Автошины, диски, аккумуляторы, масла в интернет - магазине www.4tochki.ru
- Автор темы DAS
- Дата начала
http://www.4tochki.ru/tyres/catalog_shin/nokian/321_-_WR_G2_SUV/19998_-_225/70R16_107H.html
Взял на круглогодичную эксплуатацию. Она КМК не совсем зимняя в нашем понимании, но я и не собираюсь штурмовать сугробы и ездить по льду. Если за окном -15грд. уже раздумываю брать машину или нет(до работы от дома пара километров). Главное тихо в машине и асфальт не портится шипами
. А для лета годится и по грязи на дачу и по лужам на трассе. На предыдущих колёсиках этой же серии WR SUV откатал более 100тык. в том же режиме, но она уже превратилась в чисто летнюю(даже выбрасывать жалко, потому и про диски написАл), а на дворе уже не май месяц...
Взял на круглогодичную эксплуатацию. Она КМК не совсем зимняя в нашем понимании, но я и не собираюсь штурмовать сугробы и ездить по льду. Если за окном -15грд. уже раздумываю брать машину или нет(до работы от дома пара километров). Главное тихо в машине и асфальт не портится шипами
. А для лета годится и по грязи на дачу и по лужам на трассе. На предыдущих колёсиках этой же серии WR SUV откатал более 100тык. в том же режиме, но она уже превратилась в чисто летнюю(даже выбрасывать жалко, потому и про диски написАл), а на дворе уже не май месяц...
Последнее редактирование:
Новости интерне магазина
Бесплатная доставка в Мытищинский район Московской области
Уважаемые покупатели проживающие или работающие в городе Мытищи, а так же в близлежащих к ним населённых пунктах.
Рады вам сообщить, что с 01 февраля 2011 г. мы начинаем осуществлять БЕСПЛАТНУЮ доставку в ваш район. Наши водители привезут бесплатно (если сумма заказа более 6 000 рублей) продукцию по указанному Вами адресу. Более подробно ознакомиться с данной услугой, а также с полным списком населённых пунктов можно здесь.http://4tochki.ru/news/
Бесплатная доставка в Мытищинский район Московской области
Уважаемые покупатели проживающие или работающие в городе Мытищи, а так же в близлежащих к ним населённых пунктах.
Рады вам сообщить, что с 01 февраля 2011 г. мы начинаем осуществлять БЕСПЛАТНУЮ доставку в ваш район. Наши водители привезут бесплатно (если сумма заказа более 6 000 рублей) продукцию по указанному Вами адресу. Более подробно ознакомиться с данной услугой, а также с полным списком населённых пунктов можно здесь.http://4tochki.ru/news/
Последнее редактирование:
Начался завоз летней продукции.Цена ,на большую часть товара, прошлогодняя! Основные поставки по шинам и дискам планируется на конец февраля - март месяц !
С уважением Наиль Баясев
www.4tochki.ru
(495) 380-00-55 доб.327
С уважением Наиль Баясев
www.4tochki.ru
(495) 380-00-55 доб.327
о, партнёры, оказывается! я в соседнем колхозе пиарил вас 
Стас, Адвокат, прислушался ко мне там и приобрёл в 4 точках.
скажу тут плюсиком - очень удобно - можно на месте картой рассчитаться.
покупал как лето, так и зиму. доволен - резина была свежей.
шипы покупал самые дешманские, не помню название - вторую зиму - все шипы на месте.
Стас, Адвокат, прислушался ко мне там и приобрёл в 4 точках.
скажу тут плюсиком - очень удобно - можно на месте картой рассчитаться.
покупал как лето, так и зиму. доволен - резина была свежей.
шипы покупал самые дешманские, не помню название - вторую зиму - все шипы на месте.
о, партнёры, оказывается! я в соседнем колхозе пиарил вас
Стас, Адвокат, прислушался ко мне там и приобрёл в 4 точках.
скажу тут плюсиком - очень удобно - можно на месте картой рассчитаться.
покупал как лето, так и зиму. доволен - резина была свежей.
шипы покупал самые дешманские, не помню название - вторую зиму - все шипы на месте.
Стас, Адвокат, прислушался ко мне там и приобрёл в 4 точках.
скажу тут плюсиком - очень удобно - можно на месте картой рассчитаться.
покупал как лето, так и зиму. доволен - резина была свежей.
шипы покупал самые дешманские, не помню название - вторую зиму - все шипы на месте.
Глобальный дефицит шин рискует подорвать добывающую промышленность
Глобальный дефицит шин рискует подорвать добывающую промышленность
25.12.07 16:01 @ Сырьё
Добывающая промышленность не знала лучших времен. Под воздействием ненасытного спроса со стороны Китая, переживающего активную индустриализацию, в промышленность хлынули невиданные доселе миллиарды. Однако менее приятная сторона дела в том, что каждый уголок инфраструктуры после многолетнего недостатка инвестиций стонет от напряжения из-за круглосуточной гонки в стремлении выкопать все – от железной руды и угля до золота и алмазов, отправляемых в пункты назначения по всему свету.
