Амортизаторы капота
- Автор темы alvart
- Дата начала
не, это реально удобно. у мну вода в чистом багажнике стоит и прежде я брал бутылку, подходил к капоту, ставил бутылку на землю (часто не стерильную), двумя руками поднимал и ставил палку, потом брал воду, заливал, снова ставил на не стерильную землю, закрывал и нес эту ужасную испачканую бутылку в свой девственно чистый багажник. а терь все это можно проделать не ставя никуда канистру с водой.
- Сообщения
- 4.043
- Благодарности
- 1.052
- Адрес
- Москва
- Авто
- Toyota Highlander 3.5 V6 2011 был, теперь Citroen SpaceTourer 2.0 Diesel 2020
Полностью согласен!!!
Однако:
-руки все равно пачкать, тк чтобы открыть капот надо сначала его слегла приподнять, а потом отжать защелку. На ролике видно как наш уважаемый super moderator лезет двумя руками под капот, да и закрывать его теперь надо сверху давить. Или у кого-то там везде стерильно всегда?
-амортизатор все-равно со временем "сдохнет" хотя процесс и долгий, а палка почти вечная.
-палка все таки надежней (ИМХО), у меня в ней больше уверенности, что капот вдруг тебя не накроет.
Поэтому 4000 на это мне пока жалко, только небольшое удобство. У меня на двух предыдущих машинах (A4, Passat) были амортизаторы (срок службы родного 4-5 лет - потом плохо поднимает и вскоре совсем не держит), сейчас "палка" - проблем и унижений не испытываю.
Однако:
-руки все равно пачкать, тк чтобы открыть капот надо сначала его слегла приподнять, а потом отжать защелку. На ролике видно как наш уважаемый super moderator лезет двумя руками под капот, да и закрывать его теперь надо сверху давить. Или у кого-то там везде стерильно всегда?
-амортизатор все-равно со временем "сдохнет" хотя процесс и долгий, а палка почти вечная.
-палка все таки надежней (ИМХО), у меня в ней больше уверенности, что капот вдруг тебя не накроет.
Поэтому 4000 на это мне пока жалко, только небольшое удобство. У меня на двух предыдущих машинах (A4, Passat) были амортизаторы (срок службы родного 4-5 лет - потом плохо поднимает и вскоре совсем не держит), сейчас "палка" - проблем и унижений не испытываю.
на ролике я за кадром если что)) это газовые амортизаторы, а не жидкостные как обычно ставят на авто, срок 4000 циклов, что я думаю за всю жизнь автомобиля сделать не успеешь.
Я кроме заливки омывайки часто капот поднимаю, устанавливая разные тюняшки.
Я никого не уговариваю, просто те кому надо поставят, а те кому не надо и денег жалко будут искать оправдания о ненужности данного изделия.
Я кроме заливки омывайки часто капот поднимаю, устанавливая разные тюняшки.
Я никого не уговариваю, просто те кому надо поставят, а те кому не надо и денег жалко будут искать оправдания о ненужности данного изделия.
Так и я о том же, каждый выбирает удобства по себе. Хотя "с одной ПАЧКАЮЩЕЙСЯ рукой" согласиться трудно, тк одной приподнимаешь капот, а второй лезешь убирать крюк, если это (приподнимание капота) за тебя делают амортизаторы, то 100% удобней....нО РУКА ТО ПАЧКАЕТСЯ
Да я вообще против ничего не имею, каждый "шьет" машину под себя. И я тоже в том числе. Удобней, нужней - все, вопрос решен. Я же себе тоже ставлю то, что другие ни в жизни не поставят, да и еще и у виска пальцем покрутят. А про количество циклов, разговор, как мне видится, не совсем корректный, есть гарантия, а дальше...как с любым предметом, все может сломаться, впрочем я и написал, что жить они будут долго (правда если качественные). А в TOYOTA может и сэкономили, потому что капот тяжелый и надежней все-же палка...а вообще они много на чем сэкономили по мелочам, но мы ведь покупаем, и она нам нравится...
Просто высказал свое вполне конкретное и корректное мнение. И конечно спасибо за видео и фото, наглядно видно, что и как. И благодаря им я сделал выводы для себя.
Да я вообще против ничего не имею, каждый "шьет" машину под себя. И я тоже в том числе. Удобней, нужней - все, вопрос решен. Я же себе тоже ставлю то, что другие ни в жизни не поставят, да и еще и у виска пальцем покрутят. А про количество циклов, разговор, как мне видится, не совсем корректный, есть гарантия, а дальше...как с любым предметом, все может сломаться, впрочем я и написал, что жить они будут долго (правда если качественные). А в TOYOTA может и сэкономили, потому что капот тяжелый и надежней все-же палка...а вообще они много на чем сэкономили по мелочам, но мы ведь покупаем, и она нам нравится...
