ВНИМАНИЕ, УГОН!!!
- Автор темы Aircat
- Дата начала
хватит человека добивать! он свои косяки уже понял и уже не будет повторять тех же ошибок! человека поддержать сейчас надо , а не говорить и смеяться над ним типа какой он тупой! я знаю людей, которые вообще не ставят сигнализацию и уповают на КАСКО, и говорят что зачем сигналка -- если захотят угонят! Люди учатся в основном на своем опыте"
Привет всем! Спасибо за поддержку! Морально-тяжко че то становиться с каждым днем (чем дальше день угона). Мы после отпуска еще кучу мелочевки оставили в машине. Получается, что машину вобще нельзя ни где оставлять. У одного возле магазина среди бела дня угнали имея в наличии спутник и блокировку АКП, у меня ночью, под балконом((( Территориально, я живу в Обнинске. В Эту ночь угнали 2 машины-Хонду CR-V 2012г и Мой Хайлендер. Статистика показывает, что заезжает в провинциальный город банда, делает свое дело и уезжает. Примерно месяц тишина, потом снова угоны((( Теперь даже не знаю что покупать после этого случая. Смотрю на разные машины-типа GLR220 (мерс)-сейчас акция-1690 000тр стоит. Знакомые купили мерс и радуются. А я по прежнему на Хай смотрю, ни чего в альтернативу не вижу, только покупать боюсь -что за жизнь пошла? Для угонщиков нельзя статью придумать посуровее.
Банда похоже одна и та же. Моя машина из Серпухова поехала по бетонке как раз в сторону Обнинска и Калуги. Так что возможно твою просто к моей в колонну прихватили. Не грусти и не мучайся с вариантами. Угоняют все подряд. У меня среди знакомых, за время пока мою ищут, угнали еще 3 машины разных марок. Лучше Хая все равно ничего не найдешь. Все остальное со временем окажется не очень удачным компромиссом. Я взял второй раз Хай и ни секунды не пожалел. Просто цвет смени, а с ним и отношение.
Можно... позорную казнь через повешение. Только вот всякие жопошники из-за рубежа начнут орать, что это не гуманно. А мы же тут в ВТО вступили, скоро с Евросоюзом и США визы упростят, нельзя нам быть не гуманными, нам нужно быть толлерантными, подставлять вторую щеку, радоваться гей-парадам и уповать на наш самый гуманный суд в мире, ибо такой нам план действий выложил наш истеблишмент, потому что из-за рублёвских заборов плохо видно, что происходит за ними.
Кстати, рост числа угонов напрямую связан с деятельностью этнических преступных группировок.
По вашей утрате - соболезную, как то раз приснился сон, что у меня тоже дёрнули авто. Проснулся с дикой аритмией.
Кстати, рост числа угонов напрямую связан с деятельностью этнических преступных группировок.
По вашей утрате - соболезную, как то раз приснился сон, что у меня тоже дёрнули авто. Проснулся с дикой аритмией.
Вероятно, ужесточение наказания отпугнет шалупонь, а спецов… вряд ли.
Пример: за торговлю наркотиками, в некоторых странах смертная казнь, но торговля не прекращается, т.к. имеется спрос.
В прошлом журнале "Авто мир" была статья про авто-угоны. В ней говориться о сговоре угонщиков, милиции и страховщиков. С такой мафией сложно бороться только одним ужесточением наказаний по статье угон.
Пример: за торговлю наркотиками, в некоторых странах смертная казнь, но торговля не прекращается, т.к. имеется спрос.
В прошлом журнале "Авто мир" была статья про авто-угоны. В ней говориться о сговоре угонщиков, милиции и страховщиков. С такой мафией сложно бороться только одним ужесточением наказаний по статье угон.
Скоро все измениться - http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/10191719/ 
aladin:
aladin:
Скоро все измениться - http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/10191719/ aladin:
aladin:
Хоть бы повешение разрешили, на кол то уж точно не разрешат, да и вешать будем, что называется, в назидательных целях. Трос к угнанной (но найденной) машине на буксировочный крюк, перекидываем через балку и петлю на шею, и медленно (можно на холостом ходу) отъезжать, постепенно поднимая подонка.
Может и тахикардия, короче не знаю, как правильно назвать, но стремно и сердце колотится) Думаю, если есть охранный комплекс нормальный, не ширпотреб, то, оставив у метро машину, боятся за неё не стоит, всё таки поток людей, патрулирование ППС, а нормальный комплекс просто так отмычкой не вскроешь.
Главное, что бы наказание отпугнуло исполнителей. Если некому будет исполнять, то менты со страховщиками могут о чём угодно там сговариваться.
Про наркотики не очень подходящий пример, так как наркотики являются подконтрольным веществом. С машинами такое вряд ли будет, так как они находятся в свободном обороте. Вот, например, в Китае за распространение и контрабанду наркотиков полагается смертная казнь, но в то же время, там есть N-ое количество наркоманов, которые готовы поддерживать спрос даже за большие и очень большие деньги. Грубо говоря, контрабандист, который завозит 50 кило, рискует абсолютно так же, как если бы он провёз всего 100 грамм. Там нет понятия крупных и особо крупных, есть преступление и наказание за него. На этом и получается сверхприбыль, так как можно запрашивать много за дозу (так как все знают какой это риск, а достать больше негде) и минимизировать свои расходы за счёт увеличения контрабанды и оборота. С машинами же всё иначе. Если будет смертная казнь и грубо говоря любого потенциального угонщика могут поймать и вздёрнуть как бешеного шакала, то исполнители будут ломить такие цены за свои услуги (беря во внимание свой личный риск), что дешевле будет пойти в салон и купить легальный авто.
Может и тахикардия, короче не знаю, как правильно назвать, но стремно и сердце колотится) Думаю, если есть охранный комплекс нормальный, не ширпотреб, то, оставив у метро машину, боятся за неё не стоит, всё таки поток людей, патрулирование ППС, а нормальный комплекс просто так отмычкой не вскроешь.
Главное, что бы наказание отпугнуло исполнителей. Если некому будет исполнять, то менты со страховщиками могут о чём угодно там сговариваться.
Про наркотики не очень подходящий пример, так как наркотики являются подконтрольным веществом. С машинами такое вряд ли будет, так как они находятся в свободном обороте. Вот, например, в Китае за распространение и контрабанду наркотиков полагается смертная казнь, но в то же время, там есть N-ое количество наркоманов, которые готовы поддерживать спрос даже за большие и очень большие деньги. Грубо говоря, контрабандист, который завозит 50 кило, рискует абсолютно так же, как если бы он провёз всего 100 грамм. Там нет понятия крупных и особо крупных, есть преступление и наказание за него. На этом и получается сверхприбыль, так как можно запрашивать много за дозу (так как все знают какой это риск, а достать больше негде) и минимизировать свои расходы за счёт увеличения контрабанды и оборота. С машинами же всё иначе. Если будет смертная казнь и грубо говоря любого потенциального угонщика могут поймать и вздёрнуть как бешеного шакала, то исполнители будут ломить такие цены за свои услуги (беря во внимание свой личный риск), что дешевле будет пойти в салон и купить легальный авто.
Последние сообщения
-
Запчасти Autodoc.ru- От: Autodoc.ru
-
Хайлендер гибрид 2009 год- От: Ayrat_N