Вероятно, напряжение нигде не достигает такой степени, как в одной из наиболее приземленных, но жизненно важных сфер, заставляющих крутиться мировую добывающую машину: шинах. Это может показаться мелочью, но речь не об обычных шинах. Это шины высотой до 13 футов и весом более 5 тонн каждая, в буквальном смысле заставляющие крутиться глобальную добывающую машину. Без них самосвалы размером с дом, доставляющие грузы из глубин крупнейших шахт Чили и Западной Австралии, остановятся, принеся многомиллионные убытки.
Японская компания Bridgestone, главный поставщик "супергигантских" шин, в этом году предупредила, что дефицит сохранится до 2012 года. Ей вторит Michelin, поставщик номер два. Дефицит достиг таких масштабов, что шины, два года назад стоившие 30 тыс. долларов, подорожали в три раза.
"При нынешнем глобальном дефиците крупных промышленных шин, цена на шины для тягачей может превышать 90 тыс. долларов", – сказал Энтони Кокен, менеджер шахты концерна Xstrata в Австралии. Часто новые грузовики поставляются без шин и простаивают неделями или месяцами в ожидании поставки шин.
Дефицит породил множество изворотливых и необычных способов преодоления нехватки шин. Кокен учредил программу оптимизации, в рамках которой водителям даются уроки бережного отношения к шинам. Компания Rio Tinto в прошлом году открыла центр по восстановлению протекторов, чтобы продлевать срок службы старых шин, а в других компаниях были введены так называемые "женские смены", после того как было обнаружено, что шины на грузовиках, управляемых женщинами, снашиваются медленнее. Учитывая, что срок их службы не превышает шести месяцев, один дополнительный месяц – это уже много.
Однако дефицит – лишь один из аспектов более масштабного кризиса, приведшего к скачку цен во всем добывающем секторе. В опубликованном недавно Goldman Sachs обзоре базовых цен на целый спектр товаров говорилось: "Становится все более очевидно, что предложение отчаянно пытается поспеть за растущим спросом… Высока мотивация работать на полную мощность, но возможности ограничены, и многие компании не в состоянии выполнять свои производственные планы".
Цены на взрывчатые вещества испытали аналогичный скачок, а грузовые суда в портах вынуждены выстраиваться в очередь на погрузку.
Дефицит стал еще существеннее в связи с наблюдающейся в последние месяцы манией слияний. Спустя несколько недель после того, как крупнейшая мировая добывающая компания BHP Billiton сделала Rio Tinto предложение о слиянии, Xstrata была выставлена на продажу. Anglo American и бразильская Vale считаются наиболее вероятными покупателями. Самые эффективные компании с наибольшими прибылями, скорее всего, выйдут победителями из этой борьбы за слияния или, по крайней мере, смогут максимально поднять цену.
Растущие издержки компенсируются за счет рекордных текущих цен на целый спектр товаров. Глава американской фирмы – производителя шин Titan International Морри Тейлор сказал: "В канадских нефтеносных песках при цене на нефть 80 долларов за баррель грузовик за 3 млн долларов окупается за 30 дней".
Глобальный дефицит шин рискует подорвать добывающую промышленность
25.12.07 16:01 @ Сырьё
Добывающая промышленность не знала лучших времен. Под воздействием ненасытного спроса со стороны Китая, переживающего активную индустриализацию, в промышленность хлынули невиданные доселе миллиарды. Однако менее приятная сторона дела в том, что каждый уголок инфраструктуры после многолетнего недостатка инвестиций стонет от напряжения из-за круглосуточной гонки в стремлении выкопать все – от железной руды и угля до золота и алмазов, отправляемых в пункты назначения по всему свету.
Вероятно, напряжение нигде не достигает такой степени, как в одной из наиболее приземленных, но жизненно важных сфер, заставляющих крутиться мировую добывающую машину: шинах. Это может показаться мелочью, но речь не об обычных шинах. Это шины высотой до 13 футов и весом более 5 тонн каждая, в буквальном смысле заставляющие крутиться глобальную добывающую машину. Без них самосвалы размером с дом, доставляющие грузы из глубин крупнейших шахт Чили и Западной Австралии, остановятся, принеся многомиллионные убытки.
Японская компания Bridgestone, главный поставщик "супергигантских" шин, в этом году предупредила, что дефицит сохранится до 2012 года. Ей вторит Michelin, поставщик номер два. Дефицит достиг таких масштабов, что шины, два года назад стоившие 30 тыс. долларов, подорожали в три раза.
