Биение передних тормозных дисков (какие диски-колодки выбрать)
- Автор темы minivi86.minigulov
- Дата начала
Смотрю-слушаю...думаю...в пору тему открыть в "Отдам или приму в дар безвозмездно" - приму в дар тормозные диски б/у с биением и небольшим износом - 
- я не притязательный...
- я не притязательный...
Началось до ТО 20.000 , на сервисе сказал, что вот так мол и так, тормозной диск бьет при торможении. Мне сказали перегрел ((((..... я 30 лет за рулем разных марок машин, на которых отъездил по 200. 000 тыс км. Такого никогда не слышал и не видел. А тут такое мне предъявлять. Обидно (((( точно уверен косяк производителя дисков, или не качественный метал или не закалили до нужной толщины. Вот немного подтерлись( на ту толщину закалки брака) и метал сам по себе при нагреве винтом пошел . Сказал сегодня ОД в Орле при похождении очередного ТО. Развел руками. Платите, это не гарантийный случай. Поставим новые ДРУГОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ !!!! Спрашивается почему другого????? Значит что то знают ☝️. Написал письмо в поддержку клиентов. Жду
Ходить они будут не до следующего перегрева, а до следующего хорошего оттормаживания.
Вариант не "эконом", а развод.
Про "структуру" не загибал: рекомендую изучать материаловедение, если нет доверия к людям, имеющим опыт. Когда у меня был свой сервис, то много приезжало таких умников. Мне достаточно было посмотреть на поверхность диска в отраженном свете, чтобы вынести вердикт. Умники не верили, ездили точить, а через некоторое время приезжали менять на новые
Надеюсь, ты не будешь требовать рассказать, как по отражению отличить поведенные (перегретые) диски от просто неравномерно сточенных?
Вариант не "эконом", а развод.
Про "структуру" не загибал: рекомендую изучать материаловедение, если нет доверия к людям, имеющим опыт. Когда у меня был свой сервис, то много приезжало таких умников. Мне достаточно было посмотреть на поверхность диска в отраженном свете, чтобы вынести вердикт. Умники не верили, ездили точить, а через некоторое время приезжали менять на новые
Надеюсь, ты не будешь требовать рассказать, как по отражению отличить поведенные (перегретые) диски от просто неравномерно сточенных?
Последнее редактирование:
Нащет ЗЫ: для того и поставлен Brake-assist, шобы дожимали.
Нащет дисков: ничё там не "выпрямляется". Так только диски разогреваются (обычно, после парочки хороших торможений), так сразу бить и начинают. Я не знаю, какие диски стоят на супер-переде 2010, но могу предположить, что не дырчато-канавчатые со срединной проточкой. Т.е. простая болванка. Такие диски греются за милую душу.
Вообще-то лет 10 назад мы коллективно писали статью про тормоза (правда, меня забыли упомянуть в числе авторов, да и большой мой кусок теории выкинули, т.к. он показался аффтарам слишком заумным) http://info.auto.ru/mitsubishi/faq/article/3633/
Нащет дисков: ничё там не "выпрямляется". Так только диски разогреваются (обычно, после парочки хороших торможений), так сразу бить и начинают. Я не знаю, какие диски стоят на супер-переде 2010, но могу предположить, что не дырчато-канавчатые со срединной проточкой. Т.е. простая болванка. Такие диски греются за милую душу.
Вообще-то лет 10 назад мы коллективно писали статью про тормоза (правда, меня забыли упомянуть в числе авторов
, да и большой мой кусок теории выкинули, т.к. он показался аффтарам слишком заумным) http://info.auto.ru/mitsubishi/faq/article/3633/
На моём Хае перфорированные диски, т.е. брал его с ними. После нескольких активных торможений начинало прилично бить. Собирался менять диски, но мой мастер посоветовал поменять колодки и поставить обычные (у меня были керамические). Биение прошло!
Проехал больше 100т., не било, но вот недавно опять началось. Колодки были стёрты почти в ноль. Заменил, думал пройдёт. Совсем не прошло... Когда много и активно приходится тормозить, начинает бить, но терпимо, меньше, чем раньше. Если при этом резче придавить педаль, биение пропадает.
P/S/ Всем советую если и менять диски, то на перфорированные.
Проехал больше 100т., не било, но вот недавно опять началось. Колодки были стёрты почти в ноль. Заменил, думал пройдёт. Совсем не прошло... Когда много и активно приходится тормозить, начинает бить, но терпимо, меньше, чем раньше. Если при этом резче придавить педаль, биение пропадает.
P/S/ Всем советую если и менять диски, то на перфорированные.
Вааще, для гражданской езды керамические колобки абсолютно не подходят. Колодки должны быть мягкими. Теория колодок очень простая: работают они с помощью модуля сдвига, а после некоторого напряжения должны разрушаться. При этом происходит отрыв трущегося слоя. Далее начинает работать следующий слой. Хорошие колодки напоминают графитовый элемент карандаша. Но керамика жрет диски как бегемот веники. Керамику используют на спорт-карах, т.к. они хорошо работают на высоких температурах (правда, для того, чтобы они начали тормозить, их следует разогреть - прогревочный круг на Ф1 наверняка видели).
Хорошие гражданские колодки идентифицируются легко: нужно пальцем потереть рабочую поверхность - на пальце должен оставаться след, а вот на кромке не должна ощущаться кристаллическая структура.
Хорошие гражданские колодки идентифицируются легко: нужно пальцем потереть рабочую поверхность - на пальце должен оставаться след, а вот на кромке не должна ощущаться кристаллическая структура.
Конечно знают! Вчера был в салоне, там стоял Хай комплектации "Пристиж" и у него стояли диски и суппорта совершенно другие (специально сфотографировал). Поинтересовался у диллеров для чего? Сказали усиленные. Хотя возможно для того, чтобы прицеп или катер возить. Тормоза эти идут как опция и стоит .....498.000 руб! Цена у этого "Пристижа" с опцией была 3.200.000. Рядом "Люкс" стоял, он оказался дешевле.
А те люди которые на форумах пишут что у них бьют диски на Корейцах? Они то же ездят на этих машинах не один день,просто разные стили вождения
Значит ездил как овощ и вес авто и динамика этих авто была хуже чем у Хая, а здесь разгоняется хорошо но тяжелый и эту массу потом надо остановить, вот и перегрев, у ТЛК 200 точно такая же проблема, а у Тахо вообще пипец, обрати внимание как смотрится на Тахо передний тормозной диск в 20м радиусе колеса, просто смех
Скажут что перегрел и такие умники через одного едут к ОД права качать....(Да у меня сто машин было, пока я это гэ.. не купил и ни на одной не било и тд и тп))))
Купил тяжелый авто - езди медленно и аккуратно,вальяжно, а захотел со светофора дернуть Корейца, помни что придется тормозить и ...
Значит ездил как овощ и вес авто и динамика этих авто была хуже чем у Хая, а здесь разгоняется хорошо но тяжелый и эту массу потом надо остановить, вот и перегрев, у ТЛК 200 точно такая же проблема, а у Тахо вообще пипец, обрати внимание как смотрится на Тахо передний тормозной диск в 20м радиусе колеса, просто смех
Скажут что перегрел и такие умники через одного едут к ОД права качать....(Да у меня сто машин было, пока я это гэ.. не купил и ни на одной не било и тд и тп))))
Купил тяжелый авто - езди медленно и аккуратно,вальяжно, а захотел со светофора дернуть Корейца, помни что придется тормозить и ...
Последнее редактирование:
Последние сообщения
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
