музыкой езжу, поэтому не так сильно напрягаюсь, а учитывая то, что все остальное (короб, ДВС, подвеска и т.п.) меня вообще не напрягает, я просто "торчу" от машины...
К тому же учитывая, что большинству на шумку положить, Тойота и не напрягается сильно...
я думаю, были-бы они потолще, это очень сильно бы отразилось, может они вес и бабки экономят, да и кочерга им в этом помогает...
у нас-то он металлический..или я ошибаюсь???....
просто они ребра жесткости по другому делают...
Ну газовые упоры тоже та же палка 2х сторонняя...зато эта кочерга - ВЕЧНАЯ, как сама Тойота, ты же понимаешь, что тут каждый решает сам, насколько ему нужна шумка (он же акустический комфорт), упоры (удобство) и т.п., и кто готов за что платить. Ты когда ты покупал - кочергу видел, видел, ну и не бери если считаешь, что это плохо, накажи тойоту, проголосуй за JEEP...у нас же тут спор уже был и про кочергу в том числе, некоторые ее поменяли на газовые упоры, пиз-еть можно сколько угодно, НУ ВОТ ТАКАЯ ЭТО МАШИНА и такая у Тойоты "политика"...это твой выбор, тебя никто не заставлял...
+
ну конечно ты еще с этой грёбанной виброй попал, ну брак у всех есть...
К тому же учитывая, что большинству на шумку положить, Тойота и не напрягается сильно...
я думаю, были-бы они потолще, это очень сильно бы отразилось, может они вес и бабки экономят, да и кочерга им в этом помогает...
у нас-то он металлический..или я ошибаюсь???....
просто они ребра жесткости по другому делают...
Ну газовые упоры тоже та же палка 2х сторонняя...зато эта кочерга - ВЕЧНАЯ, как сама Тойота, ты же понимаешь, что тут каждый решает сам, насколько ему нужна шумка (он же акустический комфорт), упоры (удобство) и т.п., и кто готов за что платить. Ты когда ты покупал - кочергу видел, видел, ну и не бери если считаешь, что это плохо, накажи тойоту, проголосуй за JEEP...у нас же тут спор уже был и про кочергу в том числе, некоторые ее поменяли на газовые упоры, пиз-еть можно сколько угодно, НУ ВОТ ТАКАЯ ЭТО МАШИНА и такая у Тойоты "политика"...это твой выбор, тебя никто не заставлял...
+
ну конечно ты еще с этой грёбанной виброй попал, ну брак у всех есть...
Ссылку можно пожалуйста?
Я не видел на форумах никаких глобальных замечаний если честно, но почитать было бы интересно. Единственное что из комфорта народ напрягает так это начинает дребезжать очешник в потолке, это из негатива который я нашел.
Зы: у меня двери при закрытии не трясет, капот тоже, честно большинство этих проблем реально как про совсем другую машину, да и про шумку кстати тоже. Лучше шумку чем на этой машине я видел только на mdx и на меринах, правда не ездил на ауди, ну и скорее всего на американках такого класса шумка лучше, но это так исторически сложилось. А про тряску капота на самом деле ощущение что просто упоры резиновые надо поднять и все, чтобы он плотнее сидел
Я не видел на форумах никаких глобальных замечаний если честно, но почитать было бы интересно. Единственное что из комфорта народ напрягает так это начинает дребезжать очешник в потолке, это из негатива который я нашел.
Зы: у меня двери при закрытии не трясет, капот тоже, честно большинство этих проблем реально как про совсем другую машину, да и про шумку кстати тоже. Лучше шумку чем на этой машине я видел только на mdx и на меринах, правда не ездил на ауди, ну и скорее всего на американках такого класса шумка лучше, но это так исторически сложилось. А про тряску капота на самом деле ощущение что просто упоры резиновые надо поднять и все, чтобы он плотнее сидел
Бывает, когда потребитель активно потреблять начинает (когда стою соответственно) и тут же вибру легкую немного чувствую, НО через пару секунд комп обратно отыгрывает обороты и все норм.
И то на сидушке никакой тряски, если только за руль покрепче схватиться, или к подлокотику ладонь прижать, на ручке АКПП можно прочувствовать, опять же, если рукоять сжать...
И то на сидушке никакой тряски, если только за руль покрепче схватиться, или к подлокотику ладонь прижать, на ручке АКПП можно прочувствовать, опять же, если рукоять сжать...
Последнее редактирование:
Дело не в упорах, его колошматит из за проседания оборотов. Если их поднять до нормы тряска уходит. Упоры сервис мен с важным видом в самый первый раз выкрутил... Это не та история.. Очечник у нас не дребезжит, видимо потому что другой немного. Ссылка вот, не знаю можно ли тут постить.. http://www.toyotanation.com/forum/333-3rd-generation-2014/792970-impressions-after-1-200-mile-trip.html многие американцы еще пишут про сильный шум ветра на скорости, там даже не одна тема про это.. У себя ничего такого не заметил.. Может потому что за гулом колес ничего не слышно)))
Ну если трясется сам по себе отдельно от кузова, то значит люфт либо в петлях либо в замке, или тогда уже не капот а вся машина трясется )
Про шум ветра я читал и пришли к выводу что жалуются те кто с панорамой. Я у себя такого не замечал, но я пока никуда далеко не ездил.
Почитал про вибрацию железа: как я понял вибрирует не сам капот а метал в его середине и это происходит на довольно высоких скоростях, в нашем штате так ездить нельзя, поэтому буду проверять )
Про двери возможно у меня нет этой проблемы потому что наклеены молдинги
Про шум ветра я читал и пришли к выводу что жалуются те кто с панорамой. Я у себя такого не замечал, но я пока никуда далеко не ездил.
Почитал про вибрацию железа: как я понял вибрирует не сам капот а метал в его середине и это происходит на довольно высоких скоростях, в нашем штате так ездить нельзя, поэтому буду проверять )
Про двери возможно у меня нет этой проблемы потому что наклеены молдинги
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Пятничные картинки- От: Mihail71
-
Вибрация от 120-140- От: Ingenegr
-
Хай Прощай?- От: Carwizard
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: karel