Просто высказал свое вполне конкретное и корректное мнение. И конечно спасибо за видео и фото, наглядно видно, что и как. И благодаря им я сделал выводы для себя.
Последнее редактирование:
Поковырялся в выходные под капотом...и пришел к выводу
И не потому, что руку можешь не испачкать, а потому, что капот тяжелый и поднимать и опускать, если это действие производить часто, нелегко (а женщине вообще противопоказано) - с амортизаторами удобней,но с палкой - надежней.
Кстати, "to ganguga"
А палку совсем сняли? Есть ли там место (имеется ввиду на самом капоте) чтобы ее как страховку ставить?
И не потому, что руку можешь не испачкать, а потому, что капот тяжелый и поднимать и опускать, если это действие производить часто, нелегко (а женщине вообще противопоказано) - с амортизаторами удобней,но с палкой - надежней.
Кстати, "to ganguga"
А палку совсем сняли? Есть ли там место (имеется ввиду на самом капоте) чтобы ее как страховку ставить?
Да скорей всего поднять не поднять решает тока растояние))) палку то можно и так и так просунуть высунуть и т.п. - вот по длине она равна амортизаторам?
А то может не будет доставать до своего надлежащего отверстия... и смысл такой палки тогда как страховки. С другой стороны иметь амортизатор и втыкать палку - со стороны будет казаться маразмом, ладно она в сложеном виде будет... и если амортизаторы откажут, можно будет капот на палку поставить... А страховатся палкой - тогда нафиг эти амортизаторы... опять же по длине вопрос
А то может не будет доставать до своего надлежащего отверстия... и смысл такой палки тогда как страховки. С другой стороны иметь амортизатор и втыкать палку - со стороны будет казаться маразмом, ладно она в сложеном виде будет... и если амортизаторы откажут, можно будет капот на палку поставить... А страховатся палкой - тогда нафиг эти амортизаторы... опять же по длине вопрос
Или если палка не мешает а просто лежит. То пусть себе лежит. Сломались аморы - поставил палку. Так как думаю растояние не равны и то и то одновременно не воткнуть и даже если воткнуть - то это уродство. Пусть и по горбу не получишь. Если боятся о горбе то лучше аморы не ставить, если хочется и то и то, то лучше еще и капот снимать когда жидкости проверяешь))))
Володь, везде газовые и на багажнике, и на капоте! Масляный не встречал ни разу, ещё на восьмёрке в багажнике опять же газовые стояли... Дело не в циклах, а в температуре наружной и перепадах. Когда холодно он плохо работает на открытие, начинаешь ему помогать и со временем... вобщем "любят" они зимой умирать.
Но вещь безусловно полезная и стоимость вполне нормальная. И если один упор спокойно держит капот (а так и должно быть), то страховаться палкой излишне. Если уж так случится, что они умрут парой и капот упадёт на голову - ну эт явно судьба!!!
Но вещь безусловно полезная и стоимость вполне нормальная. И если один упор спокойно держит капот (а так и должно быть), то страховаться палкой излишне. Если уж так случится, что они умрут парой и капот упадёт на голову - ну эт явно судьба!!!
Володь, везде газовые и на багажнике, и на капоте! Масляный не встречал ни разу, ещё на восьмёрке в багажнике опять же газовые стояли... Дело не в циклах, а в температуре наружной и перепадах. Когда холодно он плохо работает на открытие, начинаешь ему помогать и со временем... вобщем "любят" они зимой умирать.
Но вещь безусловно полезная и стоимость вполне нормальная. И если один упор спокойно держит капот (а так и должно быть), то страховаться палкой излишне. Если уж так случится, что они умрут парой и капот упадёт на голову - ну эт явно судьба!!!
Но вещь безусловно полезная и стоимость вполне нормальная. И если один упор спокойно держит капот (а так и должно быть), то страховаться палкой излишне. Если уж так случится, что они умрут парой и капот упадёт на голову - ну эт явно судьба!!!
Последние сообщения
-
Хайлендер гибрид 2009 год- От: alexlx470
-
Вибрация от 120-140- От: Ingenegr
-
Тойота Викинг- От: Ayrat_N
-
Хай Прощай?- От: Carwizard
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: karel