"При нынешнем глобальном дефиците крупных промышленных шин, цена на шины для тягачей может превышать 90 тыс. долларов", – сказал Энтони Кокен, менеджер шахты концерна Xstrata в Австралии. Часто новые грузовики поставляются без шин и простаивают неделями или месяцами в ожидании поставки шин.
Дефицит породил множество изворотливых и необычных способов преодоления нехватки шин. Кокен учредил программу оптимизации, в рамках которой водителям даются уроки бережного отношения к шинам. Компания Rio Tinto в прошлом году открыла центр по восстановлению протекторов, чтобы продлевать срок службы старых шин, а в других компаниях были введены так называемые "женские смены", после того как было обнаружено, что шины на грузовиках, управляемых женщинами, снашиваются медленнее. Учитывая, что срок их службы не превышает шести месяцев, один дополнительный месяц – это уже много.
Однако дефицит – лишь один из аспектов более масштабного кризиса, приведшего к скачку цен во всем добывающем секторе. В опубликованном недавно Goldman Sachs обзоре базовых цен на целый спектр товаров говорилось: "Становится все более очевидно, что предложение отчаянно пытается поспеть за растущим спросом… Высока мотивация работать на полную мощность, но возможности ограничены, и многие компании не в состоянии выполнять свои производственные планы".
Цены на взрывчатые вещества испытали аналогичный скачок, а грузовые суда в портах вынуждены выстраиваться в очередь на погрузку.
Дефицит стал еще существеннее в связи с наблюдающейся в последние месяцы манией слияний. Спустя несколько недель после того, как крупнейшая мировая добывающая компания BHP Billiton сделала Rio Tinto предложение о слиянии, Xstrata была выставлена на продажу. Anglo American и бразильская Vale считаются наиболее вероятными покупателями. Самые эффективные компании с наибольшими прибылями, скорее всего, выйдут победителями из этой борьбы за слияния или, по крайней мере, смогут максимально поднять цену.
Растущие издержки компенсируются за счет рекордных текущих цен на целый спектр товаров. Глава американской фирмы – производителя шин Titan International Морри Тейлор сказал: "В канадских нефтеносных песках при цене на нефть 80 долларов за баррель грузовик за 3 млн долларов окупается за 30 дней".
Дефицит шин может начаться с Европы
Хорошо известное нашим соотечественникам явление - возникновение дефицита - прогнозируют эксперты в Германии. Автомобилистам рекомендуют купить новую зимнюю или летнюю резину уже сейчас, пока полки на складах не опустели.
Как сообщает Федеральное объединение торговцев шинами, сроки поставки сырья при производстве новых автомобильных шин значительно выросли с начала года. В связи с повышением цен на основное сырье, а материалом при производстве покрышек является натуральный каучук, стоимость авторезины может увеличиться на 25%. Такими темпами уже к началу лета автомобильный рынок Старого Света может столкнуться с дефицитом.
Заявленное производителями шинной продукции повышение цен напрямую ударит по карманам водителей. По данным Dapd, шинные заводы не намерены работать себе в убыток, поскольку конкуренция между производителями колесной резины и без того слишком высока. Нефтехимическое производство синтетических каучуков тоже постепенно дорожает, а потребительский спрос постоянно растет.
В начале года были существенно увеличены сроки поставок натурального сырья, а на первоначально оговоренные объемы поставок каучука на 2011 год наложено ограничение. Как сообщили представители немецких "шинников" и вулканизирующей компании BRV, автолюбителям следует ожидать роста стоимости новой автомобильной "обувки", причем дефицит предложения будет отмечен во всех сегментах шинного рынка.
Хорошо известное нашим соотечественникам явление - возникновение дефицита - прогнозируют эксперты в Германии. Автомобилистам рекомендуют купить новую зимнюю или летнюю резину уже сейчас, пока полки на складах не опустели.
Как сообщает Федеральное объединение торговцев шинами, сроки поставки сырья при производстве новых автомобильных шин значительно выросли с начала года. В связи с повышением цен на основное сырье, а материалом при производстве покрышек является натуральный каучук, стоимость авторезины может увеличиться на 25%. Такими темпами уже к началу лета автомобильный рынок Старого Света может столкнуться с дефицитом.
Заявленное производителями шинной продукции повышение цен напрямую ударит по карманам водителей. По данным Dapd, шинные заводы не намерены работать себе в убыток, поскольку конкуренция между производителями колесной резины и без того слишком высока. Нефтехимическое производство синтетических каучуков тоже постепенно дорожает, а потребительский спрос постоянно растет.
В начале года были существенно увеличены сроки поставок натурального сырья, а на первоначально оговоренные объемы поставок каучука на 2011 год наложено ограничение. Как сообщили представители немецких "шинников" и вулканизирующей компании BRV, автолюбителям следует ожидать роста стоимости новой автомобильной "обувки", причем дефицит предложения будет отмечен во всех сегментах шинного рынка.
Последние сообщения
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
